Mit genau so einem Nissan Leaf 1 (24kWh) hab ich im September 2017 meine erste Elektroauto Probefahrt gemacht und von Schlangenbad-Bärstadt nach Köln und zurück gefahren . Das sind einfache Strecke 153km. Auf dem Rückweg habe ich dann an einer Raststätte kostenlos nachgeladen während ich einen Cappuccino getrunken habe. Danach war für mich klar dass ich ein Elektroauto als nächstes Auto kaufen werde. Die Fahrt aus der Ukraine ist mit dem Leaf natürlich nochmals schwerer wegen dem Rapidgate. Hier lädt der heiße Akku viel schlechter. Also Ladezeiten von 1,2-2 Stunden sind schon realistisch. Hut ab sage ich nur. 👍
HE-HE-HE: Du hast mit dem Typen nicht gesprochen??? Ich schon! Ich traf ihn vor einer Lidl Ladesäule (Als die noch umsonst waren). An solchen hat er von UA nach PRG geladen (die hatten und haben Chademo) und zahlte dadurch auf dem Weg niente, nix, nada. Der hat eine größere Batterie einbauen lassen, sagte mir jemand macht es in UA (nicht original Akkus).
@@baronnolo7467 echt jetzt? Du lebst auch in Prag? Und ja, ich war blöd, hatte nicht gesehen, ob es nen Mann oder Frau war und wollte nicht creepy rüberkommen, indem ich nachfahre und anspreche. 😎😎 Mal sehen ob ich ihm nochmal über den Weg laufe. Durchaus möglich.
@@tesla-spectre Ich lebe da nicht - oder nicht mehr. Ich traf ihn auf dem Weg in die Slowakei an der Barandov-Lidl-Ladesäule. Hat mir sogar seine Telefonnummer gegeben falls ich ne Auskunft wegen den Umbauer in der Ukraine brauchen sollte. Leider kann ich die Nummer nicht finden - rsp. habe keine Ahnung wie er hieß.
Hallo Spectralanalysten. Seit kurzem habe ich einen neuen Kollegen, der auch mit seiner Familie aus UA geflüchtet ist, aus der Gegend um das bekannte KKW, Saporischschja, welches kurz nach Kriegsbeginn wechselseitig beschossen wurde. Er ist mit dem alten Auto einer Bekannten geflohen, die sich in einen anderen Teil des Landes abgesetzt hatte und ihm den Wagen überließ mit der Maßgabe ihn in Polen zum Verschrotten zu geben. Das Auto sprang schlecht an, musste angeschoben werden, zudem ging es im Stand aus. Er hatte neben seiner Familie einen Verwandten bei, körperlich behindert nach einem Sportunfall. Alles tragische Geschichten. Aus Polen ging es dann mit dem Zug weiter. Wie schließe ich den Zirkel? Er erzählte mir (als ich ihn mal mit dem Tesla mitnahm) von der Firma, in der er in UA gearbeitet hat, dort gab es zwei Leaf, einen für den Chef, einen für die Poststelle für Botengänge.
@@tesla-spectre man kann nicht leugnen, dass er einen kleinen Knacks weg hat. Ich versuche ihm einen möglichst guten Start auf Arbeit zu geben und ihn einzuarbeiten so gut ich es eben kann.
@@tesla-spectre Hatte ich mir schon gedacht, aber wenn Du mit einem Tesla hinterher fährst und am Ziel freundlich fragst, ist die Wahrscheinlichkeit groß, daß Du keine "Abfuhr" bekommst ... Was mir in dem Zusammenhang in den Kopf kommt sind zwei Punkte: 1) Chademo ist doch ohnehin eine Herausforderung, bzw. hat der einen Typ 2 Anschluß ? Selbst wenn mit Typ 2, dann wohl nur 11kW - stell Dir mal vor so eine Strecke mit 11kW - Laden zu machen ... 2) Gibt es da inzwischen Spezialisten, die die Batteriepacks "auffrischen/recyclen/etc " können ?
@@MHG1023 ja besonders Chademo ging mir durch den Kopf. vielleicht hab ich ja glück und sehe den Wagen nochmal - immerhin war er in meiner Gegend. Aber schau, ich weiss ja nicht ob es Mann oder Frau waren und dann ist das schon sehe creepy wenn man jemandem folgt. zumal es gut sein kann, dass die Person kein Enhöisch spricht und vielleicht noch schlechter Tschechisch als ich 😎. na ja war in dem Moment eine Sekundenentscheidung und ich fand es irgendwie unangemessen. im Nachhinein aber schade! zu den Packs: EV clinic in Kroatien macht das, aber da muss man aich erstmal hinkommen miz nem Leaf
