Audi RSNAV S4 Pro (12.3") Android+CANBus - Features and Impressions 2022 

Nope, a front camera is easy to install if you want it above or under the rear mirror, i mean you wont really see it at all if you put it in the T-Part of the Mirror, so its always behind it and only visible if you look into the car from the front. Its a good addon imho. Replacing the rear camera on the other hand is useless, way too much work for little reward. I mean the stock camera is bad sure... but at least in a coupe its a hassle to get all cables properly into the back, plus if you want it at the original position you need to drill, plus grabbing power (i think the rsnav camera needs 12V, the cable running into the headunit is AV signal only). So i guess its not a 5 minute job but more like 6-8 hours if you never done it before. The stock camera is alright imho. Worst case you won't get everything properly back together. I mean i took apart 5 or 6 B8 cars and with age sealants and plastic clips break or get loose and you can't properly fit it back like it was. Especially the A-Pillars are horrible to fit back in, but maximum perversion is the trunk lining and roof lining ... don't do it, no matter what you need to install, find a different way, impossible to get it fit back in properly. Had the case today on a Giulietta, rusted nuts that i had to cut off, 3 broken screws on the bumper... impossible to get it fit like from Factory if this stuff breaks. B8 is better, but damn the interior trim is sometimes really weird when stuff like clips break, you are pretty much done then. Tried Plastic Welding and stuff, but you can't get that elasticity from the clips back, so it won't fit either.

Hallo, ich meine jegliche RSNAV S3 und S4 Displays sind Glossy. Habe bis jetzt noch von keinem Fall gehört in dem jemand ein Mattes DIsplay bekommen hat ohne zu erwähnen dass er eins möchte. Ich meine die gibts gar nicht matt, und wenn doch dann wird ne Entspiegelungsfolie aufgeklebt. Also wegen der Kamera, entweder ich bilde es mir ein oder das RSNAV System geht gar nicht in den Sleep State für einen bestimmten Zeitraum nachdem die Zündung an war, sondern es ist nach dem verriegeln der Türen automatisch komplett aus und fährt hoch sobald du das Auto entsperrst mit dem Funkschlüssel. Hatte nämlich schon mehrfach die Situation wo ich das Auto entsperrt habe während ich zum Auto von der Straße aus gelaufen bin (und das Auto stand 10-15 Stunden über nacht) und ich einsteige und das RSNAV schon voll hochgefahren ist. Sprich wenn dem so ist und ich es mir nicht einbilde dann reicht es das Auto zu entriegeln und das System wird für den Rückwärtsgang direkt da sein. Ansonsten meine ich aber dass es auch so gehen sollte, denn er emuliert ja nicht das Audi MMI System mit der Rückfahrkamera, sondern das ist ja von anfang an da sobald du ihm Zündung gibst. Die Rückfahrkamera und das MMI werden also nicht digital über Code übertragen (quasi wie mit einem USB oder Canbus Kabel) sondern das Videosignal des Original MMIs wird einfach auf dem RSNAV Display dargestellt. Und der Videofeed der Rückfahrkamera und des Audi MMI systems sollten ja wie gesagt bereits bei Zündung an vorhanden sein. Android hat nichts damit zu tun, sprich auch wenn Android hochfährt kann das Display einen anderen Videoeingang nutzen für die Zeit in der du den Rückwärtsgang eingelegt hast. Quasi wie wenn du einen Sat Reciever und DVD Player am Fernseher dran hast, während der Sat reciever hochfährt kannst du den Videoeingang ändern und der Sat reciever wird weiterhin störungsfrei hochfahren auch ohne sein Bildsignal auszugeben, währendessen kannst du problemlos den DVD Player nutzen. So ist es denke ich beim rsnav auch.

An erster Stelle möchte ich dir für deine detaillierte Auskunft danken. Ich verstehe. Das macht definitiv Sinn. Da ich leider das System noch nicht besitze und ich leider nur sehr sparsame Antworten von dem RSNAV Team selber bekomme, konnte ich mir leider kein genaues Bild zu der Situation machen. Mein größtes Interesse an dem System ist die 360 Grad Kamera. Leider gibt es im Netz zu der neuen RSNAV 4 Version nur sehr wenige Videos darüber. Ich muss mich wohl überraschen lassen, wie das Ganze dann aussehen wird. Danke nochmals und einen schönen Abend dir 👍🏼

@@abman9529 Habe mich bewusst gegen das S4 Ultimate entschieden. Der nutzen ist für den Aufwand sehr sehr gering, ist im endeffekt leider nur ein Gimmik. Bei Autos bei denen das System OEM integriert ist (kenne aus aus einem Hyundai) macht es deutllich mehr sinn da es auf riesen Displays verteilt wird und die Kameras schön versteckt sind und du die Arbeit nicht hast. Beim Ultimate kriegst halt 6 oder so Kameras die du rundum ums Auto pflanzen darfst, zig mal die Stromleitung irgendwo abzwacken musst, Verkleidungen abbauen musst die später wieder nur schwer rangehen und man auch auf den ersten Blick sieht dass da was runterhängt. Wenn das besser integriert wäre im Sinne wie das Mounting Plate für das Display dann gerne. Aber so ist das halt echt ne Baumarkt DIY Bastellösung. Also der eigentliche Punkt warum ich es nicht so geil finde ist weil du ne mange Bohren, Löten, Kleben und zurechtdremeln musst und somit schon teilweise nicht mehr auf Serie zurückrüsten kannst. Wenn du ein altes Auto hast das du noch 3-4 Jahre fahren willst und halt auf die Technik stehst dann spricht absolut gar nichts dagegen ein Ultimate zu verbauen. Wenn du aber halt nen s / rs oder irgendwelche sammlerfahrzeuge hast die im wert stabil bleiben oder sogar hochgehen werden mit der zeit ist es sehr schade ums kaputtmachen der karosse und anbauteile.

Ich kann vollkommen nachvollziehen, was du meinst. Allerdings ist meine Situation etwas anders. Ich hab 2 Jahre lang einen 2020 Mercedes Leasing Fahrzeug gehabt, welcher mit einer 360 Grad Kamera ausgestattet war. Wie du schon sagtest, war dieses Feature sehr gut. Als ich mir vor Kurzem den A6 zugelegt habe, dachte ich mir, dass ich dieses Feature nicht umbedingt benötige. Leider habe ich festgestellt, dass die Rundumsicht des A6 nicht wirklich ideal sind. Beim seitlichen parken ist es nahezu unmöglich, die Reifen an der Hinterachse zu sehen (liegt an den breiten Schultern der Karosserie). Leider bringt da eine Einstellung an den Außenspiegeln relativ wenig. Zusätzlich ist abends die Rundumbeleuchtung des Fahrzeuges auch sehr spartanisch. In anderen Worten habe ich mich aus diesem Grund dazu entschieden und auch weil ich das Feature einfach nur gut finde. Das rumbasteln schreckt mich nicht zurück. Das Fehlen einer Garage allerdings in dieser Jahreszeit schon 😅 Ich danke dir allerdings für deinen Rat und deine Fürsorge und wünsche dir einen schönen Abend.

Wenn es von Anfang an nicht ging nach dem Einbau dann hast du ein Problem mit dem CAN Bus Y-Adapter oder du hast eine Version für ein anderes MMI. Oder du hast im Display selbst die falsche MMI Version ausgewählt. Überprüfe mal den Stecker den du hinters Handschuhfach gelegt hast, der Orangene, das ist der der das MMI Signal abknöpft, eventuell ist dort etwas lose. Ansonsten deckt sich die MMI Version mit dem was du bei der Bestellung angegeben hast? (MMI 2G, 3G, 3G+, 3G High etc?) Und um die MMI Version einzustellen musst mal in die Anleitung schauen, es gibt dort Voreinstellungen da wählt der automatisch was aus aber das ist nicht immer richtig.

Car Launcher Pro, 3DSmax and Photoshop.

@@DarkSession6208 If you could send me a video I would be grateful ^^

Front : 2 x 20cm Focal Subs ISU200 (without installing the Tweeters) 200mm Spacers for the subs (you can dremel out the original Housing for the subs and put in your new ones, but it will not fit properly in 50% of the cases because the magnet is too wide and will interfere with the window mover) 2 x ESX QXE32 Mid-Tweeters (need to dremel out a bit of the housing inside the dashboard, but its nothing complicated) 1 x Audio System R 08 Flat EVO 20 cm Subwoofer for the trunk (you need a spacer too here, you can make your own, it does not need to look pretty since you won't see it, its only so the sub sits higher than the metal housing of your rear dashboard and does not interfere with it (rattle). 1 x 3.8m² Kalapie 2mm Alubutyl Dampening mats (to reduce rattle) - its highly needed in the B8/B8.5, they have ZERO dampening from stock and it seems to rattle often even with stock speakers because the window mover parts start to interfere with the low frequencies. 1 x Center Mid-Tweeter Speaker Dayton Audio Reference RS100-4 I did not connect the two tweeters because it would be high tone galore. In the stock B&O you have 3 Front tweeters, 2 rear Tweeters and a center "surround" tweeter. Thats the reason why it sounds horrible in my ears, the highs are so present and sharp that it ruins the whole sound. So instead i kept the rear and rear surround tweeter, and used the coax tweeters from my new front speakers (the ESX XE32) and got rid of the tweeters in the A-Pillar (simply disconnected them). The tonality is a million times better, but YOU NEED still a EQ somehow because the original B&O DSP is absolute junk. Its a joke of a DSP/AMP, in the pre facelifted model you can't even control your sub-bass. Its either every speakers gets boosted in low range or not ... And if you decide to boost them in bass it sounds like a rattle can that you can't even hear the mids anymore because its either bass or highs. So either RSNAV with in built EQ (S4 Units only), or get completely rid of the DSP/AMP and get a Mosconi Gladen DSP+AMP. If you stream music from bluetooth, download a EQ app and do it over your smartphone. Or the easiest way, a USB DAC with in Built DSP. Which goes from your smartphone/music player to the DAC and then with an aux cable into the OEM Aux input. The EQ is the easiest way to improve the sound without paying at least 900$/€. In most cars he built in EQ is already decent. But in the B&O System it does almost nothing and just worsens the sound, just like the DSP. Oh, and if you want to rip out everything like me, or even more (like the DSP and rear speakers in the back). Make sure to get fitting speakers with a proper RMS and Ohm rating. The Subwoofer channel of the B&O amp can put out 150W max!, so if you take a custom Sub with 100W its gonna be overpowered, sound absolutely horrible or even blow. And if you take a sub with 250W RMS Rating, its gonna be way too quiet (if the efficiency is too low, for example 90 dB at 250W). I would look at something around 93 dB at 150W or better. Same for every other speaker that you change. The tweeters get 15W max, the mid toners 25W. The front Subs 75 or 50W (don't know 100% if it was 50 or 75). They all work at 2 Ohms except the Subwoofer which can be driven by 2 x 4 Ohms.

@@DarkSession6208 thanks for the good write up

Nein, der Rahmen der dran kommt hat einen eigenen Schalter für das Warnblinklicht das links neben dem Display ist und leicht erreichbar. Falls du ein RSNAV brauchst ich habs meins zu verkaufen.

@@DarkSession6208für welchen Audi ist das?

A5/S5/RS5 B8 mit MMI 3G High @@byTREAKZ

von RSNAV.com , aber die wartezeit ist momentan rund 3 Monate + mit Zoll/Steuer/Versand bist du schnell bei 1000€+. Ich verkaufe mein Gerät momentan da ich das Auto nicht mehr habe.

@@DarkSession6208 überlege mir einen A5 ab 2013 im Sommer zur holen für ca. 17k€ kennst du dich mit den Mortorisierungen, Pros und cons aus?

@@Abdurrahim.67 Kurz und knapp : hol dir den 3.0 TDI als Schalter, du wirst 100% zufrieden sein, als Automatik ist er auch okay, aber als Schalter ist das Auto richtig gut!

@@DarkSession6208 und wie sind die Benziener? Diesel lohnt sich ja nicht mehr richtig wegen den Spritpreisen UND Steuern

@@Abdurrahim.67 Der 3.0 TDI fährt sich geiler als jeglicher Benziner ausserhalb des S und RS im A5. Habe alle drei gehabt (3.0 TDI Schalter, S5 Automatik und RS5). Der 3.0 TDI is nicht vergleichbar mit den Benzinern was fahrspaß angeht. Das Drehmoment ist der Wahnsinn! Glaub mir, der macht brutal Spaß. Die Benziner sind halt wie man sie sich vorstellt, aber das brutale Drehmoment des Diesels (vor allem mit Software) kriegst du so nicht beim Benziner. Und die Benziner sind absolut nicht standhaft, die 2.0 TFSIs haben gerne Motorprobleme. die 1.8er umd 1.6 kannst vergessen. Die gehören nicht in so ein Auto ... Bevor du dir nen 2L TFSI holst, dann hol dir lieber nen 330er 3er BMW mit dem Reihensechszylinder ... die machen in allen belangen auch mehr Spaß.

Moin, ja die werden nicht mehr verkauft soweit ich weiß ab dem neuen Jahr, weil es jetzt nur noch die Standalone Geräte gibt (also Quasi, ein reines Display ohne die Steuerung usw) Der Hersteller meinte es wäre zu teuer das zu produzieren weil alle Preise hoch gehen. Das was ich im Video hab passt übrigens für den SQ5 WENN du die selbe Ausstattung wie ich hast (MMI 3G). Meins steht zum Verkauf auf eBay Kleinanzeigen da ich das Auto nicht mehr habe.

@@DarkSession6208 Danke für die Auskunft und ja ich habe ein SQ5 Diesel mit MMI 3G gibt es auch PLUS. Danke lg Chris

@@dagi1106 Was für ein Baujahr hast du denn? MMI 3G / 3G High sind die älteren Baujahre, erst das MMI 3G High Plus das du angesprochen hast wurde glaube ich erst ab 2012 verbaut. Update : Das Plus am ende vom SQ5 TDI bezieht sich nicht aufs Navi/Radio !!! Das ist lediglich die Bezeichnung vom Modell, wenn ich 3G High / Plus usw. meine dann meine ich das verbaute navi. Das heißt zufälligerweise auch plus.

@@DarkSession6208 Danke für die nette Info's, ich war schon bei 3 verschiedene Personen laut Internet Wien 22/ Graz und der Falt mir im Moment nicht ein von wo ( alle sagten ich brauche MMI 3G plus) alle sagten ich kann dass nach 5/6 bin ich wieder leer Heim gefahren. Es is eh nur Einbildung das ich es haben will, ich habe mein Audi seit gut 6/7 Jahre schon. Danke lg

@@DarkSession6208 Servus hast du so was, oder kennst du jemanden, is es wirklich besser. Danke