Audi A6 c5, машина с врожденной особенностью 0:00 интро 2:28 идея 4:56 преимущество 10:03 расплата 15:41 подвеска 19:33 двигатель 24:23 итого Подпишись на ИНСТАГРАМ - / vasa_v8 Подписывайтесь на канал.
Мне 39,были всякие машинки, щяс ниссан икс трейл, новый с салона, не в кредит😅😅. Почему я до сих пор хочю такую ауди? Потому что нет ничего лутше кроме ауди.
Отличный обзор. У меня a6 c5 2.4, и кое-что добавлю: компановка перед передней осью позволила сделать больше места в салоне, особенно сзади, у бэхи сзади места меньше из-за их длинной рядной шестерки за передней осью, и еще, при резком старте на кватро, морда поднимается, а двигатель вниз прижимает переднюю ось, то есть на передних колесах зацепа больше! Поэтому и полноприводные бэхи и мерсы тут конструктивно проигрывают, и поэтому собственно существует этот кватро старт особенный!
Дружище, как связана компоновка подкапотки и расстояние от спинки переднего колеса до спинки заднего? Никак:) можно сколь угодно длинным сделать салон, этот отсек трансформируется как угодно, просто БМВ, даже 5ка - авто для водителя. Хочешь простор - бери Лонг 7
Последнее время канал снова ожил! Это не может не радовать 😊 Хотелось бы ещё услышать личное мнение, от ощущение вождения автомобиля в сравнению с 210 или 219. Тормоза, управляемость, шумность, обзор с места водителя, удобства сидения.
Привет )! не сравнишь их, 210 сильно лучше едет) про 219 даже нет смысла пытаться) шумка неплохая, обзорность лучше чем в 210, 219, линия остекления ниже, остальное на уровне)
Очень познавательно, я многого не знал про Ауди. Выходит, оптимально взять что то вроде 1.8Т - двигатель легкий да и компактнее чем v6. Какой там винегрет в RS6 страшно даже представить
Многорычажная передняя подвеска полностью компенсируют наковальню на носу при поворотах. Также тяжелый руль у мерсов и бмв не позволяет так легко выруливать на повороте, как у лёгкого чёткого руля Ауди. Алюминий также уменьшает вес.
Да кватро в поворот входит и без заноса Такчто Это не мерс и не бэха им ещо далеко до нее😅 это выташит и джыпа с грязи и проходимость как легкавая машина это просто класс
Братец ты забыл сказать ,что из-за расположения мотора ауди ,тачка очень тяжело едет плавности хода нет совсем ,будто морда свинцом залита ,я пытается с мерса на ауди пересесть ,ауди на пневме,едет жеще чем мерс 210 элеганс , езжу я на 210 4 матик ,не смог я смириться с походонам ауди ,хотя очень нравиться а 6 с5 алроад.
Мое уважение Ауди но по мне он всегда в Немецкой тройке третий.Ну как то незаходит он,чего то ему нехватает и в первую очередь это дизайн который если человек незнаток авто то неотлечить с первого раза к слову Q5 12 ого от 22ого года.Мой родственник купил А6 вверсии Sline непомню кузов,тачка хороша но до этого у него была Jetta и получается у тебя Ауди из которого прямо выперают гены VW-ена эти кнопочки стрелочки.Но вот вид у R8 A7 A5 блмбовый,этлтмои фавориты средь Ауди.
По всем критериям машина норм и внешне , и салон , вот только ходовая не очень , и безопасность краш 3 звезды как то для такой машины слабовато , по сравнению с конкурентами
Хочешь полный привод + динамику класс? И цена и качество. Берешь оллроуд с 2.7 мотором и будет тебе счастье. И по трассе и по бездорожью и по комфорту и по старту и прочее ...
Ты хоть покатайся на нормальной а6 с5,чушь не неси,13 лет езжу на 2,5 тди бдг,и всего 1 распредвал умер,цена ремонта 7 т.р. ДВС в сервисе аж снимали на видео,не поверили что он родной и с пробегом 280к,всё как новое,Если хер класть на машину то с любой проблемы будут,а к слову я живу на крайнем севере и машина не подводила не разу.По подвески тоже не пизди,задняя балка учитывая вес авто,отрабатывает по полной,и ездить комфортно что спереди,что сзади,сядь в седан а не в олроуд убитый к херам
