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Audi RS3: larga vida al CINCO cilindros | Prueba / Test / Review en español |

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¡Benditos cinco cilindros!
Probamos la nueva generación del Audi RS3 Sportback, que sigue apostando por un fantástico bloque de cinco cilindros que parece ser ya una especie en peligro de extinción. Eroga 400 CV, como su antecesor, pero estrena importantes novedades técnicas que lo hacen un coche mucho más eficaz y divertido, como el RS Torque Splitter que nos permite driftear como si de un propulsión trasera se tratase.
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Además, la unidad del Audi RS3 que probamos hace gala de un precioso y llamativo color Verde Kyalami que rinde homenaje al mítico circuito sudafricano en el que tantas carreras de Fórmula 1 se corrieron en tiempos pasados...
A pesar de ser un coche que parte de casi los 80.000 euros, esta unidad que os mostramos aumenta su tarifa hasta los 106.000, debido a los numerosos extras que equipa. Uno de los más importantes es el paquete RS Dynamic + que aporta los frenos delanteros carbocerámicos, la suspensión adaptativa DCC y el deslimitador de velocidad punta hasta los 290 km/h.
¡Larga vida a esta joya!
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Vídeo presentado por Christian García
Vídeo grabado y editado por Javier Martínez

Опубликовано:

11 янв 2023

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Комментарии : 48

@YobamaTIme 5 месяцев назад

No conocía el canal hasta ahora, pero la verdad muy buen video, bien narrado y estructurado, asi da gusto

@oabadiaz Год назад

Un coche espectacular, y me temo que una de las últimas oportunidades de disfrutar de un coche con un motor tan especial.

@3700GT Год назад

Menudo artefacto! Aunque te tiene que sobrar bastante dinero como para gastarte 100.000€ en un A3. La filosofía del primer S3 era hacer un "super GTI" pero los RS3 para mi gusto esto ya se van de las manos

@adrianurbirrondo5959 Год назад

En este nivel el a45s amg,sobre todo por el interior,motor hecho a mano,etc...Y un escalon menos el nuevo civic type r,brutal!!

@yomismo1368 Год назад

Si yo pudiera sin duda me lo comprarla.......👌👌👌🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@EFP2481 7 месяцев назад

Brutal coche perfecto y el color mola 📺👀👍

@sitomarineros189 Год назад

Ese motor de cinco cilindros es una joya, y como suena es fantástico 🙄🙄😱. Lo que menos me ha gustado son esos acabados interiores en plastikote duro, para un tope da Gama como este, con ese precio y con ese motor se merece que te quedes enamorado allá por donde mires y eso desentona bastante. Por lo demás menudo bicho!!.

@geovannibobadilla8232 2 месяца назад

De acuerdo, pero aumentaría más el precio

@albertoclasico68 Год назад

Impresionante.

@jesusmediavilla4262 Год назад

Buen video menudo aparato y q sonido

@JOFEALVI Год назад

Suscrito☺️

@micmiccorrecaminos9619 Год назад

Es un buen trallazo, lo mas impresionante es ese 2.5 TFSI, un prodigio actualizado y puesto al dia. Hay reside el mayor encanto de este RS3, motor 7 años premiado por la prensa especializada. Pero menudos tarifazos se gasta Audi con sus RS, ademas con los Restyling se suelen mejorar las recetas y la verdad que en cuestión a diseño, tampoco me parece espectacular, eso por no hablar de la calidad interior, mucho plastico que afea el conjunto. Personalmente no entiendo como el periodista elogia tantisimo y aconseja encarecidamente la opción de compra de los frenos carboceramicos, si no es solo para uso en circuito o para una exigencia extrema, el desembolso no suele compensar, ya que es mas de un 10% del precio del coche. La unica ventaja de estos es su durabilidad, su resistencia a la fatiga en un uso muy exigente, siempre son algo mas ligeros, que eso por su puesto ni vas a notar, que no suelta a penas ferodo y las llantas se mantinen mas limpias y por ultimo, el postureo puro y duro. A partir de aqui no son mejores que los de acero, por que realmente no tienes mas potencia de frenado. Asi que los frenos normales para un uso incluso Racing o para artarte de fundirlos en cualquier puerto de motaña le sobran a cualquiera. Otra cosa es que te salga la pasta por las orejas y el coche lo quieras a full de extras. Pero mal consejo para la gran mayoria.Saludos.

@ChristianGarcia-qc1jv Год назад

Hola! Estoy contigo en que para un uso diario y para hacer un tramo de vez en cuando sobra con los frenos de serie, pero parto de la base de que a quien pueda interesarle comprar un RS3 se le supone poco problema económico, de que las prestaciones de este coche son salvajes y de que muy probablemente el usuario entrará con asiduidad a circuitos. Son caros, pero el que pueda equipar los carbocerámicos dudo que se arrepienta algún día de haberlo hecho. Un saludo!

@electricbassist8009 Год назад

Barato, déme 3, no quiero bolsa, traje la mía. 🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯

@El_introspectivo Год назад

El coche tiene los asientos ventilados?

@Cobo86 Год назад

Este tambien lo tiene Asier

@alejandroaladren9483 Год назад

Por poner una pega,no creo que con 400cv un depósito de 55 lts sea muy razonable,en una mañana de circuito no te da para mucho.

@Cobo86 Год назад

El que tiene 100k para un A3 poco le importa el consumo;si te preocupa eso no te lo puedes permitir

@pokest225 Год назад

en circuito ni con 200cv te da para mucho en gasolina. No es un problema.

@Cobo86 Год назад

Un A3 100000€ 🤦🏻‍♂️,como sigan asi el futuro A3 electrico minimo 60000€ y el Rs3 electrico 150000€ Por cierto el sonido esta muy capado y nada que ver con el Rs3 8v 367 y el Rs3 8v 400 pre opf Y en las conclusiones como punto malo la capacidad del maletero que es inferior a la de un A1 o Ibiza y la calidad de los materiales del interior

@inakilezameta5924 Год назад

Buff 106000 estoy más tieso que el conde lecquio

@lfjm100 Год назад

Tendría un cilindro de más que su competencia pero debe durar mucho tiempo mas la versión sedan debe ser más genial

@jonlasa8867 Год назад

Por comentar... estamos hablando de Motor, prestaciones y un coche para hacer un poco "el cabra", aha, 100.000€ de coche para entrar cruzado a la rotonda. Y poniendo encima de la mesa toda esa tela... ojo que tienes para escoger. El equiparable a este RS3 entiendo que seria un CLA AMG 45s 421CV (pero por ese precio, tendrías incluido el mantenimiento para 4-5 años mínimo), Giulia QV (tanto que comentáis motor, el Alfa tiene un motor Ferrari), , Un Porsche Taycan, y ya no estás tan lejos a esos niveles de un Nissan GT-R o un bicho de estas características No tengo ninguna pega respecto al RS3, me parece un cochazo, pero el precio es desorbitado y por ese precio por muy fan de la marca que seas, tienes unas alternativas que son auténticos coches deportivos y ya no hablamos de coches ocasión o seminuevos... Hablamos de RS6, RS7, R8, AMG GT, GT-R, M4 Competition, Panamera Turbo,... con 1-2 años y prácticamente nuevos con garantías de la casa. Que estamos hablando de muchísimo dinero... Por poner otro ejemplo, hablamos de que con un nuevo Supra tope de gama te ahorras 25.000€...

@rubenfidalgo Год назад

Discretito...

@sitomarineros189 Год назад

Me recuerda al Ford Focus Rs de penúltima generación,salvando las distancias, también con cinco cilindros, que tenía un color muy parecido... muy discreto Rubén 😅😂😂😂🤑

@carloserdozain5885 Год назад

Si no me equivoco…en el rs3 nunca hubo carrocería de 3 puertas no?

@Cobo86 Год назад

@ChristianGarcia-qc1jv Год назад

Toda la razón, me refería al S3 Sportback.

@pequepeque3287 Год назад

Tiene un motoraco. Pero la calidad interior deja mucho que desear para lo que es un Audi. La generación anterior era mucho mejor. Ahora todo plástico duro. Un saludo

@armandobroncasegura1608 Год назад

Claro campeon pero ya te gustaría 😀🛶

@Cobo86 Год назад

@@armandobroncasegura1608 Sabras tu lo que le gustaria 🤦🏻‍♂️ Por cierto tiene razon el 8v tenia mejores materiales

@insurrecto Год назад

Eh pero tiene superpantallas chachis. Es un rs3 y es para darle leña, que se dejen de pantallas y metan calidad en lo que importa.

@Cobo86 Год назад

@@insurrecto Por ese precio prefiero mil veces un 718 Gts un deportivo de verdad con un motor atmosferico de los que no quedan y con cambio manual 😉

@davidpastor2621 Год назад

@@Cobo86 si pero si tienes hijos donde los metes en el maletero delantero??no tienen nada que ver..

@Cobo86 Год назад

¿Por ese precio cual de estos te comprarias? Rs3-A45 Amg S-M2 Coupe-718 Gts 4.0-718 Gt4

@ChristianGarcia-qc1jv Год назад

Para todo uso, el Audi (lo siento, pero el 5 cilindros me tiene loco…) Si quisiera un deportivo puro para circuito, el GT4.

@davidpastor2621 Год назад

@hectorsurfcastingvalencia5772 Год назад

Muy bonito pero con los sueldos que tenemos no podemos comprar esos aparatos que nos suban los sueldos a 5.000€ al mes y empezarán a vender

@Cobo86 Год назад

Como si el objetivo fuera vender miles de unidades 🤦🏻‍♂️

@inakilezameta5924 Год назад

..y valga la redundancia...es igual

@alfonsocrepe Год назад

Pues no hay coches mejores qué este por menos precio y sin problema en la caja de cambios y los frenos f 1 para sanz y Fernando Alonso

@Cobo86 Год назад

¿Nuevos? ¿Cuales?

@inakilezameta5924 Год назад

Si cierras los ojos tienes la misma voz que otro compañero..

@ricardomartinezmor2490 7 месяцев назад

pues para ser un modelo "terminal".,,,vamos, que le queda poca vida, los precios no están en consonancia...por si fuera poco, las "opciones" carísimas...vamos, que es un coche para niñatos que va a ver si su papá se lo compra, porque una persona normal que se gana el pan con el sudor de su frente mira cualquier otra opción con mucho menor precio y con más vista; bueno, y no hablemos del consumo