Rintje Ritsma laat deze (verzonken) schaarhefbrug zien. Je shopt deze auto schaarhefbrug hier:
230V: www.datona.nl/schaarhefbrug/
400V: www.datona.nl/auto-schaarhefb...
Deze hefbrug van Datona kun je prima op een vlakke vloer plaatsen, maar het mooiste is natuurlijk als je hem verzonken hebt zoals deze.
Mooi een beetje ruimte overgelaten zodat hij nergens aan kan lopen. Met een inbouwdiepte van 33 centimeter heb je hem dus mooi verzonken met de vloer. Als je dan nieuw bouwt dan kun je er ook rekening mee houden met je leidingwerk dat naar de kast loopt.
De kast staat daar, dus die ga ik jullie even laten zien. De kast is eigenlijk heel makkelijk. 'Up' en 'down', je hebt een hoofdschakelaar en een stekker. Voor de rest heeft hij alle veiligheidseisen die noodzakelijk zijn voor de Europese markt. Zoals je ziet kan hij snel stijgen. En als hij maximaal hoog staat, dan staat hij op 1,85. Dus dat is ook een prima werkhoogte. Dit is maximaal hoog.
Willen we hem nu laten zakken, dan hoor je ook een piepje. Veiligheid dat hij aan het zakken is.
Dat mensen toch even de attentie hebben van nergens met de voetjes tussenkomen.
Als je de brug wil laten zakken, dan zit hij eerst een de veiligheidspal.
Hij gaat eerst even omhoog en daarna gaat hij zakken. Het voordeel van een ingebouwde brug is
dat de auto eigenlijk niet zo laag kan zijn dat hij er niet meer op past. Dus ook voor de hele sportieve auto's die heel laag zijn is het makkelijk als een brug volledig verzonken in de vloer zit. En je kan hem ook nog verlengen, dus ook voor de wat langere auto's vind je altijd onder de krikpunten de juiste steunen. Hij is tot 3000 kilo maximaal hefbaar, dus ook voor de wat zwaardere bedrijfsvoertuigen zeer geschikt.
19 июл 2022
