Raz to 1.8 Turbo, a dwa to przecież widać że kierowca Porsche nie fisiował bo lekką ręką bez zadyszki objechałby to C5 ;) Obaj panowie mieli inne cele ;)
nie jest łatwo rozbujać nie dłubanego 18t AWT do ponad 240 KM/H , mam jaki sam motor w a6 c5 . Pozdrowienia dla Pani siedzącej obok na siedzeniu , widać ze się zaczęła bać już i wcisnęła hamulec:):)
moze z górki bujnoł predzej zanim pokazane ze jest prosto, standardowo licnzikowe 220 a c5 1.8t 150 koni pojedzie moze 230. ale zdarzaja sie rodznyki z bonusem w serii może i z wiatrem poszło:) w kazdym razie auto spoko i juz takich nie robią tzn nowe modele sa perfekcyjnie dopracowane ale 1.8t juz nie ma tylko TFSI awaryjne ale 2.0 tfsi 300 koni by sie chciało miec
To nie jest nie-dłubane 1.8T, wiem bo miałem i wiem jak jechała przed i po programie. Zdrowy silnik 1.8T 150KM w manualu 5b jest w stanie rozbujać audi a4 do nieco ponad 220 km/h (licznikowe). Po wirusie jest szansa na więcej!
Dzisiaj byłem oglądać takie Audi z tym silnikiem 2003 rok, 1.8T seria nadwozie Avant.Niestety nie przejechałem się tym bo nie było właściciela. Możesz mi powiedzieć czy ten silnik w tej budzie daje radę? Bo na forach piszą że nieraz ciężko tira na krajowce wyprzedzić.Wiec nie wiem czy nie lepiej jakiś 2.4 lub 3.0. Pozdrawiam
Mój tato ma Audi a6 c5 1.8 Turbo 1999 rok i redukujesz i każdego odstawiasz tylko że rdza się czepia trochę tego auta a i mówią że 1.8 turbo w tych autach najlepsze jest
Gdybyś Kolego miał trochę wiedzy w temacie to nie pisał byś takich bzdur, 240 licznikowe dla zdrowego 1.8t 150ps to zaden wyczyn 😊 Sprawdzic czy silnik modzony czy nie, wystarczy laptop i kabelek za 30zl
@@gosiafojut105 ...chyba w twoich snach w takim duzym i ciężkim aucie jak audi a6 licznikowe 240 km/h to żaden wyczyn dla 1.8T 😂 Miałem kilka audic, w tym zdrowe 1.8T 150KM w audi a4 kombi, wyciągala 220 km/h, o większych prędkościach nie było mowy. Po programie w okolicach 180KM można się było porywać na 240 km/h ale to już był absolutny max więc zejdź kolego na ziemię, bo bujasz w obłokach!
4.2 jest naprawdę drogim silnikiem w utrzymaniu, no chyba że masz dryg i robisz wszystko sam, wtedy cenny są powiedźmy korzystne, nawet części górnej półki. Niestety, A6/S6 4.2 v8 - 220kw, dupki nie urywa. Lepiej pakować się w RS'a, z podwójnym turbo. A jeśli chcesz poszaleć, nie wydając na auto miesięcznie worku pieniędzy to tylko i wyłącznie silnik 1.8t AWT. Nie wiem jak inne ale pisze ze swojego doświadczenia, miałem eske, kupiłem ją tylko i wyłącznie dlatego że marzenie o rs'ie ograniczało mój budżet. Potem udało się, jest i on wielki, mocarny RS. Dla lajka wyglądał jak zwykłe Audi w kombi, na niemieckich autostradach potrafił tak pokarać że książkę mógłbym napisać. No ale fakt faktem, patrząc na koszty utrzymania, dobry silnik 1.8t, mocne mody i masz wszystko. A jak gość który dostanie lanie, po pytaniu które zada jaki silnik, powiesz nic specjalnego 1.8 to no uwierz mi złoto. Pozdro :)
Jak by było pusto to można sobie na chwilkę pozwolić ale jadąc 240 na drodze gdzie ruch jest dość spory niepotrzebnie narażasz innych . Głupota i tyle .
@@mariuszmatyszczak786 bro i have passat b5.5 at 240km h i have over 6000rpm in 5 th gear pfff i think audi has longer gear box than passat wish to have 6 gears cheers
