Всем привет! В прошлом видео *большинство из вас решили,* что лучше оставить подробный разгон. А как вам такой вариант? Есть доступ к автомобилям которые сдали по программе Trade IN (основная часть это премиум автомобили) и можно делать подобные обзоры и разгоны. Жду ваше мнение! Всем спасибо за обратную связь. Жму руку! Напомню про свой инстаграм - proAutoTV Содержание: 00:00 - Вступление 1:17 - Обзор 10:32 - Разгон и информация о замере 12:13 - С 1й педали и Режим Auto 13:07 - С 1й педали и Режим Dynamic 14:00 - С 1й педали и Режим Dynamic + Sport 14:47 - С 1й педали и Режим Dynamic + M 15:37 - С 2Х педалей и Режим Dynamic + M 16:20 - С 2Х педалей и Режим Dynamic + M + dsc off 17:20 - С 2Х педалей и Режим Dynamic + M + dsc off 18:31- С 2Х педалей ручное переключение 19:06 - Выводы и личное мнение
Олег, привет. Как всегда спасибо за обратную связь! Надеюсь 92й не позволяли владельцы себе лить в такой автомобиль :) А так согласен, жарко, топливо и я еще с животом :D
Дмитрий, отличный формат видео! Как увидел панораму, тоже подумал, что раз доп вес из-за нее может не показать паспорт, 20-е диски и температура тоже влияют,в любом случае, даже такой результат вполне приемлем, ну и это же ваг) Так что легкий чип и выезд из 6 сек обеспечен)))
Привет, спасибо :) Только из-за моего отсутствия просмотры конечно дико упали :( Согласен, мало того добавлю, если не рассматривать светофорные гонки, а ускорение во время движения, то прям очень бодро едет. Я не большой любитель ВАГ, но вот союз двс + коробка прям очень хороший.
@@ItsYourDream Действительно просмотров крайне мало, где-то слышал еще что ютуб алгоритмы пересмотрел, может еще от этого. А так видео отличные, при стабильном графике выхода вполне можно нарастить просмотры. Аргументированный комплимент от небольшого любителя вага всегда приятен)))
@@ItsYourDream Пробег 52410 км с октября 2017 г. Эксплуатация по Свердловской области. По салону как новый, комплектация Дизайн с простыми сидениями, немного не хватает боковой поддержки. Из проблем только не работал обогрев лобового стекла и был глюк электроники - сам открывался багажник, когда машина на парковке), программно исправили быстро у дилера. было две отзывных, какие то пистоны локера, на ТО все исправили. Расход 95го при спокойной езде в городе 9л по трассе 7л, активно - город 12л трасса 9.2л. Авто однозначно интереснее и комфортнее чем X3, GLC или Discovery sport, выбирал из них. Volvo XC60 тоже интересный вариант, но дороже.
@@ФроловСергей-м2т в октября 2017 за 3150, дилер скинул порядка 600 тыс. Брал без пневмы, на 19х вполне комфортно. Еще раз взял бы, но с бенгом и спортивными сидениями, еще главное не забыть про пакет хранения. Разгон не мерил, динамики хватает более чем.
На этой машине стоит очень маленький интеркулер и старт 10 раз подряд поднимает температуру на впуске до +50 градусов к уличной темп. Ни о каких рекордах речи быть не может в так режиме. Второе - ну что это за дорога для замеров? Ну да ладно. И конечно же, нужно было изучить до съемок как включается лаунч, а не ломать машину стартом с двух педалей без лаунча.
@@ItsYourDream купил с пробегом 119К сейчас 149К, лью 100 лукоил, масло каждые 7К. За год поменял только колодки. Масло от замены до замены уходит 500 гр. Мотюль gen2
Являюсь владельцем схожего автомобиля (18 диски, нет панорамы). На 100 бензине при температуре воздуха около 15 градусов 0-100 показал 5,6. Правда замеряли телефоном)))) А если серьезно, от тигуана 220 сильного уверенно уходит!
@@ItsYourDream 0,0 Проблем не было вообще не одной, первый сервис был у оффициала на 30 тыс пробега. Сейчас через 14 тыс второй сервис будет. Колодки задние под замену ( они изнашиваются быстрее чем передние, т.к меньше размером) закажу к сервису. Поменяют за одно сразу. Сейчас зима прежде чем ехать надо дать поработать на холостом ходу коробке, это как совет. Там масла что то около 12 литров( если я не ошибаюсь). В целом машина отличная, большая правда и это чувствуется. Я бы сказал так, больше ответственности на дороге. Она быстрее в несколько раз обычных машин, так что с гашеткой надо аккуратней.
@@ДмитрийМ-ф4п а не смущает, что до этого владелец мог этот автомобиль и в хвост и в гриву, но об этом никто никогда не узнает. п.с. Имхо, ничего этому автомобилю от разгонов не будет.
@@ДмитрийМ-ф4п т.е. вас не смущает, что до этого на нем могли ланчевать постоянно. Т.е. лучше жить в розовых очках? Покупка любого автомобиля с пробегом (особенно не гарантийного), это риск и потенциальный покупатель это должен понимать. От моих стартов автомобиль не ушатается, я отношусь к любой вещи (даже не моей) уважительно и бережно. и я четко понимаю, что механизм должен работать на человека...
отец,ты лучше напиши,если на трассе два-три часа со скоростью 160-200 топить,какой расход бензина по приборке?или может есть такие владельцы,кто знает и ездил..а то все любят про расход на скорости 80-100км в час писать.такое впечатление,что такие авто тошнилы покупают...
Ауди хороша,я как владелец лады гранты скажу ,что ку5 на велар не менял бы. Может имея возможности поболее, поменял бы свое мнение, а так субъективно, смотря те или иные обзоры, я выбираю ку 5. Такой формат тоже интересен, разнообразие это хорошо
@@ItsYourDream да и вообще сама марка ауди ещё с самого детства симпатизирует ,а теперь ,когда есть какое то понятие в машинах их характеристиках, то ещё больше это марка привлекает )
@@ItsYourDream субьективно ,нынче это просто бренд ,если раньше было качество,то сейчас так. Это вывод из того ,что я видел, какие проблемы и затраты у товарищей были на данных моделях авто. Теперь даже, те же киа к 900 им не плохую конкуренцию составят ,думаю)
Супер обзор, словно сам поездил-посмотрел. Особо хочу отметитт удобство посадки в S-Line Аудях, очень классные, плотные, обнимающие сидения. Но в плане ездить долго и где угодно, однозначно ЛандРовер!
Дмитрий, приветствую! Хороший обзор и достойная машина. Сам езжу на Q5, Рестайл 2016 года, пробег 99000, одна поломка, передний ступичный подшипник на 60000, замена по гарантии, больше ничего:)
На ваговских коробках есть такая фича, как бережный лаунч. После каждого лаунча(в стоке) надо остужать коробку достаточно долго, чтобы она дала максимальное ускорение с пинком. На всех замерах я вижу, что машина стартует плавно, как раз таки на плавном лаунче, поэтому паспорт не показать
@@ItsYourDream ну и естественно, температура за бортом, качество топлива и +50-100кг к панораме тоже дают свою нагрузку. Но не 0.7 сек, при учёте, что свежий ваг едет быстрее паспорта. В моем случае паспорт 5.8, едет 5.5(при плавном лаунче 5.9-6.1) да и так не только у меня
Здравствуйте народ. Помогите пожалуйста на выбор планирую купить с выбором трудности, есть Q5 и есть дисковери спорт, вопрос что лучше купить? Спасибо всем за помощь!!!
Привет. Думаю надо отталкиваться от того, что душе больше нравится. Ауди скорее всего будет более динамичным, ЛР более практичным. Возможно если робот, то где-то ауди будет чуть менее надежным. Если новые автомобили, то дс возможно чуть больше потеряет в цене. Поэтому на выходе как плюсов, так и минусов можно насобирать одинаково. Так что я за эмоциональную составляющую больше. Ну или углубляться в тонкости.
Привет :)))) Ну это такой призыв к действию у зрителя, чтобы писали комментарии :) И в данном случаем больше посыл - посмотреть состояние, на что поменяли и разгон :)
@@ItsYourDream конечно, лучше перестраховаться) По замерам. Очень странно, у некоторых блогеров прибор показывает меньшие результаты. Может это от самого оборудования зависит? По другим авто на этом канале тоже почти все авто показывают минимум +0.5сек от паспорта.
@@ItsYourDream Кватро ультра это кватро для бедных. Видно, что на старте тупит - бережет сцепу. У меня предыдущая рестайл на нормальном автомате и с диффом торсен как у q7. На стоке ехала 6,7, хотя паспорт 7,1. На стэйдж 1 от рево поехала 5,1с. Вот что ZF8 животворящий творит. Это даже попой чувствуется, как она подрывается с места. И с двух педалей не капризничает.
@@Ljoha-Deutschland ну понятно, на жигулях по ходу и ездишь (исходя из того что ты говоришь)...паспортный разгон у дизеля быстрее всего на 0,3 сек а после 100 км/ч бензин уверенно начинает обгонять. Дизельный v6 весьма утяжеляет морду, и без того не особо проворный авто становится ещё более неповоротливым...
