Ребята так тоже можно прокачать но много заморочек. Я когда столкнулся с заменой фильтра первый раз, промучился 2дня. Пока не взял обычный бачек для опрыскивания от колорадов . Налил туда соляры 10 литров, подключил к фильтру вместо шланга от бака, передавил обратку чтоб соляра при создании давления не убежала вся в бак. Накачал, создал давление в бачек. Потом снял трубочку обратку с форсунок, потекла соляра с воздухом подождал пока потечет без воздуха, присоеденил обратно трубочку обратки на место. Затем отпустил трубки на форсунках, покрутил стартером, чвиркать соляра начала довольно таки быстро. Закрутил все трубочки. Подкачал давление в бачке и свершилось завелась с первой попытки. Затем отключил всю химию, снял зажим которым пережимал шланг обратки подтянул соляру по трубке которая с бака подача чтоб поменьше воздуха попало в фильтр. Завел обратно дал обороты до 2000 чтоб прогнало воздуха остатки и всё. Это вариант если завоздушен полностью, а если просто поменять фильтр тут немного проще. Для перестраховки пережимаете обе трубочки которые идут от насоса к фильтру, возле фильтра,отсоединяете трубки подачи от фильтра вытягиваете стопорную чику на обратном клапане, берете новый фильтр наливаете в него соляры до краев через отверствие обратного клапана. Устанавливаем новый фильтр на место подсоединяем к нему трубки, опять же подтягиваем топливо по трубке с бака и быстро подсоединяем к фильтру. Заводим двигатель идаем сразу обороты 2-2,5тыс, чтоб выплюнуло воздух. И вся сложность буду рад если кому статья была поленова.
Ребята если Вы не знакомы с дизелем никогда не покупайте его. Вот и я насмотрелся этих роликов в итоге я сдал своего дизеля на розборку. Ауди а6 автомат. Хороший был когда ехал а когда хапнул воздух это капец. Всем удачи.
@@pavelionov2761 мучился где то две недели. В итоге сдал ее на розборку. Наверное как мне уже сказали сгорели мозги. Счас взял Опель вектра газ/бензин идеальная машина. Мне нравится.
При исправной топливной аппаратуре этот колхоз не нужен.Полный бак топлива,остальная процедура как в ролике,единственно закручивать гайки нужно последовательно ,а не ждать пока польется из всех трубок.
Ребят я вот 4 год езжу на ауди а6с5 2.5 тди был АКЕ ща BAU, вот смотрю как вы е....сь с прокачкой и а.....ю,я переделал насос в баке с перекачующего в подкачивающий и проблемы ушли, наполняешь фильтр, снимаешь фишку с насоса, ослабляешь форсунки, два три раза крутишь стартером по 5-7 секунд, затягиваешь форсы и авто заводится.
Ребята проблема такая ауди 2,3 дизель на холодную запускается хорошо но прогреется до 90 градусов глохнет даже находу может была такая проблема у кого подскажите
Все не правильно! Ролик говно полное.в этой машине плакал не туда пшикают для облегчения запуска. Столько стартером маслать,транзисторы на тнвд спалишь да и стартер жалко.
