ormai l'usato, almeno se lo compri da un concessionario non ha più questi deprezzamenti di 3 anni fa, sono capaci di farti pagare un'auto di 3 anni con 80.000 Km solo un 25% in meno del nuovo. questo perchè il giochino è diventato farti comprare l'auto a rate e poi dopo 3 anni invece di saldare la rata finale, te la ritirano al valore originale meno le rate pagate e la rimettono sul mercato usata a prezzi folli ed a te ti rifinanziano per un'altra auto nuova, e sei sempre a pagare rate del 7.5 %, che per loro sono un rendimento garantito continuativo enorme.
Usati a prezzi assurdi... È da comprare nuova fai il finanziamento dopo tre anni saldi il tutto e la tieni 15 anni e la porti tratrandola bene facendo manutenzioni varie a 250/300 mila km. Poi meglio cash in partenza ma ormai non lo accettano più.. Quindi conviene fare 10k rate e poi il resto così paghi meno interessi.. Se la vuoi tenere il valore futuro garantito non interessa anche se basso va mene lo stesso.. La rata finale coincide con il valore futuro garantito la gente e li che si frega..
Tutte parole giustissime ma qui il problema è che la gente non si rende conto cosa può e non può permettersi. Io personalmente le ho sempre comprate in contanti, usate, con 5 anni e giusto chilometraggio... ma bisogna cercarle bene perché ci sono troppe truffe con i contachilometri scalati e soprattutto non bisogna avere fretta di comprare.
Condivido molto, soprattutto circa il pagamento cash. Tuttavia il prezzo dell'usato va confrontato col prezzo del nuovo scontato e non con quello di listino.
Il valore di mercato non c'entra nulla col valore dell'auto se non ho intenzione di rivendere, se io compro un'auto da 100k quell'auto per me vale 100k anche dopo dieci anni. Quindi il finanziamento auto ha senso se non si ha intenzione di rivendere.
Una persona su youtube che fa ragionamenti sensati e dispensa consigli intelligenti, ma dove andremo a finire? ... :) scherzo, video apprezzabile in mezzo a tanti altri che millantano successi e soldi facili.
Non è assurdo, è funzionale al business: il concessionario prende la provvigione sull'importo finanziario e ti costringe a fare i tagliandi e le assicurazioni extra che producono ulteriori ricavi; il costruttore si finanzia a tassi quasi zero e poi spesso rivende il credito cartolarizzato, diciamo che fa la banca e con i finanziamenti aumentano le vendite anno per anno riempiendo quindi le linee di assemblaggio.
Sulla questione del finanziamento non sono proprio sicuro che convenga sempre evitarlo. Se uno non ha i soldi (di solito la maggior parte della gente purtroppo) e se li deve far prestare dalla finanziaria, allora sono d'accordo, perché quei soldi svaniscono subito dopo l'acquisto e rivendendo l'auto si riceverebbe sempre un compenso inferiore. Però se uno ha i soldi a disposizione e decide di investirli in qualcosa che rende più degli interessi del finanziamento anziché nell'auto, allora conviene finanziare. 15.000 euro investiti bene possono rendere decentemente nell'arco di 5 o 6 anni.
Sostanzialmente d'accordo con te. In rari casi si può considerare come investimento (per esempio per andare a lavoro dove non arrivano i mezzi pubblici), in tutti gli altri casi è una spesa. Secondo me sempre meglio un'auto usata (così campi sereno, soprattutto nelle grandi città) e tenuta per più anni possibili. I finanziamenti da evitare come la peste bubbonica
Sono un appassionato di auto e soprattutto di guida sportiva. Io ho risolto la questione finanziaria tenendo la mia auto comprata nuova 15 anni fa che è ancora un gioiellino e un orologio e in più ho acquistato una smart roadster usata che ha bassi costi di manutenzione, assicurazione e bollo, tanta goduria di guida (mi da le stesse sensazioni di un porsche o di una lotus elise) ed ha ancora una linea molto bella ed inoltre sta continuando ad aumentare di valore. Secondo me per completare il tuo ragionamento (che non fa una piega) bisogna anche rapportarlo purtroppo con la realtà che ci circonda... venditori truffaldini che ti vendono auto anche pesantemente schilometrate. Quindi io valuterei che pagando quel 30% in più dell'auto nuova stai acquistando anche sonni tranquilli sotto quel punto di vista e quindi la sicurezza di non ritrovarti tra le mani un'auto dichiarata con 50k km ma che in realtà ne ha 150 o 200k.
Ho calcolato che la mia auto usata acquistata 4 anni fa mi è costata circa 300€ al mese tra prezzo d'acquisto e riparazioni... se ipoteticamente trovassi un nuovo che con finanziamento mi costa anche solo 250€ non dovrebbe essere di fatto più conveniente?
Ho sempre pensato che non si deve pagare per un auto più di quello che grosso modo si guadagna al netto in un anno in famiglia. Ma è sempre più difficile. Meglio puntare all'usato.
Ho fatto questo ragionamento diverse volte, concordo che valga la pena acquistare auto di 4-5 anni e portarle fino a fine vita o fino a quanto il costo di manutenzione diventa superiore al deprezzamento di un'auto in sostituzione. Sul finanziamento sono in parte d'accordo, se ho i contanti e riesco a investirli con rendimento maggiore rispetto al TAEG allora meglio fare il finanziamento.
Bravissimo e interessantissimo scoprire il range in cui vale la pena acquistare auto. ma sul noleggio a 3 /4 anni per privati cosa mi dici? grazie ps d'accordo su tutto nell'evitare debiti finanziari per qualcosa che mentre perde di valore, io negli anni, invece, accumulo interessi che si alzano
Involontariamente ho seguito 1 dei tuoi consigli elencati...se te lo puoi permettere compri nuovo... premetto che ho sempre avuto solo auto usate e mi ha detto abbastanza bene...poi la svolta.. ereditato dei soldi e li ho spesi per un auto a Km0, valutando anche auto usate di marchi premium ,ma allo stesso prezzo ho preferito un auto Km0, diciamo nuova, che ad oggi dopo 2 anni ha tenuto abbastanza il valore! Speriamo resti affidabile come finora...in ogni caso ottimi consigli li terrò a mente per un futuro acquisto o come consigli per qualcuno che ne avrà bisogno!
Cosa pensi di macchine di lusso a combustione con cambio manuale? Potrebbero rivalutarsi molto dato che tra qualche anno le auto saranno tutte elettriche senza un "anima "?
Per vent'anni ho comprato macchine nuove. Quest'anno ho appena preso un auto usata, immatricolata un anno fa (luglio 2023), sempre stata in proprietà del concessionario ufficiale che l'ha usata come auto leasing. L'auto ha 15k km e ancora 2 anni in garanzia. Con questo "accorgimento" ho risparmiato circa 9k Eur, andando a pagare 22k Eur un'auto che nuova di listino sarebbe costata circa 31k Eur.
Sono un classe 68... Ero bambino quando mio padre diceva che l'auto giusta è quella che costa un'anno di stipendio. Non mi è più possibile purtroppo sapere se intendeva l'allora modello 101 o la somma di un'anno di buste paga ma tant'è... Scrivo per sapere se una simile regola è ancora valida, grazie
Ho tenuto un'auto diesel pagata 17000 euro 4 per 16 anni. Valore di mercato oggi pari a zero. Giunta quasi a fine vita, poichè necessitava di manutenzione straordinaria (cinghia, pompa acqua, ammortizzatori, gomme, iniettori) e causa blocchi del traffico ho deciso di approfittare dell'ultimo incentivo statale rottamazione di euro 1500 per una utilitaria gpl del costo di 14.000 euro. Per approfittare di ulteriori 1000 euro di sconto ho fatto il classico finanziamento di tre anni valore finale garantito, salvo poi recedere dal contratto di finanziamento entro i canonici 14 giorni senza penali, interessi e costi, corrispondendo il capitale finanziato in un'unica soluzione. Quindi a tutti vi consiglio: se non avete cash non indebitatevi e scegliete usato possibilmente garantito, se avete cash provate a negoziare per vedere quali sconti vi propongono accedendo alle varie opzioni (purchè prevedano diritto di recesso).
Io lavoro in una lavanderia industriale par time il mio contratto mi permette solo di fare 25 ore a settimana non di più gli straordinari no me li pagano e prendo solo poco più di 900 euro al mese sono in affitto 500€ al mese ci sono le utenze e spesa ditemi voi?
mio modo prendere auto 20 anni, iscrivere all’asi, non pago bollo e sicurazione 180 euro all’anno, metto impianto gpl 960 euro e giro a 6 euro x 100 km
Però c’è da dire che adesso con le macchine potenti c’è una novità. Con le ibride io prendo un suv 450 cv e non pago ne bollo e ne super bollo. Se prendessi il vecchio morello pagherei 4/5 mila euro l’anno. Quindi questo discorso vale sotto i 250 cv.
Non condivido il punto sul pagare in contanti. Es ho 30 Mila euro ma invece di spenderli per l'auto ce li ho a rendita (es su Nexo al 10%) chiedo un finanziamento che pago nel complesso un 5/6% alla fine dei 10anni(es) ho pagato l'auto solo con l'interesse e ho ancora i miei 30 Mila euro
Io ho sempre comprato auto usate, ma in buono stato, ho risparmiato un sacco di soldi e mi sono trovato bene. Per ultimo ho acquistato una wolkswagen golf station wagon, con 70000 km, pagata poco più di 8000 euro, a vederla sembra nuova.
Se invece non si ragiona su un acquisto nuovo che perde quasi subito il suo valore...e si vuole comprare 1 auto nuova che poi si terrà a vita ??e non per volerla rivendere dopo 6 anni....
Bella analisi ma forse troppo semplificata rispetto al contesto attuale fatto da ecoincentivi e bonus vari per le auto meno inquinanti, e limitazioni per le auto inquinanti (se non hai un euro6 rischi di non entrare in parecchie città nei prossimi anni). Insomma è un mercato che a mio avviso sta subendo una forte evoluzione che scompiglia le classiche regole. Inoltre, quasi sempre il concessionario riconosce uno sconto extra se si fa la formula con finanziamento, e questa comprende spesso anche una copertura assicurativa extra RCA. Ad esempio nel mio caso la formula comprendeva furto/incendio/eventi atmosferici/atti vandalici, per semplificare si possono quantificare in 500 euro annui di spesa per un auto da 30k. Ipotizzando quindi un finanziamento di 36 mesi, con anticipo di 5.000 ed extra sconto del concessionario, importo finanziato 23.500 euro, si va a pagare in totale circa 31k, contro i 30k dell'acquisto cash. Considerando 500 euro annui di assicurazione che ti risparmi, nel peggiore dei casi sei in leggero vantaggio rispetto all'acquisto cash (senza contare che potresti investire i 25k che ti risparmi rispetto all'acquisto cash). Quindi non mi sembra tanto sconveniente fare il finanziamento, chiaro bisogna fare attenzione a farne uno vantaggioso
Boh sarà ma mio padre ha una cavolo di punto del 2000 ancora che comprò nuova. L'auto serve, certo uno non deve fare il passo più lungo della gamba ma credo che l'auto nuova sia l'opzione migliore se la si vuole tenere per molto tempo
Io l'anno scorso appena ho potuto permettermela ho preso una Discovery Sport R-Dynamic con 4,5 anni di vita e l'ho pagata 24.000 euro. Sempre tagliandata Jaguar. Il proprietario procedente l'ha presa nuova e pagata 54.000 euro. Ora dopo solo un anno sto valutando se venderla (mi serve liquidità exra per la mia azienda) e l'ho messa in vendita a 26.000 euro trattabili (ci ho speso qualche soldino di accessori dietro per renderla un gioiello). Ho già avuto una offerta di 24k che ho rifiutato. Il mio messaggio vuole essere questo: comprate macchine belle costose in origine ma che abbiano 4-6 anni di vita e farete un grande affare.
Appena potrò prenderò una Panamera 4s del 2018 con parecchi km (100-130k) a zona 55.000. Macchina strepitosa che appena 6 anni fa costava finanche 120.000 euro
Quella valutazione è "drogata" dal momento, sono aumentate tanto le nuove e di conseguenza anche l' usato. Se capitava 2/3 anni fa te la sognavi quella valutazione, anche perchè risultava un passaggio di proprietà in più.
Dal punto di vista monetario assolutamente no, in nessun caso. Puo' essere vantaggioso solo per chi la usa moltissimo e viaggia spesso lontano da casa per un discorso di sostituzione e garanzie.
Ottimo video, grazie. Una domanda: in che percentuale ritieni debba incidere l'auto sul proprio patrimonio?? Ammesso che uno abbia idee abbastanza chiare per il futuro, esempio se uno ha 250.000 , se spende 25.000 per un'auto , ha speso il 10%. è troppo? Quale ritieni sia una percentuale corretta? Personalmente non andrei oltre il 5 per cento...
Non esiste una cifra precisa. Spendi ciò che non ti limita o sacrifica obiettivi finanziari futuri. Se non ti è chiaro o vuoi meglio il tema degli obiettivi finanziari scrivici una mail all'indirizzo info@pianofinanziario.it
io ne spenderei anche 60k con un patrimonio anche di 200k, ma se la usi tutti i giorni per lavoro è una scelta pessima, dovresti solo usarla alla domenica ,cosa che farei subito
Anch'io sarei interessato Giuseppe. Argento mai (causa IVA) oro fisico è interessante ma dalle ricerche che ho fatto quando lo rivendi lo spread é altissimo. Tue esperienze?
Da appassionato di motori, trovo il tema molto interessante. Sarebbe stato interessante anche analizzare il rapporto fra prezzo d'acquisto e reddito dell'acquirente, come anche ragionare in merito alla frequenza di acquisto di un'auto (ogni quanto è giusto cambiarla?).
Io ho acquistato due auto nuove x approfittare degli incentivi statali. La prima una Fiat Punto, che ho cambiato dopo 16 anni di onorato servizio approfittando di altro incentivo statale, con cui ho comprato una Fiat Grande Punto benza/metano. Diciamo che vado sul nuovo ma compro utilitarie che hanno un buon rapporto qualità/prezzo (secondo me)
Adoro la vecchia Honda Civic, auto stupenda! :D Ho scelto un'auto vecchia, con pochissimi chilometri, ma molto molto bella. Sportiva, con cui mi sto divertendo un sacco. Pagata pochissimo e in contanti + 500€ di manutenzione. Me la sto godendo da 5 anni :D
Ho appena preso l'auto, la mia strategia è stata questa: Finché ho potuto ho usato lo scassone che avevo prima, intanto ho messo i soldi da parte. Ho comprato cash una km0 a 14k immatricolata a luglio invece che nuova a prezzo di listino dove costava 20,5k. E' vero, forse se avessi preso un auto usata di 2-3 anni avrei risparmiato qualcosa. Ma ci capisco poco di macchine e motori e il rischio di prendere fregature e di non accorgermi di difetti era alto. Inoltre il modello che ho preso è stato selezionato dopo un attenta ricerca e con calma. Sono presenti optional relativi alla sicurezza che difficilmente su un usato di 3 anni si trovano ad un prezzo più basso (frenata di emergenza, retrocamera, fanali led, avviso si superamento velocità, ...) . Tutto questo mi ha fatto propendere per questa scelta. Ho uno stipendio normale e per me è stata una bella spesa , spero che con la dovuta attenzione riesco a fare durare questo mezzo almeno una decina di anni senza troppi problemi. Non ho ancora capito se io abbia fatto una buona scelta o se potevo fare una scelta economica più vincente, forse il tempo me lo dirà, ma diciamo che per il momento sono soddisfatto e mi sto godendo l'acquisto ;-)
Assurdo come in soli due anni sia completamente cambiato il discorso prezzi e deprezzamento, come non esista piu' il nuovo senza finanziamento, il costo dell'usato è triplicato e via dicendo
Video vecchio economicamente... Adesso usati alle stelle anche con anni e km sul groppone.. Finanziamenti sempre più cari... Chi ha il cash pronto può tirare il prezzo sul nuovo fine serie... Ergo auto nuove da targare ma con il modello nuovo che lanciano a breve magari tra 2 mesi.. Li magari fanno sconti e se hai il cash pronto tiri il prezzo... Esteticamente non hai l'ultimo modello ma un'auto nuova non usata..
E acquistare usato si se come era capitato a me che ho trovato i due migliori affari che ho fatto due lancia lybra una con 32 Milà km e l altra con 50 km pagate 3500 euro l una con distribuzione rifatta per gli anni non per il chilometraggio usata 10 anni e ciò fatto di tutto dai viaggi in autostrada ai sterrati e mai un problema e poi la maggior parte dei km fatti in montagna quindi curve buchi data via a 200 Mila km e l ha presa un mio amico che l ha cambiata lo scorso anno con la bellezza di 980 Mila km si era diventata un cadaverone però a parte cinghie e freni mai cambiato nient'altro quelle erano auto
Hai detto che è sempre sbagliato fare il finanziamento per comprare un'auto, ma se io decido di comprarla a rate per scelta e decido di usare i soldi per investirli?
io lessi un articolo in cui si faceva questa analisi di confronto, ovvero (A) prendo un auto nuova/seminuova e la porto a fine vita, oppure (B) prendo un auto usata e la sostituisco sempre dopo 3/4 anni, la tengo la finestra temporale ottima descritta nel video diciamo. Be apparte a mio avviso lo stress, in questo articolo con una dettagliata analisi dei costi si dimostrava che il caso (A) portava ad una perdita accumulata nel tempo minore del caso (B) in cui nel frattempo ne aveva sostituite 3 di auto. Vabbè mi sembrava interessante, poi le variabili sono tante e non esiste una soluzione ottima univoca. L’unica cosa che mi sento di dire: l’auto per me deve essere confortevole, sarà un lusso, ma è un luogo dove ci si puó rifugiare, si può riflettere e stare un attimo sereni; l’auto va pagata in cash così automaticamente in maniera naturale si rientrate nel proprio budget reddituale senza spendere eccessivamente e non si ha il peso del debito mensile.
Analisi perfetta. Non a caso le concessionarie spingono per fare comperare auto super accessoriate e con finanziamenti-trappola. Io compero solo auto nuove e solo quelle che mi posso permettere, , che mi durino 10 anni, e pago in contanti, senza fare debiti.
Tore Lio concordo! All'atto dell'acquisto si perde immediatamentel'IVA (prima ancora che l'auto esca dal concessionario) e nel primo anno di utilizzo si perde un ulteriore 15/20% del valore...
Suggerisci di comprare una macchina che abbia più o meno 3 o 2 anni di vita, ma ragioni come se comprassi un’auto nuova. Non ti chiedi infatti perché uno debba vendere la macchina proprio nel momento in cui sta diventando un affare per te. Probabilmente il vecchio proprietario se ne vuole disfare perché ha problemi. Non sempre è facile accorgersene in tempo. A questo punto le due curve deprezzamento/manutenzione vanno a farsi benedire
In realtà si trovano molte auto con 2/3 anni di vita e 30/50mila km perché le aziende noleggiano auto e per i privati c è la formula acquista, paga a rate e tra due/quattro anni decidi di tenerla o restituirla e loro la rivendono solo con un 30% in meno e ci guadagnano due volte
Un auto perde circa il 10% del valore residuo ogni anno oltre all'iva il primo anno. E' un puro costo (oltre al deprezzamento vanno aggiunte le manutenzioni ordinarie, straordinarie ed i costi di esercizio). Razionalmente la chiave è chiarire a se stessi quale sia il necessario uso; rispondendo razionalmente probabilmente in molti utilizzeremo auto di almeno un segmento inferiore a quella che abbiamo nel nostro box. Detto questo l'auto è ancora uno di quei beni che si acquista emozionalmente seguendo gusti di stile, appeal del brand, moda. Oggi se possessori di Partita Iva le soluzioni di leasing o noleggio a lungo termine sono quelle ottimali (e che permetto l'immissione sul mercato di auto nuove), mentre per il classico stipendiato la soluzione è un auto che abbia superato perlomeno il primo anno di età , acquisto in contanti oppure anticipo del 50% e finanziamenti non superiori ai 24 36 mesi
Ciao, io non ho mai avuto macchine nuove, bensì dei ottimi usati che me li sono tenuti anche più di 10 anni. L' imperativo era spendere meno possibile , meno passaggi di propietà e con l'assicurazione più bassa possibile. Il rodaggio la svalutazione e i tagliandi ho sempre lasciato far pagare agli altri. Naturalmente non ho mai neanche considerato di fare mutui etc per nessunissima cosa. Dall'altra parte ho ben 4 appartamenti di proprietà di cui in uno vivo e il resto e in affitto. Per le cose che mi piacciono non lesino, esempio : ferie di un mese e più e bici nuova. Cosa ne pensate ?
mettiamo siano 500K km? Se fai 20K km all anno ti dura praticamente 25 anni. In 25 anni avresti blocchi del traffico nelle principali città senza contare i costi di manutenzione e dei consumi incredibili...Lo dico per esperienza (semi) diretta, la hanno dei miei amici, e NON è la loro prima auto, anche perché costerebbe tipo 0,34 €a/Km solo di consumi
Aggiungerei un altro piccolo consiglio. A meno che non si valuti un Km 0 conviene a mio avviso acquistarla da un privato. Spesso si risparmia un buon 10-20 % rispetto ad un concessionario di auto usate, e spesso c’è anche più trasparenza nella trattativa
9:55 in realtà è sbagliatissimo come concetto. È vero che con l elettronica aumenti i cv facilmente, ma i prezzi maggiori sono per tutte quelle componenti dimensionate diversamente visto il numero maggiore di cavalli. Per il resto bel video e utile Da ing. Meccanico
Vero, infatti,ad esempio, la frizione dovrà essere in grado di reggere una potenza maggiore e lo stesso vale per altre componenti del motore. Anche i freni dovrebbero essere più potenti e le gomme in grado di reggere velocità e sollecitazioni superiori.
50000 km fuori rodaggio? Le auto di oggi sono fatte come i giocattolo a 50000 km posso già presentare grossi problemi !!! okkio !!! ne vedo tutti i giorni.
Il discorso sull’iva non è corretto. L’iva fa parte del valore dell’auto come ogni altro oggetto sottoposto a questo regime fiscale. Il giorno dopo l’acquisto l’auto infatti non perde il 22% del valore.
Faccio max 10000 km anno, ho un'auto che ormai ha 20 anni e va' senza problemi, peccato che optional ed estetica si facciano sentire. Il discorso euro 3/4 ecc per le benzina lo considero un pretesto per far cambiare auto. Penso che comprero' un'auto con 3/4 anni sotto i 100mila km
Però comprando dopo qualche anno si assumono anche dei rischi importanti che vengono prezzati con il calo di valore. Non possiamo essere certi infatti di come sia stata trattata l’auto dal precedente proprietario
Ciao Giorgio, grazie per l'interessante spiegazione. Oggi c'è la possibilità di finanziamento con l'opzione di ridare l'auto indietro anziché pagare la rata finale (che equivale a più della metà del prezzo iniziale dell'auto). Gli interessi che fa una nota casa automobilistica sono il 3% per un'auto usata di 1,5 anni. Ora mi é chiaro che con gli interessi la casa automobilistica minimizza le perdite, compensando la perdita in valore dell'auto. Tuttavia non sono d'accordo con la tua affermazione che è sempre meglio comprare in cash, perchè: 1) andrei ad intaccare i miei risparmi che posso usare per investire. 2) dopo 7-8 anni dovrei sbattermi per vendere l'auto come privato perché un concessionario mi offrirebbe sempre e comunque una somma al di sotto del valore di mercato. Naturalmente la cosa saggia da fare é investire una somma pari al valore dell'auto in modo realizzare più del 3% e compensare quindi il sovrapprezzo. Cosa ne pensi? A presto Christian
Io ho sempre comprato auto seguendo 2 principi: - mai più cara di 10-12 mesi di salario - mai con finanziamento - sempre comprata usata Ad esempio se guadagno circa 3500€ al mese come ora, la macchina l’ho pagata 21mila...quando guadagnavo circa 1400€ ho speso circa 15mila. 3:37 tra le auto moderne praticamente nessuna mantiene il valore
Dire che le differenze tra le auto siano solo estetiche è una grandissima stronzata, dato che le auto differiscono tantissimo per spazio, prestazioni, efficienza, comfort, sicurezza e tanti altri aspetti. A volte mi stupisco di come si possa ridurre così tanto la realtà complessa con queste frasi semplicistiche da persone ignoranti
Io quando compro una macchina la prima cosa che penso..è godersela...poi se dopo vale di meno...chi se ne frega...se ragioniamo come te...non campiamo più... goditi la vita e pensa meno alle svalutazioni... È come dire...non mangio per non cagare...
Per quanto riguarda il deprezzamento dell'auto a me non interessa perché se compro un auto nuova la tengo per più di 10 anni o finché funziona. Io per ora sono in possesso di una utilitaria presa nuova e adesso ha 14 anni mai avuti problemi con 110.000 km e sarei tentato di cambiarla per esigenze diverse rispetto a prima... non ho famiglia, vivo da solo, non pago affitto per ora e non ho nessun vizio e faccio solo casa e lavoro... da quando è scoppiata la pandemia fino adesso ho accumulato un risparmio di €12.000 e sono tentato di acquistare un auto nuova con finanziamento. Pero mi dico: chi me lo fa fare? Poi vedo questo video e dico: quando non mi funzionera più l'auto la cambierò...
Io ho una strategia molto semplice, basta osservare i modelli che in un determinato paese non vengono comprati quindi i primi anni si svalutano in modo imbarazzante. Esempio in Italia le berline diesel non le compra nessuno(giulia/serie 4/a5 e compagnia), e se si guarda dopo 4-5 anni hanno già perso il 70% del valore.
Video smentito dalla tendenza che si è innescato da due anni 😂 Auto con due anni e 50 mila km esposte a 4 mila € meno di quella nuova Impossibile? No! Perché? Prova ad ordinarla e capirai. Su questo ricatto giostrano i commercianti
Ho comprato 2 anni fa un Citroen C5 benzina 1.8 l benzina del 2003 per 1500 euro cambiato la fraction da uno amico 350euro.. Posso guidarla in centro città fino al 2025 ( Bruxelles), vraimente top spesa ...le macchine si comprano usate ...🤔
...io problema e che finche si fanno 5 10 mila km annui quindi pochissimi km al giorno ( per andare a lavoro o per la spesa) si puo avere anche un rottame da 1000 euro...quando poi si viaggia per lavoro...su e giu per l italia il discorso diventa un po piu complesso..cmq anxhe iosono per l auto pagata subito senza finanziamenti
Non tutti sono ingegneri e magari con lo stipendio del supermercato, non posso permettersi di spendere nemmeno 8000€ cash. Non è facile cambiare lavoro, è molto piú facile dilazionare la spesa a rate, che sia usata o nuova
Nel 2018 ho acquistato una focus diesel del 2011 con 73000 km oggi ne ho percorsi 190'000 e va ancora come un orologio, si sente qualche scricchiolio, ma chi se ne! penso di pensare all'acquisto della prossima auto nel 2028 possibilmente anche 29/30 ovviamente usata.
Premessa doverosa: ciascuno spende i propri soldi come meglio crede, ci mancherebbe altro, tuttavia, se siamo qui a seguire contenuti di questa tipologia, è segno evidente che mostriamo un certo interesse riguardo la tematica trattata, per la quale esprimerò il mio personalissimo e modesto parere. Sono da sempre uno appassionato di meccanica, conseguentemente, le automobili hanno da sempre suscitato in me un fascino che definirei magnetico ma... ...a un certo punto della mia vita ho capito una cosa: le macchine sono nient'altro che un capitale messo a svalutare e arruginire in mezzo a una strada, punto. Questa è la verità, "nuda e cruda" e se escludiamo dal novero, poche automobili d'epoca, tenute in perfette condizioni, sfido chiunque a dimostrare il contrario. Certo, la maggior parte delle persone, per ovvie contingenze legate ai propri spostamenti, non possono prescindere dal fatto di possederne almeno una, ma resta il fatto incontrovertibile che l'acquisto dell'autovettura, in quanto bene, rappresenti una delle forme peggiori di disinvestimento che si possano fare. La mia automobile ha 17 anni e ha percorso oltre 360000 km, scaduti i termini di garanzia, ho provveduto a fin da subito a manutenerla personalmente, il meccanico l'ha visto veramente poche volte, e questo mi ha permesso in primis di conoscere il suo "stato di salute", secondo di risparmiare tanti soldi di manodopera. Ad oggi, la macchina va benissimo e sono ragionevolmente convinto che continuerà a portami da A a B in piena sicurezza per ancora molti anni/km. Non serve un genio della matematica per comprendere che la spesa acquisto auto, "spalmata" in 2 o 3 anni, ha un impatto differente per le finanze di ciascuno, rispetto al fatto di essere "spalmata" in 10 o più anni, fare esempi sarebbe del tutto superfluo, inoltre c'è il fattore tutt'altro che trascurabile da considerare, che nel momento in cui "accendiamo" una finanziaria per comperare il bene, stiamo di fatto acquistando dei soldi, che andremo poi a restituire a tassi molto, molto salati, ergo, quel bene acquistato, che costa uno sproposito e perde valore solo a guardarlo, penso di pagarlo X, ma in realtà lo stò pagando X più interessi, tanti interessi. Purtroppo per noi che ne siamo vittime, queste sono le dure leggi del marketing, che fanno leva sulle nostre dipendenze dopaminergiche, bombardandoci quotidianamente con messaggi, che ci inducono al più sfrenato consumismo. La mia vecchia cara automobile, dopo tanti anni di onorato servizio, continua comodamente a scarrozzarmi e, ripeto, continua a farlo in piena sicurezza, i criteri di mercato dicono che valga zero, ma per me ha un valore inestimabile, perché mi consente di non dover mettere mano al portafoglio per comprarmene un'altra, niente dura in eterno, ma più tardi arriverà il momento di doverla cambiare e più soldi avrò per farlo, senza dovermi mettere una "fune al collo". Mi si consenta un'ultima considerazione: oggi le case automobilistiche hanno imparato a vendere le autovetture almeno 2 volte, la prima attraverso la formula del minimo anticipo e rata per 3 anni, la seconda a chi acquisterà la stessa, al valore della maxirata finale che il primo acquirente quasi certamente non sarà stato in grado di pagare. Saluti Grandi!
Ciao Giorgio, ottimo video come sempre, visto che sei un appassionato di auto e di motori e sei un intenditore, sai dirmi quali marchi di auto e quali automobili, hanno più qualità nel tempo, e si diminuiscono meno nel tempo, sempre ammesso che esistono, grazie.
