Vähän on tosiaan kylmässä vedessä energiaa. Jos aurinkoisena päivänä seisottaisi perävaunua päivän auringossa niin voisi sulattaa paremmin. Mutta tuosta vaikka höyryyn verrattuna puuttuu kokonaan se ajatus että porataan vaan pieni reikä ja virtaus hoitaa loput. Pitäisi todella paljon siis sulattaa jäämassaa että tollasen letkun reikä tulee.
Syksyllä tavallinen kasteluvesiletku rumpuputken läpi, letkun päät ylös ja tulpataan vaikka puutapeilla. Keväällä putki aukeaa itsestään tuota letkun ulkopuolta pitkin, mitään ei tarvitse tehdä asian eteen. Minulla on ollut jo yli 10v kahdessa rummussa letkusysteemi ja kertaakaan ei ole sinä aikana enää rummut jäätyneet umpeen.
Kokeilin tuota uppopumpulla joka työntää lähes 24 m3 tunnissa umpijäätyneeseen betonirumpuun. Letkun jatkeena oli teräsputkea jota sai työnnettyä jäätä vasten sulamisen edetessä. Oli äärimmäisen hidasta, suurin hyöty oli ettei vesi tullut enää tien yli. Yksityistie joka ei ole enää kaupungin hoidossa niin meillä itse talkoiltava. Oli haettava agrikaattivaunu ja Clenn d1915 kaupungista, kahvan jatkeeksi hydrauliletku ja omatekonen suutin Bsp tulpasta. Meni kuin k*si lumeen ja rumpu aukes.
Laita saattolämpökaapeli vesijohtoputkeen. Työnnä härpäke rumpuun, sähköä agregaatista. Kesällä toi asennus täytyy tehdä. Arvelen puolessa tunnissa aukeavan snadin reiän ja virtaava vesi hoitaa loput....
