AUDI V8. Cотка, которая ДОРОЖЕ S-КЛАССА!

Подписаться 1,5 тыс.

Просмотров 24 тыс.

50% 1

Пока Мерседес боролся с БМВ, а отхватить кусочек славы обоих неустанно пытался Опель, хитрый Фольксваген задумал дерзость! Сделать из скромной Ауди полноценного игрока в премиум-сегменте. Первый блин вышел комом, но положил начало Большой Немецкой Тройке. Об этом и поговорим.
Следи за новым проектом Cargasm Club - первым в СНГ инклюзивным автомобильным сообществом: cargasm.club
Читай ежедневные статьи, новости, истории из мира авто во всех наших соцсетях:
Cargasm Zen: dzen.ru/cargasmclub
Cargasm Twitter: / cargasmclub
Cargasm Telegram: t.me/cargasmclub
Cargasm VK: cargasmclub
Кузовные детали на все авто мира: cargasm.ru/catalog/
Аксессуары Cargasm: cargasm.ru/catalog/aksessuary/
Поиск проверенных СТО: cargasm.ru/sto/

Развлечения

Опубликовано:

9 апр 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 104

@prostotak7107 Месяц назад

Тачка даже сейчас попадаясь, бросается в глаза, разумеется я старше 35 и помню сотки ) Видос приятный, спасибо!

@cargasmclub Месяц назад

Спасибо вам😉

@Petek85 Месяц назад

S8 D2 это шедевр всех времен!!!😎✌️

@cargasmclub Месяц назад

Согласны на все сто🔥

@user-ih8gw2lr7i Месяц назад

Хорошую, сложную тему подняли. В тему большой немецкой двойки, ставшей большой немецкой тройкой, кроме ауди за 30+ лет так никто полноценно зайти и не смог. Акуры, Инфинити, Дженезисы и т.д. Очень уж задачка. Лексус так...., у дверей лет 30 уже топчется. Кэдди и Линкольны (классический легковой премиум) - жестко умножили на О (а жаль). Самый дорогой, самый прибыльный (на единицу добавленной стоимости) масс премиум сегмент. Маркетологам Ауди - респект (наверное самый жесткий прорыв в новый сложнейший не свой кусок рынка). Одна неточность: на БМВ V8 был в исполнении 3 литра и 4 литра уже на Е34 и Е32. Года так с 90-го. Прошу не путать с V8 4,4 на БМВ Е 38.

@cargasmclub Месяц назад

Да, интересная тема для исследования. Реально только Ауди удалось подняться и закрепиться там, наверху) Про BMW V8 3.0 в курсе) А вот лет 15 назад было открытием, что там целых 8 цилиндров, а не шесть😳

@user-xh1rs7rk3z Месяц назад

а Лексус то тут причём? ты ещё про Тойоту Камри вспомни) лично у нас в городе кроме Мерсов полно Вольво... А8 вообще одна, но на ней депутатша ездит

@evgeni131 Месяц назад

До сих пор эти ауди ездят и хоть бы что им

@cargasmclub Месяц назад

Кузова славные были. Возможно, лучшие в автопроме на то время

@Ost1ak Месяц назад

@@cargasmclubоцинкованные

@sergeygavrilov1976 14 дней назад

V8 это долголетний поджоп), кто бы что не говорил, потому что главная деталь в машине, кузов!

@cargasmclub 13 дней назад

Это правда - что им удалось точно, так это кузов)

@user-mg8jy4qq1p Месяц назад

Коротко и информативнр! Подписка и лайк! Мечта купить ауди А8 Д2.

@cargasmclub Месяц назад

Спасибо! Пусть Ваша мечта сбудется!💪😉

@user-xb4dw5id4m Месяц назад

ездил на мерсах w140 3/2/ 5/0/ 6/0// .ездил на бэхах е32 е38 750. сейчас езжу на вольво 960 рояль и считаю лучшей машиной выворот мягкость как у 140вого

@cargasmclub Месяц назад

Ого, эксклюзив!👑

@Vovandoc 29 дней назад

Я думал такие вольво ток в музеях остались ,у меня у отца в 90 была 940 вольво забрали у зубного врача за долг )) хороший был апарат мне тогда 14 лет было

@stranger7 Месяц назад

Хорошая была машина

@Ost1ak Месяц назад

Пока оцинкована😂

@user-xh1rs7rk3z Месяц назад

@@Ost1ak у меня Гольф 4 оцинкованный

@Well-well174 Месяц назад

A8 D2 так сильно конкурировала с Мерседесом и БМВ, что аж в 3-4 раза меньшим тиражом продана. 105000 D2 против 327000 БМВ Е38 и 400000+ Мерседес W140😂

@user-fi9kd8zk5j Месяц назад

Зато и сейчас ездят крепкие кузова,а мерседес и бэхи давно сгнили выбор очевиден

@cargasmclub Месяц назад

Все с чего-то начинали) На сегодняшний день разрыв не такой большой)

@user-xb4zk2ul9e Месяц назад

Никто не смеет и сейчас бросить вызов Mercedes и BMW. Но Ауди смогла и в итоге получила всемирное признание.

@user-fi9kd8zk5j Месяц назад

@@user-xb4zk2ul9e в то время как я уверенно езжу на сотке ц 4 мои друзья вечно ковыряют

@user-fi9kd8zk5j Месяц назад

@@user-xb4zk2ul9e да не неси бред у меня сотка 93г бэхи тех лет это хлам так же как и мерседес Вызов им не Кинеш они тупо не ездят в большинстве а у меня полет Нормальный

@Vovandoc 29 дней назад

Не было тогда индеса ц3 был 43,44 кузов только с 45 гузова пошел индекс с4

@cargasmclub 28 дней назад

Возможно. Но сейчас есть. И даже С2 с С1)

@kibermardai Месяц назад

Эта машина правильно называется Ауди ФАУ 8 !!!! В немецком языке буква V это фау , а буква W это ВЭ поэтому и концерн называется Фольксваген Фолькс ( Volks народ ) Ваген ( Wagen автомобиль )

@cargasmclub Месяц назад

Совершенно верно👌 Ну тогда уже Фау Ахт надо говорить😃 Вэ Восемь все же более привычно уху. Полагаем, знатоков немецкого здесь не много🙃

@user-db6kj3fj5e Месяц назад

Абсолютно у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы.

@cargasmclub Месяц назад

Бесспорно)

@user-dy9eq5wv8w Месяц назад

У таза нет ни одного плюса

@user-db6kj3fj5e Месяц назад

@@user-dy9eq5wv8w поверь, и у него есть плюсы

@alexej19800325 Месяц назад

Цена. Ремонтопригодность

@cargasmclub Месяц назад

@@user-dy9eq5wv8w Цена) Когда-то была😂

@rokstikk 29 дней назад

машина неплохая но явно она не дотягивала до W126 и E32 .Даже по внешнему виду заметна куцая короткая база которая всего 270см тогда как у БМВ это 283см у мерса еще больше 293см - а именно колесная база определяет комфорт для пассажиров на галерке . Да и поздно она вышла у мерса уже был на подходе 140й кузов - который просто обнулил все старания ингольштадцев . БМВ уперлось в фейслифт E32 и значительно опоздала с выпуском нового кузова E38 .В большой тройке Тон всегда задавал Мерседес затем за ним в догонялки играли БВМ и Ауди , так все это и по сей день .

@Leon-nm2rz 29 дней назад

Вы видимо хорошо знаете Мерседес ,но плохо знаете Ауди. Ауди 100 была лучшим авто года, а v8 дрючила дтм . Мерседес 140 был популярен только у нас и у шейхов, просто большое неуправляемое корыто

@Vovandoc 29 дней назад

Поверь мне что 126 мерсидес и бмв е32 даже рядом не стояли v8 говорю так потому что в 90 ездил на всех этих машинах и ауди v8 совсем не похожа на ауди 100 44 кузова

@Vovandoc 29 дней назад

@@Leon-nm2rzкогда начали делать v8 ауди небыло еще 140 мерсидеса хватит чушь тут писать)

@rokstikk 29 дней назад

@@Vovandoc V8 это мутант на базе 100ки уже устаревшей к началу 90х если сравнивать с флагманом от Мерседес который вышел в 91м в 140 кузове . И да короткую базу в сравнении с конкурентами никакими удлиннениями жопы и переда не спрячешь это явно заметно и 23 сантиметра разницы базы устаревшего 126 мерса как бы на голову выше чем ауди . Недостатки короткой базы это же не только комфорт для пассажиров галерки , это так же худшая плавность хода. Ваг часто делал подобных мутантов взять ту же шкоду октавию тур - машина вроде длинная но база короткая по итогу на втором ряду сидений очень тесно в сравнении с однокласниками у которых база была на 10-15 см длинее .

@Leon-nm2rz 29 дней назад

@@Vovandoc мне то ты это зачем написал ?!

@user-sn1gj5tv7r Месяц назад

ФАУ 8 это месть немцев за Сталинград. Механики до сих пор в холодном поту просыпаются . А электрики с диагностами бросали работу после контакта с v8 .

@vadim4ik938 Месяц назад

А чё там сложного то? Этот V8 простой как кирпич, ну если только деревенскому пареньку который кроме жигулей ничего не чинил

@Leon-nm2rz 29 дней назад

Блин, как хорошо,что она выкосила таких ушлепанов

@user-bm2gw9tu6v 2 дня назад

Ауди!!! Катал и Мерсы, и Бмв, подолгу и разные - только дурак или мимоход скажет, что это плохие машины - это превосходные тачки (немецкие, чё). Но, все же Ауди - это отдельная история, это вещь, честно, особенно, начиная с d2, хотя даже древняя сигара была огонь, кто ездил - знает, но ими тоже надо владеть и разными, желательно тоже долго, а не примерять на неделю-полгода какой-нибудь хлам.

@cargasmclub 2 дня назад

Сигара - одно из первых незабываемых детских впечатлений🥵 После советских повозок казалась каким-то космосом🤩 Впрочем и сейчас кажется)

@Stan_R. Месяц назад

Не Дабл Ю, а ВЭ! Немецкий язык!!!!!!! БМВ тоже БиЭмДаблЮ называете?

@cargasmclub Месяц назад

Где вы там Дабл Ю нашли?)

@Stan_R. Месяц назад

@@cargasmclub ну, например 1:41 Мерседес Дабл Ю...

@cargasmclub Месяц назад

@@Stan_R. Ах да, нашли) Для славянского уха Вэ - это все же V, а V/Вэ/Фау 126 - это уже длинная версия по мерседесовской традиции) В-общем всем не угодишь. Так-то по-немецки многое нужно по-другому произносить🙃

@Stan_R. Месяц назад

@@cargasmclub в немецком V - фау, W - вэ, а мерс как раз W

@cargasmclub Месяц назад

@@Stan_R. W - короткий, а удлиненный - V😉

@user-mq7qo6bi6h Месяц назад

#дизлайк за фразу : "водите не скучные авто" я уже не пацанчик, мне 35 лет работаю дальнобоем по Европе только сейчас приобрел машину просто ездить по личным интересам - Опель Зафира А 1.8 после фуры садится в легковушку ... как чирить ж@пой по асфальту а минивен хорош тем, что посадка как у фуре и я здоровый под два метра и 130 кг знакомые взяли себе понторезки типа бмв, ауди, мерседес и цена ослуживания улетает в космос в Европе у одного на Х5 мотор умер и на всегда, диагностика, контрактный, замена обошлись в 5000евро ходит сопли жует какой бмв дорогой оказался ....

@wladimirbreslavskii4665 Месяц назад

"Понторезки типа бмв, ауди, мерседес".... А я и не предполагал, что проверенные годами хорошие автомобили являются "понторезками"

@cargasmclub Месяц назад

Все машины хороши по своему и для своих нужд. Кому-то надо просто перемещаться дешево и сердито, а кому-то хочется еще и удовольствие получать) Да, за это и платить приходится обычно, но тут уж каждый сам решает стоит оно того или нет)

@user-xb4zk2ul9e Месяц назад

Х5 - очень дорогая понторезка. Х3 - нормальный уже кроссовер для ровных пацанов.

@Ost1ak Месяц назад

Ниву надо брать. Лучше в 10 раз

@user-xh1rs7rk3z Месяц назад

@@cargasmclub какое нах удовольствие кататься по Штутгарту на Мерсе люкс класса? понты и есть)

@user-xb4zk2ul9e Месяц назад

Ауди ушла из DTM после судебных разбирательств с Mercedes и BMW