Nossa fiquei surpreso por vc pegar o carro antes de todo mundo , parabéns Aí em Brasília é o paraíso dos carros elétricos, eu vi um cara que fez 434 klm com o Dolphin GS , eu não acreditava que era possível
Parabéns Gilson! Vídeo muito bom. O carro realmente surpreende. Excelente autonomia, pelo menos aqui em Bsb. A ver em outras cidades como vai ser. Tem tudo para ser um sucesso de vendas.
Resido em BH e com meu VW UP faço 16 km/l a gasolina na cidade, BH a maioria das avenidas não tem morro forte como a Avenida Cristiano Machado, Antônio Carlos, Via expressa, Avenida Amazonas, Teresa Cristina, av Pedro 1 e 2, Olinto Mereiles, Silviando Brandão, Vilarinho e etc...
Quanto mais comparo os dois, mais eu prefiro o Mini. Agora é aguentar essa fase palhaçada de entrega. Na proposta de compra e na live disseram entrega IMEDIATA, e tem concessionária falando em 60 dias ÚTEIS!!!!!!!!!!!! Muito absurdo, muita desorganização
concordo plenamente, na live o presidente da byd disse que já teria nas concessionárias e nada,também fui os dos primeiros e me disseram agora em 60 dias,decepcionante.
Assim... em momentos fora de picos está até tranquilo hoje. Mas no período de 10... até umas 16... é bem complicado achar carregador disponível nesses horários. Eu diria que hoje ainda dá pra arriscar. Mas com a chegada dos mini, acredito que vai ficar mais difícil recarregar na rua. Também acredito que logo teremos mais carregadores em Brasília. Inclusive carregador rápido. Que dá pra comprar dá. Mas eu não recomendaria comprar carro elétrico sem poder recarregar em casa. Pode ser que nunca tenha problema pra recarregar. Mas pode ser também que tenha dificuldade. Principalmente se rodar muito com o carro e precisar recarregar todos os dias.
Legal a abordagem do dolphin mini que no circuito misto entre cidade e estrada fez mais de 384 km e ainda com 10% de carga pra descarregar ainda tinha 37 km a mais pra andar, média muito legal pra o carro e fora que vai demorar 30 minutos no carregador rápido o tempo de uma parada pra almoço num posto de carregamento e no máximo 6 ou 7 horas em casa no 220 !! Que top valeu por conseguir esse feitomuita gente tirouba dúvida do quanto esse carro é bom , o elétrico é o futuro do presente e a BYD ta trazendo muitas novidades para 2024, acho que mesmo muita gente que tava esperando vir o dolphin mini ev300 por 99k em vez de reclamar tem é que agradecer porque a marca deu um presente e valorizou os seus clientes trazendo um carro completo de tudo e mais um pouco que ia ser vendido por 119900 e ficou por 115800 como foi falado o valor de 5800 de diferença na parcela diluindo esse valor foi mais vantajoso ter pego o com maior autonomia que da de pau nos concorrentes tanto elétrico como a combustão a possibilidades da marca o lançar mais pra frente como estratégia de relembrar esse valor de 99800 e pra ajudar nas vendas da marca,pq quem não é visto não é lembrado,então pode ser que eles tragam o ev 300 e uma versão dolphin mini plus pra deixar a concorrência mais preocupada e isso é bom pra nois consumidores estou torcendo por isso e sei que muitas pessoas também!! Quero construir meu sonho viu BYD!! ❤
Acho que o valor do carro nem foi questão se ele vale ou não os 105800. Mas é algo sentimental mesmo. Um carro que revolucionasse a barreira dos 100 mil. Um carro que fosse mais acessível pra todos.
Obrigado pelo video, preenchi a proposta estou no aguardo de chegar. Já planejei 2 viagens em família 4 pessoas: sairemos de Curitiba PR a Monte Verde MG (1 etapa ), depois viajaremos de Monte Verde MG a Monte Aprazível-SP. Vamos que vamos!!!!
@@gilsonteixeira7 entendi, mas vou usar mais na cidade, viagem, somente em férias com muitos dias, iremos com ele!! É novidade ficam todos na insegurança, porém, eu lembro quando começaram a sair os carros a álcool, foi a mesma situação. Acredito que a tecnologia está evoluindo muito rápido, vieram para ficar!!!
@@familiaceraferrari isso é verdade. Sempre mudanças trás inseguranças... câmbio automático... carburador pra injeção eletrônica... rzrz O mini tem uma excelente autonomia na cidade. Dá pra viajar com ele? Com certeza. Mas dentro das limitações dele. Pra viajar o Dolphin é muito mais interessante. Tbm é uma carro superior na minha opinião pelas experiências que já tive com os dois.
O dinâmico mostra a autonomia com base naquele momento de direção. Exemplo... subiu uma serra... vai descer a autonomia nesse modelo Mo modo normal.... essa oscilação é menor.
É que tem uns carros que eles ainda não trocaram o limpador que veio no transporte. O original que vai ficar é bem maior. É esse que está no carro que dirigi.
@@lord0ver muito mole. Mas isso de ser ruim ou bom é pessoal. Eu gosto tanto de carros com suspensao mais duras (se for pra viajar) e carros com suspensão mais macia (que prioriza o conforto na cidade).. como esse é um carro essencialmente urbano, essa suspenção ficou show
Grande Gilson, estou pretendendo comprar um em Brasília por conta do IPVA, resido no Paraná, indica algum vendedor? Esse carro entra no confort da Uber e 99 ? Obrigado
Achei normal para o padrão BYD. BYD tem suspensão mais macia. Como o entre eixo do mine é menor, vai ter essa sensação mesmo. Em quebra mola não achei que quica. Em terreno muito irregular quica um pouco sim.
Boa Gilsão! Quando vi em 10% de bateria, pensei que ia rodar até zerar e levar no reboque rsrs... mas gostei muito da autonomia dele, tá entregando mais do que promete
em uma velocidade media de 90km/h sabe dizer quanto faz de autonomia? Estou pensando muito em comprar esse carro agora final do ano, pois tem uma vez na semana que preciso pegar a estrada e o trajeto ida e volta pra casa fica na faixa de 300KM como sei que na estrada ele consome mais, queria sabe o consumo dele em uma media de 90km/h. Parabéns, muito bom o video!!
Diziam que na estrada o Elétrico performa pior, mas é o contrário disso. Quanto menos paradas, mais dá para se valer da inercia. Depois de atingir q velocidade necessária, só deixar o pé bem leve que o consumo vai lá embaixo e a velocidade se mantém
Gilson, no Brasil, entre 2020 e 2022 os veículos tiveram seus preços inflacionados (aumentos constantes e acumulativos não acompanhados pelos salários) por estratégias aplicadas pelas montadoras locais, que usaram como argumento, a falta de componentes (semicondutores) e matérias primas. Após a regularização do abastecimento do mercado de componentes, os preços não foram corrigidos, pior, continuaram a ter aumentos, agravando a perda no poder aquisitivo de parte da população consumidora. Atualmente no lançamento de novos veículos e versões, os fabricantes locais e os novos concorrentes, consideram em seus estudos, a atual condição dos preços praticados no país (inflacionados), daí, a previsão na redução dos preços para um patamar anterior à pandemia, fica praticamente impossível. A tendência, é o encolhimento do mercado de veículos e o fechamento de plantas a médio prazo. Outra tendência, é o envelhecimento da frota (o que já pode ser visto nas ruas).
@@taciano7675 meu palpite é que a autonomia dele não é muito boa... aí preferem não divulgar. Mas queria muito fazer teste de autonomia nele nessas mesmas condições.
Uma coisa que já notei acompanhando diversos canais do RU-vid é que carro elétrico pode variar em mais de 40% a sua autonomia mesmo com base no método do INMETRO. Estive acompanhado um canal russo e no inverno rigoroso a autonomia cai muito.
Até os carros a combustão sofre com temperaturas extremas na Rússia. Vi uma russa abrindo o capô de um carro novo o motor ja com aspecto de velho devido as baixas temperaturas que oxidam rápido os componentes onde fica o motor.@@emiliacassia2665
Amigo o piloto automático dele funciona bem ? Eu vi do irmão maior grande dele que o piloto automático deixa o carro passar muito da velocidade colocada ai fica aquele medo barreira eletrônica de velocidade
Nas descidas não segura 100%. Mas é o comportamento de controle de cruzeiro mesmo. Quando tem controle de cruzeiro adaptativo é que funciona direitinho.
Parabéns pelo vídeo!!!! Tenho uma pergunta: Eu vi em alguns canais do RU-vid, dizendo que o Dolphin Mini não é carro para a estrada, apenas para uso em cidade. Eu pretendo comprar um Dolphin Mini para usar na cidade, porém, irei precisar viajar para São Paulo de vez em quando. Num trajeto de 160 km. Qual a sua opinião sobre o Dolphin Mini na estrada? Ressaltando que são estradas boas, SP 304, Anhanguera e Bandeirantes.
Olá. Não sei do Mini, mas tenho um Dolphin GS e sou da região de Jundiaí, pego Anhanguera e Bandeirantes toda hora... Dá para ir para SP tranquilo e ainda sobra para ir e voltar para Campinas chegando em casa com uma carga de 25%. Se não pisar muito e manter uns 100km/h dá tranquilo pra rodar 160km e ter muita bateria ainda. Pelo vídeo o Mini deve ser parecido.
Assim... 160 kms é tranquilo de fazer com o mini. Não gostei muito da autonomia dele pra estrada. Nesse quesito, o Dolphin GS é bem superior. Mas distâncias entre150...160...250 kms.... dá pra fazer tranquilo com o mini. Claro.. até outras distâncias... mas vai ter que se planejar melhor para recarregar.
Olá Gilson tudo bem, primeiramente parabéns pelo vídeo, então, eu adquiri um Dolphin Mini aqui em Curitiba já tem quase 2 semanas utilizando para fazer aplicativo, estou um pouco preocupado com a autonomia pq comigo está chegando em mais ou menos 300km na cidade isso com modo ECO e regeneração alta velocidade média de 20km/h, não acho que deveria ser tão pouco mesmo que aqui na seja tão plano como Brasília, vc acha que a bateria pode estar com algum problema?
Obg Acredito que não tenha problema na bateria. Essa parte de ser plano mais um diferença muito grande. Tem um motorista em Minas que está fazendo 260 kms só de autonomia.
@@gilsonteixeira7 poisé mas mesmo assim aqui não tem tantas subidas e considerando o modo ECO 100% do tempo, trânsito intenso e tbm não piso tanto, acredito que poderia estar fazendo bem mais
Eu achei okay. Carros da BYD tem a suspensão macia. Muitos estão acostumados com suspensão mais dura e não gostou. Mas é questão de gosto pessoal e não problema do carro. Eu particularmente prefiro suspensão mais macia.
Conterrâneo eu cancelei minha pré reserva, recebi o dinheiro de volta, mas agora vendo seu vídeo deu uma animada para trocar meu kwid no dolphin mini, semana que vem vou na saga byd ver se eles vão manter o bônus. E tentar passar meu carro num preço bom.
Cara, estava procurando um vídeo desse de 10 em 10 minutos, pois quero comprar, mas estou com receio. Pelo que mostrou, o carro parece ter uma excelente qualidade. Quanto a direção dele, é parecida com o Dolphin?
@@neusarodriguessilva3030 Vi no canal do Carro Chefe ele fazendo rodovia, da uma olhada lá, também estou aguardando tudo isso passar para ver se compro.
Sim. O mini é bem construído. Mas o foco dele é ser urbano. Pra estrada, o dolphin GS é melhor. Se assemelha sim ao Dolphin a direção dele. Mas dentro da proposta dele que é competir com carro de entrada. O Dolphin está um padrão acima.
Sou do centro-oeste. O centro-oeste inteiro tem esse relevo. Aliás, o norte e o centro-oeste, ou seja, mais de 30m de pessoas. Ele falou no vídeo isso.
@@Albertoc2Me referi não somente à geografia mas também a ser uma cidade planejada e relativamente jovem. Deve ser a cidade do Brasil onde qualquer carro vai dar o seu melhor rendimento de consumo.
Mesmo planejada, ao longo do tempo Brasília foi desplanejada rzrz. Cidade plenajada para 500 mil habitantes... hoje tem cerca de 4 milhões de pessoas incluindo o entorno.
Dá sim, mas vc tem que ir lentinho irmao, pra n se arriscar a toa... nada de ficar testando velocidade n pq esse carro tem motor fraco, se vc pisar o consumo vai pro pau, é carro pra cidade mesmo e viagens curtas.
@@avp9931Para um elétrico é fraco, pq quanto mais forte melhor ele é subindo ladeira, e menos consome. Numa lugar cheio de ladeira como centro de sp ele deve fazer 280km.
Depende do valor da sua energia. Em geral... vai sair cerca de 35 reais. Considerando que a bateria esteja completamente descarregada. Olha quanto está o valor do kw na sua conta de luz... e multiplica por 38.8
@@gilsonteixeira7 rapaz bom demais. Moramos a 17km do centro da cidade e entre levar esposa para trabalhar, ir trabalhar buscar e deixar crianças na escola rodamos na média uns 70 km dia todo santo dia. O carro aqui bebe 1 litro a cada 8 a 10km então faz as contas, vai muito dinheiro para combustível no final do mês, fora os passeios aos finais de semana, tudo com menos de 100km de distância.
@@ruannmedeiros5130 Ruim pq? O que normalmente fazemos a noite? Só deixar o carro carregando e ser feliz. Único tempo que vai demorar é o tempo de plugar e tirar o plug.
Lembrando galera Carro com 1 pessoa Brasília é Superfície totalmente plana E media entre 60 a 80 kmh Em são Paulo isso cai muito Trânsito intenso E muito moro em alguns bairros Com asfalto irregular parecendo a lua...
@@gilsonteixeira7 aqui em UBERLANDIA MG asfalto ruim, subidas e retas no meu trajeto! Aqui estou na segunda carga (peguei o carro semana passada) carreguei no domingo agora estava com 35% de bateria, tinha andado 210km! Achei pouco....Mas como o amigo disse no comentario, transito, subidas....to andando piano minha media ta dando 11kwh!!!
Com engarrafamento é que gastará menos energia, uma das vantagens dos elétricos para os carros a combustão , você fica irritado com o tempo perdido mas, feliz pela energia não gasta, já os de combustão perde-se o mesmo tempo e ainda vai muito mais combustível sem sair do lugar kkkkk
Adoro seu canal, mas não posso considerar como um teste de autonomia real andar entre 70 e 80 km/h numa planície como Brasília. Real para mim é misto cidade e estrada, subida, descida, trânsito e etc... Seu teste é válido mas para o máximo que se consegue com tudo a favor...
Mas eu acho que daria quase que no mesmo. No transito esse carro é quase zero gasto, na subida com certeza gastara mais, mas logo vira a descida , a não que a subida seja muito forte pra um carro fraco desses. Mas um carro desses é pra rodar na cidade 99%, quem comprar um pra viajar é totalmente louco 😜 Eu compraria só pra rodar na cidade 100%.
Como não é um teste real, se planícies dominam todo o centro-oeste e norte do país? Mais de 30 milhões de pessoas vivem em cidades cuja geografia é muito parecida a essa. Quem mora no sudeste, sul e nordeste pode fazer o mesmo teste.
Bom carro, mas se tivesse vindo com um motor de 90 cavalo essa versão aí seria show, aí sim Valéria os 115k Com esse motor aí deveria custar no máximo 89k mesmo
Não existe versão de 90 cavalos. Esse carro custava 105k até ontem, domingo. Não sei se vão manter o bonus essa semana. O carro que viria por 89k, com o bonus, é a versao de entrada deste, com bateria de 30khw.
@@Albertoc2 existem 2 versões de motor pra esse carro 1 com 95 cavalos, e a outra com 75 cavalos essa que veio pra nós, e se não me engano, essa versão de 95 cavalos esta disponível no Uruguai
@@eliseuferreira722 não, você está enganado. Existem 2 versões desse carro, a EV300 e a EV400. Ambas foram para o Uruguai e Mexico, mas a Byd optou por trazer só a versão mais completa. Além da bateria de 30,08kWh frente à bateria de 38,88kWh do mais completo, a versão EV300 tem menos opcionais. Pelo preço do Mexico, custaria 15 mil a menos no Brasil.
@@Albertoc2 eu sei amigo, mas eles trouxeram uma versão capada pra nós ! Na china a versão com mais bateria tem 95 cavalos , a com menos 75 cavalos.. Já assisti vários RU-vidrs grandes falando sobre esse assunto, inclusive no canal a Roda
@@eliseuferreira722 saiba que quem te informou isso está enganado. A versão vendida na China tem 75hp. Na realidade, esse lote inicial que veio ao Brasil, é um lote chinês. Tecnicamente fica difícil eu te explicar, mas é um lote que, inicialmente, foi produzido para atender a demanda interna chinesa.
Só acho que a BYD deveria ter lançado o Dolphin mini com a versão básica e com a bateria 38kw e 5 lugares, consequentemente conseria um valor menor para o carro, no caso um valor entre 90 a 95mil e todos ficariam felizes...acho esse negócio de banco eletrico besteira, poderiam também colocar calha mesmo no lugar desses rodas, só ñ colocar aquelas calotas horríveis que trouxeram para os países sul-americanos que tem na versão básica, era bom eles(BYD) produzir outra calota mais bonita...kkk
@@gilsonteixeira7 realmente o valor está excelente, mas acho q vc ñ entendeu oq escrevi na msg passada...só acho q a BYD poderia ter lançado um basicao com apenas uma diferença a bateria maior d 38kw assim conseguiria baixar mais ainda o preço do carro pra mais ou menos um valor d 90 a 95mil e lançava a versão mais Top por 115mil para pessoas q gostam de mais requintes, enquanto o basicao ficava com valor mais popular pro povão, ubers etc.
Nao é carro para aplicativo , ê um pouco mais fragil que o dolphin gs , esse carro por experiencia a estrutura dele nao aguenta o rojao como carro de app
Tenho falado isso desde o início. O mini não me passa confiança pra aplicativos. O GS é melhor na minha opinião. A longo prazo a economia de agora pode custar muito caro.
Muito bom esse carro. Mas muitas pessoas andam sozinhas nos carros... ou no máximo 2... 3 pessoas. Quem realmente precisa de cinco lugares, o mini não serve.
Meu medo eh essa bateria , se eu correr nessa velocidade se o motor vai conseguir manter o save, pq não tenho paciência em compra um carro e ter q anda 120km por conta da bateria , me de sua opinião fazendo favor
@@Vagner275 Carro 100% elétrico não tem essa questão de save. Está pensando em pegar o Song? Se for ele, é carro pra ser econômico e não carro de corrida. Se andar até 130... 140....120... dificilmente vai ter problema de potência. Pode dar picos de velocidade máxima pra ultrapassar... e voltar pra velocidade normal. Já andei 37 mil kms no Song e nunca tive problema de potência. Agora se for um outro modelo de carro, 100% elétrico, não tem essa questão de SAVE.
Sim seria o Byd song, normalmente eu corro a 140, se eu correr nessa velocidade o motor consegue sustentar a bateria mesmo nessa velocidade? Vc acha um bom carro então ?
@@flaviojoseschafer1556 Em relação ao Inmetro, o consumo que ele apresenta para o ciclo urbano de carros à combustão é sempre bem otimista. Em outras palavras, o consumo real nas cidades é sempre pior do que aquele apresentado nas tabelas do Inmetro. E por falar em otimismo, o vídeo apresentado foi bem otimista pois Brasília é uma cidade que não tem o trânsito tão travado quanto a maioria das capitais brasileiras. Vamos esperar por testes mais realistas.
@@WaslonLopesTenho um Dolphin GS como o do Gilson, moro próximo a Jundiaí e vou muito para SP. Na cidade de SP faz uns 10 kWh/100km, autonomia de cerca de 400 km, a mesma dele em Brasília. Já na estrada a 120 km/h faz 300 km com uma carga. O Mini deve ficar perto disso tb
