Enfin une berline et un break, fini les SUV, enfin ! Malheureusement hors de portée de mon compte bancaire. Je vais me contenter du e-3008 ou scenic 😉😉😉
Le coffre plus petit que l'i5 Touring (à 1min28 environ)... il faudrait aussi rappeler que l'i5 Touring fait 5,06m vs 4,93 pour cette A6. Perso je trouve ça top qu'elle ne soit pas plus longue que ma 5 Touring de 2019! Déjà 4,94m je suis heureux d'avoir les roues arrières directrices et ce n'est pas forcément évident à garer alors 5,06m... Autre détail je regarde régulièrement ce qui se construit dans mon secteur où on voit pas mal de grosses voitures, proximité du Luxembourg oblige, les garages des immeubles qui se construisent une i5 ça devient compliqué quand cette A6 ou une E de chez Mercedes ça passe encore si on veut pouvoir fermer le box. Bref la 5/i5 actuelle n'est plus trop adaptée au continent européen, du coup l'utiliser en comparaison c'est un peu compliqué pour rester honnête!
Voiture pour ceux qui la garderont longtemps, les électriques chères sont invendables en occasion à moins de les brader complétement, j'en suis à ma deuxième électrique et si par miracle je la vends ce sera le retour au thermique ....
Par contre c'est marrant comment depuis 5 ans vous sortez des videos "l'anti Tesla model machin" a chaque nouvelle voiture qui sort et qu'aucune ne l'a vraiment étée.
Alors c'est bien mais ... déjà invendable. Ca n'a pas du tout la hype d'une tesla et quand on regarde les spécification d'un zeekr 001 700 cv 100kwh en chine elle à un peu plus de 41 000 euros. Meme à 60 000 la zeekr 001 est mieux fini que la s6 etron. Ca va être très très compliqué avec 40 000 euros d'écart.
@@manu.yt25 c’est ce que j’ai écris mm à 60 000 c’est compétitif et c’est largement mieux fini que Audi, c’est les chinois maintenant le haut et très haut de game
@@alexandrebray8905qu’est ce qu’il faut pas lire comme conneries 😂😂😂 Ou les chinois ont une crédibilité dans le haut de gamme ?? Depuis combien de temps propose t’il du très haut de gamme ? Quel est le niveau de fiabilité de leurs véhicules , le niveau de défauts à rectifier ou encore la qualité de leur service après vente ? Mercedes, BMW et dans une moindre mesure Audi ont une expérience, ce sont des constructeurs avec un histoire et une expertise du premium ou luxe. Les chinois courent après les constructeurs européens depuis des années, copient, et aimeraient eux aussi avoir une histoire à raconter. Leurs véhicules qui sont lancés actuellement et qu’ils veulent commercialiser en Europe ne sont là que pour bouffer nos constructeurs et mettre la main basse sur l’Europe dans le domaine automobile.
Quand on pense que chez audi ils ont tout misé sur le haut de gamme électrique, et que les gens n’en veulent pas, qu’ils vont fermer une ou plusieurs usines, on rigole malgré tout de bon cœur.
