Audi A5 3.0 TDI - VAG.CENTER рекомендует 

Пфф. Не гони ауди с полным приводом рулится лучше чем что угодно . И повороты проходит как дети в школу. Не для трека))

про штаны это уже в третьих )))

тормоза кстати там заебатые, ну или после Лансера так кажется, прям колы такие добротные !

Бля вот лишь бы доебаться,сидел бы и молчал

штаны надеть

Ахахахах да тут половина обзора шляпа поехавшая какая то

Да я тоже заметил этот бред она рулится с полным приводом круче чем любая другая Машина почти

Относительно бмв

Есть в планах!

VAG CENTER на дизельный или бензин? И какого поколения?:)

Мда... Высший разум просто. Что ты хотел от 3х литров? Глянь сколько жрет 3литровый бензин

Руслан Ситников Я вагами не интересовался, пока не купил а5 2л турбо с дсг. Стал интересоваться, как её обслуживать, и чуть в панику не впал, когда на форумы залез. Но все обошлось, тачка 12 года была, обслуженая, поэтому катался и ТО каждые 5К пробега, с машиной ничего не случилось. У меня была кватро, 211 кобыл, с-пакет снарцжи и внутри с панорамой, кожей деревом (которое оуазалось мдф со шпоном, с пассажирской стороны в глубине я отковырял краешек слегка, очень любопытно было :) Тачка дарила удовольствие от вождения, на трассе никакой недостаточной управляемости не было, при резких перестроениях её не болтало не сносило, я не чиповал, есп и другую электронику не отключал. Вычитал, что кватро в поворотах с помощью тяги помогает заходить по дуге, чтоб компенсировать снос морды с двиглом. Вот после а5 и стал интересоваться вагом, а кватро прям нравится. Говорят на моноприводе ауди так не едут, хз, но для себя решил, что ауди только на полном приводе - ауди. А и да, девченки на тачку посматривали, и на трассе пропускали вперёд. Средний расход если по трассе под 200, а в городе спокойно и без пробок (мне проще было 200 по объездной проехать, чем все светофоры и пробки собирать) - 10,5л на 100 км. Стеклоподъёмники у меня не сломались, зимой конечно гемор. Багажник нормальный по объёму, но проем узкий, а сам глубокий, и все в нем уезжает к спинкам сиденей второго ряда при торсожении, а достовать - далеко тянуться, в грязную погоду бампер вытрешь. 2й ряд для 2х нормальный, это не тт, сам как-то там прокатился немного, всё норм, но если водитель 2 метра, будет за ним тесно. Вобщем тачку рекомендую, панорама/люк - мне не понравилось, забул закрыть, пришел через 2 часа - весь салон в песке.

@@ApsuVital спасибо

+Павел Жук позже отдельно снимем .

Павел Окороков нормально одевается, нашёл свой стиль 😂, пусть и зимой так обзоры делает

Лол, тут одно только поло от Tommy Hilfiger стоит 5к+, к тому же как еще одеваться в теплую погоду?

Awful Az обычная зеленая майка, и с чего ты взял что оригинал))

Это поло на закупе пару баксов стоит

Господи, насколько же ты глуп, не имею желания открывать с тобой дискуссию, т.к. умом ты явно обделен.

Андрей Рафальский топливный фильтр даже на ладе меняют постоянно, на дизеле на 2смотрение владельца, хочешь меняй фильтр каждый раз, хочешь топливную систему через раз.

kernelMriN меньше переключений в пробке так как дольше держит первую

kernelMriN эио на старых версиях дсг. У новых - новая программа, ничего переключать не надо, они уже сами держат обороты и плавно едут. В старые коробки есть новая прошивка, чтоб меньше тупили и переключались так же. Переключение в спорт уже не актуально (ну может в мск ещё есть смысл, хз).

Это экономично, если бы качество ДТ было на должном уровне - расход был бы еще меньше. На отечественную солярку многие жалуются.

@@mexanuk6623 если бы да ка бы.

После 12 года, это какой месяц то рассматривать можно ?

А5 это божественный автомобиль. Управляемость на 5, никакого тебе ни заноса, салон качественно сделан

dima 912 kot один из самых геморных моторов бмв

+sanek22rus в двигатель не попадает лишнего из забившегося фильтра

VAG CENTER из за забившихся фильтров лишнего в двигатель точно не чего не попадешь даже солярки мало будет попадать, а вот качество топлива от этого не как не зависит. качество дизельного топлива у нас на уровне помоев.!!