Audi A6 2006 - Analisis / Prueba - Motor World 

cuanto puede costarte el seguro de este coche al año? y cuánto es su consumo suponiendo que es el a6 de 140 caballos, los e visto por 8.000€ con menos de 200.000 km es buen precio?

Puebla Mix Yo huiría del 2.0 TDI código BKD, montado hasta el restyling de 2008-2009, ya que es problemático en general y la verdad es que se queda corto en potencia y refinamiento para un a6. El motor 2.7 TDI 180cv manual de tracción delantera es mucho mejor opción en prestaciones-fiabilidad-refinamiento-consumos. Es buen precio el que comentas, pero ya te digo que no lo compraría con ese motor. Y el precio del seguro depende de tantas cosas... intenta que si lo compras no sea "marronero", ya sabes, el típico pack s-line, que supongo sube el precio del seguro, y cada vez que vayas a cambiar ruedas te acordarás de tus llantas 19 😂. Para terminar te digo que sigo con mi a6 2.5 TDI con 188.000 km y de motor va como el primer día. Eso sí, respetando escrupulosamente tiempos de calentamiento y enfriamiento, y cambiando aceite y filtros cada 15.000 km Max 😁😁 Un saludo!

Muchísimas gracias por tu respuesta buscaré motores 2.7 TDI

Para toda la vida dice....jajaja si sobre todo tu modelo a6 (97-04) con un restyling a partir de 2001 donde en el 2.5 TDI las bombas inyectoras morían por defecto de la gestión electrónica,donde el motor 2.5 código AKE rompía árbol de levas al friccionar a pelo con los balancines y donde la placa electrónica del tiptronic tb moría si o sí y mecánicamente igual como no cambiases el Atf y filtro cada 60.000km,al contrario de lo que decía Audi,( que no necesitaba mantenimiento)

@@carlosj.gonzaleze9990 más razón que un santo. A los 210mil km se me fueron los árboles de levas y 2500 pavos de factura. Ahora, después de eso y sanear brazos de suspensión delanteros ya varias veces en la vida del coche te sigo diciendo lo mismo del coche. Está muy bien hecho en cuanto a calidades generales. De todas maneras lo cambié por un 530i e39 y vaya diferencia en dinámica; es asombroso que sean rivales directos contemporáneos.

:)

Hola qué tal, Al final pudiste adquirirlo? Saludos

y yo

Agradecemos el comentario Jon. La funcionalidad de pasar del asiento delantero al trasero la incorporan varias marcas y una gran cantidad de modelos, lo que pasa es que requiere cierta practica hasta que le coges el tranquillo; necesita un pizca de ridiculo, sobar un poco el asiento, abrazarte a el muchisimo, y zas! al final sale. Ser ninja tambien puede ayudar. Lo del Tesla... si pillaramos ese coche.... pff. Bueno, aunque no sea el Tesla, si nos cae algun otro coche interesante ya te avisaremos. :)

Si...ya me gustaría probar el Tesla, no hago ascos a ningún coche en realidad.

Ya Te despertaste del sueño? Abril 2021

@@bienesraicesencuba8195 sigo soñando amigo 😢

@@mectester1874 que bobo bro. 2024 casi se que tendrá el tuyo

A6 es más grande y más bonito te recomiendo el a6

Gracias Aitor, lo intentaremos. Ya sabes como anduvimos en las grabaciones, que te ha parecido ahora que lo has visto terminado? Menuda diferencia, no? Alain y yo intentabamos imaginarnos la cara que pondriais al verlo, y nosotros al menos estamos muy satisfechos con como ha quedado.

Ioritz Paulis Garmendia Siii esta muy bien, no me esperaba que quedaría así

Aitor Garmendia pues a ver si te sorprendemos en la siguiente.

Hola tengo uno hace un par de meses,va muy bien. No rs nada deportivo. Coche de viejo pesado y cómodo para viajar. Lo quiero reprogramar se pondría en 275 o 280 cv y 560nm de par motor

@@rafaelpineda8288 hola q tal va la trasmisión q tal el motor ya le as cambiado algún repuesto con correas o bujías o bobinas? En cuanto a la caja q tal ya le hiciste mantenimiento cuéntame más xfa gracias

hola, yo tengo uno exactamente igual,tiene 293.000 kms y no gasta una gota de aceite de cambio a cambio ,no es un auto problemático , por supuesto con todo su mantenimiento al día ,un saludo.

Si, audi tiene muy buenos componenetes y no pasa nada porque tenga 170.000km. La recomendacion obvia es que te compres algo mas nuevo o con menos kilometros, pero eso ya depende de tu bolsillo.

si compratelo sin pensarlo yo tengo el mismo pero 3.2 atmosferico y soy feliz solo vivimos una vida

Los mejores son los: 3.0 Tiptronic 3.2 Tiptronic 4.2 Tiptronic (no el FSI) 2.7 TDI (no hay muchos acá en ARG) 3.0 TDI Yo estoy buscando un 3.0 Tip, me encantan.

Red RP y el 4.2 V8 FSI que te parece

@@user-cq7iz7dk5j son buenos también, pero hay que tener en cuenta que como la mayoría de los FSI del grupo VAG sufre de la acumulación de carbón (y en raras ocasiones el consumo excesivo de aceite). Yo recomendaría sólo comprar uno con mantenimientos a rajatabla para estar más seguro.

Carslatino te presenta :v

Lo mismo me pregunto yo estoy por comprarme uno igual

@@yafertreyeszapata1366 hola 👋 cuanto cuesta en tu país amigo??? Saludos

@@rebliw8941 nuevo no se yo pienso comprarme uno de segunda esta 10.000 dolares

Es cierto eso, soy de México y he visto algunos hasta en 90 mil pesos de ese año, (4500 dolares) aprox , estoy pensando en comprar uno y por noestoy viendo reseñas ya que cuando son autos lujosos aunque sean viejos es comun que sean súper costosos sus mantenimientos y reparaciones , precisamente esas cajas triptonic gracias a otros vídeos me vengo enterando que te puede costar casi hasta la mitad del auto repararla acá en México, pienso que por eso la gente los vende baratos cuando ya traen un problema. Un auto de esos y de ese año en súper buen estado aún los he visto en 160 mil pesos ( 8000 usd)

No no tiene tampoco auxiliar solamente radio y CD 💿 pero en general el estéreo se escucha super

Faias del radio

Kaixo Aitziber, eskerrik asko zure iritziarengatik. Guztiz ados gaude, soinua nahiko kaxkar gelditu zitzaigun. Hurrengorako hobetzen saiatuko gara.

bai horixe

Alina Alin hay varias potencias en la versión 3.0