Что я понял это то что свыше приходят знаки если это дело не благодарное, неудачное. Но мы все равно прем до конца. Сейчас учу себя останавливаться во время если появляются бесконечные нюансы перед совершением какого либо дела
Добрый день пацаны!!! Привет вам из Казахстана !!! Я бы хотел отметить один факт, точнее самый важный аргумент что мне нравится вашем канале, это честность!!!! Сказать как есть клиенту И так далее молодцы!! В наше время это просто редкость!!!!! Молодцы 👏🏻 Кстати Дима покажи свою дачу 😅
Спасибо большое! Мы всегда за честность, машина была продана близкому человеку который естественно в курсе всех проблем, будет капиталить мотор чтобы долгое время ездить без проблем
Мощно подсвиночек решил вопросы с пропусками в цилиндре))) на самом деле я считаю что кому то очень даже повезет (или уже повезло) за 550к купить этот автомобиль. Автомобиль очень крутой, но нужно найти грамотного диагноста.
Если в Москве эти вёдра ещё можно слить,у нас в регионе с такой тачкой можно ставить крест на своей перекупской деятельности))Подсел на крузаки и лх470 от 800 и до 1.2 млн быстро уходят в регионе ну и бюджетки с аукциона по банкротству ибо на авито тяжело стало выцепить норм варианты
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как узнать по фото автомобиля Audi q7 2010-2015 г. или он на пневмо, или пружины. на пример хочу авто из США и ищу без пневмо, но как можно определить.
Решить вопрос в 5-10К на Q7 да ещё и BAR. Это как мечтать найти лям баксов где-то за гаражами. Если троит или дымит мотор,держите причёску. Тоже и хочется и колется. Сейчас в 23 году дно 580 мне даже страшно представить что там за эти деньги. Но частенько и за металлолом просят 900. Эти брички частенько скидывают когда подходит замена цепи либо мотор задрало. Но по телефону у всех всё в огнях. Самое смешное то что вначале видео прозвучало «мы вас научим зарабатывать на перепродаже» или как-то так. Пацаны,выходит там где вы учились я преподавал😄 Имею в арсенале Лаунч,эндоскоп,диагност акб,диагностику жиж и даже пресловутый штангель для замера протектора. Это помогает не покупать гавно которое уже на коленях.
Брат поменяй реле питания бензонасоса под копотом сторона водилы подними решотку водостока и там оно номер реле 614 там их два сними ближнию к себе от движка или обе сразу.Диагностика обд2 не скажет тебе точно который из них да и не увидят сканеры так они работают но не корректно.Так как мотор теплонагруженный очень да датчики ДТОЖ тоже меняй срочно обе.Один на радиаторе другой под крышкой ваноса сторона пассажира.Даже не рабочие датчики вырабатывают токи этого достаточно что бы сканер принял их за исправные и реле что указал выше тоже касается.Выташи все реле и обратно поставь окисляются они.Год мучился я с 4.2 фси а причины оказались копейечными.Удачи
Попробуйте снять дроссельную заслонку и посмотреть нет ли там выработки на ней , там зубцы пластмассовые и их может счесать , и не будет показывать ничего на компьютере если кидать , просто epc загорается , у меня так 3 года было поменял почти все что можно и не помагало каждый электрик говорил своё , по итогу потом пропала мощность и в конец дроссель умер , заменил и проблема ушла , epc не загоралась и мотор пер (мотор был тот же что и у Вас )
Смотрел канал первый раз, понравилось: оба в кадре держитесь хорошо, текст норм (все ясно и без воды), сам контент занимательный. Видеоряд, конечно, нужно совершенствовать, не качество картинки, а ее построение. Я бы советовал брать пример с ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР, там профессиональные операторы - есть чему учиться. Подписался, буду смотреть дальше. И, кстати, чем закончилась разборка с SAAB???
Можно было просто сканер подрубить и понять сразу в чем дело )) Даже машину не обязательно покупать ) А задиры - эндоскоп. Цепь по сканеру можно посмотреть (не 100% гарантия но весьма приблизительно)
@@avto_trade_77 На ВАГАХ надо смотреть не только ошибки - их может и не быть. Но и параметры Онлайн - сколько льют форсы, какие углы по цепи, есть или нет подсосы воздуха, cостояние лямбы, как качают насосы ТНДВ. Может быть и без ошибок, при этом техника уже на коленях по параметрам )
У меня та же ошибка однажды загоралась на этом же моторе, до этого лез менял свечи все, и когда освобождал место, дёргал постоянно трубки воздуховода, которые шли на дроссельную заслонку, ошибка потом сама по себе ушла
Не давно купил audi s4 b6, мотор bbk v8 4.2, у меня тоже самое проблема не могу найти причину, уже 3 месяца ищу... диагностика показывает p0346, и оно работает.
Какое противостояние.? Люди либо уступают скидывая хлам либо не уступают если машина нормальная.и потом куда то отправляясь ты думаешь там нет у людей денег.? Нет просто все посмотрели и она на ХХХ никому не нужна.
Интересно смотреть когда решили вопрос, а не заднюю врубили и слились! Ильдар аудюху месяц заводил. И прошивку редчайшую на другую с Германии вымутили. Вот это подход. Не давайте заднюю Пацаны!
Ну ничë, бывает. Жизнь учит. Но когда про немца думаешь что подшаманишь сам и не дорого - 100% ошибаешься. Если бы первую взял в Нино - ещё хуже было бы.
Может датчик холостого хода. У меня был а8 с мотором 4.2. Попробуй датчик отсоединить. С утра когда заводить будешь немного на педаль газа давить. А дальше должно ровно на холостых работать. Может бензина немного есть будет больше.
Да полной комплектации, как на пузе до Луны. А почему нельзя было сразу продиагностировать? Как покупаете ВАГ без хотя бы Васи диагноста? За 30 минут можно было все понять, что происходит. Странно как-то машину покупаете
Видел в продаже именно этот Кузибен, с затёртым водительским седлом Внешне машина очень Но, моторы эти плохи своей тонкостенностью, и они алюмишки (заточенные под 98-100 бенз) Обслуживание их нужно проводить только в клубном сервисе
Ещё раз доказал видосик, что нет у нас грамотного обслуживания данных технологичных авто!Как только Вася криворук, засунул свои ручки под капот таких авто, можно сразу ждать подвоха!
блин, это полный не леквид! дай бог что бы быстро продалась! и дело не в понторезке) просто это ауди) их если брать только даром) чаще и проще БМВ или Меседесы, а так меня трухануло как увидел) зеленого света брат)
@@avto_trade_77 у меня на поршаке поршень лопнул на 230 км/ч Попал крепко . Но один хер прикурил не плохо 😀 будет время заходи на канал 🤝 смотрю тебя, когда было 100 человек . Только щас решился черкануть
Парни, если честно, с вашими познаниями только тазы покупать. Цепи оня бл* на слух приговорили.. Там форсы и тнвд с завода так щёлкают. А потом и отвалившиеся заслонки во впуске. Первым делом на этих моторах смотреть надо было на задиры, компрессию и наличие пропусков, растянутость цепей, а не после покупки.
Cмотри Кроме форсунок которые дают впрыск топлива,топливо даставляют в форсунки ТНВД(Насос высокого давления выдаёт до 120 бар) У тебя их два . Тобишь на левой голове и на правой по насосу. Скорее всего что проблема у тебя именно с ТНВД он не даёт нужное давление в форсунку и идёт травля.. Так же ТНВД отвечает на 30% за динамику автомобиля)
У Майей машины бла такая проблема год ехал патом понел адна провлка распедвала каторий идёт ат економайзера парвался в нутри штикера саиденил машина летает.
Голые факты... Не довели до хорошего состояния. Не решили/не нашли неисправность. Помыть/продать в плюс не вышло. Итого...много сумбурных мотаний и лишних трат без результата - все бессмысленно и неорганизованно. По поводу старых "понторезок", если обслуженная и в руках из нужного места - просто рядом не проезжала с любым тазиком... Но как показывает практика у нас 90% процентов людей просто ездят руководствуясь правилом хороший стук всегда вылезет и пофиг на чем лишь бы ехало...
ЕРС - это не свечи, не катушки и не форсунки сразу. Это цепь, фазы и т.д. На драйве больше полезной информации чем в этих СТО, где работают по принципу - "давай менять всё по-порядку". И название ролика с задирами. Зачем? Диз всем.
