Roomster je pěkné auto. Je neskutečně variabilní a prostorný. Velmi dobře se z něj vystupuje jak vpředu tak vzadu. Nejlepší motory byly před faceliftem který byl v roce 2010. A nejlepší volbou byl motor 1.6 16V 77kw ve spojení s automatickou převodovkou a plnou výbavou.
Náhodou škoda roomster je hezké a pěkné auto. Díky vyšší karosérii je tam velký prostor nad hlavou a na bocích taktéž. Otevírání předních a zadních dveří, žádný problém. Musí se to umět otvírat bez bolesti. Motor 1.2 htp každý motor je hlučný. Stříválcem se to taky musí umět ovládat je to rodinné auto.
Roomster je jednoznačně nádherný auto, naopak bych řek jedna z mála pěkných škodovek, společně s Yetim (hlavně před faceliftem, kdy mu vzali originální typický mlhovky). Úplně jak z jinýho světa působil prototyp Roomsteru a když se představila sériová podoba, která byla skoro stejná (kromě posuvných drahých dveří a obřího skleněnýho kufru, což stejně nemysleli vážně), byl jsem nadšený, že se skutečně dotáhlo do výroby něco tak originálního, svěžího, ne jenom sterilně stupidně škatuloidního jako jsou spousty koncernovek (který navíc vypadaji jedna jako druhá). Roomster má určitě švih, třeba právě ty přední okna jako z kokpitu letadla, originální zadní okýnka a dveře, pěkný jsou i přední světla atd. Navíc působí mnohem civilněji než dodávkovitý Berlingo a pod., mnohem spíš jako osobák s ale velkým prostorem pro zadní lidi a kufr. Samo za sebe taky mluví, jak dlouho a úspěšně se prodával. Verze scout je tady coby stylovka, přitom naopak plastový díly u první Fabie Junior nebo felicie před faceliftem byly synonymem lacinosti, inu marketing lidi trochu oblbne. Ale stejně málokterý SUVéčko je skutečně určený mimo silnice (viz frajeřinky typu X3 nebo X1)... Škoda, že dneska už není tolik nápadů v designu škodovek jako v dobách Joysteru, Roomsteru, Yetiho. Škoda...
Mne sa to auto páči hlavne dizajnom veľmi krásne a to menšie predné okno krása som snim spokojný a šťastný že vipada práve tak a som sneho šťastný a naň hrdí
Mě se líbí a proto jsem si ho koupil 1.4 benzín naložím co potřebuji to není jako ten západní srá.. e do kterých se nic nevejde a do dnešního provozu bohatě stačí . Dokonce jsme v něm v zadu i spal ve Francii . Je vidět že jste si nic o tom nepřečetli a kritizujete špatně ani nevíte co bylo dřív zdali roomster nebo fabia ll . Pro upřesnění březnu 2007 - fabia ll a 1. června 2006. - roomster .Ano je pravda že předek je stejný jako fabia ll a zadek je z oktávky l širší o mm . Tým pádem to dobře sedí na silnici a sedačky v zadu jsou vyšší a proto se dobře kouká i dětem z vozidla za jízdy A VÍCE PLACU . s autem mám najeto 180 000 km a bez jediného problému a auto stojí venku před bytovkou celý rok , olej to nežere ale měním ho po 15000 km ani felicie mi v 600 000 km olej nežere jo škoda to je kvalita . Jinak podobných vozidel západních a horších je dost , poznám to hlavně v zimě jak chtějí pomoc . Pokud se vám nelíbý kupte si W PASATA třeba a při výměně čepů , aby jste dali několik výplat na opravu až vás vyženou z STK , tam se mění celý ramena - děkuji nechci. Auto má sloužit za rozumní peníze a ne být v servisu stálý zákazník , nebo auto tlačit každou zimu .
Pan Hejda by se mel nejdrive podivat co se vyrabelo drive. Teorie, cumaku z fabie je holy nesmysl. Prvni prisel na trh Roomster a teprve o rok pozdeji byla na trh uvedena fabia2, s cumakem z Roomstera!
Nejpraktičtější auto? :D jste asi nikdy neviděli Peugeot 307/308 SW, Berlingo nebo tak něco... Nemůžu se zbavit dojmu že se jedná o recenzi na objednávku - podobně jako u octavie nebo superbu Prostě mají jich hodně na skladě a nikdo to moc nechce :D
To bylo pravdou jenom u první série (a to ještě v prvních 1000 kusech- a to ještě ne každý měl tento problém), u řady 2011, 2012 už to tak akční nebylo a pokud mám správné informace, tak po výměně technologie TSI motorů v r.2012 by se tyto problémy neměly stávat skoro vůbec...
Magicairsoft9 Problémy byly vyřešeny až u nových TSI, které jsou třeba ted v nové Fabii. Poznají se snadno mají rozvodový řemen a ne řetěz. Škoda/VW nikdy nepřišly na to proč někdy řetěz přeskočí a tak ho prostě nahradily řemenem. TSI s řetězem je tak vždy trochu sázka do loterie.
+Jiří Dvořák Většina lidí soudí spolehlivost aut podle internetu nebo podle "známej povídal" a ne podle vlastních zkušeností.Na základě internetových diskusí dokonce některý český servery píšou recenze aut a hodnotí jejich spolehlivost.
Jaksi mi tahle parodie na testování vozů zavání Škodofílií.Aby Chevrolet Camaro SS dostalo méně bodů,než Roomster jsem ještě neviděl.Buď jste toto točili pod vlivem alkoholu,nebo jste bez pardonu mega idioti.Opravdu nenacházím slov.
MOTOR 1,2 JE TRAGEDIE HRUZA,JE TO RIKA RODINNE AUTO TAK TEDA MEL NALOZIT RODINU NEBO PRIHODIT TREBA STO PADESAT KYLO A PAK BY SE UKAZALO JAK TO JEDE A JAK JE USPORNEJ MOTOR 1,2,,,,,HA HA
