Iako je izasao 2017. godine, komotno se drzi sa novom konkurencijom bez ikakvog problema. Jednostavno A8 je uvek bio kvalitetna, vozna, luksuzna masinerija. Evo i danas vidjam onih starih A8 D2 i D3 ukoliko hoces dok sedmica i S klade gotovo i da nema.
Nikako da shvatim po koji to algoritam radi yt !?? Ovaj kanal prezentira odlične automobile detaljno od branik do branik sve je na visokom nivou...i pored svega ima malo pretplatnika
Audi je nekada bio jedan od najpoželjnijih brendova na svijetu. Danas su usvojili strategiju Mazde, pa jedan model restilizuju po nekoliko puta 😮🤔 Odavno su izgubili korak sa Mercedesom I Bmw - om. Slična strategija je primenjena na modele Q7, Q8 itd itd
Kod Audija to ima veze samo sa proizvodnim ciklusima (D5 je tako bio iz istog razloga najnoviji model od premium trojke, baš kao što je sada najstariji) za segmente, i sa strujom/autonomnom vožnjom, kao i sa prednošću koju žele da ostvare po tom pitanju. Kod Mazde je tako jer nemaju dovoljno novca da razvijaju takve modele kroz celu gamu. Drugim rečima, potpuno su različite strategije kod Audija i Mazde. Mazda faktički nema kud osim da radi facelift postojećih i uzda se u pomoć od Toyote po pitanju budućih EV. :) Kada je A8 (D5) u pitanju, uradili su facelift na vreme, pokazali su na vreme i Grandsphere concept (budući A8), ali su odložili početak njegove proizvodnje (zato će verovatno biti još jedan facelift za D5) jer žele da prednost koju će opet steći bude ubedljivija i da duže potraje od proste smene zbog različitih vremenskih proizvodnih ciklusa kod premium ''trojke''. Kad se pogleda Grandsphere i uz njihove izjave da serijski primerak neće puno odstupati od tog koncepta - uporedi ga sa W223 i G70. :)
Kako je bezličan,užas,teški promašaj i eksterijera,a o enterijeru ne treba trošiti reči, Kina made,jebali ih led i touch ekrani,doduše većina novih auta je smeće kako vizuelno tako i kvalitetom😢
