In der Grundausstattung hat der Q4 e-tron Stahlräder, unbeheizte manuell verstellbare Stoffsitze, einen manuell abblendbareren Innenspiegel, kieselgrauen Unilack, etc. Das hatte der VW Käfer auch alles. Für 51,900 € ist das schon eine gewaltige Unverschämtheit. Von "Premium" keine Spur.
Und? Der ganze Krempel kostet Gewicht in den eh schon viel zu schweren Autos - und den meisten Fahrern würde zusätzliche Bewegung gar nicht schaden, und wenn es nur alle heilige Zeiten mal die Sitzverstellung ist.
Bis auf den Innenspiegel braucht man den restlichen Krempel eigentlich auch nicht, einzig die Matrix Scheinwerfer und vllt Head Up Display wären ne Überlegung wert
Vor vielen Jahren (2000) habe ich mich für einen Jeep Grand Cherokee begeistert und wollte mir als vernünftigere Alternative einen A6 Kombi anbieten lassen. Schon damals war es unfassbar kompliziert, ein passendes Auto zu konfigurieren. A gibt es nur, wenn man auch B nimmt und dafür C weg lässt. Bei Jeep gab es zwei Versionen, einfach und volle Hütte, dazu Glasdach, Farbe und AHK. Das war‘s! Ich finde wirklich unverschämt, in dieser Klasse derart wenig in der Grundausstattung anzubieten.
Eine ziemliche Frechheit, die nicht nur Audi sich hier leistet. Man sollte nicht versuchen, das Auto selbst zu konfigurieren. Das gelingt einem auch nicht mit abgeschlossenem Hochschulstudium, wenn man das denn als besondere Qualifikation sehen will. Ein gut informierter Audiverkäufer sollte einem gerade bei den Assistenzsystemen helfend zur Seite stehen, sonst schaut man am Ende ggf. ganz traurig, wenn man etwas nicht vorfindet, was man mitbestellt zu haben glaubt. Du hast es angesprochen, Markus.
@@panibodo was mich bein konfigurieren nervt ist: man will zum Beispiel Led Licht haben aber nicht den ganzen anderen Kram, der in einem Paket verfügbar ist. Kann man aber ohne das Paket nicht haben. Dann will man ein headupdisplay haben. Das kann man allein rein konfigurieren. Dann will man aber ein beheiztes Lenkrad haben und Zack, fliegt das headup wieder raus weil es das dann nur wieder in einem Paket gibt. Man wird gezwungen, die Vollausstattung zu nehmen durch unnötige Pakete. Warum kann ich keine Sitzheizung haben, wenn ich kein Bock auf einen Tempomaten habe. Wo ist da der Sinn
Das ist nicht nur typisch Audi sondern typisch Deutscher Hersteller. Bei US Autos und Asiatischen Autos ist das anders. Bei Tesla zb ist das fast so wie ein neues iPhone zu konfigurieren, also schick, übersichtlich und schnell gemacht.
ich habe bei der Konfiguration auch erst viel später zufällig entdeckt, dass eine einzeln umklappbare Rucksitzbank nicht standard ist. Unfassbar, fast wie beim Golf I
Warum fällt es eigentlich dem Tester so offensichtlich schwer, die Preispolitik und die sehr mäßige Ausstattung von Audi zu kritisieren? Der Tester sollte auf der Seite der Verbraucher sein!
Blinker haben was ich so täglich feststellen kann sehr viele Autos nicht mehr. Es wird ob rechts oder links abgebogen ohne das es angezeigt wird. Scheint das teuerste Extra zu sein? 😉
Also an dem Punkt "Heizung für das Lenkrad nochmal extra € 180.- " und "Smartphone Paket €1000.-" war ich kurz davor das Video lauthals lachend zu beenden. Also man kann es wirklich auch übetreiben, aber es gibt wohl offensichtlich genug Käufer die den Audi Wahnsinn mitmachen....🤣
wir haben uns für einen fiat 500e entschieden. der hat alles, was ein älteres ehepaar braucht und macht uns jeden tag aufs neu freude. und er ist knuffig und zaubert anderen ein lächeln ins gesicht.
Audi Audi - alles irgendwie nur noch peinlich…. Extremer Verbrauch, trotzdem wenig Leistung. Laden wie vor 3 Jahren und Reichweite damit einfach lächerlich. Tesla Model Y - in allen Disziplinen deutlich besser und das für den Preis des nackten Q4E. Keine Ahnung wer diese Karre kauft - Ach ja, all diejenigen, die immer noch nicht über den Tellerrand schauen… Echt schade - ich war mal Audi Fan - aber ist ne ganze Weile her…
ich hätte in meinem 500e dafür 150€ bezahlt. hätte, denn ich habe für 9.99€ eine ladeschale von amazon an den usb stecker gesteckt. geht prima, und als zusatz nur eine geteilte rückbanklehne, beheizten fahrersitz (für die gattin) , rückfahrcamera und staufächer in der mittellehne. 1230€. kein chromfoppel, keine dunklen scheiben, chrom- einstiegsleiste, automatisches fahren level 2, keine LED scheinwerfer, kein leder, keine lenkradheizung, keine soundanlage mit 8 lautsprechern. kein glasdach etc. wenn ich einsteige denke ich an den spartanischen 1954 käfer, mit dem ich 1968 angefangen habe, und freue mich jedesmal, was für ein toll ausgestattetes kleines auto ich doch habe, das zudem noch ausgesprochen hübsch ist und jedem ein lächeln aufs gesicht zaubert. ich habe alles was ich brauche.
da ist noch android auto bzw apple car play (drahtlos) dabei. Also sind`s 1000€ für ne Ladeschale und einen Softwareschalter......aber jaaaa, Audi eben.
Wenn es denn wenigstens noch „Vorsprung durch Technik“ wäre! Aber dieser Audi kann wirklich gar nichts besser als E-Autos der Mitbewerber. Eher im Gegenteil.
Viel zu teuer, Ladeleistung und Reichweite sind unterirdisch im Verhältnis zur Akkugröße. Bin lange Audi gefahren, inzwischen zahlt man nur noch den Premiumpreis, es ist aber kein Premium mehr drin. Mein Model 3 hat 39K gekostet, und schafft mit einem 58 KWh Akku eine höhere Reichweite und die Ladeleistung ist bis zu 180KW in der Spitze
Sehr witzig. Wenn unsere Söhne nicht gerade am Wochenende vorbei kommen, komme ich mit einer Kiste Bier zwei Monate aus und unseren Wein trinkt meist meine Frau.
@@panibodo Warum haben sie sich denn genau wie für dieses Auto entschieden? Für den Preis gibt es doch genug (bessere) Alternativen. Oder irre ich mich?
@@NiklasOjas weil audi es nicht auf die kette bekommt die autos auszuliefern. mir scheint es, als laeuft es mit den e-tron modellen wie bei den g-tron. kommen. vielleicht. irgendwann. oder nicht.
Mit einer 77kWh Batterie nur 300km??? Von einem deutschen Premium Hersteller erwarte ich in 2023 ein EAuto für diesen Preis, dass 500km schafft. Das ist ja wohl ein Witz. Da hol ich mir wirklich lieber einen Hyundai. Dei denen wirkt der Innenraum dazu noch viel Moderner. Audi ist da gefühlt 2010 stehen geblieben.
Dass Audi ein Auto ab 57k absichtlich schlecht macht und man noch 180€ für eine Lenkradheizung draufzahlen muss ist jawohl eine bodenlose Frechheit. Ich kann schon verstehen weshalb alle Welt Tesla's kauft. Die haben zwar auch ihre Probleme aber immerhin hat man da nicht das Gefühl, dass man nach Strich und Faden verarscht wird.
Audi ist mich als Kunde bald los, wenn deren Philosophie fortgesetzt wird. Fahre aktuell den Q8 EZ 12/2020. Nach 3 Jahren Leasing läuft das Fahrzeug aus und ich würde gerne den Nachfolger bestellen. Weder den Q8, noch den Q8 TFSI e kann man konfigurieren (selbst mein Verkäufer bei Audi äußerte hier absolutes Unverständnis über diese Politik). Stattdessen kann man nahezu alle Voll-Elektromodelle (Goldesel) bestellen.
einen schönen Gruß an eure grünen Deutschen super Politiker die geben diese Richtung vor und ziehen euch das Geld aus der Tasche! Und dann kommen die Teslas und Byd'S, und dann immer grün wählen :-)
Die Aufpreispolitik vom VW-Konzern ist eine absolute Unverschämtheit. Ich fahre zwar Audi, aber auch nur weil ich die bisher immer preiswert gebraucht geschossen habe. Wenn ich mir als nächstes einen Neueagen hole wird es mit Sicherheit ein Ford oder Hyundai.
Fahre schon seit längerem einen Q4 50. Bin vollkommen zufrieden. Ich weiß nicht wie die Redaktion die Autos testen. Bei mir liegt der Verbrauch bei 22 kw im Winter bei minus Temperaturen auf Kurzstrecke. 16.5 kw im Sommer. Mix Autobahn Landstraße und Passfahrten im Dynamik Modus 🤷♂️ Lade in 30 min von 20 auf 80 % 😮 Lade normalerweise zuhause an der Wallbox über Nacht. Fährt sich hervorragend auf Schnee. Habe weder an den dynamischen Eigenschaften noch am comfort und der Verarbeitung etwas auszusetzen. Der Preis vergleichbar mit dem Q5. Undate sollte nächsten kommen. Bin rundum zufrieden. Danke Audi für das tolle Auto
Reichweite und Ladezeiten sind nicht gerade besondere Highlights. Der Verbrauch ist auch nicht nur etwas, sondern schon ziemlich deutlich an der oberen Grenze. Wenn ich mir vorstelle, dass das Auto 290km Reichweite bietet, dann wird in der Praxis nur den Bereich zwischen 10% und 80% nutzbar sein, unter 10% fahren nur echte Danger Seeker, über 80% laden nur Personen, die wirklich alle Zeit der Welt haben. Bedeutet also, nutzbar sind realistisch ziemlich genau 200km; nachdem man fast 40 Minuten am Schnelllader nachgeladen hat. Wenn es gedacht ist um die Kinder zur Schule zu bringen ist es sicher eine gute Wahl, falls man auf die Idee kommen sollte mit 2,3t auf die Strecke zu gehen, dann eher nicht so.
@@walterhofer937 , mit dem 45er quattro bin ich zwischen November und heute bei durchschnittlich 22,9 kWh angekommen. Und ich fahre nicht (mehr) enthirnt mit meinen 80 Lebensjahren. Aber mal schauen, was er nach einem Jahr sagt.
I was driving my beloved VW Passat R36 with its low front bumper towards the bank to withdraw all my cash, when a Q4 with road presentation zoomed past me and accidentally crushed a pair of vise grips on the road. Despite the minor incident, I continued on my journey, enjoying the scenic views and the feeling of the passat wind in my hair. Thanks for reading my comment despite the facd it doesn’t have many likes.
Audi hat sich für den reinen Premiummarkt entschieden und „Normalkunden“ sind nicht mehr erwünscht. Kann man machen. Fragt sich, ob das nicht irgendwann mal negative Folgen hat. Aber das ist mir dann auch egal.
Audi kann von mir aus pleite gehen. Ich glaube der Wagen wird sowieso kein Renner, weil die Konkurrenz viel zu groß ist. Sollen sie nur die Premium Kunden bedienen von mir aus geht mir echt am Arsch vorbei.
Da ist nichts premium außer der Preis. Wir haben einen seit letzten September….eine Katastrophe! Billiges Hartplastik Schlechte Ladeleistung von 125kw Extreme Software Probleme seit September 2022 - bis jetzt kein einiges Update erhalten!! Vorsprung durch Technik hat sich beim Q4 erledigt! Nie mehr Audi! Haben uns jetzt einen BMW I4 bestellt ….😮
Ich kann den Quatsch mit dem Begriff, Premium, nicht mehr hören. Premium ist mittlerweile für mich ein Auto das wenig Schäden hat und das nach Jahren. Premium ist wahrscheinlich eher alles von Mitsubishi, Suzuki, Toyota. Selbst moderne US Cars außer Dodge halten das was deutsche Hersteller in ihrer Werbung erzählen. Geil währ doch wenn ihr ein neues Auto zeigt und sagt, so da ist es. In vier Jahren sagen wir euch ob es das Geld wert ist oder ob ihr lieber die Finger davon lassen solltet. Simuliert doch mal die ersten Jahre auf Prüfständen oder macht es wie ihr es früher machte. Lasst die Fahrzeuge Mal auf Rüttelstrecken fahren.
37 meter Bremsweg, gepaart mit einer schwammigen Lenkung. Sicher ist etwas anderes. Wenn du nicht zum Stehen kommst und beim Ausweichen auch noch eine indirekte Lenkung handlen musst l'uft was schief.
Für die Leistungsdaten finde ich den Wagen einfach überteuert. Da sollte man echt ein Audi-Fan sein, um sich das anzutun. Effizienz grenzwertig und die Ladezeiten in der Preisklasse sind auch nicht das Gelbe vom Ei. Das Design ist so typisch "Audi", da muss man nix mehr sagen. Doch spricht das wohl eher für den Q4, denn wer den kauft, will es auch wirklich allen zeigen, dass er mit einem Audi rumklappert....😛
Ach nee. Das bleibt den Teslafahrern vorbehalten.Tesla hat mit dem Model S angefangen und Autointeressierte wissen, dass die Kiste über 100.000 € kostet. Mit dem Kauf dieses Autos konnte man seine Steuererklärung öffentlich machen. Warum sehen wir heute fast nur Teslas auf unseren Straßen?
@@panibodo unter andderem wegen dees inzwischen abgeschafften tesla-karussell. prämie einstreichen und nach 6 onaten mit gewinn ins ausland verscherbeln, also alle 6 monate einen gewinn und wieder ein neues auto. ode als dienstwagen. auf kosten des steuerzahles. inuwischen müssen nicht nur 12 monatee vegeehen bevor er als gebrauchter gilt und zudem 6000 km auf der uhr haben muss. so manchen händler hat ein dutzend teslas bestellt, und mit einem steuergewinn von 60.000 euro weiterverkauft, weit über NP da sofort lieferbar, damit ist jetzt schluss und ich bin mal gespannt auf die verkaufszahlen...
Ich kann das Fazit "konsequent auf Elektro entwickelt" nicht nachvollziehen. Weder im Verbrauch, noch in der Reichweite (und somit im cw-Wert) ist dieses Auto zu gebrauchen. Es ist, wie es ist: Wieder ein Spielzeug für Besserverdienende, die den anderen Autofahrern zeigen wollen, was sie sich leisten können. Davon abgesehen, warum werden Schwächen nicht konsequent als solche angesprochen? Ausdrücke wie "nicht gut" oder "das könnte man besser machen" kommen beim Hersteller sowieso nicht an. Warum sagt man schlicht und einfach. Das Auto ist hier und da schlecht! Oder hat ams Angst keine Autos mehr von diesem Hersteller zum Testen zu bekommen?
warten wir auf den ID2all... daan gibts hoffentlich ein bvernünftiges auto zu eeinem verbnünftigen preis. wen ich nicht schon meinen 500e hätte, würde ich darauf warten .
@@friederich66, das wird ein absoluter Knaller! Das Auto ist nur 4,05 m lang und ist damit ein toller Stadtwagen. Aber er hat 100 l mehr Kofferraum als ein Golf und wird diesen blitzschnell in die Geschichtsbücher verbannen, weil er damit sogar familientauglich wird. Klasse, VW. Nur ein wenig spät.
@ K S, Teslafahrer könnten besser in dein Bild passen. Tesla Model S gibt's seit 10 Jahren und der Preis von über 100.000 € ist fast jedem bekannt. Die Fahrer dieses Autos haben mit der Kiste wunderbar ihre Steuererklärung öffentlich machen können. Q4 Fahrern zu unterstellen, mit ihren Autos anderen imponieren zu wollen, ist ziemlich unfair. Dafür gäbe es ganz andere Autos: Q5, Q7, demnächst Q6 e-tron und ID7, e-tron GT, 5er bis 7er BMW, Mercedes E, S, EQC, EQS, Taycan u.v.a.
@@friederich66, ich glaube das nicht nur, ich weiß es. Eine Freundin hat einen. Ich bin aber überhaupt nicht auf deinen Floh abgefahren, sondern auf die Tatsache, dass der ID2all mit seiner Länge von 4,05 m auch ideal für die Stadt ist und wegen seines großen Kofferraums sogar familientauglich. Wir haben neben dem Q4 auch einen Zoe, der mit seinen 4,07 in jede Parklücke kommt, was man vom Q4 nicht sagen kann. Und auch der ist noch nicht wirklich SEHR groß.
Nennt mich altmodisch, aber zutätowiert, Metall im Ohr und mäßiger Kleidungsstil hinterlassen keinen ernstzunehmenden Eindruck. Auch der Rest des Testes ist bestenfalls eine 4 wert. Sorry, aber da ist noch mehr Luft nach oben, als beim Audi!😉
War bei Audi schon immer so. Wer chic und voll will, muss halt zahlen. Bei VW war es dann sehr ähnlich. Ohne Austattung B geht kein Motor A und die Xenons nur mit Motor C. Auch hat das nun leider bei Skoda einzug gehalten. Mein aktueller Octavia ist der definitiv letzte aus dem Konzern. Und seit 2000 war jeder Wagen von denen sei es VW oder Skoda
Liebe Redaktion, wie ermittelt ihr den Verbrauch? Ich schaffe mit dem ID.4 selbst bei Minusgraden und voll besetzt nicht mehr als 26,8kWh/100km. Das aber Vollstrom! Schaut euch Mal das Motor1 Video von Daniel zu den Konzernbrüdern an. Auch die fahren Vollstrom über die Autobahn und verbrauchen weniger...
Habt ihr keine Journalisten mehr ? Wieder ein Praktikant, jedenfalls kommt es so rüber. Seriös geht irgendwie anders, jedenfalls kenn ich das noch aus meiner Print Abo Zeit anders, souveräner und besser einordnend. 7:25 Wenn ich "drauflatsche" ist Kindergartenniveau, keinesfalls Journalismus. Dafür gab es zu meiner Zeit noch nicht einmal das Abitur.
Naja vielleicht wollen sie einfach etwas lockerer rüberkommen, "drauflatschen" als Kindergartenniveau zu bezeichnen ist schon ziemlich kleinlich, man muss nicht immer alles komplett nüchtern betrachten, gerade auch weil es eher langweilig ist. Das ist ein Test, welcher kurz und knapp das Auto darstellen soll, das findet hier statt. Und wer "zu meiner Zeit" schreibt, hat glaube ich nicht verstanden, was Entwicklung bedeutet, alles befindet sich im stetigen Wandel, so eben auch Journalismus, Printmedien sind nicht ohne Grund tot.
Fahre seit über 20 Jahren Audi und bin super zufrieden, aber wenn nur noch e-Autos angeboten werden, dann kaufe ich mir einen alten A4 Diesel und fahre den die nächsten 20 Jahre
Dann kratzt man sehr schnell an der 80.000,00 € Grenze ! Für den Preis bekommt man auch einen TESLA MY Performance mit zwei Motoren, Allrad, fast doppelt so stark, eine ganz andere Liga, größer, schneller, sicherer, sparsamer und geiler…
Sogar den großen Bruder Q8 e-Tron, der eine deutlich hochwertigere Haptik im Innenraum hat, bekommt man schon mit ordentlicher Ausstattung um das Geld. Komische Preispolitik.
@@FluppKey Leider gibt es aber keine bessere, sichere, schnellere, sparsamere, geilere E-Autos als die vier TESLAS ! Dir Konkurrenz muss sich mehr anstrengen…
Der sieht toll aus! Nur leider ist die Reichweite ein riesen Witz, sowie die Anhängelast. Wir fahren viel mit Pferden und unter 2t Anhängelast gehts einfach nicht. und dann noch das Problem, dass es ein Elektro ist. :D Erkläre das den Pferden mal, dass die auf den Reisen stundenlang nur doof im Hänger stehen sollen, ohne dass sich was tut, weil geladen werden muss.
Wieso die Pferde stehen ja auch stundenlang in ihrer Box herum ohne etwas zu tun. Pferde halten für Sport grenzt sowieso an Tierquälerei, oder haben Sie das Gefühl die Pferde machen das gerne ? Einfach abartig....
@@pongolitto66 Oh Gott.. Wieder mal den Verstand verloren, Marc??! WO, Wo habe ich erwähnt, dass unsere Pferde für den Sport genutzt werden? Zudem ist das Blödsinn.. Sitzen Pferde in ihrer Freizeit auf der Couch, oder bewegen die sich? Mir fällt fast gar nichts ein zu solch einem du**en Kommentar. Außerdem muss ich davon ausgehen, dass Ihr Horizont mehr als nur begrenzt ist! Wie groß ist eine Pferdebox? Ahaa. Und wie viel Platz ist in einem Anhänger? Soso.. Hätte man sich denken können, ohne sich im Netz zu blamieren. Schöner Lacher am Abend. Danke.
Das finde ich jetzt nicht wirklich überzeugend. Von 100 Autofahrern fahren nicht 110 mit Pferden durch die Gegend, allemal nicht, weil Pferde einem nach dem Leben trachten. Eher nehmen 40 von 100 zwei E-Bikes mit zusammen 50 kg Gewicht (plus Fahrradträger) auf den Haken.
Ich fahr selber 2021 A3, aber ganz ehrlich, was Mann da mittlerweile extra zahlen muss bei VAG ist ein Frechheit. ACC, Sitzheizung, Lenkrad Heizung, Rückfahrt Kamera usw. gibt es bei viele Asiaten Serie ab bestimmte Ausstattung. Und die Asiaten machen da ordentliche Schritten wenn's um Qualität und Garantie geht. Wird nicht lange mehr dauern bis Leute sich für was anderes entscheiden. Ich empfehle ein 'durchschnitt' Fahrer auf jeden Fall kein deutsche 'Premium' Marke.
Eher paar tolle Motoren. Vom 1.8T bis zu den 5 Zylinder Tuebo oder such den 2.7l Biturbo V6. Aber gut waren die Audis nie wirklich. Weniger Fahrdynamisch als BMW und weniger Komfortabel als Mercedes. Irgendwie halt ein teurer VW
fast 58k für 280km Reichweite, sicher kein Auto für mich, wobei ich auch nicht über 50.000,-€ mal so verfügbar habe, da fahre ich meine A3 Baujahr 2013 weiterbis er auseinander fällt :-)
Wie man erkennen kann ist das Video schon letztes Jahr im Spätsommer aufgenommen worden. Warum wurde es jetzt erst gezeigt? Zum Auto :In der Ausstattung etwa 70 Tsd Euro, viel zu teuer, das waren mal 140 Tsd DM, für alle die damals noch nicht existent waren. Es werden sich in Zukunft immer weniger diese teuren Autos leisten können. Aber das ist sicher auch so gewollt.
Unpraktisches und unglaublich teures E-Auto. Wer heute E-Autos baut und nicht von Grund auf, (verbtenner Motor raus und Batterie rein) totale Fehlplanung. Deshalb fehlt der Platz und die Übersicht. Das ist kein Elektro Auto sondern ein kasterierter Verbrenner mit Batteriebetrieb!
Leute, was macht Ihr hier für ein Video, dass Ihr die Aufpreispolitik von Audi so in den Vordergrund stellt. Das ist bei BMW und Mercedes nicht anders. Es ist bei unseren Premiumherstellern schon seit vielen Jahren so, dass man den Grundpreis mit mindeste 1,5 multiplizieren muss, um ein Standard ausgestattetes deutsches Premiumauto zu bekommen. Oder glaubt Ihr, dass Ihr einen Mercedes EQE, der einen Grundpreis von 70.000,-€ hat, normal ausgestattet unter 100.000,-€ bekommt. Selbst ein Golf kostet gut ausgestattet über 50.000,-€.
Ich würde mir den Audi nicht kaufen, weil er a) nicht gut bremst, b) SUV und Elektroantrieb für mich nicht zusammenpassen, und c) sich das in der mäßigen Reichweite niederschlägt. Ein Auto, das keiner brauch und viel zu teuer ist.
Tolles Auto. Preis ist find ich Grad noch so akzeptabel - der ID4 und ID5 hat uns optisch überhaupt nicht angesprochen. Ist beim Audi deutlich besser. 29 und 21 kWh pro 100 km im EcoModus auf der Testeunde - wie ist das gemeint? Etwas sehr viel in jedem Fall.
Die Effizienz von diesem Auto ist eine Katastrophe. Mein Ioniq Facelift macht das besser. Tacho sieht altbacken aus, Bild schirm zu klein und zu tief. Tipp an Audi, macht ein neues Konzept das günstiger und besser ist.
Ich möchte kein E- Auto, vielleicht muß man bei der politischen Lage in Europa einmal schnell abhauen und deshalb fahre ich weiter einen Audi A6 Avant 55 TSFI.
Schlechte Leistung (vor allem Bremsweg ist ein Witz), viel zu teuer, Reichweite schlecht, Design von Buchhalter entworfen .. passt doch wunderbar für Audi Kunden, die immer noch glauben, dass das Zeugs ala "Premium" mit BMW und Mercedes in einem Satz genannt werden kann .. :)
Also entweder haben sich die Konditionen geändert oder das Video enthält ganz schön viele Fehler... Sitzheizung, elektrische Sitzheizung (vorne), elektrische Heckklappe = Serienausstattung!
Da passt noch nicht mal ein großer Hund rein, Ladekabel gehört in ein separates Fach, damit man den Kofferraum nicht erst entladen muss! Die größte plus ist der enorme Preis! 😂
Herr Redakteur man kann auch den Sitz verstellen in der Höhe ! 60 K für einen schönen Audi ist im Vergleich zu einem Golf für 72K nicht zu teuer. Klar sind alle Autos zu teuer aber im Vergleich zum Golf nicht...
Ich fahre einen Q4 45 mit SW3.2 und bei mir funktioniert die Vorwärmung bei im Routenplaner geplanten Ladevorgängen sehr gut. Aber: Ich kann keine HPC lader direkt ansteuern und eine Konditionierung erhalten. Und ich kann keinen Filter für 300 kW Säulen setzen, da weigert der Volkswagen Konzern sich ja bisher, diese bereitzustellen. Das ist schon was peinlich, wenn man sich ansieht, wie Hyundai und Kia das zB machen :( Klarer Fall, wenn VW, Audi und Skoda das nicht bald besser machen, war das mein letztes Auto aus dem VW Konzern
Also wenn alles was "schön" und "luxuriös" macht einen Aufpreis hat ist es also in der bases nicht enthalten ... kostet er dann 20.000€ als Standard Modell?? Weil 280 bis 380 km ist nicht besonders weit und über ne Stunde laden bis 100% ist auch nicht sehr fortschrittlich... wenn ich mir ein dacia spring hole dann erwarte ich das, aber bei einem Audi?!
Das einzigste einzigste was Premium ist,ist der Preis und die optik.das war's auch schon Technologie ala Audi None qualität alla Audi None meb Platform von VW Audi goes done .
Ich wollte mir den "Q4 e-tron" anschauen und mußte feststellen, daß die 5 Audi Händler, die ich in der Umgebung zu kennen glaubte, allesamt nur noch Service anbieten. Wenn ich dann noch über Reichweite und Ladezeit nachdenke und das in Verhältnis zum Preis betrachte, ist der Q4 wohl aus dem Rennen.
Ich hatte vorhin versucht mir eine Q4 e-tron zu konfigurieren. Der Konfigurator ist eine einzige Katastrophe! Selbst bei BMW oder Mercedes lässt es sich einfacher konfigurieren. Audi sollte sich mal eine Scheibe beim ID.7 Konfigurator abschneiden.
Der Q4 ist doch gar nicht mehr bestellbar. Mein Vertrag wurde gekündigt, habe mir dafür einen Q5 mit sehr guten Konditionen bestellt. Freue mich schon auf den. 😊
Oje, was ist das für ein teures Auto. Hätte mich aufgrund der tollen Optik sehr interessiert als Nachfolger für mein Model 3. Aber nun wird‘s wohl doch eher ein Model Y. Wenn auch die Verarbeitung vielleicht nicht so top ist. Bin aber nicht bereit dafür 20000 € mehr zu bezahlen
Nun. Hatte ich 2021 bestellt. Leider kommt er nicht vor 2023. So. Abbestellt und einen SQ2 gekauft. E Auto hat sich für mich erledigt. Was für Penner .
284 km Reichweite? Quasi die wichtigsten Extras gibt es nur gegen Aufpreis und wenig Stauraum für ein SUV? Also bei aller Liebe, das fühlt sich für mich überhaupt nicht Premium an.
Hätte mir den eigentlich als Firmenwagen bestellen wollen, aber dann die Reichweite im Winter erlebt (250km) und dankend abgelehnt. Verstehe nicht, wer das überhaupt bereit ist zu bestellen. Der Akku muss erstmal 100-110 kWh haben, dann kann man darüber ernsthaft nachdenken
Selbst wenn er „nur“ 25kw auf 100 verbraucht, hey, das ist zu viel! Das machen andere Modelle/Hersteller viel viel besser. Volvo zB. liegt bei 18Kw. Mit solchen Preisen und solchen schlechten Werten mit so viel Plastik werde ich den Deutschen Markt nicht unterstützen. Bin Dienstwagen Nutzer und hätte die Wahl dazu. Aber bei 300km Reichweite im Sommer, das ist peinlich
Man hat einfach nur versucht die VW ID.4 Basis irgendwie in Audi-Widererkennungsform zu pressen. Mit vielen falschen Entscheidungen. Wie dem hässlichen Innenraum und dem schlechten MMI System, wie es aus den alten Verbrennern 1:1 bekannt ist. Mit der Softwareversion hinkt man gut 6 Monate und mehr hinterher. Nein, nicht zum Verbrenner, sondern zu den Features bei der ID-Flotte. Aufpreise im Premiumsegment. Ist nur keine eigene Audi-Entwicklung wie Q3 oder Q5 (=Porsche Maycan).
„Keine Glanzleistung inSachen Effizienz“ heißt im Klartext „der schlechteste am Markt“ Ich würde ihn kaufen - auch für diesen Preis und auch mit diesen schrecklichen Verbrauchswerten - wenn er denn eine entsprechende Batterie hätte (120kWh) die sich auch entsprechend schnell aufladen ließe ( >250kW). Aber so wie er jetzt ist nicht.
