Ich habe lange darüber nachgedacht, auch über Hand/Wippe. Und ich komme am Ende immer auf die gleiche Antwort: Im Fall der Fälle muss ich mir zwei GT3 kaufen.
Ich muss Porsche echt loben weil Sie die Analogen Drehzahlmesser nicht elektronisch gemacht haben das sieht toll aus BRAVO !!! Und vorallem SCHALTGETRIEBE mit Hochdrehzahl Motor I'm loving it.
Absolutes Traumauto! Wenn ich mir einen kaufen würde, definitiv, OHNE Flügel! Dadurch kommt der Breite Arsch und die backen nochmal besser zur Geltung.😋
@@stefanspitz7246 Ja kann jeder, aber mit'm Bier vor der Glotze oder vor seinem Monitor zu sitzen und sich darüber aufzuregen wie unfair die Welt ist, ist einfacher :)
Ich stimme dir zu, dass sehr viele Menschen nie das Fahrzeug fahren können weil es unfassbar teuer ist. Deswegen danke für die Präsentation dieses unfassbar schönen Kfz. Du lebst deinen Traum und hast die Möglichkeit geschaffen alles zu fahren was dir angeboten oder was du organisieren kannst. Deswegen habe ich deinen Kanal abonniert um solche Erlebnisse im Video zu erleben.
gibt es ein Auto welches Matthias fährt und das nicht "unnormal, "nicht von dieser Welt" oder einfach nur "krass" ist? Jede Karre scheint alle davor weit in den Schatten zu stellen - ich weiß ja nicht. Aber wahrscheinlich ist das bei Autos dieser Liga tatsächlich so, dass man jedes mal wieder denkt - wow, so geil war es noch nie!!!!!
Handgerissen ist einfach göttlich. Darum ist es auch so wunderschön, dass der m3 g80 so gefertigt wird. Es geht nicht immer nur um die 0,2-0,3 Sekunden, sondern um das Fahrerlebnis welches ein handgeschaltetes Fahrzeug in der Leistungsklasse nur rüber bringt.
So eine geile Kiste der GT3. Könnte heulen wenn ich daran denke, dass es solche Autos wahrscheinlich zukünftig nicht mehr geben wird. Das ist doch purer Fahrspaß, Emotionen und Rennsport, einfach geil! Hochdrehzahler und handgerissen 😍
Ein absoluter Traum 🤤 Handgeschalten + hochdrehzahl Sauer -> Mehr geht nicht! (Und in der heutigen Zeit sehr selten) Für mich müsste es aber trotzdem der mit Flügel sein..
finde es ist eins der tollsten Videos von Herrn Malmedie. Emotion pur, könnte meinetwegen als Dauerschleife laufen so viel Spaß macht es das Video anzugucken und anzuhören. Dankeschön
Frage an die Kenner da draußen.. Muss man nicht ein Helm Tragen auf der Nordschleife !? gab es da nicht einige bestimmungen ? ode rnur bei bestimmten Fahrzeugen !?..
Das Bügelbrett an den bisherigen GT3 war für mich der Grund, einen 992 Turbo S zu kaufen. Flügel ist für mich Proll. Dieser GT3 ist super! Ohne diesen Zuhälter-Tisch auf dem Hintern: top!
Es gibt nur ein Auto auf der Welt, dass Jogging-Anzug und Smoking in einem ist. Der beste "Allrounder". Egal wohin die Reise geht....arbeit, "einkaufen", Spazierfahrt, Nürburgring.... jede Fahrt Genuss pur! Ich würde auf jeden Fall das Touring-Paket wählen, und innen auf dem Armaturenbrett ein anderes Leder... Außenfarbe Rot (oder grün) mit schwarzen Zierleisten UND HANDGESCHALTET !!!!! Und dann würde ich Matze einladen, um mir zu zeigen, was das Auto kann Vielen Dank für das GEILE Video
Matthias mich würde echt folgendes integrieren.. du hast nichts gesagt zum liegen in den kurven beim Gas geben zum GT3.. wie liegt der Porsche in den kurven rutscht der Wagen etwas oder küsst der GT3 den Asphalt??
Ich hatte das Glück, dass ein erster Porsche ein GT3 war, 997 in eine gebuchten Fahrerlebnis Wochenende. Gleichzeitig gefahren Arial Atom V8, F430 Scuderia, Lotus Exige SC und Aston Martin Vantage V8. Der Porsche war für mich das letzte Auto und damals auch so "jo ein 911er halt, ich fahre lieber erstmal die anderen". Dann in den Porsche und der hat einfach mal alle anderen in allem einfach so platt gemacht. Mehr Komfort, mehr Spass, bessere Rundenzeiten und viel viel einfacher (vorhersehbarer) zu fahren. Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, wie ich ausgestiegen bin und einfach nicht begreifen konnte, was da gerade passiert ist. Seit dem bin ich überzeugt: Ich brauche so ein Auto. Ich finde den Touring besser als den normalen GT3, weil der GT3 im Ursprung der "sportliche 911er" war, nicht der Supersportler.
Ein kleiner feststehender Flügel wie beim ersten RS oder später beim Sport Classic würde mir gefallen. So fehlt dem Heck meiner Meinung nach das Besondere.
Hi Matthias, geeeeeeile Kiste. Ja, der ist schön, ja der ist geil, und ja, der ist ein muss have! 👍🏻👍🏻👍🏻😍😍😍😎Wenn der Preis nicht wäre hätte schon längst ein coooooool. Liebe Gruß Jan. 😎 Ps. Du hast alles auf dem Punkt gebracht. Danke dafür.
Hallo Matthias, passend zu dem Video hätte ich eine Frage :) Ich hab einen Gutschein für das RingTaxi am Nürburgring. Würdest du, bzw würdet Ihr den 991 GT3RS oder den 992 GT3 wählen ? LG :)
@Matthias Malmedie du schaltest die Gänge wie ein Automatik Getriebe! Ich liebe deine Fahrweise!!! Du bist der beste Fahrer und Reporter für Autos den ich Kenne!!!!!
Es ist eine verrückte Geschichte, das 911-Konzept funktioniert seit fast 60 Jahren und es überrascht die Automobilwelt mit jedem neuen Modell aufs Neue! Danke dafür Ferdinand „Ferry“ Porsche
@Matthias Malmedie Kleine Korrektur : Du bist schon einen Elfer mit Einzeldrosselklappen gefahren. Um exakt zu sein, den fast gleichen Motor (bis auf minimal geänderte Abgasanlage). Sowohl der 991 Speedster sowie der 991.2 GT3RS mit OPF hatten diesen Motor mir der großen Hauptdrossel und den Einzeldrosseln an jedem Zylinder. Wird zwar Marketing technisch für den jetzigen GT3 ausgeschachtet ist aber schon seit 2019 im Regal und verbaut.😉
Schalensitze für 5k ankreuzen, auf jeden Fall! Falls Sie einem doch nicht gefallen für 15k verkaufen und die ‚normalen, für ca 7k kaufen Montage ist total easy Im Nachhinein ist man schlauer
Tolles Auto, bei der Verlängerung vom Porsche-Approved gabs bei meinem GT3 Touring eine Fehlermeldung vom Heckspoiler, seit da versucht Porsche Stuttgart das Problem online zu beheben - und ich warte seit einigen Tagen auf eine ‚Erklärung‘ bzw. Behebung des Problems.. Die Freude ist derzeit stark eingeschränkt, schade🙄!
Kann mir jemand erklären was der Touring darstellt? Ein zahmer GT3? Es gibt GT3 als normale Version, GT3 touring als Liebe Version und GT3 RS als brutalo Version ja? Ist das richtig so?
Find den GT 3 Pommestheke schon toll jedoch wenn auf ner Rennstrecke Für normale Straßen find ich die Touring Variante einfach Perfekt Jetz muss das mit dem Lotto noch klappen und dann läuft das 😉
Bisl ehrlicher sein bzw. berichten. Der 992 GT3 ist deutlich härter/unkomfortabler als die älteren Modelle, die Vorderachse und Lenkung sehr nervös. Ja, der fährt auf der Rennstrecke schneller, aber zu behaupten dass jeder Teilaspekt besser gegenüber den Vorgängern wäre ist einfach nur falsch.
Ohne gefällt mir besser ..aber egal eigentlich..was für eine Waffe :-) ...bin Laie und hab mal ne Frage an euch...klar ist er mehr das Rennauto wo man aber auch auf der Straße und im Alltag fahren kann...aber wie ist er im Vergleich zu einem 992 er Turbo S ...hätte der ne Chance gegen den GT3 ? ...auf der Straße z.B ?...oder hätte der Turbo S null Chance?..denk auf der Rennstrecke nicht oder?
...genau das Bild; guckt euch das mal an!" bei 11:50 . Genau deswegen braucht man die Chromespange! Wie langweilig sehe das in dann in Mattschwarz aus? Das geht natürlich nur bei dunklen Lacktönen.
ein sehr glücklicher Mann . verstehe ich ja total. Matthias , ich habe gerade gestern gelernt was Gunther Werks mit den 993 machen. CarbonFiber überall use usw . Was hälst Du davon ? Viel Spaß und gute Arbeit Matthias !!!
Matthias Walter hat bestimmt nicht gesagt lass das ESP an. Wen er das zu dir gesagt hat denkt er das du nicht Auto fahren kannst. Walter Röhl hasst elektronisch Hilfen so wie ich auch. Die machen das Auto nur langsamer. Ich denke das weißt du selber. Du fährst ein Handschalter! Du bist der Master und nicht das Auto. Das ist was ein Fahrer braucht ein handgeschaltetes Auto, ohne Elektronik mit Fußkupplung. Dann ist man auch nicht nur Gast im Auto!
Ich finde den normalen GT3 in shark blue mit selbst abmontierten Flügel am schönsten. Mir gefällt die Front und der angedeutete Flügel, ähnlich wie beim Turbo beim normalen GT3 einfach besser
