Un arreglo de plato de bobinas por 300 no es nada, yo tuve dos ktm y compré original el plato de bobina en 270 mas el cambio de aceite y la mano de obra me gasté como 450mil y no volvió a molestar la vendí con 42mil km. El filtro de aceite de la Duke 200 no es el mismo de la pulsar. El filtro de la duke tiene menos estrías (es decir permite un mayor flujo de aceite) vale aproximadamente 40mil. En cambio las z250 y ninja 300 también molestan por plato de bobinas, el original me costo 950mil, mas cambio de aceite, mas empaques, y cambio de refrigerante. Me gasté casi 1,4. Y mas nunca volvio a molestar. Me pasó con 14mil km. Y la moto ya lleva 65mil y no ha molestado el plato de la z250. Las KTM son motos buenas, y no son tan caras de mantener como dicen.
@@rubenvargas9417 No es así, porque el filtro de la ns trae mas estrías y por eso hay un menor paso de aceite, en cambio en el filtro original de la duke, hay menos estrías y el aceite fluye mas.
Muchas gracias por el video amigo es muy útil. En el video comentas qué hay opciones para ahorrar con la moto, por ejemplo el filtro de la pulsar o algunos aceites que son adecuados para ella, creo que sería muy útil si pudieras hacer un video recopilando todos estos tips y recomendaciones para la Duke 200. Muchas gracias, buen video.
un problema no grave pero molesto .. la cadena golpea con el protector de basculante y a cada bache hace ruido como una moto berreta..ajuste cadena suspension lo hace menos pero lo hace .. lo detesto .
siempre la voy a recomendar, pero siempre mando a que le den una vueltica a una gixxer 250, me parece mejor opción, pero si te gusta la duke y eres una persona que le gusta cuidar una moto créeme que es una excelente moto.
La NG es más lenta, un sonido mucho menos fuerte y más cara. Pero también es mucho más bonita y tienes frenos abs. Pues yo prefiero la estética y la seguridad entocnes escogí la NG. Pero si te gusta sentir más torque y potencia, y aparte no te molesta la Estética pues es mejor la clásica, aparte te ahorras un poco de dinero. Escoge bien según lo que busques.
@@lucaspieran7733 la bobina está falló a los 20mil kilómetros le coloque la bobina de Suzuki GN 125 y no a vuelto a fallar...los retenes de la bomba de refrigerante fallaron a los 15Mil KILOMETROS Le coloque unos retenes para alta temperatura echos en un material llamado vitom y tampoco volvio a fallar
La Chica pregunta por aceite y ud le da marcas? El fabricante recomienda aceite semisintético 15w50 si esta en un clima no muy frio. Cualquier marca Conocida ES BUENA. Lo importante es cambiarlo periodicamente
Olvídate de las KTM , son malisimas de mecánica. A menos qué tu domines la mecánica , púes adelante. De lo contrario no te tires. Te enfangaras. Buen día mi hermano.
Si eres cuidadoso no veo problema, tal vez por el tema de costos de mantenimiento y que es una moto que si necesitas más cuidados depronto me la pensaría.
Si eres precavido, adelante porque yo llevo 1 año manejando moto y no he tenido ningún problema. No había manejado otra moto antes, yo empecé con esta y hasta el momento solo la llevo al taller cuando le toca el mantenimiento y no la sobre-exijo, todo va normal y es muy buena máquina. Me ha resultado una excelente moto.
