In der bremstrommel ist übrigens ein Wellendichtring vergess nicht dir den Mal anzugucken ich hatte das Ma da war der so kaputt das auf den Bremsbelägen fett war
Moin. Super Video erstmal. Du solltest allerdings beim Schweißen darauf aufpassen, dass keine unter Druck stehenden Dosen im nahen Umkreis stehen (schon garnicht, wenn darin was brennbares ist). Da muss nur ein kleiner zu heißer Tropfen eine Dose treffen und es fliegt dir alles um die Ohren.
Hi Enno. Gute Arbeit👍😉 Rot-grün ist eine schöne Farbkombi für landw. Anhänger😉👍😂 Sieht echt gut aus. Ich würde die Bremsen vermutlich auch einfach säubern. Wie du schon sagst, bei euch brauchst du eigentlich gar keine Bremsen😂 Gruß, Stefan.
Hallo Enno wie immer Suoer Video ich würde wenndu die Bremstrommel eh schon unten hast die Beläge erneuern sind meistens hart und neue Radlager investieren wenn du dir schon soviel Arbeit machst dann bist du auf dersicheren Seite😄weiter So👍👍
War das die Feder aus dem Link von mir? Schön das sie gepasst hat. Was machst du für Fett in die Lager rein? Ich habe letztens das von der Fettpresse genommen. Schönes Video 👍 😊 Lg Max
Also die Platte hätte mir in Rot besser gefallen, habe ich bei mir zumindest so gemacht. Aber kann ja jeder machen wie er will. Aber danke für die tollen Videos!
Serwus ✌️ Dein kipper hat bestimmt aspest Bremsbeläge! Und es hat so ausgesehen dass das ihnere walzenlager blau geworden ist Mach weiter so mit deinen Videos 👍👍
Moin, super Video. Das hintere Lager ist wohl mal warm geworden würde ich neu machen und es sitzt auf der Welle fest hätte eigentlich mit dem Simmering in der Trommel bleiben müssen.
In den LKW bremsbelägen wardamals wirklich Asbest. Mein opa meinte wenn es die ersten beläge sind wir wohl noch Asbest drin sein. Mein opa hat damals LKW Schlosser gelernt und viele Jahre in dem Beruf gearbeitet. Action läen gibt es bei uns auch. Da hat meine Klassenlehrerinn solche tiere die als Türstopper dienen sollten mitgebracht. Wir hatten nichts besseres damit anzufangen als damit blödsinn zu machen. Dann habe ich es auf das Whiteboard gesetzt. Somit war es dann unser Maskotchen. Gruß Jan Kaufmann.
Wenn das noch die ersten Bremsbelege sind, dann ist da mit Sicherheit Asbest drin. Du hast dir soviel Mühe mit dem Anhänger gegeben dann würde ich die Belege auch einfach ersetzten. Tolle Videos von dir.
Wirst du den erhabenen "Bruns"-Schriftzug mit geplottererten Buchstaben beschriften und bekommen die Klappen die typischen Blechschilder? Grandiose Arbeit! 😉👍 PS: Bitte das Seitenschild von Schlepper gleich in beige mitlackieren! Das stört (mich) schon von Anfang an! 😂🎨🖌️
Moin Moto Hast du super lackiert, sehr schön geworden ;-)))))) Und sehr schöner Bremsen Einsatz, oh ha schon vorbei..... Na dann bis zum WE.............
Klasse Video , das Bruns-Grün hat das einen leichten Türkis Stich ? Oder kommt das nur so rüber um Video ? :D Die Erbedol Farbe ist er der Hammer hab ich auch schon mit gearbeitet
Ich arbeite auch gerne mit Erbedol Farbe die ist top .Restauriere momentan ein Einachskipper von Bruns.Aber die Farbe wird deutlich günstiger wenn man ( wenn man die Menge braucht ! ) 2.5 Liter als Grösse nimmt wie 14 Euro pro 750ml wie Du gesagt hast.Aber top wie Du das machst mit dem erklären
Die Bolzen könnte ich tatsächlich noch haben, schau das morgen nach. Asbest, wahrscheinlich. Lieber vorsichtig den Rost abschleifen, Belag in Ruhe lassen, evtl kurz über schmiergeln. Daumen hoch.
Ja könntest Du recht haben absaugen oder nur abwaschen mit Bremsenreiniger. Ich würde mir dann vielleicht gerade die Beläge neu machen dann wären sie Asbest frei. Gruß Däne.
Hallo Ja könnte sein,dass die Beläge mit Asbest sind. Das Zeug wo die neue Beläge raus sind, ist aber auch nicht viel besser. Wen sauber machen nicht mit Pressluft, sondern mit dem Hochdruckreinieger oder so, das man den Staub nicht auf wirbelt. Für sowas kann man die Beläge zur not auch selber aufnieten. Die alten Nieten aus bohren und die für die neuen Nieten, eine Schraube/ Bolzen als Fixpunkt im Schraubstock einspannen und von oben mit einem Dorn platt hauen. Und mit der fabe auf der Trommel. Einfach nach der ersten Fahrt mit Ladung, alle Muttern noch mal nachziehen und gut ist.
RU-vidr haben immer Angst langweiligen Content zu zeigen.. ich glaube der Großteil deiner Community guckt dir liebend gerne 10 mal beim lacken zu. Gruss und kuss geht raus! Road to 30k
Wenn es wirklich um die ersten Bremsen handelt, dann kannste mit Asbest rechnen. Ich kann nicht mehr so genau sagen wann damit Schluss war aber ich weiß noch als ich meine Lehre begonnen habe , wurden die Beläge angeschliffen und dann mit Pressluft abgeblasen, da gab es noch keinen Bremsenreiniger, auch Kupplungen oder die guten Platten auf Garagendächern oder an Balkons überall war Asbest drin.
Bei Brems- und Kupplungsbelägen vor 1995 sind noch asbesthaltige Materialien verbaut und deine Beläge sind noch nicht geklebt sondern genietet und das ist noch sehr alt wie die Bremsen aussehen. Ich würde die Bremsen neu machen, so wie es aussieht sind bis zum Nietkopf nur noch 1-2mm Luft und dann zerkratzen die Nieten die Bremstrommel. Schau dir vorher die Bremstrommel an ob die schon eine Einlaufkante hat. Wenn ja dann nimm die Flex mit Fächerscheibe und breche an der Innenseite der Trommel die Kante um die Trommel bei neuen Belägen besser drauf zu bekommen.
Jo Enno mal wieder top Video. Bei den Bremsbelägen hast du recht. Achtung Asbest. Am besten absaugen den Staub und nur mit Maske arbeiten. Wie hast die denn die Ladefläche von unten lackiert? Wieder umgedreht mit Sebastian‘s Trecker? Weiter so Gruß Lutz
Wenn ich mir ne Sprühdose kaufe und die öffnen will, Schlag ich den Deckel meistens gegen irgendwas festes und dann ist Krieg ich die auch ohne Werkzeug auf😂👌🏽
Ach noch ein kleiner Tip: ein bisschen Fett beim Zusammenbau der Deichselkomponenten wäre nicht schlecht. Schmiert und dann gammelt es nicht so schnell.
Du hast den Link zu dem Knarrenkasten vergessen. Für interessierte: Bei Amazon nach "Knarrenkasten 3/4 19-50" suchen (Gänsefüßchen weglassen). Genau der Kasten in Rot liegt jetzt bei um 80-90 Euro. Gibt auch zwei mit Metallkassette für günstiger, davon hat aber nur einer 6-kant und der Silverline 12-kant Nüsse.
Das sind sicher noch die ersten beläge die haben vermutlich schon noch asbest drinn einfach nass ausspülen mit benzin bremsenreiniger oder ähnlichen nur nicht gerade mit duruckluft auspusten falls du deine rente noch bekommen willst
Die Bremsbeläge sind mit Sicherheit noch Asbesthaltig. Ich würde die Beläge nur mit Schleifleinen abziehen und dabei natürlich eine Staubmaske aufsetzten und noch mit Bremsenreiniger säubern. Vorher das ganze zerlegen und alles saubermachen. Auf die Bremsnocken etwas Graphitfett geben das die Backen schön drauf gleiten. Die sind zu schade zum erneuern und das bisschen Abrieb die sie beim Bremsen bei dir haben ist keine Umweltgefährdung. Wenn du unter die Zugdeichsel etwas untergestellt hättest wäre die Trommel leichter runter gegangen. Durch das Gewicht wird doch die Bremse eingebremst. Weißt du wie man das Radlager einstellt ? Du musst die Mutter erst festziehen und dabei die Trommel in Laufrichtung drehen. Dann die Mutter wieder lösen und dabei weiterdrehen das sich die Lager wieder entspannen, mit der Hand wieder auf Anschlag drehen und dann ca. 1/6 lösen. ( Ist von einer Kante der Mutter zur nächsten ) Dann einfach an der Trommel mal hin und herziehen und da solltest du ein leichtes Spiel haben. Dann halt noch schauen wie der Splint rein passt.
Gutes Video 👍 was in den Bremsen ist weiß ich nicht aber Farbe ist doch immer was schönes. Das gute ist jetzt weiß ich auch ungefähr was auf mich zukommt wenn ich das Rad an meinem krone optimat entferne 😁👍😂
Wer Ordnung hält, der ist zu faul zum suchen 😂🤣 Denn nur ein Genie überblickt das Chaos 👍😎 Sieht richtig grün aus das Grün 🍀 Grüße aus dem Schwabenland Holger
Klasse Video, je öfter ich deinen Winkelschleifer und Schlagschrauber sehe, desto besser gefallen mir dir Teile. Ich glaube sowas brauch ich auch :-) Fährst du all deine Einhells auf 5,2 Ah Akkus? Lg Roman
Vergeß bei der Auflaufbremse die andere Feder nicht. Und wenn ich das richtig seh ist da ne schraube verbogen, die sollte wohl auch mal neu damit das alles funktioniert.
Wikipedia Bremsbelag: Vor 1990 wurde eine beträchtliche Menge Asbest (bis 42 % Anteil) beigefügt, was seitdem in der EU untersagt ist. Die erhöhte Asbestkonzentration lässt sich jedoch heute noch in Bereichen, in denen viel gebremst wird (Kreuzungen, Autobahnausfahrten, Landebahnen, Bahnhöfe, Parkhäusern), nachweisen. Die Herstellung, der Vertrieb und der Einbau von asbesthaltigen Bremsbelägen ist in der EU seit Einführung der Asbestverordnung (Fassung 1989) verboten. Ich schätze das dein Anhänger nicht mehr der jüngste ist und von der damaligen Üblichkeit wohl auch betroffen ist. Unter dem Punkt Qualität findet man auch Asbestfreiheit. Würde es auswechseln, stellt sich nur die Frage ob man für den Typ noch Ersatz findet.
Ich bin der Meinung, dass wir noch diese Bolzen haben, weil bei uns auch mal neu gekommen ist und wir die halten eigentlich noch irgentwo rumliegen haben müssten.
Wegen dem Aspest würd ich dir empfehlen die Trommel nur mit nem Pinsel auszufegen das muss ja nciht super sauber beim bremsteommeln annehmen gehts ja mehr drum das da neues fett rein kommt
Moin Enno, Arretierbolzen -->> www.agritek.de/anhaenger/arretierbolzen-bolzen-fuer-schraegstellscharnier-420-u-515mm-vom-anhaenger-kipper_503004_2961 // Gibt es bestimmt auch über Werny.
Hey Enno, den Lack aus dem Action würde ich dir nicht empfehlen. Habe selbst damit noch keine guten Erfahrungen gemacht, vorallem über längere Zeit und im freien.(es hat natürlich jeder seine eigene Meinung+Erfahrungen) LG Lukas
Moin Enno da kannst du von ausgehen das da Asbest verbaut ist damals in meiner Ausbildung zum Landmaschinen Mechaniker 1979 hat das so richtig keinen interessiert tolles Video weiterso
Moin Du hast ja bei der Flex diese spezielle mutter zum befestigen der scheibe und da wollte ich dir sagen, das du da den knopf hinten auf der flex nicht mehr brauchst
Wegen der Konter mutter f7r die scheibe, die hat da ein spezielles system drin, damit man den Knopf nicht mehr drücken braucht, die kann man so aufmachen und man kann die auch so drauf drehen, ohne das man den knopf betätigen muss, zumindest wenn ich das jetzt richtig gesehen habe, aber ich meine das das genau die mutter ist die wir auch haben udn bei der braucht man das nicht
Moin, Super Video wie immer, weiter so 👍 Ich würde bei den Bremsbelege auf Nummer sicher gehen, denke mal das das noch die erste sein werden. Das Grün sieht ja auch ziemlich gut aus. Die ersten stämme auf der Ladefläche werden wehtun😂 aber dann hätte er keine Anhänger werden sollen.😂 Gruß aus NF
Ich glaube das ist keine Kindersicherung, sondern dumme Leute Sicherung ,weil Einige öfters die Sprühdosen ausprobiert haben, kann ich mich gut daran erinnern, wie oft in den Märkten überall Farbkleckse waren.
Bremstrommeln abnehmen bei so kleinen Anhänger ist j echt easy Bei größeren Anhängern brauchste für sowas zwei Leute zwei dicke Hammer und ein vernünftiges Frühstück
