Auto Hashtag | Vì sao Việt Nam là thị trường “khó nhằn” với các hãng xe Trung Quốc? 

Người thông minh không sữ dụng xe điện

Ngu hơn con heo

Vì xe nước ngoài nó rẻ hơn việt nam 1/2_1/3 Với thủ nhập hơn việt nam gấp 3_10 lần ,nên xe là phương tiện đi chuyển ko phải tài sản.ở VN xe giá trị bằng cả ngôi nhà

Kinh doanh xe ô tô mà như bán mớ rau , hệ thống sau bán hàng , ko có ..chất lượng kém .sx chạy theo số lượng . Hệ thống bán hàng , thì giao khoán cho DN , xe màu mè , chứ về chất lượng thì xe TQ ko bằng xe Hàn , Nhật , Mỹ , Vin . Tóm.lại , ô tô TQ thì ko.thể kinh doanh được . DN nào mà liên doanh vs DN TQ thì sẽ Lỗ nặng , tan rã .

Mày đại đần tiên sinh😂😂😂😂​@@anhha7347

Xe như... Nói chung thì người Việt Nam tính cẩn thận lên họ không mua xe... Tàu đâu 😅

Dốt hay tỏ ra nguy hiểm Ôm cục gạch mà cứ tưởng vàng ròng

SP TQ các bố cứ gọi tàu bảo sao không ai mua 😂

Không có xe máy Tàu bữa nay còn chạy xe máy bỏ bãi của nhật hàn

Đừng có doi trả xe honda trung quốc rất bền việt nam lấp ráp ba nạp xu dung mao hỏng do thừa trung quốc bớt xạo láo đi để người dân tự chọn

Nhờ xe máy tàu, mấy ông HONDA yamaha Suzuki mới xuống giá ,ko 1997 dream 27 triệu.Dream Thái 8 cây vàng.viva 42 triệu=45 con trâu.vv xe máy LON CIN 8 triệu giờ đi được 24 năm...VN mọi sự lựa chọn LÀ NHẬT HÀN thì thị trường chỉ có hai ông đó thống trị của VN nên thống trị về giá,NGAY TI VI SONY .LG BÃI RÁC GIỜ ĐẦY NHÀ NÀO TRẢ THAY 2_3 CHIẾC

xe tàu nói thằng,, cùng tầm tiền 1 thì ko thể nào có độ bền, service ổn định và tin cậy như nhật hàn mỹ, đức. ngoài ra độ bền kém, giá trị bán lại chắc k phải gọi là thấp mà là đéo ai thèm mua, =)) bác nói đúng, nếu mua xe điện thì thà vinfast là hợp lí.. ít nhất nó là doanh nghiệp nội địa, đủ service.

Pin may tinh Vinfast san xuat tai Trung quoc

Xe vinfat sân xuat được cái gì nêm yết cho biết cái gì chưa làm được dung có xạo láo chi làm giả cho xe tq chi đặt hàng dan nhãn

Hồn Trương Ba da hàng thịt Vinfast

Tâm lý người việt bị mua giá cao quen thôi... Suzuki ÂN Độ swift 200 triệu... Ở VN GẦN 500.Đắt gấp đôi.camry ở Mỹ 600 tr về VN x2 còn cắt nhiều phụ kiện...

An toàn mới tự chạy vô bệnh viện

​@@HaiLe-fs3giđể thăm người lái xe khác 😂

chắc nó bẩu 100 tr người Giao Chỉ chắc dốt sử lắm đó mà. èo mịa pố tiên sư 10 đời nhà nó.

Nếu xét tổng thể thì xe tàu không phải là lựa chọn tối ưu, còn vì sở thích mà bỏ qua tất cả thì không nói làm gì. Người nhiều tiền thì chọn xe sang thương hiệu mạnh, người ít tiền thì chọn xe kinh tế tổng thể, vậy thì tệp khách hàng dành cho xe tàu hỏi còn được bao nhiêu.

đừng dạy ng dùng cách tiêu tiền bạn ak =)) chất lượng lúc mới thì ko nói, sau 3-5 năm nó ra nhiều câu chuyện lắm b ak =)) tư duy làm kinh tế của TQ là = mọi giá phải làm sao để nhanh giàu nhất. do đó, sản phẩm giá trị nó là bài toán nhuốm màu chính trị =)) TQ luôn muốn bóp nghẹt doanh nghiệp Việt.

Trên đời làm gì có cái gì ngon bổ rẻ.rẻ thì đi đôi với chất lướng kém.mà hàng tầu thì chuyên cạnh chanh về giá cả.thì lấy đâu ra chất lượng.đấy là điều thực tế.nên không ai người ta nghĩ đến xe tầu

gat gat =))) chua ke la bi gim hang =))

Nói chung hàng hóa của trung quốc nó chỉ đc cái hình thức mẫu mã..còn về chất lượng thì kém.đấy là chiến lược kinh doanh của bọn tầu

gang thép thái nguyên mua

🤷Chính con người vì lợi, vì tham mà làm ô nhiễm môi trường, làm cho chiến loạn, chiến tranh khắp nơi. 👉Hủy hoại mọi thứ và cả chính mình hay đồng lại... Rồi công nghiệp, tiêu dùng là xói mòn tự nhiên, tài nguyên, thiên nhiên... Rỗi cưỡng ép thay đổi môi trường mà chỉ vì lợi nhuận công nghiệp mà bỏ quên các loài, động - thực vật khác...vv 👉=> T° VN năm nay có nơi, nhiều nơi trên 50°C, khắp nơi băng tan, hạn hán, khô cằn, chiến tranh, bão, lũ, lốc xoáy, lỡ đất, vỡ đê, ngập lụt, sụt lún, mưa đá, mưa giông...vv ...mm 👉=> THẾ MÀ BÌNH LUẬN ÍCH KỶ, THIỂN CẬN, CỔ ĐỘNG NGƯỜI KHÁC VÔ CẢM, VÔ TÂM, THIẾU TẦM NHÌN VÀ SỰ THÔNG MINH, THẤU CẢM... cho nhiều thế ...??? 👉=> ĐÃ THẾ RỒI VỚI MỤC ĐÍCH CONG CONG, VẸO VẸO, KO TRONG SÁNG CỦA MÌNH, CÒN HIÊN NGANG, DÕNG DẠC CHỖ CÔNG CỘNG NỮA ...!!!???

🤷Chính con người vì lợi, vì tham mà làm ô nhiễm môi trường, làm cho chiến loạn, chiến tranh khắp nơi. 👉Hủy hoại mọi thứ và cả chính mình hay đồng lại... Rồi công nghiệp, tiêu dùng là xói mòn tự nhiên, tài nguyên, thiên nhiên... Rồi cưỡng ép thay đổi môi trường mà chỉ vì lợi nhuận công nghiệp mà bỏ quên các loài, động - thực vật khác...vv 👉=> T° VN năm nay có nơi, nhiều nơi trên 50°C, khắp nơi băng tan, hạn hán, khô cằn, chiến tranh, bão, lũ, lốc xoáy, lỡ đất, vỡ đê, ngập lụt, sụt lún, mưa đá, mưa giông...vv ...mm 👉=> THẾ MÀ BÌNH LUẬN ÍCH KỶ, THIỂN CẬN, CỔ ĐỘNG NGƯỜI KHÁC VÔ CẢM, VÔ TÂM, THIẾU TẦM NHÌN VÀ SỰ THÔNG MINH, THẤU CẢM... cho nhiều thế ...??? 👉=> ĐÃ THẾ RỒI VỚI MỤC ĐÍCH CONG CONG, VẸO VẸO, KO TRONG SÁNG CỦA MÌNH, CÒN HIÊN NGANG, DÕNG DẠC CHỖ CÔNG CỘNG NỮA ...!!!???

May tinh va pin VF san xuat tai Trung quoc

35%phu tung o to nhat ban duoc san xuat tai Trung quoc Pin may tinh Vinfast san xuat tai Trung quoc

Lại là thành phần cay cú dìm hàng vin

Mày ngu thôi , chứ mọi người ko ngu , bằng giá tiền con vinfast mày mua đc con xe điện nào ở việt nam chưa , mày cứ so với bố méo nhà mày sang đó mà ở

vấn đề của nó không nằm nằm ở trạm sạc, mà bân được bao nhiêu xe. bân được xe, trạm xạc là gì mà không lắp được, trạm xạc lại là mô hình thu lợi nhuận, sao không làm?

thì vf từ chối nên đại lí của BYD bên Việt mình mới rút đó🤣

@@dinhpro3317 dù vf có cho, thì bán được bao nhiêu? có đáng để nó đầu tư vào hay không? trạm xạc chỉ là một trong số vụ xe điện cần cung cấp, trừ khi dân chơi như cường đô la😁😁😁 xe hỏng cho bay ra nước ngoài sửa chữa😁😁😁 Mình thích vin, xe có vấn đề gọi điện có người tư vấn, dù mất tiền nhưng cảm thấy có người ta quan tâm😁😁😁 mua xe tq, khi gặp đếch biết gọi cho ai, gọi rồi không biết đến bao giờ với giải quyết được😁😁😁 cái này tq làm rất kém, kiểu mang con bỏ chợ😁😁😁

Trạm sạc là quan trọng nhất TQ chỉ muốn ăn xổi

@@dinhpro3317 bạn nên nhìn nhận bất cứ sản phẩm giá trị cao nào của TQ vào VN theo góc độ sử dụng + chính trị :)) Tàu luôn muốn VN phải phụ thuộc vào nó để nó thao túng, đừng nói là 1 hãng oto của tàu vào đc sống đc ở VN mà cộng đồng ng Hoa ở VN còn bị bóp nghẹt từ tời Lê Duẩn :))) oto TQ với nước khác nó là hàng ngon giá rẻ, nhưng với VN thì nó ko đơn giản như thế :))) NG VN mua 1 sản phẩm ưu tiên giá trị cốt lõi sử dụng + service + giá trị bán lại :)) bạn nghĩ Tàu làm đc gì trong 3 yếu tố trên,: Giá trị cốt lõi có thể tốt, nhưng việc có quá nhiều công nghệ k thật sự hữu dụng thì ai đảm bảo nó bền, hỏng thì service ở đâu :))), bán lại ai mua :))).. và cứ cho là kể cả tàu làm đc cả 3 cái kia.. thì liệu với tính tự tôn cực cao của ng VN thì họ có chấp nhận 1 sản phẩm của kẻ thù ngàn năm ngay bên cạnh ko =)) Vinfast tùy nhập linh kiện của tàu nhưng mà service của nó ở VN thì đầy và lãnh đạo của nó là ng nội địa :))) vậy mà VF còn khó khăn như vậy, thì cửa nào cho xe tàu vào đc VN.. trong khi xe nhật hàn ko quá đắt mà nó có đủ tất cả những thứ dân VN cần =)) Xe TQ vào đc VN thì nó buộc phải nằm dưới VF bà bị VF chi phối chứ để 1 mình nó quậy, nó lớn nó xong đó ra yêu sách, đẩy thị trường nội địa vào thế buộc phải theo thì lúc ý làm gì đc nó, Nói chung xe tàu ko ồ wow như những gì mà ngta thường nghĩ, bởi vì bất cứ thứ gì mà ta ồ wow nhưng giá lại rẻ thì đều kém bền và service kém :))).. hồng kì, lynk and co có rẻ đâu :D. mà cùng tầm tiền đó chạm xe đức r