Szanuje autor i jego twórczość. Natomiast nie zgodzę sie ze te s3 źle brzmi i nie daje emocji. Po przesiadce z octavi rs stwierdzam ze s3 jest mega agresywne i cudownie brzmi. Myślę że odbiór auta zależy od tego jakie ma sie oczekiwania i do czego sie je porównuje. Poprzednie s3 było głośniejsze i brzmialo inaczej, ale nie bylo bardziej sportowe.
Nie wiem czy taki śmiech na sali...to jest S3. Nie każdy chcący kupić usportowionego hatchbacka chce słuchać pierdzenia...są tunerzy od tego i jest od tego rs3.
@@skryba7280 nie, sportowe auto jest do jazdy na torze, rajdach lub do 1/4 mili. To jest usportowiony hatchback! Hamulce na zwykłe, zawieszenie normalne...czego nie rozumiesz? Samochód sportowy - "klasa samochodów, której głównym celem jest możliwie najlepsze prowadzenie. Przeważnie są to małe samochody, z niskim środkiem ciężkości, utwardzonym zawieszeniem, precyzyjnym układem kierowniczym i dobrym stosunkiem mocy do masy". Nawet Wikipedia ci tak mówi. Nie myl auta sportowego z usportowionym charakterem!!! To jest daily dla małej rodziny nawet a nie zabawka na tor.
@@badi87Nie zmienia to faktu, że powinno to brzmieć i pierdzieć. Po co Ci dźwięk na torze. W tym segmencie (usportowiony hatchback) auto brzmi dla ciebie. For fun. Ewentualnie żeby wszyscy dookoła słyszeli jak jedziesz bo musisz pochwalić się wielkością swojego portfela, który jest odwrotnie proporcjonalny do wielkości Twojego przyrodzenia. To jest właśnie cel tego segmentu - dobre osiągi, dźwięk, znośny komfort do użytkowania jako daily. Audi zjebało, z resztą poczytaj resztę komentarzy. A i nie odbierz tych słów zbyt osobiście. Skierowane do ogółu
@@skryba7280 nie, to jest auto, które zaakceptuje Twoje żona, będziesz mógł zabrać dziecko w foteliku, ruszy spod świateł, pojedzie szybciej autostradą, nie będzie kłuć w oko sąsiadów, ale nie jest to auto do upalania!! Czasy się zmieniły, to, że coś ma 300 koni nie znaczy, że ma powodować ból głowy właściciela, pasażerów, przechodniów czy budzić miasto jak wyjeżdżasz z garażu...to jest usportowione daily!!! Powtarzam do ryczenia i pierdzenia jest rodzina RS czy R8 w audi.
@@badi87 wożę takim dzieciaka, jeździ nim żona i po bułki do sklepu i służbowo na drugi koniec Polski, turla się szybko i wygodnie jako daily, ale mogłoby być jednak głośniej w trybie dynamic, bo jednak nie po to wydajesz 280k, żeby mieć odgłosy niewiele lepsze niż w zwykłym A3 za połowę tej ceny.
@@Kizow1m mam takiego jako daily, zupełnie spoko. Wygodny, świetnie wykonany, dobre audio B&O, dobre multimedia, zawias w ustawieniu comfort całkiem znośny, w trybie normal jeździ się tym jak normalnym A3, a w dynamic i ze skrzynią w trybie S zapierdala jak zły. No i fajnie wygląda, a mam całego czarnego z rozszerzonym pakietem black, robi robotę. Z wydechu czasem strzeli jak odpuścisz gaz albo zredukujesz ok 2800 obrotów, ale tak to cisza i spokój :(
@@Jakubayt02 ale za to mazda ma pancerne skrzynie biegów nie to co dsg.. Mimo iż nie posiadam mazdy to mam do nich szacunek za silnik 2.5 i klasyczny automat
@@-xYz--nk1gm ja mam stara podcziwa mazdę 3 (BL 2009/10r), ale mam też nowe audi z dsg i volvo 4 letnie xc60, powiem Ci ze dsg to żaden strach, zepsuje się to zapłaci się 10 tys czy ileś i się wymieni, a takie Volvo w diselu, jak ci jebna turbiny i przy okazji dpf to wymiana tego ~80tysiecy.
@@Jakubayt02 ja mam obecnie dsg. Padło przy 80k km. Koszt wymiany w aso £8000 wraz z wynajmem auta zastępczego. Zrobili na gwarancji mimo iż auto z 2016. Strach vagiem bez gwarancji jeździć. Kto kupuje auto z biturbo? Jedna to wystarczający problem. Dsg dla mnie to zła skrzynia bo jeździ się tym topornie. Szarpie, ma lag na reakcje i ogółem nie jestem zadowolony. Testowałem mazdę 6 2.5 z 2019 i powiem ci ze dla mnie super przyjemne w jeździe. Komfortowo ruszało i się zatrzymywało. Nie to co vag z dsg.
