Audi Q7 4.2 tdi 150 тыс.км - очередной шлак или исключение? 

Наконец-то кто-то снял конкретно 4.2tdi! И я очень рад, что это сделали именно вы, парни!!! Так держать!✌️️👍

Интересно было бы посмотреть обзор Audi Q7 против BMW X5, Vw Tauareg, Mercedes GL с одинаковыми моторами и расходом. Знаю что это в ваших силах

Приятный обзор, нравится манера подачи материала без лишнего "пафоса" как это иногда принято у интернет блогеров, Сумы так держать !

Блогер "Алькантара" с вами и рядом не стоял. Красавцы

Ребят, такая просьба, когда делаете замеры динамики и прочего, можно в скобках или там как-то писать , чтоб было видно что заявлено производителем и что получилось у вас, а то не понятно хорошо это или плохо... а лазить по каждой машине и смотреть какие характеристики заявляет производитель, утомительно :)

У меня такой же аппарат, 170000 полет без проблем, механику - респект, всё сказал в точку .

AUDI есть AUDI!Всю жизнь езжу на VAGe.Японцы и корейцы и рядом не стояли.

О Игор Миколайович молодий 😊

Парень механик расказывает лучше чем ведущие.Пусть он обзоры делает.

Машина дуже хороша, що тут сказати! Дякую команді SRT за прекрасний контент. Дуже чекаю на W140!!!

Команде SRT большое спасибо! Зделайте сравнение Q7 с BMW X5 e70 diesel, очень интересно, ваше мнение....... всем спасибо......

Хотелось бы добавить замечание, Форсунки стоит примерно по 200 $ (я почти уверен что на видео машина с CCFA мотором) , и в любом случае они будут восстановленные на заводе. 700 и более долларов форсунки стоят на дизелях 3.0. Из того что не сказали : есть известная "фишка": стук сзади при торможении на малых скоростях до полной остановки . Причина банальная и тупая: это стук не от подвески , а от топлива в баке. Есть также типичная для многих автомобилей проблема с засорением сливных трубок в нишах где стоит ЭБУ и с другой стороны. Что касается заливки в пневму "эфира" или что то подобного - это мертвому припарки. Единственное верное решение - менять "гречку" в осушителе компрессора. Сами пневмобаллоны ходят очень долго, но и тут не без ложки дёгтя -травят клапана и/или уплотнители амортизатора . Компрессор (если вся система исправна) - почти вечный, к его основным проблемам относиться реле и там самая "гречка". Ещё надо помнить , что радиаторы, установленные в переднем бампере снизу по бокам, дьявольски загрязняются (во всяком случае при езде в России - точно ), рекомендации - мыть все регулярно. Из опыта сравнения с х5 е70 , могу сказать что управление аудиосистемой в ауди абсолютно не дружелюбное и неинтуитивное, по началу меня вообще бесило, теперь кое как привык. Радует что многие электронные опции можно доустановить, что требует либо времени и денег, или просто большего количества денег ). Из того , что у меня нет - не хватает автоматического дальнего света, что достаточно легко доустановить.

ездил на такой..очень бодрый и комфортабельное авто! спасибо за обзор !!! с расходом не соглашусь 4.2 д около 14 - 15

Зря так про панораму... она обязательно должна быть - в салоне сидеть в сто раз приятнее, светлее... плюс музыка bang&olufsen - по сравнению с bose - это просто космос. Знаю как владелец уже 3ей кушки

Были две Q7 одна как у вас Audi Q7 4.2TDIна тесте только с мощностью 324 лс и QuattroQ7 v12 TDI два беспроблемных аппарата

Потролить, это 4.2 бензин брать надо было), и да ребята молодцы вот видно что действительно готовитесь ,а информации мало не бывает.

Доброе утречко вашей команде!!!Спасибо за ваш канал и интересный обзор!Смотреть одно удовольствие!

У нас в семье была Q7 3.0(171квт),в сравнении с этой машинкой она корч,а расход тот же. Спасибо за обзор.

Цікаво було б подивитись порівняльний тест 3.0 - 4,2

хотелось бы от Дениса слышать больше юмора... в предыдущих сериях это было. про старый пердунчик и т.д.

Молодцы ребята. Все четко. Привет из Калининграда!

Как всегда годный тест, ребята!

Земляки вообще молодцы! Так держать! ни одного выпуска не пропускаю

Молодцы мужики!!! Лайк,потом просмотр,от души желаю Вам успеха и процветания и миллионы подписчиков,У Вас лучшие тест драйвы,обзоры. Намного лучше чем у именитых обзорщиков.

Парни, мамма миа и аля-улю: всё класс-спецназ!))) Вот это - команда! Супер! Музычка - шикардос!

Прям захотелось ку7 4,2 взять)) отличный. информативный тест!

Наконец-то vag попер и фаетон и октавии, и ку7, пассаты на подходе. остальное действительно шлак по сравнению с ними (НЕ в плане обзора) Спасибо за видос) Удачи в развитии канала!) Лайк)

Машина отличная да и сам обзор не отстает, очень интересно и познавательно ничего лишнего. Мне бы хотелось увидеть обзор какой не будь OPS Опель, либо инсигнию либо вектру.Было бы очень замечательно

Панамеру 4.2 тди в студию панове) Знаком с вами лично, по первому выезду с масл мотором заза гтр на широком, соображающие парни, огромной вам удачи, очень рад что естб достойные обзорщики на вкраїні))

Молодцы ребята! Вас приятно смотреть. Обзор приятный и информативный. У вас явно есть потенциал, вы дополняете друг друга очень удачно.

VW Touareg NF 3.0 TDI 2012г на пневме и всяких электронных примочках. Пробег 95 т.к. Никаких поломок и ремонтов никогда не было, только ТО. Неплохо для ненадежного немецкого авто.

Ребята хорошо снимаете, все тест-драйвы интересные и смотрятся на одном дыхании. Очень хотелось что бы Вы сделали тест микроавтобусов. Таких как mercedes vito, renault trafic и Volkswagen T5. Очень популярные у нас машины и хотелось бы услышать ваше мнение и посмотреть тест с замерами.

где вы взяли этого спецеалиста.я занимаюсь ремонтом форсунок ржал под столом.Т.О ПЕЗО ФОРСУНОК.БУ ГА ГА.КАП РЕМОНТ ФОРСУНКИ 150 ЭВРО.НОВАЯ 300-350 ЭВРО.ХОДЯТ ДО 500 ТЫС.ЕСЛИ НЕ ЗАЛИВАТЬ С КАНИСТРЫ.НО Т.О ФОРСУНОК КАК ДЕЛАЮТ ХИ ХИ

Супер профессиональные комментарии работника сервиса. Действительно многое из вышесказанного имело место быть и на моей кушке.

самые грамотные ребята. вот слушаешь и прям доверяешь

Отличный материал, коротко и ясно, молодцы!

Дуже дякую за гарну подачу, після того як почав переглядати ваші відео взагалі не можу дивитися інших авто блогерів)). Одне малесеньке зауваження, хотілося б почути більше інформації про інші двигуни, хоча б коротко, а так все супер. Дякую вам.

Красавцы. Давайте кабана 6.0L

150000км для такого авто это не пробег .это почти новый авто и проблем с ним нет .

Очень люблю Ваши тесты! Из пожеланий протестить,что-то из серии ауди S6 или S8 ну или вообще ядовый тест драйв любой RS-серии!

Мне показалось или всё таки качество видео и монтажа поменялось (в лучшую сторону)?По поводу мнения некоторых зрителей о том,что видео скучное ,как не хотелось бы признавать,но это так.Всё потому что не было сюжета и Денис в этот раз ну очень мрачный,не одной улыбки.Вывод такой - такой отличный,надёжный авто,что и показать толком нечего.Снимите чери амулет,джили цк-2.Там по две серии на каждого не хватет и не один известный блогер не снял о них видео!;-) Всем привет из Днепра!

Надо было взять версию ещё бензин 4.2, там больше проблем будет :)

Спасибо ребята за обзор, вы молодцы все внятно и понятно обясняете, всегда смотрю вас с большим удовольствием.

Парни сам работаю в автобизнесе люблю машины подписан на всех топовых блогеров. Но вы реально просто молодцы!!! Жаль что у вас пока так мало подписчиков вы достойны быть в тройке

Молодцы ребята. Опять порадовали.

Как всегда, всё круто! ))) Лайк!!!!!

Очень интересные материалы и отлично подаете материл. Бесят только тролли в комментариях, везде найдут место посрать.

Ура! Давно ждал! Спасибо

обзор скучноватый. Когда вы вдвоем обзоры получаются более динамичные и интересные.

Парни спасибо за видос! Это зима так влияет на Вашу подачу?

срт - подростающий конкурент авторевью)

Ребята, спасибо за отличный обзор! Очень жду ваше мнение о w140 и е39

ребята предлагаю вам формат чтоб вы брали на обзор две машинки, сравнить их между собой, смотреть интереснее будет .

У меня ку7 в этом кузове, и проблем не приносит! Просто надо живой выбирать. У меня на канале можете глянуть, как выбирал и эксплуатирую этого красавца, заходите!

Здравствуйте. Не знаю уже к кому обратиться. Проблема следующая, Ауди 4.2 tdi btr, резко ушёл антифриз примерно 2-3 литра за 20-30 км по трассе. Проверил наружу не выходит все сухо. Ещё заметил если ехать без нагрузки (плавно) то антифриз не уходит. Из выхлопа не парит в масле эмульсии нет. В бачок Газы не идут.Первым делом исключили радиатор егр, не помогло, далее снял двигатель снял головки, турбины (отвёз их на опресовку) все идеально. При разборе мотора в цилиндрах все сухо выпуск так же сухой. Заметил антифриз в впускном коллекторе ( в патрубках идущих от воздушных фильтров к турбина) далее осмотрел шланги которые идут к мембране рециркуляции картерных газов (в них очень большое количество антифриза) а в сама мембрана была прям залита антифризом. Подскажите что ещё посмотреть.

Как всегда,Денис красавчик,отлично канал ведет!

Блин ребята SRT ваш техник сказал все как есть, ручки трапеция, у меня ещё свеча накаливания не выкручивалась и обломилась

Самые адекватные из обзорщиков!!!

отличные обзоры, очень грамотно! не только кнопочки, но и особенности эксплуатации! парни сделайте обзор на шевроле тахо 900, порш каен первый и рейндж ровер спорт

Молодцы ребята! Лайк, подписка. Всё что нужно было, я услышал.

ну, машина в принципе беспроблемная, НО: тяжки заслонки коллектора, турбины, форсунки, фильтр, ручки, дворник, датчик положения высоты кузова, люк, лобовуха, втулки стабилизатора, разрыв сайлентблока переднего редуктора. это всё за 115)

Начинал смотреть Ланцер 10, Айди Кю7, Кадиллак Эскалэйт не досмотрел и даже не заинтересовался, до этого смотрел Мустанг Кобру и решил на этом ролике написать пожелания т.к. он самый свежий по залитому видосу. Хочу увидеть еще что-то типо Мустангов. Я понимаю вы не миллиардер, но хотелось увидеть например такие: Hennessy (Lotus, Ford, Chevrolet GMC, Dodge, Jaguar), Koenigsegg, SSC, Saleen, Lamborghini (Elemento/Aventador LP), любую версию Bugatti, Plymouth, последнюю версию Carroll Shelby GT500, Ford (Super Chief), Ford Mustang моделей GT от 2014 и Shelby от 2015 годов. Вот такое хотелось бы увидеть, надеюсь и жду...

По поводу полного привода не соглашусь! Т.к. в стандартном режиме распределение крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 40:60, с возможность "переброски" в ту или иную сторону. Да и с GL её сравнивать не корректно, в виду ненадёжности мерса.

У меня Audi Q5 2.0 TDI 2008 год. 150 тыщ уже ремонт турбины недавно был + жрёт масло. Мотор нормальный но не надёжный.

Мне как поклоннику этой марки только подвеска голову морочила на прошлых легковых седанах,но в целом все устраивает.Брал за 900 тыс.рубПодарок себе на день рождения сделал .Тоже 4.2 турбо дизель.

аФтор - для вас один совет ложить его(телефон) в ручку водительской двери, очень удомно, я так делаю!!! :)

Спасибо, отличная работа!

соожилось впечатление, что обзор на скорую руку

Ставлю лайк!!!! сделайте тест Додж Челенджер

У кума 3.0 TDI 2010 летом 13л в городе

Найдите на тест редкую 6.0 v12 tdi q7)

Спасибо за тест.Данный экземпляр скорее исключение,подтверждающее правило.. Довелось прокатиться на такой 2008гв(лет 6 назад).Помню,что знакомый Ее очень экстренно хотел скинуть,когда пошёл 3й год гарантии.Проблем было столько,что не верилось что так бывает)) Вот навскидку перечень: newusedcar.ru/10-audi/44-audi-q7 1.Не стоит она таких денег. 2.Едет нормально,но не более..Тот же Срт8 или Гелик Амг быстрее,при том что они на мостах. После ста динамика пропадает: на форике 2.5хт ещё в стоке(чвн на дряхлой тд04 стоковой) я уезжал от Туарега с этим мотором как от стоячего после 100,до 100 тоже(но не с такой разницей). 3.Про новомодные фишки(адаптивный круиз и контроль полосы,прибор ночного видения): на моей легенде 2008гв это все есть,и устанавливалось на праворукие версии ещё с 2004гв. 4.Привод кваттро- маркетинг,не более.

Лайк неглядя из Техаса!

))) Так машина класс... Динамика, кожа, рожа....Но Если да же по мелочи ломается, то сакраментальная фраза мастера "ВСЕ ОЧЕНЬ ДОРОГО"!Это и есть минус немцев. Зачастую возникает вопрос.После поломки какой либо на нем, стоит ли вообще его содержать?

кто поставил кнопку запуска и ключ зажигания?

У меня есть друг, он раньше был перекупом, было в его руках около 1000 машин, так кушка у него на первом месте!

Парни, что за цены у вас конские?? В России цены на 30-40% ниже!

все тачки ломаются. кайф как немцы не придаст не одна машина

хотелось бы больше юмора от Дениса, как это было раньше.

Молодцы парни, успехов вам!

Одо то что в этом авто одноразовый двигатель алюминевый говорит что данный автомобиль вообще не стоит даже рассматривать для приобретения такой автомобиль нельзя покупать

Очень сильно рад.

Класная работа....ждем тест на ауди А8d4, и бмв 7 f серии, очень интересно......

ну не знаю, зачем ей такой сложный двигун, 3.0 тд оптимал

не пойму вашей фразы о расходе в 10 литров когда на бортовике показывает 14.4

как всегда ЛАЙК землякам!

Аппарат зачетный есть всё что нужно для комфортной езды,когда искал себе искал 3 литра дизель но в нашем городе таких мало а которые есть уставшие писнец как но взял соплатформеника его табурега ,а глаз всёравно смотрит на ку 7

немного юмора не помешало б, в прошлых выпусках он был, а в этому поскупились

что значит немецкое ломучее?? что для вас не ломучее? sti? evo? gtr? или может таз?

Неправильня подача инф на сто "все выходит из строя" по его словам ))) даже люди умирают конечно все выходит из строя !! Подача огонь ! Ребята молодцы! Москва 🤘🏻

алькантарний антон Воротников!!!!)))

с каких пор мерседес заточен более под задний привод?))

Классный обзор

Опционально-то на ней есть адаптивный круиз.

Ну как всегда на высоте

Выбирая между ей 4.2 взял Х5 на битурбо дизель. намного резче едит и обьезжает данного товарища с 4.2 движком..

про салон классно рассказали, так траурно что сразу стало всё понятно, удобно, функционально, но скучно

Не ужели нашол видео ?! Которое мне нужно

Добрый день какой лучше мотор выбрать А 8 D3. 4.2 или 4.0 тди. И в чем их отличие.

Ребята молодцы!