Autofahren #9 | Überlandfahrt 

Vielen Dank für deinen netten Kommentar! :)

Ich danke dir für deinen netten und informativen Kommentar! _Zum Thema Ampeln:_ Mir wurde es damals ähnlich beigebracht. Wenn es gelb wird und man nur noch geringen Abstand zur Kreuzung / Ampel hat, sollte man das Anhalten nicht erzwingen. Man muss selbst einschätzen, ob man es noch über Gelb schafft (auch aus Sicht eines 1m weiter hinten sitzenden Prüfers). In vielen Fällen meiner Fahrstunden habe ich das auch locker geschafft, aber in vielen Situationen bin ich dann doch lieber auf die Bremse gegangen. Ich konnte - vor allem am Anfang - selbst nicht gut einschätzen, wie lange die Gelb-Phase der Ampeln ist - das weicht nämlich stark ab (z.B. bei verschiedenen Geschwindigkeitsbeschränkungen). Dennoch absolut richtig: Noch kurz vor Rot rüber zu fahren ist auf jeden Fall besser, als eine Vollbremsung hinzulegen.

Adrian hat er das auch schon wieder ein wenig später als geplant werden

bei mir auch ABER er musste ja um so ne kurve mit schneller geschwindigkeit ist halt für anfänger schwerer evtl auch überforderung am anfang du hast ja jetzt bestimmt deinen schein ^^

Ich kann es nur bestätigen. Ich hatte an der gezeigten Stelle echt Schiss, zumal ich selbst nach jahrelanger Erfahrung da noch mit ca. 80 - 90 km/h entlang fahre. :)

Erste Fahrstunde fährt man nie. 100 wtf

Schon verantwortungslos von deinem Fahrlehrer

Vielen Dank für deinen netten Kommentar, schön, dass mein Video dir geholfen hat! :) Alles Gute für den Führerschein!

Eda Kanbay Danke für deinen netten Kommentar und herzliche Grüße zurück! :)

Danke für deine Erfahrungen. Wenn du das erste Mal auf die Autobahn fährst, sollte dir dein Fahrlehrer jedoch vorher erklären, was du zu machen hast. Nicht ganz so routiniert, wie es scheint. Aber für das nächste Mal weißt du es ja. :)

Er sagte beschleunigen. Das heißt für mich dann Gas geben und schalten. Ich find das gut das er mir solche Fehler ermöglicht, denn nur aus Fehlern lernt man. Viele Fahrlehrer sind darauf aus den Fahrschülern keine Fehler zu ermöglichen, die lernen dafür aber auch weniger. In der Schule wird man ja auch nur durch Fehler klug. Man bekommt gesagt was man zu tun hat, wie man die Aufgabe löst muss man selbst heraus finden. So weiß ich das ich am Dienstag bei der Fahrt auf die Autobahn das Gaspedal im dritten Gang durchtrete und dann nach dem Spurwechsel auf den fünften Gang hochschalte. Ich fühle mich bereits im Straßenverkehr sicher, wohl wissend das ich immer noch viel zu lernen habe. Und das finde ich gut, denn vielen Fahrschülern wird es beigebracht das der gesamte Straßenverkehr unsicher ist und so fahren die dann auch, stehen ständig auf der Bremse, fahren nicht vorausschauend und haben keinen Plan wie das auf den Nachfolgenden Verkehr wirkt. Hab das nun in 12 Fahrstunden feststellen können das es ganz viele gibt die Bremsen wo man gar nicht bremsen braucht und legen eine extrem hektische Fahrweise an den Tag. Gerade in der Großstadt wie Hamburg macht sich die Unsicherheit vieler Autofahrer bemerkbar. Die stehen dann auch ewig lange an einer Einmündung und stehen und stehen. Hey ich hab noch keinen Führerschein und bin in solchen Situationen schneller weg. Bestes Beispiel als ich Donnerstag von der Autobahn runter bin und viel Verkehr von beiden Seiten kam. Dann entdeckte ich die passende Lücke und bin los gefahren. Und der neben mir hatte auch die Möglichkeit rechts rum zu fahren, er stand schließlich neben mir. Er blieb stehen und es zauberte mir ein süffisantes Grinsen ins Gesicht. Ich berichte dann Dienstag wie meine anderen Doppelstunden auf der Autobahn waren...

MediaStudio88 Super, danke für den netten Kommentar! :)

Das freut mich zu hören! Ich wünsche dir viel Erfolg weiterhin und möchte dir anbieten, mich bei Fragen gerne anzuschreiben. Ich mache hier ja schon lange keine Videos mehr, aber bin gerne bereit, zu helfen! :)

***** Hallo und danke für deinen netten Kommentar. Es freut mich, dass dir meine Videos auch schon vor der Fahrschule gefallen - ich wünsche dir auch jetzt schon ganz viel Glück und Erfolg für den Führerschein! :) Auch wenn momentan keine weiteren Videos kommen - du kannst mir jederzeit schreiben, wenn du mal eine Frage hast! Liebe Grüße Kevin

Tatsächlich fahre ich den Golf heute noch. Ich denke aber, dass er in ein paar Jahren nicht mehr fahrtauglich sein wird und ich ihn ersetzen muss.

@@AutoFahrenVideos Spannend einige Leute mögen Ältere Fahrzeuge Das Auto meiner Familie hat Baujahr 2019 Golf Variant Bluemotion mit 130 PS 6 Gänge Mit Handschaltung. Welches Baujahr hat dein Golf und wieviel PS? Meine Familie hat 1999 bis 2008 einen VW Golf Variant Besessen genau Wie deins. 2008-2022 einen Seat Altea XL mit dem ich Meine Fahrkünste entwickelte während der Fahrschulzeit. Seit 2022 besitzt meine Familie den neuen VW Golf Variant Bluemotion Hat eine Elektrische Handbremse was ich Schade finde. Ich mag Die Handarbeit beim Fahren.

@@JupiterMan12.000 natürlich gibt es Leute, die ältere Fahrzeuge mögen. Wäre ja auch komisch, wenn nicht. Ich gehöre jetzt nicht unbedingt zu der Personengruppe, aber ich mag mein Auto trotzdem. Immerhin ist es mein erstes! :) Ich hab es damals aus der Familie übernommen; wenn ich mir was eigenes gekauft hätte, dann vermutlich eher einen Kleinwagen. Mein Golf ist aus 1994 und hat den 2-Liter-Motor. Ist die GT-Variante mit GTI-Motor. Ich mag zum Beispiel auch, selbst zu schalten. Das liegt mitunter daran, dass die Automatikgetriebe oft sehr träge reagieren oder nicht im gewünschten Gang bleiben. Da ich vermute, dass mein nächstes Auto ein Elektroauto werden könnte, sehe ich dahingehend aber kein Problem. :) Wenn du noch Fragen zum Video hast, gerne her damit.

Danke für deinen netten Kommentar, ich hoffe natürlich auch, dass das Video hilfreich oder zumindest interessant war. :)

Danke! Ich wünsche dir viel Erfolg! Immer ruhig bleiben, damit du dich selbst nicht unter Druck bringst. Stell dir vor, es wäre eine normale Fahrstunde - nur dass du nichts mehr fragen darfst.... :)

Hey, erst einmal herzlichen Glückwunsch zum bestandenen Führerschein! :) Leider habe ich keine weiteren Videos gemacht, aber mir geht es gut und bin bisher immer unfallfrei gefahren (in den letzten Jahren bin ich aber weniger Auto gefahren, weil ich zur Arbeit bequem mit dem Rad komme). Wünsche dir alles Gute auf der Straße und hoffe, dass du immer sicher ans Ziel kommst. :)

Wann du den Gang heraus nimmst, ist relativ egal. Du darfst nur nicht zu spät auskuppeln. Manche lassen den Gang lieber bis kurz vor dem Stillstand drin, andere nehmen ihn direkt schon raus, wenn die Ampel rot wird. Dann könntest du auch wieder von der Kupplung gehen.

Danke für deine lieben Worte! :)

Vielen Dank für deinen netten Kommentar! Leider habe ich keine Zeit mehr gefunden, neue Themen umzusetzen. Eigentlich wollte ich unbedingt noch etwas zum Einparken machen, da ich das sehr wichtig finde. ... Wann immer du Fragen hast, kannst du mir aber gerne schreiben! Ich kann nicht immer am selben Tag antworten, versuche es aber immer so schnell wie möglich. :)

@@AutoFahrenVideos Oh genau dazu hätte ich fragen.... Einparken in jeder Form. Ich hab da solche Probleme /Angst vor. Es gab in der Fahrschule immer Anhaltspunkte aber ich hab sie vergessen. Und du erklärst so klasse.... Dieses "Nicht einparken " können Schränkt unglaublich ein. In 2 Wochen fahre ich Autobahn. Ich hab mich lange vor gedrückt aber jetzt muss ich. Dein Video dazu habe ich gesehen und es hat Mut gemacht es zu wagen.

@@lillylein1206 Einparken ist natürlich nicht so leicht als Kommentar zu erklären, es wird auch nicht überall gleich beigebracht. Beim Einparken Rückwärts (90° zur Straße) musst du dich auf deine Außenspiegel verlassen, da du nicht permanent nach hinten über die Schulter schauen kannst. Sehr wichtig ist da, dass du dir einen Anhaltspunkt suchst (meistens die weißen Markierungen, ansonsten der Abstand zu den anderen parkenden Autos) und dich daran orientierst, um den Abstand rechts und links etwa gleich zu halten. Ob du dann gerade stehst, überprüfst du am besten auch über die Seitenspiegel, das ist aber eher Übungssache. Beim Einparken parallel zur Straße (hintereinander parkende Autos) fährst du zunächst neben die Lücke (Blinker einschalten) und prüfst, dass dein Auto reinpasst (mit entsprechender Toleranz, da du mehr Platz brauchst). Wenn das passt, fährst du noch ein Stück nach vorne und versuchst, dich mit wenig Abstand zum parkenden Auto (am besten weniger als einen halben Meter) daneben zu stellen. Dann darauf achten, dass der Blinker noch an ist und über Spiegel (und ggf. Schulterblick) schauen, ob du freie Fahrt hast (es sollte auch niemand von hinten kommen, weil du beim Einlenken zur Straße hin Platz brauchst). Fahre dann rückwärts - gerade - so weit zurück, dass sich dein rechter Außenspiegel etwa am Heck des anderen Autos ankommt (manche sagen auch Rücklichter oder C-Säule). Nun lenkst du bis zum Anschlag in die Richtung, in die du fahren willst (rechts) und machst nochmal einen kurzen Schulterblick nach links. Fahre dann so weit zurück, dass sich dein Auto etwa im 45°-Winkel zur Straße/Parklücke befindet. Dann lenkst du komplett nach links ein, um das Auto vorne in die Lücke zu bekommen. Vorne sollte nichts passieren können, schaue aber trotzdem zur Sicherheit nochmal, ob da genug Platz ist. Wichtiger ist jetzt aber hinten, denn du hast ja nicht unendlich Platz. Drehe also am besten auch mal kurz deinen Kopf nach hinten, um durch die Heckscheibe zu schauen - da kannst du den Abstand nach hinten ganz gut abschätzen. Wichtig ist nun, zu schauen, wie nah du an den Bordstein kommst. Während du also langsam das Auto gerade "rückst", schaue immer wieder in den Außenspiegel und versuche, den Abstand von Hinterrad zu Bordstein abzuschätzen. Solltest du merken, dass du zu dicht an den Bordstein kommst, kannst du schon jetzt korrigieren. Halte an, lege wieder den 1. Gang ein, lenke wieder ganz nach rechts (oder wenn wenig Platz zum vorderen Auto ist, besser nur ca. 2 Umdrehungen), fahre dann ein kleines Stück nach vorne und mache dann wieder mit dem selben Schema weiter (Rückwärtsgang, ganz nach links einschlagen, langsam zurückfahren). Wenn du einigermaßen gerade stehst, schaust du nochmal nach vorne und hinten und überlegst, ob du etwa mittig stehst. Ansonsten noch ein Stück nach vorne oder hinten fahren, möglichst geradeaus. Ist bestimmt schwierig, das in Textform nachzuvollziehen. Daher mein Tipp: du bist in der Fahrschule, damit man dir das Fahren beibringt. Frage deinen Fahrlehrer bei der nächsten Fahrstunde, ob ihr das Einparken mal gesondert üben könnt, weil du dir da unsicher bist. Wenn es ein guter Fahrlehrer ist, wird er sich die Zeit nehmen und es dir langsam erklären. Zum Thema Autobahn: Das ist halb so wild. Wenn du erst mal drauf bist und ein paar Minuten gefahren bist, wirst du dich an die Geschwindigkeit gewöhnt haben. Dann kann es sogar richtig Spaß machen. :) Ganz wichtig ist, dass du auf dem Beschleunigungsstreifen keine Angst hast, Gas zu geben. Versuche, die Schritte alle nacheinander zu machen, damit du nicht hektisch wirst. Der Blinker ist eh schon an und es geht erst mal gerade aus, also einfach Gas geben und in die Spiegel schauen. Wenn du schnell genug bist, vorsichtig nach links lenken, um dich einzuordnen. Dann ganz gemütlich Blinker aus und hochschalten. Wenn wenig los ist, machen die meisten sogar Platz, sodass du gar keinen Stress hast. Ich drücke dir die Daumen für die nächste Fahrstunde und wünsche dir viel Erfolg! :)

@@AutoFahrenVideos Ich probiere das direkt morgen.... Ich habe meinen Führerschein übrigens schon , bin aber ein Angsthase . Vielen vielen Dank für deine Mühe

@@lillylein1206 Oh sorry. Ich hatte das so verstanden, dass du in zwei Wochen eine Fahrstunde hast. :D Na dann kannst du dir ja Zeit lassen und es mal probieren. Suche dir zum Einparken am besten eine Seitenstraße, wo nicht viel los ist.

Ich mache auf dem Kanal leider keine weiteren Videos mehr. Wie man an einer Ampel bremst und entscheidet, ob man anhält oder weiterfährt, wenn sie gelb / rot wird, habe ich ja in diesem Video gezeigt. Beim Abbiegen nach links oder rechts achtest du darauf, ob in deine Richtung z.B. ein Radfahrer neben dir fährt, den du vorbeilassen musst, dann natürlich auf den Gegenverkehr und vor dem Abbiegen nochmal, ob gerade Fußgänger die "neue" Straße überqueren. Wenn ich mich einer roten Ampel nähere, gehe ich zunächst vom Gas runter, bremse dann behutsam ab. Damit der Motor nicht abwürgt/ausgeht, trete ich dann die Kupplung und nehme den Gang heraus. Dann kann ich die Kupplung auch wieder loslassen (normalerweise bleibt man aber noch drauf). Sobald ich zum Stehen gekommen bin, schalte ich in den ersten Gang und halte die Kupplung gedrückt, bis die Ampel wieder grün wird (man kann auch im Leerlauf bleiben, dann muss man nicht die Kupplung drücken, aber das macht nicht jeder Fahrlehrer so).

@@AutoFahrenVideos Danke fuer die Antwort. Schade, dass du auf diesem Kanal keine weiteren Videos macht. LG Saurabh :-)

LS channel Mit der Technik im Motor kenne ich mich nicht wirklich aus. Ich dachte aber immer, dass die Kupplungsscheibe bei komplett durchgedrückter Kupplung nicht mit dem Getriebe in Verbindung kommt und daher keinen Verschleiß darstellt.

Das hat mir mein Fahrlehrer früher immer gesagt. Hier die Begründung ;-): In einem gewissen Maße hast du natürlich recht. Wenn du das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchdrückst, ist der Motor vom Getriebe getrennt und der größte Schaden, nämlich ein dauerhaftes Schleifen, besteht nicht. Es gilt jedoch trotzdem: Umso weniger man die Kupplung überhaupt benutzt, desto weniger verschleißt sie. Denn unter Anderem wird das sog. Ausdrücklager, dass die beiden Fahrzeugkomponenten auseinanderhält, dabei jedes mal stark beansprucht. Ist jetzt etwas länger geworden, tut mir leid!

LS channel Sehr interessant, danke für deine ausführliche Erläuterung! Wiegesagt kenne ich mich von der technischen Seite her nicht ganz so gut aus. :)

Macht ja nichts, die Haptsache ist doch, dass das Auto fährt und gut aussieht ;-) Kein ding ! :-)

Zu diesem Thema werde ich kein Video machen. Es gibt die Richtgeschwindigkeit, an welcher man sich orientieren sollte. Natürlich kann man auch fahren, was der Motor hergibt, aber das sollte man selbst entscheiden. Wenn du schon ein paar Monate Fahrpraxis nach der Fahrschule auf der Autobahn hattest, kannst du das selbst einschätzen. Da sollte man sich dann nicht nach dem Tacho, sondern eher nach dem eigenen Gefühl und natürlich dem Verkehrsaufkommen richten.

nur damit du es weist - wenn du schneller als 130 fährst und es zu einem unfall kommt hast du obwohl du 0,0 Schuld hast eine teilschuld weil du bei geringeren geschwindigkeiten vill noch der gefahr ausweichen könntest! - aber ehrlich gesagt finde ich das schnellere fahren nicht so schlimm - rechts überhohlen und 150 bei 120max zu fahren ist viel gefährlicher und schlimmer!

Das stimmt!

+meyasser zaidan Schön, dass es dir gefallen hat! :)

Sehr gerne! :)

Echt Supper Video das habe ich mir gut gefallen lassen Sie noch genau eine andere Video wie das dass uns mehr helfen können vielen Dank dafür ist

Ich danke euch dafür! ;)

AutoFahrenVideos Kein Problem! Bin zwar erst 14, aber deine Videos sind echt interessant! Ich liebe Autos xD

DerSurvivalGamer Was willst du damit sagen, ich habe damit auch das Fahren gelernt (Flugplatz) man denk immer das es so schwer ist, ich hatte keine Probleme ausser die abgenutzte Kupplung.. Kannst du fahren? bzw. wo? :D

MinegameixDE Im Wald. Da kann man gut lernen man kann halt nicht mit 40 durch den Wald :D Ich muss immer wieder runterschalten, anfahren und Löchern ausweichen. Das Anfahren ist kein Problem für mich.

Da hilft eigentlich nur Übung. Ich habe das am Anfang auch nicht so gut einschätzen können. Orientiere dich vielleicht eher an der linken Seite, weil du nicht so gut nach rechts schauen kannst. Du lernst irgendwann aus der Routine, wie breit das Auto ist. Du kannst natürlich auch immer kurz in den rechten Spiegel schauen, um den Abstand zu kontrollieren.

Mein Fahrlehrer hat mir als Tipp gesagt, man kann sich einen Punkt im Cockpit suchen, z.B. Lüftungsdüse oder Mündung von A-Säule und Armaturenbrett, in dem die Leitlinie oder Seitenlinie führt, und dann eben schauen, ob sie vom Punkt abweicht und entsprechend korrigieren. Als etwas geübter Fahrer halte ich die Spur inzwischen meist nach Gefühl, habe aber auch schon über 10.000 km runter.

Gerne! :)

***** Grundsätzlich, wenn ihr schlechter seht, z.B. durch starken Regen, dürft ihr die Nebelscheinwerfer benutzen. Die Nebelschlussleuchten (hinten, gelbe Kontrollleuchte), darf nur bei Sichtweiten unter 50 m eingesetzt werden (also nur bei Nebel, nicht einfach weil es dunkel ist)!

AutoFahrenVideos Das stimmt garnicht. Nebelscheinwerfer nützen nur Abends was. Wenn es hell ist bringt es überhaupt nichts da die Scheinwerfer unter den Nebel leuchten.

Squid Also wenn es Abends neblig ist

***** Wenn es Abends neblig ist bringt es mehr als wenn es am Tag neblig ist weil die Scheinwerfer unter den Nebel leuchten

+teichsen fdose Du darfst, wenn du das kannst, das Lenkrad mit einem Finger bedienen. Wichtig ist nur, dass du sicher um Kurven kommst in in Gefahrensituationen schnell reagieren kannst. In der Fahrschule hat man normalerweise beide Hände am Steuer.

+SANDRA Ein Schild bei hoher Geschwindigkeit zu erkennen, ist in der Tat nicht einfach, aber nach einer Weile hat man automatisch einen besseren Überblick und kann sich auch auf weit entfernte Sachen konzentrieren. In der Fahrschule konnte ich das auch noch nicht so gut. Zum Kurven-Fahren kann ich leider kein Video machen, sorry. :)

+AutoFahrenVideos ohh schade aber trotzdem du hast mir echt sehr geholfen wegen den lenken habe ich ein Video gefunden aber du hast es sehr gut erklärt

+SANDRA Dankeschön, nett von dir! :)

+AutoFahrenVideos gerne ich bin nur ehrlich und bei dir kapier ichs halt

Das ist einfach zu beantworten: Die Autobahn ist meistens außerorts, das heißt du verlässt eine geschlossene Ortschaft und dann kommt irgendwann die Autobahn. Wenn du die Autobahn verlässt, bist du dementsprechend außerorts (außer es kommt ein gelbes Ortseingangsschild). Bis dahin gilt also 100 km/h, wenn es nicht anders ausgeschildert ist. Es gibt Autobahnen, die durch Städte führen (gelbes Ortseingangsschild, aber höhere Geschwindigkeit erlaubt). Wenn du dort die Autobahn verlässt, bist du normalerweise schon in der Ortschaft, da gilt dann 50. Das ist aber sehr selten.

Danke für die Antwort.

Das ist korrekt. Zum Schalten habe ich teilweise die Kamera in die linke Hand genommen und dann kurz die Hand vom Lenkrad genommen. Wenn ich mich richtig erinnere, habe ich meist noch mit einem Bein das Lenkrad "fixiert".

@@AutoFahrenVideos In Ordnung, eher nicht etwas, was man nachmachen sollte :-), aber Übung macht den Meister, danke!

@@davido.5471 Absolut, das war auch nicht das, was ich mit dem Video ausdrücken wollte. Ich empfehle das auf keinen Fall nachzumachen, und das mache ich auch nicht, wenn es nicht unbedingt erforderlich ist (was eigentlich nie vorkommt). Aber ich hatte eben kein anderes Equipment, um das Video aufzunehmen und bin daher das "Risiko" eingegangen. Beim Fahren selbst habe ich dadurch keine gefährlichen Manöver oder Situationen ausgelöst; aber wäre zum Beispiel auf der Straße etwas passiert, hätte ich vermutlich nicht so schnell reagieren können. Deshalb bin ich beim Filmen auch immer sehr vorsichtig gewesen und habe einen größeren Sicherheitsabstand gewählt. Aber natürlich - nicht nachmachen! ;)

DxnO Mein Projekt zum Einparken ist schon seit Ewigkeiten geplant, aber ich habe es leider noch nicht geschafft. :(

Das heißt es wird aber noch kommen :D

+tim backer Die Richtgeschwindigkeit auf einer Kraftfahrstraße ist 130 km/h, wie auf der Autobahn - aber nur, wenn die Fahrbahnen baulich getrennt sind (also die entgegenkommenden Fahrbahnen eine Mauer dazwischen haben). Man sollte also nicht langsamer als 130 km/h fahren, wenn es die Situation zulässt. Auf der linken Spur darfst du - wie auf Autobahnen - nur zum Überholen fahren. Ich denke, dass das der ausschlaggebende Punkt war, und nicht die zu langsame Geschwindigkeit.

Das variiert recht stark zwischen verschiedenen Regionen, da solltest du im Internet spezifisch nach deiner schauen. Ich denke 1500-2000€ sind realistisch, aber ich habe auch schon von mehr gehört.

Ok danke

xxxLilie xD Das kann man tatsächlich nicht genau sagen. Wenn du zu Fahrschulen vorher hingehst und nachfragst, können die dir keine genaue Antwort geben, denn es kommt immer auf den Fahrschüler drauf an. Ich zum Beispiel habe nach ein paar Sonderfahrten eine längere Pause gemacht und musste dann noch zusätzliche Fahrstunden dran hängen -> +200 €. Wenn du unter 1.500 € insgesamt bezahlst, hast du dir eine günstige Fahrschule ausgesucht. Natürlich gibt es da auch Unterschiede, aber ich denke Adrian hat das schon gut getroffen.

Das ist auch sehr unterschiedlich in den verschiedenen Bundesländern. In Berlin, wo ich wohne, kann man einen guten Führerschein für 1100 machen, in Bayern kann dieser Betrag bis 2000 gehen....außerdem hängt das auch von den Fahrkünsten ab...;-)

Hallo, leider gibt es auf diesem Kanal keine neuen Videos mehr. Am Anfang des Videos habe ich ja ein bisschen was zum Nebel erklärt. Beachte, dass du die Nebelschlussleuchte nur bei einer Sichtweite unter 50 Metern anschalten darfst!

Ich wahrscheinlich 😂😂

White Boy Marcel ?! Es war so. Kannst mir ruhig glauben.

Ne :D bei der ersten fahrt lernt man gerade mal lenken und mit gas und kupplung umgehen

White Boy Marcel dann scheinst du aber untalentiert zu sein. Das konnte ich nach 3 Minuten und bin dann direkt außerorts gefahren 👌

:DD Man lernt ein gefühl fürs auto zu bekommen laber net son müll

+Ali Ghazi Danke für deinen Kommentar. Ein Video zum Einparken ist geplant, aber es hat bisher leider nie geklappt...

Wenn ich dich richtig verstanden habe, warst du zu schnell. Da hilft nur zusätzliches Bremsen, denn im dritten Gang wirst du schon deutlich verlangsamt. Wenn du wirklich komplett anhalten willst, kannst du beim Abbremsen "mitschalten", also vom 3. in den 2. Gang runter schalten und die Kupplung nochmal kommen lassen, sodass der Motor höher dreht und "schneller bremst". In der Fahrschule habe ich das aber nicht so gelernt - frage da am besten deinen Fahrlehrer (wenn noch möglich). Ansonsten musst du rechtzeitig anfangen zu bremsen (weit nach vorne schauen und auf Schilder / Ampeln achten). Bergab kommt man ums Bremsen nicht herum. Wie auch im Video kurz gezeigt, habe ich es so gelernt, dass man immer etwas mehr bremst und sich dann wieder rollen lässt, um die Bremsen zu schonen. Wenn es also weit bergab geht, solltest du nicht durchgängig auf der Bremse stehen. Lieber einen Gang herunter schalten (oder wenn das nicht geht, nur kurz aber stärker bremsen). Im Dritten Gang kannst du normalerweise komfortabel zum Stehen kommen, wenn du früh genug mit dem Bremsen anfängst und die Kupplung erst dann trittst, wenn der Motor zu langsam wird. Bei den meisten Fahrschulautos kannst du somit bis ca. 20 km/h abbremsen, dann den Gang mit der Kupplung herausnehmen und den Rest nur mit der Bremse machen. Wenn noch weitere Fragen sind, stelle sie mir bitte. Habe keine Scheu, ich versuche alles zu beantworten. Und wenn wir uns bis dahin nicht mehr lesen, wünsche ich dir ganz viel Glück für Montag. Du packst das! :)

AutoFahrenVideos Danke für die superschnelle Antwort Deine Antwort hat mir geholfen. Also um sicherzugehen, ob ich es verstanden habe: Ich sehe die Ampel im Gefälle in ca.100m Entfernung und fange im dritten Gang an zu bremsen, Ausgangsgeschwindigkeit 60km/h. Wann müsste ich (immernoch im 3. Gang) spätestens die Kupplung treten, also bei wieviel km/h ungefähr, damit der Motor nicht abwürgt. Mit freundlichen Grüßen Can Ich freue mich auf deine Antwort LG

Hallo nochmal Can, so genau kann man das nicht sagen, da sich jedes Auto anders fährt. Aber ich schätze bei 30 (spätestens 20) km/h solltest du die Kupplung treten. Du merkst aber rechtzeitig, wenn der Motor/das Auto zu vibrieren anfängt, weil die Drehzahl zu niedrig ist. Für gewöhnlich sollte man nicht weit unter 1.000 Umdrehungen/min kommen.

Bestanden ! :))

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! :)

In der Fahrschule muss man eine Mindestzeit an Sonderfahrten gemacht haben. Sonderfahrten sind: Überland, Autobahn und Nacht. Die Überlandfahrt zählt also zu den Sonderfahrten, die Pflicht sind.

Tut mir leid, aber bislang hatte ich nicht die nötige Zeit und Motivation, ein weiteres Video aufzunehmen. Als nächstes war "Einparken" geplant; ich hatte das auch zwei Mal probiert, aber jedes Mal kam etwas dazwischen oder z.B. ist das parkende Auto weggefahren, sodass ich immer genervt abgebrochen habe...

:( Es wäre echt so schön... auch wenn ich meinen Führerschein schon längst habe schaue ich deine Videos so gerne. Du erklärst alles genau, zeigst alles und bist sympathisch! :D #nohomo Würde mich echt tierisch über ein neues Video freuen

Danke für das liebe Feedback. Ich hoffe, dass ich bald mal wieder Zeit finde.

Was bedeutet FEEDBACK?

Das ist Englisch und bedeutet "Rückmeldung."

Ganz einfach: linke Hand Kamera, rechte Hand lenken und schalten. Aber *psst..* nicht verraten! :P

1. Er schluckt mehr 2. Im kalten Zustand sehr schlecht für den Motor 3. Lärmbelästigung

DerallesfickeR100 Okay, danke!

drummerxx1 Bei höherer Drehzahl bergab verbraucht ein Auto *nicht* mehr! Dadurch, dass man durch den Motor gebremst wird, ist der Verbrauch nahe Null. Egal ob kleiner oder etwas größerer Gang. Wenn der Motor zu stark aufheult, sollte man lieber hochschalten, um es nicht zu übertreiben. Dann musst du aber mehr bremsen, da dich der Motor nicht so stark zurück hält. Du kannst natürlich auch einen großen Gang nehmen, musst dann aber natürlich viel mehr bremsen. Dann musst du wieder drauf achten, dass du nicht dauerhaft auf der Bremse stehst... usw. Also schlimm ist das nicht, wenn der Motor etwas lauter wird, aber übertreiben sollte man es nicht (dazu mein Beispiel: 11:55 - bei 50 km/h in den 2. Gang).

AutoFahrenVideos Vielen Dank, jetzt hab ich's verstanden! Übrigens, wieder super Video!

drummerxx1 Dankeschön und bitteschön! :)

Das ist ziemlich unterschiedlich in den verschiedenen Ländern. 100 km/h außerorts in Deutschland führt nunmal auch zu mehr Unfällen... 80 km/h finde ich absolut in Ordnung. Wenn ich aber ehrlich bin (jetzt, wo ich schon mehrere Jahre fahre), wären mir 80 km/h wiederum zu langsam... ;)

AutoFahrenVideos Die 80 km/h machen in der Schweiz Sinn wenn man mal an die Landschaft denkt... 100 sind da ziemlich unmöglich.

tja - wir haben halt frei fahrt für freie bürger! ;)

Das ist - wenn die Geschwindigkeit passt - *kein Problem*.

Ich mache keine neuen Videos mehr, allerdings lese ich noch alles. :)

@@AutoFahrenVideos mach Mal weiter !

+SANDRA Ein Automatikgetriebe schaltet selbst herunter, wenn das Auto ohne Gas schneller wird. Bergab schaltet es automatisch herunter; und wenn es mehr Leistung benötigt (z.B. Berg hoch) schaltet es entsprechend später hoch.

+AutoFahrenVideos ja ich weiss nicht ich mach da immer was falsch entwieder ich fahr zu schnell oda zu langsam aber das mit dem kurven und so meinte der fahrlerhrer war etwas besser und mit den Ortschaften rein fahren war auch ok aber dank deinen viedeos habe ich etwas gut gemacht ... aber kannst du noch mehr viedos machen von Kreisverkehr oda wie du schnell und gleich langsamer fährst kannst du mir das zeigen ich kriege das nicht hin

+SANDRA Kreisverkehr wird hier gezeigt: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CmVFPl0e-fQ.html (ab ca. 10:00)

+Michael ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ Danke Michael für diese aufmerksame Anmerkung! Der Temperaturfühler war kaputt, daher wurde hier keine höhere Temperatur angezeigt.

Gta 5 Danke für die dezente Aufforderung. Wenn mein Auto nicht mehr fahrbereit sein wird, muss ich mir was Neues kaufen.

Wofür der Facepalm? Ich wünsche dir viel Glück! :)

@@AutoFahrenVideos danke ich hab es geschafft 😘

​@@sawsanmardenli1799 Bleib dran! Je öfter du hintereinander fährst, desto mehr Routine bekommst du. Dann fällt dir die Prüfung umso leichter. :) Alles Gute weiterhin und bei Fragen einfach schreiben! :)

Wie hättest du es denn gemacht?

@@AutoFahrenVideos Naja vielleicht mit Dashcam oder so Ich finde den Inhalt deiner Videos gut aber diese Methode zu filmen ist äußerst fragwürdig :)

Gut, dass sich das nicht nachträglich ändern lässt! Der Kanal sollte übrigens nicht zeigen, was man darf oder nicht; sondern vielmehr die allgemeinen Verkehrsregeln bzw. Vorbereitung für die Fahrschule behandeln. Auch wenn mir das Feedback nach vier Jahren nichts mehr bringt; ich habe garantiert nicht die komplizierteste Methode gewählt, das Video aufzunehmen. Warum sollte ich mich unnötig in Gefahr begeben? Danke dennoch für deine Kritik, ich kann es verstehen. Ich habe in schwierigen Verkehrssituationen (die zum Glück nur selten waren) immer sofort die Kamera aus der Hand gelegt.

@@AutoFahrenVideos Ja schwamm drüber, ist 4 Jahre her. Handy gehört aber natürlich nicht ans Steuer das hat sich hoffentlich niemand abgeschaut

Moment, was meinst du damit?

Bei Wikipedia ist das ganz gut erklärt. Es gibt aber unterschiedliche Lappen, da musst du aufpassen.