Dieses nun eine ganze Ecke teurer gewordene Premiummodell ist nur noch in der Lage gerade in oder aus einer Parklücke zu fahren. Man kann quasi mit ihm ein Stück "Gassi" gehen. Schöne Spielerei. Den echten Nutzen, nämlich das Parklücken suchen und längs oder quer zur Fahrbahn Einparken, während man im Auto sitzen bleibt, das gibt es nicht mehr. Und das, obwohl die komplette Technik im Fahrzeug vorhanden ist. Da hat sich der Konzern einen Bärendienst geleistet.
Schade daß KIA, nach 3 Jahren so graße Veränderungen vornimmt, denn mein Kia Sorento 09.2021 sieht jetzt alt aus, leider. Außer dem klappert der Kai seit einem halben Jahr schlimmer als mein 14 alter Dacia Sandero. Und das soll Qualität sein???
Nicht schlecht, wenn dann eh nur mit Diesel. Zum Vergleich mal Mazda XC 80 hat nen 3,3L und 74L Tank. Werde beide mal probefahren bevor ich mich entscheide
Ich fahre seit Mitte Juni das neue Modell in der Platinum Diesel Variante. Habe vorher seit 2016 die beiden Vorgängermodelle Premium Diesel gefahren. Das jetzige Modell ist ein echter Quantensprung. In einem Punkt jedoch bin ich schwer enttäuscht. Die bisher sehr geschätzte Einparkhilfe mit dem quer oder längs zur Fahrbahn einparken gibt es nicht mehr. Dafür nur noch ein Remote-Einparkassistent zum gerade in eine vorher ausgesuchte Parklücke einzuparken. Was hat sich hier KIA dabei gedacht? Für mich ein großer Schritt zurück. Da bin ich sehr enttäuscht. Ganz klarer Fall von Punktabzug.
