Антон если есть возможность, замеряй на стенде машины которые тестируешь! будь это б/у или новые. Всем будет очень интересно сколько действительно лошадей в авто с колес с завода так и сколько лошадей у б/у авто осталось! Ребята в топ чтобы Антон увидел!
ВНИМАНИЕ!!! Антон, на счет дефлектора на 10:02 - это не бутафория. в управлении климат-контролем есть 5 сенсорных кнопок, ты наводишь на ВТОРУЮ СПРАВА кнопку палец и просто переключаешь ее в верхний режим ( там написано "open" или "close" ). Вот и все)
Антон, хотелось бы в каждом тест-драйве видеть рубрику " минутка вагодрочеров" . Очень интересно было слушать и смотреть (без музыки). поддержите лайком кто согласен со мной.
Антон, избався от дурацкой манеры во время езды убирать обе руки с руля и по несколько секунд жестикулировать, наблюдаю в каждом видосе и выглядит это по дилетантски.
приходите в салон с 4.5, вам ее отдадут, цены по конфигуратору у вага ниочем. у меня а4 2013 года, 2 литра кватро, брал за 1.5, по конфигу была 2150. делайте выводы
Антон при всем уважении, цвет - небо кишки перед бурей (было дохуя напольной краски ну вот смешали, ну вот что получилось). Пиздей, я фанат ауди ну не красте ее в цвет ливерной колбасы за 50 рублей, хз может владелец суперпатологоанатом. И вы спросите как можно испортить супер автомобиль ? Покрасьте его ТАК. Бэээээ.... Суко кошак у меня как-то блевал так, и писда ему кажется пришла... Антоха респ, ауди респ. Отдельное спасибо эльфу торговцу...
Совсем зажрался, назад он понимаешь не хочет садиться!?! Снимай попроще тачки, в стране нищета и коррупция процветает а ты тачки для маЖОРоff и отпрыск0FF чинуш снимаешь, не поряд0К!
каждый раз к цене придираешься, немцы ведь не виноваты что в России курс высокий у них это нормальная цена, таможенники наверное снимают ал-кантару и прочие электрические приводы.
Убогие экологи!!!!Раньше v10 атмо моги и v10 с трубиной!!И обьем уменьшают тоже ради сраной "экологией" тем самым уменьшая потанцеал машины!!!! Но нет экология сраная кому она вообще нужна!!!!Когда снимают с двигателя экологию и удаляю католизатор сразу л.с выше!!!Зажимают твари с экологией если в швейцарии даже кондиционер нельзя включить нах такая экология нужна!!!!Лезут со своей экологией во все дыры!!!
Если на RS 7,6 отключить экологию,удалить католизаторов ,чип не влазя в двигатель то двигатель получается в стандарте 560 л.с и 708N.m b и получается после доработок 750 л.с и 900 N.m и это просто убрали то что душит двигатель с завода ,что бы сохранить "экологию".Но есть и версия с 610 л.с и там еще больше л.с после доработок!!!Они хотят экологию ,а люди тюнят и все что в америке так и в России .Тюнеры красавы!!!!Нафиг эта "экология" нужна.
Сам вагодрочер и ваговод,но эта Ауди не тянет на свои деньги никак.Отделка ни о чем,чуть лучше чем в а4. в базе за 1.5кк.Мотор тоже не особо шагнул вперёд,было бы две турбины,вопросов нет,а так ничего особенного.Рулежки нет,прямо видно как она еле входит в поворот,в отличие от бмв которые просто ввинчиваются в повороты.Я знаю как она входит в поворот и входит она реально некомфортно и нет ощущения что контролируешь ситуацию.
Какой длинный рекламный ролик может себе позволить производитель на RU-vid -- 34:43 красота! На тв такое и не снилось, ждём мегазаводы vag на National Georgaphic💨
Abdulaziz Charandaev ищи лучше, капитан (сказал я с крутым видом Тони Старка) - это вообще не то, ты кинул название какого-то ебаного религиозного музыканта.
Abdulaziz Charandaev спасибо конечно, но этот трек лаже гугл не знает, а вот исполнителя - знает и жто полная хуйня. Ты сам-то попробуй его найти, кинь ссыль, если реально найдёшь.
мне вот интересно фаны бмв мне вас жалко я никогда не куплю бмв у меня была м5 по нашим дорогам устал ремонтировать у дядьки 760 была они в его коробку и мотор около миллиона вложили у соседя х6 5 литровый два с лишним миллиона дал через пол года мотор накрылся за 900 тыс отдал
Что-то я не верю, чтобы в тойоту лэндкрузер вкладывались по-минимуму))) Сказки) Постоянно у автосервиса рядом со станцией стоят эти тойоты. А вот на свой Q5 я вообще ни рубля не потратил в плане ремонта, замен чего-либо кроме расходников и бампера.
Упоротые БНВшники всё никак не могут смириться с тем, что эпоха их быдло-мобилей прошла. Объективно - Ауди теперь первая из немецкой тройки. За подтверждением далеко ходить не надо: стоковая RS6 (RS7) нагнёт любую стоковую БНВ. При равных тюнинговых вложениях ситуация будет той же.
Галант VR4 .280 л.с в отличном состоянии едет всего на 1 секунду меньше и стоит на 4 700 000 дешевле . С Галантом главное иметь руки не из жопы и жить не в тундре )) Это для тех кто не может купить машину стоимостью квартиры в Москве. Поверьте Веер валет не хуже чем ауди и так же на полном приводе !
ну стоила она 85 тыщ басов и щас столько же стоит просто рубль упал.. и поэтому забугорные тачки типа подорожали... на самом же деле ценовой сегмент не изменился...
Ауди, Ауди!!! Ауди машина!!! Только Ауди куплю, так семья решила!!! Почему? Не знаю сам? Не тойота, не ниссан, а немецкая машина!!! Только не японский ХЛАМ!!!
На 20:20 говорите что сносит авто. Так подвеска то в комфортном режиме оставалась (судя по бортовому компьютеру), с того момента, когда проезжали лежачие полицейские. Нужно было на спортивный режим подвеску переключить:) И тогда машина бы не заваливалась наружу поворота, а проходила их чётко и уверенно.
смотрится она замечательно потому что если не будет смотреться,то больше не получишь ауди на тест!)) и конечно хром хорошо смотрится ,это же не кореец!)) а да ещё шильдик S5 который всем у нас нравится!)) а какая у нас турбина (самая обычная) замечательная,и технологичная (не то,что в порше турбо s) как и движок! не то что в ТТ RS! а как она крутится! бля Антон давно тя не смотрел,это полный пипец!! ты хотя бы язык из попы прессслужбы (или кто там те даёт авто) вынимай на время теста.)) а да, ещё как она поворачивает (НУ прям как в F1 резину греют за сефти каром) 19м35сек это НЕПОДРАЖАЕМО!!))) ты вроде уже все ауди тестил и все они с недостатком поворачивают (независимо от мощности. в R8 мало?) 20м40сек. что нибудь нового рассказывай (у тебя всё однообразно),как подвеска на плохой дороге,как рулёжка,сидухи там удобно или нет. а так рулишь ты не спорю лучше (быстрее) других dragtimov и вахидовых с лисами.)) без обид удачи и по разнообразней.
столько дорогих видимо прибамбасов для того чтобы ...замерить мощность!!! глупый вопрос - а нахуя?...нет ну я понимаю это нужно в Формуле1 там... эха понты..понты..понты.. ))
Автор городит херню. с 250сил 7.0сек база дать меньше 4.7сек двигло подохнет раньше ДСГ. 350сил с 2х литров снять чипом нельзя. это и выхлоп и турбина новые...другие деньги и хана гарантии. Считали полный фарш Hi TEC от финика Q50 3,0. в конфиге ауди-получилось чутка за 50 лямов. финик стоит 2,8 ляма. За эти бабки у ауди в принципе нет привода рулевой колонки-те память сидух есть, но руль либо на коленке в городе лежит либо висишь внизу обода на трассе. У спорт сидух нет привода бокового обжима-ручками вроде можно пощелкать. Кароче, если у вас мелкая жена, будете после нее застревать и руль настраивать заново. 314дец!! У фининика зеркала не темнеют(говорят уже поправили). Ночью их выворачиваешь вниз. "Кто на финике в зеркала смотрит-тапку в пол и вперед". И нет автоматического привода у задних стекол и правого! ***. Разница- у финика можно перегреть муфту. И электроника, все радары-древние от мерса, сильно примитивней. Ауди даже по пробкам лазает и крутит руль. Тормозит само. Но манагер не дает попробовать влупится в авто-хотя тачка вроде сама тормозит). Финик мягче, пород даже слишком. Кольцастая любит выкидывать морду в повороте, потом резко метет хвостом -кватра для-можно о6оср.. с непривычки. Манагер сказал умеет и покажет-курсы были-но не показал)). Если снос мелкий -кароче давите тапку)). Разницы между фиником по ощущениям ну рублей на 500, больше в отделке и шумке. У финика рулю похер на ямы и коле-он типа джойстик. По сравнению с трехой бехой, даж на 150 сил меньшей-обе тачки не очень. беха рулится офигенно и не бултыхается по ямам и не трясется...из Калининграда еще и стоит меньше финика, но коней меньше. Ей бы дизель на 248 коней, но у нас не продают). Ауди был типа шутинг брейк, подлиннее и 5 дверей. нормально места и удобно борды возить. Но ценник и6анутый.
Антон спасибо за тест ! Видно ищешь нового себя. Молодец. Но все же не понимаю я s5, реально можно взять 2.0 в полном фарше кватро , чип и будет под 300 а тут ...s5:370 сил ...у меня сейчас Ягуар 340 сил v6 awd, все это топ показатель для гражданского авто чем заряженного. Все же пусть будет тока rs серия , хотя мною любимая rs q3 до rs не тянет если честно. Но при всем выборе - серия RS самая честная ! в отличии от кучи псевдо амг и м обвешанных с завода машин с 2 литровым двиглом. Ауди дорожит rs серией и если видишь rs то понимаешь что это RS !
Не очень то интересно смотреть на то, как обзорщик катается на таком автомобиле. Что ты хочешь этим показать? Ну да, мы все понимаем, что Ауди s5 едет быстро. Не это сейчас интересно людям. Не то время. Пофиг нам на такие автомобили. Да, школоте, или мнимым мажорам, да, это очень интересно. А большинство то катается либо на машинах в кредит, либо на стареньких премиальных брендах. Я то повидал на своём веку много авто, и имел во владении тоже. И гелендвагена, и w220 и 221, и 200 Крузер, меня нечем удивить. Но честно, неинтересно то, что вы снимаете. Понажимал на газ, рассказал что она быстрая. Попробуйте переключиться на другой сегмент. На тот, который доступен и понятен нормальным людям. Те же премиальные старые немцы. Или же новые автомобили, которые доступны нам, вашим подписчикам.
Антоша!Вот точно скоро,отпишусь!Опять , немецкое дорогое ведро!Достал уже давай тачки по проще....Иначе скоро растеряешь..взрослую адекватную аудиторию,останется одна школота!Извини,заслуженный диз!
Врет докладчик. Продался, понятное дело) По пунктам. Геометрию кардинально поменяли. Машина стала уже, выше, морда занижена. Из гармоничной красавицы сделали калеку. При этом они еще сэкономили на отделке салона, по сравнению с прошлой, кризис, хотят снизить затраты производства. Если прошлая S5 вызывала вполне определенные эмоции, желание её купить, что я и сделал, эту я купить не хочу. Маркетологи, падлы сунули свою костлявую руку в дизайн новой пятерки(( RS, чтоб отличалась они раздули, но ставить туда широкие фары дорого, обошлись вставками, по мне уродскими. как и раздутые крылья RS переходящие в узкие двери A5. Короче полное разочарование и шлак. Что понравилось. Салон стал более современным, хотя качество материалов снизилось а цена выросла, что несправедливо.
Тачка , конечно, сказка. Стиль и цвет , чисто Ауди. Всё без палева и лишнего понта. Мерс -это успешный хозяин , подтянутый и посещающий спортзал. Видно стиль и деньги. БМВ- это такой конкретно спортсмен по характеру. Всегда быть первым. А Ауди - это топ менеджер. Есть деньги и трезвый ум. Показуха ни к чему. Он знает себя и на что способен, также относится к своей машине. В офисе он один, а на свободе он с любым потягается.
Зачем делать обзоры на обычные машины? Обычный автомобиль , я могу и так посмотреть, потрогать или покататься. Взять у друга, товарища или коллеги, ну в пределах 30-50 тысяч американских долларов. А вот посмотреть или потрогать дорогую и редкую машину возможность редкая. Поэтому и смотрим автообзоры на классные тачки. Все по деньгам. Каждому своё. Будь то марка или класс автомобиля.
Антон, у тебя денег на такую тачку НЕТ. Ты задрал, показывать тачки за миллионы ..... Сколько % твоих подписчиков смогут купить такую ???? ответ: 000,1% Будешь так и дальше мажора корчить, будешь внизу всех блогеров. Я не Ванга, но такова реальность. Будь попроще и к тебе народ подтянется.
Цвет - отстой. Говорю как дизайнер. Потеряла половину своей графической пластики, только из-за выбора максимально уёбищного цвета. Хуже, наверное, только цвет говно-мерса Ревазова) И мне одному показалось, что нахваливает из-под плётки? Ведь видно, что сам не в восторге.
Антон, впрыск распределенный бывает, он распределен по горшкам в отличии от предыдущих вариаций моновпрысков и прочего. Но никак не распределительный. Распределительный бывает пункт в военкомате) не хочешь некрух поснимать? Я бы посмотрел на тебя и твои эмоции от какой нибудь ауди 200
Лайк однозначно, и за машину, и за раскрытие в плане технологий Пошёл зарабатывать деньги ))))))) 51 тыс евро у нас в базе стоит, А5 38 в базе + допов, на выходе разница получается не такая существенная.
Самое время сейчас покупать такую нелепую машину за такие нелепые деньги.Если только сынку начальника ГАИ! Кругом камеры,больше ста не разгонишся.Нормальных трасс, типа Нюрбург-Ринг, в стране нема! Эта машина для Одной большой жирной жопы,что бы стоять в Московских пробках. На втроричке машина теряет со скоростью света,ибо качество плохое,а цены на ремонт и части космические! У меня была когда то не новая ауди,причем обычная-такого геморроя я больше в жизни ни с чем не испытывалю.даже с БМВ.Ибо Фольксваген и Опель никогда не имел.
Если кто заметил,когда Антон складывал сиденья,то камера из багажника сняла кадр полки,где закреплены динамики,блин тачка почти 6 миллионов,а полка снизу под динамиками не обшита ничем,просто голый металл,позор.Я понимаю в тачке за 600 тыс рублей,она будет не обшита,а тут 5 с чем-то миллионов такое простить невозможно,и оправдать даже.
"надежный"?!?!?!? Автомат просто днище, 40 000 пробега и все, менять мехатроник, 200к рублей, еще немного и накроется вилка 170к рублей, а потом.... А потом продать нахер и купить механику! Коробка на них просто конченная, основной принцип ее создания - тянкть бабки на ремонт
появился вопрос по V10 BXA/BSM))))) Почему после 6700 падает резко, когда он до 7100 (автомат) крутит? стало быть надо в ручном на 6800 переключаться? Сам езжу на BXA
Сделай тест драйв BMW760Li по братски хотелось бы чтобы это была М-ка но и стандартную тоже с удовольствием посмотрю а то на RU-vid нет нормального тест драйва ( по крайней мере я не нашёл)
