AUTOKARY SOLARIS - DLACZEGO ZOSTAŁY WYCOFANE? 

Napisz w komentarzu po obejrzeniu całego filmu - czy podoba Ci się ten autokar! Koniecznie wpadnij na IG: autobusy_slawka Zostań honorowym pasażerem jako Patron: patronite.pl/autobusy_slawka I dołącz do grupy FB: facebook.com/groups/679154462705972

Gdy podejmowałem prace w Solarisie, Vacanzy już dawno nie było w produkcji, ale od starszych kolegów usłyszałem, że zaprzestanie produkcji wynikało z przyjętej strategii firmy, która polegała na koncentracji i specjalizacji w autobusach miejskich i podmiejskich oraz rezygnacji z segmentu aut dalekobieżnych. Jeszcze co do wspomnianej niepolskości firmy. Faktem jest, że Solaris znalazł się w zagranicznej grupie CAF, ale wszyscy moi koledzy konstruktorzy (mnie już tam nie ma) nadal tam pracują i wciąż są Polakami. To nadal jest nasza polska myśl techniczna, nasze konstrukcje wytwarzane są przez kolejnych kolegów Polaków w Bolechowie, Środzie Wlkp. itd. I co ważne te produkty wciąż powstają pod naszą polską marką Solaris. Nie są to żadne kopie innych autobusów. Oczywiście stosowane są komponenty zagraniczne różnych dostawców, ale w Solarisie tak było zawsze i zawsze będzie dopóki będziemy częścią zglobalizowanego i wolnorynkowego świata, w którym posiadanie własnego działu konstrukcyjno-badawczego, własnej produkcji oraz własnej marki jest ogromnym sukcesem i powodem do dumy. Doceńmy to co mamy i dajmy sobie spokój z narzekaniem "A że tu jest udziałowiec taki, a tam sraki".

Miałem parę okazji przespać się w "cimrze", i było wygodnie. Było czuć trochę teren który autobus pokonuje, ale to naprawdę nie przeszkadza w odpoczynku, znajduję się tam również ogrzewanie i taka mała szybka :)

Pamiętam jak 10 lat temu jechałem do Paryża błękitną Vacanzą, miałem wtedy 10 lat ale ten autobus zapamiętałem jak mało co, wtedy lubiłem Solarisy i zrobił na mnie duże wrażenie.

2:43 jeździłem dokładnie tym egzemplarzem :) Mieli jeszcze białego dwuosiowego. Bardzo wygodny autobus jak na swoje czasy, no i czuć było nowością (to było coś ok 2005 roku)

Jechałem kilka razy. Ostatni przejazd pamietam powrót z Katowic do Warszawy w nocy, bo samolot zamiast lądować w Wawie lądował w Kato. To był chyba 2008 rok. Jechałem nim w nocy. Pachniał wtedy jeszcze nowością, byl bardzo komfortowy, a przede wszystkim bardzo stabilny w prowadzeniu. Jechałem z bardzo dobrymi kierowcami, którzy umieli prowadzić ten autokar.

7:18 W mzk ostrów wielkopolski od 2002 do 2016 był użytkowany 1 vacanza i czesto zdarzało sie że był też na liniach miejskich, co było rzadkością w innych miastach żeby puszczać autokar na linie miejskie. Komfort był wysoki ale jak na komunikacje miejska to średni. Obecnie go już nie ma.

Vacanza :) Szczescliwego Nowego Roku 2021!

bardzo fajny filmik. Jedyna uwaga odnośnie wymowy nazwy autobusu. VACANZA to vacanca ...po włosku ...także "c" zamiast "z". Jesteś skarbnicą wiedzy o Solarisie, dziękuję.

Uratowałeś mi tyłek akurat robię prezentacje o solarisie i mi własnie pomysł na kolejny rozdział❤

Tak tylko przypominam, że rok dwutysięczny był tylko jeden, a potem był rok dwa tysiące pierwszy, dwa tysiące ósmy i tak dalej :)

Super kanał !

Pamiętam jak do Leszna takim przyjechały na mecz rezerwy Lecha Poznań ❤❤❤

Ojciec kiedyś pracował jako kierowca i gdy tylko Solarisy się pojawily dostał takiego Solarisa jednego z 7 pierwszych egzemplarzy. Pojechalem z nim właśnie wtedy w wieku 10 lat w pierwszą trasę tego Solarisa do Paryża. Był to chyba 2000/2001 rok Autokar robił wtedy wrażenie. Był błękitny i akurat ten egzemplarz byl pokazywany w gazetach branżowych, te same numery rejestracyjne.

Solaris Vacanza był moim autobusem szkolnym w 1, 2 i 3 klasie podstawówki, jednostka należała do podpoznańskiego przewoźnika Transkom i głównie stała dlatego dali nam go na autobus szkolny. Szczerze wtedy fascynował mnie ten autobus swoim wyglądem i nowoczesnością. Był to najlepszy autokar jakim jeździłem był, cichy, piękny, miał przyciemniane szyby, osprzęt ( ekspresy i inne z których nie korzystaliśmy ale wyglądały na bardzo drogi sprzęt), na dziurach nic nie było czuć- jak na chmurce. Jakbym miał możliwość to bym się nim jeszcze przejechał ale niestety Transkom się go pozbył. Jedyna sztuka która u mnie jeszcze jest to Vacanza do poboru krwi ale tym wiadomo się nie przejadę.

Jeździłem tylko na miejscu pilota jak wspominałem w wcześniejszym filmie 😉 Malowanie było pod firmę ComfortLines w sieci znajdziesz więcej marek min.Neoplan, Volvo, Solaris, Man był później jeszcze Mercedes i Vanhool ale już pod barwa Euro Lines. A co do toalet to bardziej pod wygodę bo nie ma wymogu np. Czesi jeżdżą po Europie zwykłymi autokarami międzymiastowymi 😃

Vacanza 12 i 13 prócz RCKIK Katowice jest też w RCKIK Bydgoszcz różnią się tylko tym iż nie są pojazdami uprzywilejowanymi maja 3 stanowiska do ponoru krwi wydzielony gabinet lekarski obszar rejestracji i poczekalnię. W tylnej części pojazdu znajduje się tzw socjal czyli miejsce na mały bufet oraz rzeczy prywatne personelu

Vacanza jest bardzo przyjemnym i komfortowym autokarem, silnik Dafa zapewnia mu dobrą dynamikę Hiszpańskie góry pokonywał bez problemu .Malowanie pojazdu z filmu sugeruje iż jest to pojazd dla nieistniejącego już dziś przewożnika COMFORT LINES z Gliwic.Słyszałem od innych kierowców że wadą Vacaanzy jest awaryjność.W jednym z numerów Polskiego TrakerBusa można przeczytać wywiad z panem Machurą ,właścicielem biura Machura który posiadał dwie Vacanzy ,dwu i trzyosiową i też zwracał uwagę na konieczność częstych wizyt w serwisie

Vacanza, bardzo ciekawy odcinek.

Vacanza Szkoda ze tak mało tych autokarów jezdzi bo bardzo mi się ich wyglad podoba

Jechałem kiedyś takim Solarisem na weekend z Poznania do Karpacza. Podoba mi się do dzisiaj. W środku fajne były monitory nie jak kiedyś dwa na cały autokar. Natomiast rozczarowała mnie twardość siedzeń - twarde jak w miejskim autobusie. Przynajmniej ta wersja takie miała.

Niesamowity komfort ☺️

Miałem okazję jeździć tym pojazdem, i serwisować. naprawiałem ten autobus firmie z Jastrzębia jak spłonęły multipleksery, auto stanęło w Czechach, Karlove Vary, zajmuję się elektroniką w autobusach, stąd znam wiele modeli autobusów. Piętą achillesową Vacanzy była właśnie instalacja elektryczna.

Jak dla mnie super

Kurde fajnie zobaczyć swoje mieszkanko na yt

Bardzo Dziękuję Za Odcinek Był Bardzo Ciekawy Twój Kanał Na RU-vid Zasługuje Na Złoty Przycisk Od RU-vid 🥇

Chciałbym zobaczyć odcinek o londyńskich autobusach i w dużej mierze o tych starych, a przede wszystkim z Leylandem RTW 75 😍 takim jakiego model jest w kolekcji autobusów PRL Deagostini.

4:26 No tego na RU-vid nie spodziewałem się usłyszeć. Wielki plus dla Ciebie za to.

Vacanza, miałem okazję nią się przejechać i wszystko było fajnie, komfort super, siedziałem z przodu i widoki super. Jedyne co było wadliwe to awaria klimatyzacji.

Byłem kiedyś takim praktycznie nowym na zagranicznej wycieczce. Całkiem przyjemny to był autokar.

Vacanza Pany! Jestem za tym, byś zrobił odcinek, czemu Solaris został sprzedany.

Dzień dobry! Jak MZK Gorzów Wielkopolski zakupił pierwsze Solarisy to otrzymał w bonusie Solarisa turystycznego... pojeździł parę lat i został sprzedany... Pozdrawiam

Widziałem solarisa ostatnio w Katowicach była to jakas wersja szpitalna czy właśnie do poboru krwi czy to musiał być vacanza🤔

Vacanza. Chciałbym odcinek o tym dlaczego Solaris nie jest już polski.

Co powiesz na zrobienie serii jakie autobusy jeżdżą w danym mieście (marki ) wogole się nie znam na autobusach ale miło się słucha. W Lublinie jeżdżą solarisy i mercedesy tyle wiem😀😀 pozdro

Pamiętam jak u mnie w MZK Bolesławiec była czerwona wyglądała ona przepięknie mialem okazje trzy razy jechać do Berlina Pragi i Drezna piękny żaden autokar nie urzekł mnie jak solaris skórzane fotele

Miałem przyjemność jakieś 10 lat wstecz prowadzić przez pewien czas, jednego z pierwszych, bo był z roku 2001. Bardzo komfortowy autobus,chociaż moim zdaniem miał za miękką przednią oś jak na nasze drogi. Wszystkie siedzenia w skórze, monitory co drugi rząd siedzeń. Bardzo miło wspominam ten autobus.

W temacie miejsca pracy kierowcy, nawiąż kontakt z firmą Drabpol. Oni dostarczają i dostarczali MPK do starych Solarisów i dostarczaj obecnie. To są moduły od Continental (tym od opon) - deski zegary, kierownice, siedziska.

Myślę, że fajny byłby odcinek o największych dworcach autobusowych w Polsce.

Chcemy taki odcinek

Malowanie to firma Comfort Lines Gliwice na filmie jest 1 sprzedana 13. Firna zamówiłam dwie. Jednak po Targach w Kielcach i premierze autokaru została zabrana przez bank za dlugi później jezdxila w firmie w Świnoujściu. W co formie były jeszcze uzywane trzy 12m zielona rdzawa(pomaranczowa) i przez chwilę niebieska jeszcze przed oficjalna profukcja firma dostala je do testow. Z minusów Cieknace dachy Za ciężkie klapy i za słabe siłowniki. (To poprawiono) Bardzo droga szyba przednia około 16 tys jak pamiętam. I spalanie około 26 - 30 litrów. Nie wiem skąd autor miał info ze od 14 ale to nie możliwe przy 12m i około 12t VDL i Setra pala około 19-23 a to euro6 Silinik Vancezy MAN oraz DAF (Paccar) Po czasie Man wycofał się ze sprzedaży Solarisiwi silników (za duża konkurencja) Skrzynie ZF Jeśli chodzi o plusy cicho i komfort oraz bardzo dobra widoczność oraz trwale materiały. Awaryjność na poziomie autokaru ktory jest nowy w produkcji czyli bledy wieku dziecięcego. A co do sypialni. SZLAFKA, TRUMNA ITD zależy jakie auto VAN HOLL astronega mega wygodna wielka i cicha ale to piętro wiec wyżej niż w zwykłym. Według przepisów od któregoś roku nie może być szafy z przodu tylko przed tylnie osia tam słychać wycie retardera skrzyni i kol. Z przodu w neoplanie ciężko się wchodziło jednak bylo ciszej i nie musiałeś przechodzić obok pasażerów. A co do najmniej wygodnej do spania ja nie lubiłem VDL ciasna i setra zawsze w cos die uderzyłem wychodząc. Pozdrawiam dobry odcinek. Ps. staraj się szukać informacji wśród kierowców lub grup na FB będziesz mial często info z pierwszej ręki:) Jeszcze raz pozdrawiam

Film bardzo przyjemny, ale ilość reklam irytuje. Naprawdę.

Zrobisz kiedyś odcinek o bogatej historii Autosana?

Kiedyś, raz jechałem na szkolnej wycieczce albo być może już na studiach. NIestety komfort podróży pamiętam, że raczej niski. Szarpało jak w miejskich wozach solarisa, czułe hamowanie itp., przechył, ciasno, twarde zawieszenie i jakieś niewygodne fotele. Tyle pamiętam jak przez mgłe ;).

"Solarisem" miałem okazję odbyć podróż wiadoma sprawa że to nie to co "San H27" , Skodą RTO-706 ,"Autosanem H-9" czy PR-110 , ale Skoda karosa którą również miałem przyjemność jeździć produkowana w latach 70 w Czechosłowacji miała z przodu niezależne zawieszenie oczywiście na poduszkach pneumatycznych , angielskie urządzenie wstrzykujące olej we wszelkie punkty zawieszenia , prowadzenia oraz rozpieraki hamulców , Nie było kamer ani nawigacji ale był zamontowana DDR- rowski tachograf 24 godzinny w przeciwieństwie do "Berlieta" w którym był tachograf tygodniowy ale to inna epoka , ale w górach była niesamowita .Pozdrawiam . P.S. Z zainteresowaniem doglądnąłem filmik.

Hej pamiętam dobrze ten model ponieważ akurat pod koniec 2000 roku pracując w pracowni dekoratorskiej pani Danuty Słomczyńskiej zostałem oddelegowany do położenia wykładziny dywanowej na hali targowej w Katowicach. Tam też chyba była premiera tego modelu. Pamiętam że jechałem cała noc z Poznania do Katowic aby o 8 rano rozwinąć rolkę wykładziny i obklejić dookoła taśmą. Od cala moja robota. Ale wrażenie jak już wjeżdża autokar nowy jest nie zapomniane. Kolor miał taki pomarańczowy - kangurowy 😉😉 i zmieniał się w zależności od konta padania światła na taki żółty, słoneczny. Miło wspominam tamtą pracę. Pamiętam jak rozwoziłem po zaprzyjaźnionych krawcowych wykrojone kangurki które one obszywały i wypełniały watoliną. Było tego z kilkaset sztuk.

jeździłem takim jako kierowca - petarda była w tamtym czasie. z punktu widzenia właściciela - gdyby nie kłopoty z 3 osią (kupić sobie 2 osiowy) - troszkę z HGSem (czyli zastąpić na przykład automar ZFa) i trochę problemów z elektroniką i nieco wydajniejsza klimatyzacja to śmigały by po dzisiaj jak złoto. pokład video i wznoszaca się linia dachu - petarda - bagażniki duże, silnik mocny wciskało w oparcie, 3 ośka bardzo zwrotna, ogrzewanie super, okna w dachu nad kierowca pozwalały ocenić każdy niski most a pasażerowie przednich rzędów mieli super wycieczkę, szlafkabina - fajna choć w egzemplarzu którym jeździłem trochę most było słychać. Auto - design PETARDA kilka poprawek technicznych i wygrywałby z Mercedesem i Setrą.

fajny odcinek, da się coś więcej o Solarisie?

Witam Serdecznie Jeżdżę vacanza 13 cały czas komfort supeeeeer

Tysięczny like!

Jesteś z Katowic, czy to przypadek, że ilustracja filmowa odcinka z jazdy autobusem, jest z Katowic?

Bardzo często u mnie w mieście pojawia się w formie mobilnego punktu poboru krwi ;)

Miałem okazję uczestniczyć w dwutygodniowej objazdówce po Włoszech - "Vacanza" ;) modelem trzyosiowym należącym do firmy ITAKA, przewiózł nas bezpiecznie i bez problemów. Jedyne co utkwiło mi w pamięci to dochodzące na gorszych, lokalnych drogach trzaski, skrzypienia z okolic schowków na głowami pasażerów, nie wiem czy to kwestia złego montażu, wyrobienia, czy innych czynników, niemniej jednak było to momentami irytujące. Rzeczywiście w krwiodawstwach można spotkać pracujcie tam Vacanzy, jako punkty poboru krwi, pomimo już ponad piętnastoletnich staży pracy, sprawują się dobrze i służą dzielnie. Od początku projektowane i wytwarzane były na zamówienie i dostosowywane do potrzeb, w przeciwieństwie do Mercedesów, gdzie środek adaptowany/ przebudowywany był na bazie standardowych modeli Travego lub Tourismo.

Chciałbym żebyś zrobił film o marce Solbus

Jeździłem jako kierowca fajny i ładny autokar robił wrażenie nawet za granicą kierowcy innych autobusów przychodzili i podziwiali

CZEKAMY NA FILM Z TWOJEGO SERWERA MTA!!! Sławek proszę:)

Myślę że palił sporo więcej, 15-20 palił niewielki Autosan H9, on raczej 25-30 litrów. Mimo tego było to niewiele jak na tak duży autokar

Vacanza jest fajny a najlepsze 15 jak dla mnie

Ten autobus szaro żółty był wykonany w barwach firmy Comfort Lines przewoźnika z Gliwic który je serwisował jak i również posiadał Neoplany

Vacanza! Trzyosiowym jechałem na trasie Poznań-Oświęcim-Poznań w 2006 lub 2007 roku, z moją uwczesną dziewczyną, a dzisiejszą żoną :) Pamiętam, że pojazd wydawał nam się bardzo nowoczesny i bardzo brzydki zarazem. Zaskoczył nas kolor, coś między złotym a brązowym. Miał wygodne fotele, fajne były te podpórki na stopy. Siedzenia były jednak dość twarde, tak samo jak zawieszenie, co było czuć na wybojach. Całą drogę był jakiś problem z klimatyzacją, albo nie działała albo dawała na max. Żona zapamiętała, że był kłopot z zasłonami, które były bardzo długie i trzeba było zasłonić widok komuś siedzącemu za nami aby dotarły do naszego okna. Poza tym spoko pojazd :)

Vacanza.chcialbym byś zrobił odcinek o Ikarusie 260.jak dla mnie to kultowy autobus w Polsce

Z tego co pamiętam w ostrowskim MZK w Vacanzie przeciekała panoramiczna szyba czolowa i zacinaly się linki w skrzyni biegów

Vakanza

Z Solarisem Vacanza 13 mam styczność na codzień. Autobus do dnia dzisiejszego nowoczesny. Komfort podróży bardzo wysoki zarówno dla pasażerów jak i dla kierowcy. W porównaniu do innych producentów Vacanza jest jednym z najprzestronniejszych autobusów. Bardzo dużo miejsca w środku w porównaniu np. do Mercedesa. Co do awaryjności nie ma z nim problemów. Jeździ i się nie psuje. Szkoda, że zakończono produkcję.

Witam. Takie pytanie ._. Dlaczego w taborze Radomskim (moje miasto) jest Solaris Vacanza?

"vacanza" fajny film ja nie wiedziałem że Solaris produkował autokary wow.

Większość kierowców na miejsce do spania mówi "Spalnik" taka ciekawostka ;)

Autobus bardzo rzadko spotykany. Ale widziałem kilka razy bo MZK Ostrów Wielkopolski takiego posiada (lub posiadało). Z Na pierwszy rzut oka nowoczesny pojazd, ale mam wrażenie że coś mu brakowało względem konkurencji.

Mialem przyjemnosc zarowno byc pasazerem Jak I kierowca Vacanzy 13 w 2012 Roku modelem z 2006r. Swietny autokar, na tamten czas bijacy konkurencje pod wzgledem wygladu. Bardzo komfortowy, duzo miejsca na nogi, ciemne szyby i panoramiczne dach Nad kierowcami. Bardzo dynamiczny. Niestety - czasem awaryjny. Niemniej zal bo chetnie pojezdzilbym Tak wygodnym, ladnym a przez to wyjatkowym autokarem

Chciałbym takim pojechać na wycieczkę

Witaj Sławek! Ja piszę w imieniu wszystkich czekających na Twój Serwer MTA. Nie ukrywam, że bardzo nam zależy na uzyskaniu jakichkolwiek informacji dotyczących całego projektu. Liczyliśmy na conajmniej jeden taki odcinek w tygodniu i z tego co widzę to lekko się przeliczyliśmy. Poza tym czekamy na serwer od początku tego roku, dlatego satysfakcja zagrania na tym wspaniałym projekcie jest jeszcze większa niż byłaby na początku. Poza tym zawsze zawdzięczamy Ci to że po tylu ciężkich chwilach się nie poddałeś i dalej to prowadzisz. Jesteś jedną z niewielu osób która wyszła na przeciw ZbyKowi który jest w dużym stopniu za to odpowiedzialny. Jak najbardziej życzymy powodzenia w dalszym rozwijaniu serwera, ale dla nas każde twoje zdanie napisane na YT jest bardzo ważne. Prosimy cię o podsumowywanie cotygodniowych aktualizacji na serwerze. Również wzrasta liczba toksycznych osób który bardzo źle wróżą o serwerze, a nawet że nigdy nie wystartuje. Jednak ja wierzę do samego końca że wszystko się uda. Pozdrawiam i życzę miłego dnia!

Vacanza♥️

Solaris to nie czasam dawny Gottlieb Auwärter, czyli Neoplan? Zadna rdzennie polska firma. Mnie troche odepchnelo, ze spalnik, jak ktos powiedzial, jest przed przednia osia, wiec w razie " czolowki"....

Vacanza ❤️

Nigdy nim nie jechałem, chociaż byłem w środku, w egzemplarzu wyprodukowanym dla RCKiK ;)

Szkoda że nie jest produkowany autokar ciekawy mieszkam w Katowicach i widziałem w stacji krwiodastwa jest ich trzy

jak masz możliwość to zrób proszę odcinek o autokarze EOS 200 (van hool ) dziękuje

Nie mów o cofaniu zestawu w odniesieniu do autobusu. Chyba że będzie miał przyczepkę na bagaże... Chociaż częściej mają te śmieszne boksy na tyle.. Zestaw to coś zestawionego, jedno z drugim.. ciągnik siodłowy i naczepa, pojazd ciężarowy i przyczepa.... itd.. A po za tym fajny i ciekawy kanał.. trochę więcej szczegółów i jakiś ciekawostek... Powodzenia życzę...

zrobisz odcinek o wojnie przewoźników w Busku-Zdroju jak wesprę kanał?

Ciekawy autokar z tego co ostatnio się dowiedziałem vakanza jest lubiana i przerabiana na kampera tania i prosta exploatacja . Może kiedyś odcinek o kamperach autobusach?

Jeździłem kilka razy, autokar robił wrażenie, gdzie podjechaliśmy.

Mama jeździła takim z Pomorza zachodniego do Włoch. Mówi że bardzo wygodnie się jeździło były ciche i przestronne. Z minusów to czasem nim mocno bujało

12 metrowy był za ciezki z pasażerami przewazal masę całkowitą hitlery Austracy postawili wagi na granicach i były duże kary on pusty ważył około 1 tony więcej od innych marek, dlatego zrobiono 3 ośowy gdzie jest większa masa ale jego minusem była długość tylko 13 m i kilka osób więcej.Na 3 osiach popyt maja 14 metrów gdzie jest zysk na większej ilości pasażerów dlatego wyginął

Rok Dwutysieczny był tylko jeden, potem dwa tysiące pierwszy, drugi, itd. pozdro

Zrób odcinek o nova bus

Dodam jeszcze że ten autokar ma bryłę pochylenia się do przodu czyli do kierowcy i to daję więcej miejsca na nogi a zwłaszcza na tyłach ja miałem okazję się przejechać na tyłach tym autokarem i była rewelka A to był 10 dniowy wyjazd więc codziennie jechałem tym autokarem polecam

Żaden autobus solarisa nie był zbudowany ze stali nierdzewnej. Miałem okazję pracować w firmie, która miała wyłączność na naprawy gwarancyjne kratownic w solarkach (AWBus). Wszystkie solarisy miały wtedy kratownicę aluminiową, aluminiowe panele poszyć i drewnianą podłogę. Była to robota dorywcza w wakacje 2007 😉

Witam przybyłem z kanału samoloty warto było

W 2005 roku, jeden z Solarisów spłonął we Francji podczas zamieszek. Należał do firmy z Zamościa.

Sypialnia?? gdzie była usytuowana tam gdzie bagaż???

może koś o mazie 103 203?

Chyba problemem autokarów Vacanza było wstrzelenie się w istniejące floty przewoźników. Albo mówiąc inaczej "przełamanie" istniejących flot.

Fajnie że trafiłem na taki kanał :) ,vacanza’

Vacanza !

Ja mysle ze wycofano sie z powodu koncentracji produkcji na autobusach miejskich. Duze sukcesy w przetargach odnosil wtedy Solaris,a umow nalezalo dotrzymywac. Co dla mnie ,nie ufał bym uwczesnym silnikom DAF . Silniki euro 3 byly paliwozerne ,a euro 5 oszczedne ale mialy sporo problemow technicznych typu opadajace tuleje, rozszczelniajce sie chlodniczki oleju ,pekajace glowice przy przegrzaniu , kiepskie turbiny aluminiowe.O ile w autobusach mijskich to nie mialo znaczenia bo latwo je bylo sciagnac to w turystycznych to gigantyczny problem. Z czasem DAF to poprawiał ale Vacanza akurat wstrzelila sie w miedzy paliwozerne euro 3 a czas niedopracowanych euro 4,5. Wtedy pozostali konkurenci silnikowi nie mieli problemow bo Volvo mialo niezawodne D12 a potem jeszcze lepsze -rownie niezawodne a duzo oszczednijsze D13,Scania swietne i super oszczedne DC11 i DC12 ,Iveco juz dopracowanego Cursora ,a mercedes przyzwoite V-ki wreszcie palace przyzwoite ilosci paliwa,a MAN swoje przecietne i nieco juz leciwe konstrukcyjnie ale ciagniete za uszy przez kolejne normy D28 ale do autobusow wystarczajace a w zanadrzu pojawiajaca sie całkowicie nowa konstrukcja D20 ktora tez miala swoje problemy ze smarowaniem ale z czasem rozwiazane

Uwielbiam w Solarisie Vacanza i Scanii Irizar sypialnie. W Irizarze jest mega wydajny kaloryfer, fajny głośnik ale ciężkie wyjście - w Vacanzie jest troche lepiej. Co ciekawe miałem ten przywilej jako syn kierowcy jechać na wycieczkę i spać cała drogę :)

Vacanza.. :)

Cześć Sławek, czasem YT podsuwa jakieś treści, tak jak mi dziś. Twój kanał jest majstersztykiem w TEJ akurat dziedzinie. Po oglądnięciu tego materiału, na głównej wskoczyła mi Parada autobusów w Warszawie. Wkleję link jako tematyczną ciekawostkę: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wvsDEXsLUGY.html

Mój tata jeździł sztuką Solarisa Vacanzy. Z tego co mówili była to 3 sztuka która poszła do firmy Alga ze Złocieńca. W Barcelonie od temperatury zeszła farba z tylnej części nadwozia - co Solaris naprawił w ramach gwarancji :) Pamietam jak byliśmy w fabryce pod Poznaniem, aby zostawić Vacanze na serwis, dano nam zastępczego Neoplana :) Firma miała dwie sztuki 12 i 13. 12 była z 2002, 13 z 2004

W Warszawie jest dużo czerwono białych solarisów krwiodactwa i musze przyznać że zdziwiłem się jak je pierwszy raz zobaczyłem