WMI zbije troszke IAT o ile wtryskujesz z 1000cc/min. Lepszy efekt daje dolozenie drugiej pompy (cwa100) polączonej szeregowo. Fajnie widziec ze platforma 3.0 tfsi dalej zyje. Jakie czasy 100-200?;))
Słyszałem że właściciel szykuje się do czegoś mocniejszego więc możliwe wszystko, ale narazie radość spora z tego co jest bo projekt jest zupełnie unikalny, w Polsce nie widziałem podobnego A6 kompresor z taką mocą +550koni :)
Fajny setapik,gratki dla właściciela.chcialem z ciekawości zapytać jakie mial IAT przy strojenie na chamowni? Sam mam 520km w podobnym setapie ale bez dotrysku metanolu na ta chwile,dzieku i pizdrawiam.
Też tak bym chciał jednak realia są inne. W C8 tak, na 3.0Turbo 600-700koni przy takich gratach, ale na tym kompresorze wiecej realnie nie zrobisz. No chyba że namalujesz kreski jak niektórzy na hamowni :D
A układ wydechowy gdzie był robiony ? mam wrażenie , ze nie ma dudnienia w okolicy 2-3tys obrotów , a każdy wie ,ze ciężko zrobić dobry układ wydechowy w 3.0tfsi z kompresorem.
Jak miałbym obstawiać czasy w A6 będą nieco gorsze, ale nadrabia kompresor swoją reakcja na gaz. Frajda spora. Ogólnie wrażenia i cios w kompresorze moim zdaniem na odczucie większy.
Panowie spytam w prost bo nie jetsem znawcą tak jak niektórzy tutaj, jakie audi byśxie poliecili żeby po modyfikacjach koszt nie przekroczył 120tys celuje w 400/500km mocy mogę sprowadzić z stanów fure to wyjdzie troche taniej 😅.
Trzeba sobie to przemyśleć ale chyba 40 000 w stary samochód bym nie chciał włożyć gdyby te 40 000 dołożyć można by mieć dużo szybszy woz i nowszy Ale co kto lubi niektórzy są bardzo przywiązani do swoich samochodów i ładują kasę
Ale świadomość ze ma się coś innego niż wszyscy z reakcja na gaz rodem z muscle carów to jest coś za co można pokochać taki Setup. Inaczej - tuning nigdy się nie opłaca :D Kwestia jak daleko Ktos zajdzie :)
