Auta bez ściemy - Alfa Romeo Giulia i Stelvio kontra Audi A5 

Infess 91 ...i obrzuca błotem to co nie niemieckie zwłaszcza FC A i Mazdę (Toyotę i Hondę nie ruszają obecnie to temat rzeka).

+alben albus Tutaj powiedzieli w końcu prawdę, ale druga strona medalu jest taka, że Auto Świat jest własnością niemiecką. Resztę dopowiedz sobie sam. A jeśli chodzi o pochodzenia auta to przy kupnie jakiegokolwiek brałbym pod uwagę tylko trzy: niemieckie, francuskie i włoskie.

Bo auto świat promuje niemieckie samochody, oglądnij sobie pisane artykuły porównawcze w ich gazetach. 95% porównań wygrywa niemiecka motoryzacja. Kiedyś nawet źle policzyli punkty i z 450 dla Subaru zrobiło się 435, a z 437 w Tiguanie zrobiło się 454 xD A a te testy na YT to szczerze mówiąc kabaret i nikt nie bierze tego na poważnie, zrobione po to, aby ''udowodnić'' bezstronność auto świata. Bardzo cwane posunięcie i jak widać, dużo ludzi się na to nabiera.

W końcu niemiecki wydawca Ringier Axel Springer ;)

Szczera prawda

1.6 TDI też dziadostwo, głowica pękła po 120tys. km

szczsz ja wybierając auto zawsze kieruję się emocjami. Samochód jest po to aby codziennie sprawiać frajdę. A nie podchodzić do niego i żałować, że kupiło się coś na co patrzeć nie można.

@@RobertTestuje zajebiscie napisane. Dokładnie mam tak samo- tyle ze ja starsze trochę fury kolekcjonuje- mam cała graciarnię ( wszystko sprawne i służy mi na daily)- jak wsiadam mam zawsze przyjemność z jazdy i dobre samopoczucie . To chyba u moto maniaków jest najważniejsze .Pozdro

I lepsza od tego niemieckiego chłamu

Strzelec Grudniowy jak ci jest ciasno to bierzesz a6

to było robić fizycznie za dzieciaka to byś tak nie urósł XD

A wiesz dlaczego tak się dzieje iż Stelvio ta ma jak piszesz (z wymienionych przez Ciebie auta, jechałem)? Bo ma fantastyczną elastyczność. Elastyczność silnika to wspaniała sprawa do frajdówki, która ma też Spyder124, 500X Lounge, 500X Abarth, 500 Abarth, Quadrifoglio itd. Obrazowo mówiąc iż ilość wpakowanych koni mechanicznych nie jest w pełni wykorzystane np weźmy tego Macana, który ma konie mechaniczne jakby "uśpione" na wypadek uruchomienia tylnego napędu na zwiększenie momentu obrotowego np w grząskim piasku czy na kopny śnieg i tego Włosi nie poszli za tym śladem, a wręcz odwrotnie tzn. dali na wszystkie konie mechaniczne do wykorzystania i np w 500X i to na przednią oś na pokrętle "normal" ma wszystkie Nm od dołu, na "no weather" czyli na" niepogodę" ma ponad połowę dostępnych Nm co bardzo ułatwia jazdę na bardzo śliskiej jezdni czy wyjechać z kopnego śniegu, na "sport" ma się wszystkie Nm i KM w pełnym zakresiedostępnych obrotów z obniżeniem podwozia wraz z usztywnieniem niezależnych zawieszeń. Pozdrawiam.

Jak to mówią: sprzedają konie jeździsz na momencie

Zaś takie Quadrifoglio Gulia 0-100 km/h 3,9sek.

Bo debilu tu jest napęd na 4 koła a w hh jest przeważnie fwd, golf r 310km właśnie z napędem na 4 buty osiąga 100 poniżej 5 sek. Więc nie wiem czym się dzwisz, ale alfa przyznaje zajebista

@@rafikidziki7132 ile waży golf? Geniuszuuu.

Nie wiem jak jest teraz ale 200 konna benzyna na działalność, ta wersja podstawowa była za 125 tyś w tym jakieś dwa pakiety nie pamiętam jakie, chyba ksenony i coś tam jeszcze.

jacek tomaszewski Jechałem i nie mogę doczekać sportowej Giulii...

CZARNYEU weź Q8 to będziesz miał soft z lambo

Zaczekaj aż się do końca przetworzy. Będzie lepiej :)

1080p jest, można oglądać :-)

Fluffy Owl Człowieku audi to jest sczyt technologii a w alfie sczyt technologii to dojechać ee sklepu do domu.

mk2rk 0 Sczyt psucia się Audi chyba.Weź nie porównuj Alfy Do Audi.Zobacz ile jest miejsca i jak się jeździ Alfą.Audi ja nie uważam za premiuma.Prawdziwy premium to Jaguar Merc Bmw Lexus a Audi to tak naprawdę jest Vag z lepiej wykonanym środkiem. Pozatym to Audi to nie jest nic specjalngo

Jakub Kur Audi ma najbogatszą historię motoryzacyjną, nie żaden lexus, Ferrari, bmw , czy mercedes

mk2rk 0 Ale Merc powstał wcześniej o jakieś 30 lat od Audi.No i na pewno Merc miał wcześniej sportowe samochódy AMG.Audi to jest pod kopytem Vaga.Jeszcze jak Vag robił samochody w miarę trwałe ale od dłuższego czasu nie robi zbyt trwałych samochodów.Szczególnie silniki Tsi I Tdi to porażka.Niech się nauczą robić silniki od Japończyńczyków może nie jedzie na niskich obrotach ale zazwyczaj te silniki wytrzymują bardzo dużo bez większych awarii

Jakub Kur taa, a czemu niby bmw to premium a audi nie? Przecież w tej marce trzeba dać 300 tyś, żeby miały lepiej wykonane wnętrze od zwykłych samochodów. Jeździłem przez miesiąc bmw 1 katalogowo jakieś 170 tyś i straszna tandeta, skóra plastikowa, plastiki twarde i skrzypiące, plastikowe aluminium, każdy japoniec jest lepiej zrobiony. W audi nawet A1 jest tak zrobione, że wiesz za co płacisz.

Adrian GTR bo akurat taka jechali za 300tys to ja porównali

ZAISTE2 tak jest taki ma być nie bez powodu nazwa cyklu to Auta bez ściemy ")

bardzo smieszna . debilek to cie zrobil buraku

...nie za ostro? Mało kulturalnie...

Franek Leks ...szajs germanowozów z podpisem płać i płacz...

+alben albus kupilem tourana z1.9TDI nigdy wiecej sprzedaje i kupuje peugeota :d

teraz niestety wieswagenem:(

Minuta w Mieście Chyba tak, tyle tylko iż kod tego samego tylko czerwonego lakieru Mazdy, Alfy Romeo i Fiata się różnią w tym, że Mazda nie ma trzeciej bezbarwnej warstwy lakieru co pozostałe marki, które posiadają lakier czerwony perłowy (perłowy to 3 warstwa lakieru, którego mam w 500x).

alben albus no wlasnie lakier mazdy jest 3warstwowy

Minuta w Mieście Owszem, ale nie liczyłem tzw. powłoki pokładowej jak w większości aut bo np Mercedes kl E ma dwie powłoki podkładowe (to jeszcze nie lakier, którego nie wlicza do ilości podkładów samego lakieru co sporo osób nie rozumie w myleniu pojęć - sam od czasu do czasu lakieruję), Rols-Royce aż trzy podkłady (oczywiście na etapie zamówienia można dokładać drugi czy trzeci podkład pod niezależną dwu czy trzywarstwową warstwę lakieru, ale to kosztuje np w BMW od 7-ki czy Audi 8 a'la merkel (w Polsce 8 szt.w rękach prywatnych i w BOR tego nie mają). Zdrówko.

alben albus a jak spisuje sie skrzynia w Fiacie?

Minuta w Mieście Bardzo dobrze. Ja mam manual na zamówienie z Włoch sześciobiegową skrzynią z komstrukcją ZF podobną od Chewroleta Mustanga (należy do FCA - w 2016 r. było 7szt, a w tym roku ponoć jeszcze 3). W seryjnym np lounge jest 6 biegów z lekko "zmechanizowana", ale za to szybko przełącza w jeździe sportowo-dynamicznej oraz 5 biegów Torg, którego nie polecam bo tam trzeba uważnie dokładnie podczas włączania na wsteczny odczekać 2 sekundy, ale to nie wada bo tam jest układ wstożkowy jak również nie można hamować silnikiem z dwójki na jedynkę no chyba ostro w dół się zjeżdża na b. niskich obrotach - to temat rzeka i nie pamiętam symboli skrzyń w 6 i 5 biegowej, uczciwie powiem iż mogło być lepsze chociaż trudno oderwać od gałki lewarka biegów gdy się robi z frajdy jazdy, a moja gałka uwielbia być ...pieszczona zwłaszcza z ustawienia pokrętłem na sport. Pozdrawiam.

alterpacholczyk czytałem i jak wspomniałem w materiale nie zgadzam się z tą opinią.

I bardzo dobrze Panie Robercie :D

Też jechałem First Edition. Rewelacja. Pięknie to jeździ. Z końcem roku zamawiam, ale przyznaję, że mam obawy co do awaryjności.

Krzysztof Kopiec Ja miałbym obawy co do "naprawialności awaryjności" bo serwisy są słabe...

Wezmę w wypożyczeniu na 3 lata, ponieważ obawiam się problemów z odsprzedażą. Bo kto kupi używaną Alfę? Każdy myśli, że to się psuje... Ale wcale tak mało 159 nie jeździ, szczególnie w JTD, więc tak źle nie jest z awaryjnością.

DuchDziadkaOR Potrafisz/lubisz jeździć czy tylko wozisz się czymkolwiek z punktu a do b?