Я тоже так думал, пока не увидел Mazda Atenza универсал :) Почетное второе место по красоте. А по соотношению красота/цена/качество наверное вовсе первое, жалко только они для японского рынка, леворульную найти наверное нереально.
@@AndruhanaRubalke ничего подобного) найдёте еще красивый универсал, ну ок, кроме вольво V90 Cross Country. Какие "раз 10"? В 10 раз какая-нибудь Опель Астра универсал проигрывает, но не Мазда. И нужно учитывать стоимость Мазды при всем при этом.
Забыли сказать что это юбилейный автомобиль, 20 лет как выпускают именно эту модель. Из не заказывают. Обзор хороший но ведущий мало знаком с этой машиной.
Твоя фраза «еду 120 а на тахометре меньше 2000 оборотов»... так это уже давно так... 8hp ZF коробка в этом случае вообще супер, на своей 320д постоянно по автобану матаюсь и скорость 180-200 чаще всего. При 180 обороты двигателя в районе 2500 оборотов.
Здравствуйте меня зовут Алис очень приятно. Мне очень нравится Ауди Оуллроуд, это Ауди супер авто 👍🚗🙋🏻♂️😉 но цена для мне не позволяет приобрести Ауди Оуллроуд!
При скорости 70-80 км/ч проехать лежачие полицейские это глупость для любой машины. Удар по подвеске обеспечен в любом случае, даже если машина умудряется не передавать это водителю
Андрей авто отличный слов нет, потому что 3.0 дизель и классический автомат. Но для Москвы немного великоват. Могли бы взять на тест Audi Q3 и Volvo XC40. И ещё вопрос чтобы вы выбрали бензин или дизель 2.0 TDI 150 л.с. или 2.0 TSI 180 л.с.? Ваше мнение.
Как владелец именно такого авто: 1. Поскрипывания, сверчки могут возникать. Решается стандартно: дополнительно проклеивается шумка - и все исчезает. У меня была пара (пластик на торпеде о что-то там тёрся. 1,5 часа на Ауди Центре - проклеили шумку и всё забылось! 2. Не совсем понял, что автор имел ввиду под "высокая посадка". Там регулируемая подвеска, что видно на первых кадрах. Она имеет 7 режимов (кажется, 7?). И от самой низкой посадкой до самой высокой разница примерно в 5-6 см. Зимой в наших колеях и на парковках у дома (из колеи в парковочное гнездо, выдолбленное в том же снегу) - это очень не лишняя опция. Там где другой сядет на брюхо - Олроад нормально проходит. 3. Очень экономична. У меня по России по межгороду выходит примерно 6 л/100км. В Европе (пока можно было туда ездить с российскими номерами) выходило на автобанах при скорости 160-180 км/ч около 7,2-7,5 л дизеля на 100 км. 4. По Ad-Blue. Автор не в материале. Никаких "инструкций" не надо смотреть. Когда загорается лампочка предупреждения о том, что Ад-блю заканчивается - сразу же показывается отсчет километража, сколько осталось до истечения. И каждый раз при запуске движка будет показывать сколько осталось, и во вкладке "неисправности" тоже будет показывать. Предупреждение возникает примерно на 1000-1100 км до окончания Ад-Блю. Более чем достаточно, чтобы найти на заправке 10 л канистру и залить под завязку. Зимой надо помнить, что эта мочевина имеет свойство замерзать. Присадок в неё не наливают, но зато она в теплом гараже тает и опять становится пригодной. Вывод: эту машину зимой нельзя все время держать на улице. Ад-Блю замерзнет, станет куском льда - и машину вы не заведете. Надо думать зимой о теплом гараже, и никак иначе. 5. По бачку омывайки. Автор тоже не вкурил, что подобные машины баклажками по 5 л не заправляют. Во-первых, потому что там вместимость бака около 4 л. Во-вторых, потому что по Европе омывайку наливают из штуцера на заправке, как и бензин с дизелем. А места для штуцера там как раз предостаточно. Картинка как кто-то лезет туда с баклажкой - это либо из России, либо какой-то оригинал. Хотя и в России уже много брендовых заправок с штуцерами с омывайкой.
Эд блю кристализуется при -5 - -11 это не кусок льда будут плавать льдинки, бак не лопнет от морозов. Включается подогрев бака и снова можно пользоваться жидкостью. После ночевки в -27 завелась как летом
Хороший обзор! Без технических конечно моментов,но как общая картина для понимания авто,вполне себе достаточно. Яб сказал,мне,как человеку который ездит на олроудах с 2014г на С6 и теперь С7,все было предельно ясно, а тех.инфу я могу и другой обзор посмотреть. С8 мой сл Олроуд. А потом думаю опробовать Volvo🙄
Машина на мой взгляд близка к идеалу (как и RS6, например), но имеет один огромнейший минус - ЦЕНУ. Причём не только приобретения, но и обслуживания. Поэтому они столь редки на наших дорогах. Особенно - последних поколений.
Они редки, потому-что у нас все массово пересаживаются на кроссоверы в том числе и на Q7, у которого посадка выше и это "джип"... В обслуживании Allroad всяко дешевле конкурентов мерса оллтеррейна и вольво кросс кантри, у audi куча репликационных запчастей и это его плюс.
Евгений Леонов они редки в первую очередь из-за того, что для большей части населения страны новый автомобиль даже за 2-2.5 млн. рублей - непозволительная роскошь, что уж говорить об автомобилях за 4+млн.
Андрей, конечно 👍) Замечательное авто и именно с честным, проверенным годами Кватро. Для меня только один минус.. это, хрень с добавкой в дизель для экологии, я б её никогда не заливал, чтоб не встать где-нибудь когда она закончится)
Работайте над содержимым вашего монолога, вас тяжело слушать, Да и хватит сравнивать Allroad и стоковую А6 и этот авто стоковый! А6 и А6 Allroad это не стоковый и не стоковый автомобиль! Они оба стоковых, но в разных кузовах и это разные модели А6 и А6 Allroad
это в Германии он для охоты, рыбалки), в России это для алигархов авто, стоимость 5лямов, у нас ипотеки на такой ценник берут на 30 лет. Тачка мечта. Живет же кто то.
".... рога...... " ".... здесь можно так взяться, там не можно так взяться!!! "🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Дядь ты бы хоть подготовился что-ли!!! Ощущение что ты не умеешь формулировать свои мысли!
здесь классический полный привод не потому что это А6 аддроуд, а потому что двиг - дизель v6. На всех авто с этим двигателем (а4, ку5 ит.д.) постоянное кватро.
Это идеальная машина, я бы убрал обилие глянца с торпедо, и с самих мониторов тоже. И добавил бы уютной алькантары вокруг. Никакой Q7 не нужен. А вот то, что еë с завода подсадили на эко-наркотик, без которого она ещё и не заведëтся где нибудь на охоте в мордовских лесах-это подстава, которую придëтся обходить с помощью жидкости которая всегда под рукой))
С e-class all terrain удавалось сравнить? При всем уважении к Ауди, в ешке комфорта больше и не нужно привыкать к дисплеям. Оставили все что нужно на физических кнопках. Из единственного минуса только то, что если больше 35 км/ч пневма падает в стандартную высоту. Но в рестайлинге это пофиксили и сделали до 100 км/ч
Если бы не Ауди универсалы так бы и выглядели как катафалки 😂 Только Порш сделал что-то подобное в кузове Панамера ST , остальные конечно выглядят печально ,ну как печально , просто универсал , комби 😂
Цены на ауди а6 allroad и avant 3.0tdi примерно одинаковы. На аванте устанавливается двигатель ddve. Про allroad нет инфы. Если там CVMD, то ну его нафиг. Владельцы Q7 и touareg насладились этим движком- замена распредвала выпускных клапанов на смешных пробегах
@@МаксимПеревозников-ы5о незнаешь непозорся и некоментируй.Просто помолчи ,а если что неясно задай вопрос.А отвечать на твою чушь и просто спорить с бестолочью нехочу.
Кто выбирает такую модель? Конечно тот у кого есть деньги! Мне к сожалению не по карману! Б.У до 100 000км более доступны, но тоже ощутимо дороже чем А6 avant. А с большим пробегом считаю навороченного немца брать уже рискованно, тем более на пневме...
На V90cc опциональная пневма только сзади. Но есть куда более серьезные минусы: 1. машина не рулится 2. только 2х литровые моторы. Последнее относится и к МВ allter
@@ДмитрийКузнецов-ж2з3о в смысле не рулится? Едет только прямо или что? Пруфы пожалуйста. Чем плох 2.0 мотор? Только про гонки со светофора не нужно писать, человек который покупает что Вольво, что Ауди такой ерундой не занимается, для скорости есть s и rs 6, но никак не аллроад.
@@anatolygud4831 В РФ завод по сборке шкоды в разы современнее и качество сборки уж явно не хуже (хотя сборку совершают 80% роботы) это слова представительства. Сборка не аргумент. Не спорю, крутая машина
Михаил Чернышов речь идёт об Ауди. Шкода это другое. Солярисы производит вообще роботизированная линия и смена рабочих завода около 60 человек... Речь идёт о европейском премиуме высокого класса. Культура сборочного процесса отличается у моделей произведённых за пределами Германии. К примеру БМВ калининградская Ауди серии Q... Сборка за пределами Германии особого значения, наверное не имеет для авто бюджетного сегмента, в том числе шкода, но премиум отличается. Хотя это замечание наверное для, требовательного покупателя... на Алроад А6 главное иметь средства....
@@anatolygud4831 С чего он должен отличаться комплектующие одни и те же, технологии процесса сборки одинаковы, уровень контроля качества также. У меня был россиянин Q5, теперь мекс, по качеству сборки претензий не было, ничего не скрипело не стучало.
