Aquí en México casi no se vendían los autos europeos, a excepción del Volkswagen escarabajo, (aquí llamado vochito o vocho), creo que sería interesante un intercambio cultural automotriz entre ambos países, veo que allá hubo autos que aqui no eran comunes y viceversa, ese Renault alpine color negro con franja dorada, está espectacular, un Saludo desde la Ciudad de México, y que interesante video.
Cuantos recuerdos..cuanta nostalgia para quienes crecimos con esos autos que eran de verdad no como los de juguete de ahora..gracias por hacernos viajar en el tiempo
El dodge me encanta y el Renault 12 aquí en españa el gordini como versión potente.aunque los coches de esa época tenían la personalidad propia .buen top.saludos
Torino, Chevy, Falcon,r12 Alpine,504 TN,todos los IAVA,y así muchas más joyas del automóvil argentino,capos como Berta como traverso como Fangio,hay mucho nivel por allá,saludos desde España👍👏👏👏👏
Conozco estos autos , tuve 2 Renault Gordini y 6 Renault6. Mi Zanella Andina 79 la pinte con el color del TN2000, falto el 128 Iava. Saludo desde Olivos.
Buen vídeo. Aquí en España el Fiat 133 se vendió como Seat 133 y se fabricó entre 1974 y 1978. También se fabricó aquí el Dodge Dart de 1965 a 1969 y el Dodge 3700 GT de 1970 a 1977. Saludos.
Del polara RT hasta el último carro del video wow enamorado, sinceramente soy de México y creo que lo unico bonito de Argentina es ....... Pues todo cabrones todo jaja saludos desde Tijuana bc México algun dia les caeré por allá.
Muy buen informe, agregaría las prestaciones de la coupé Torino,cual fue la más veloz,a la coupé Chevy,a la Dodge Gtx ,a la coupé Taunus SP,al Falcon sprint, Renault 18, Fuego, Sierra
En la descripción del Peugeot 504 TN, te faltó indicar que el techo era totalmente duro, es decir se había eliminado especialmente, el clásico techo corredizo que caracterizaba a todos los modelos de Peugeot.
Buenísimo video man! Soy de Santa Fe,. Ciudad! Acá el parque automotor es en un 97% nuevo... No se ven NINGUNO de los modelos que mostraste, pero recuerdo un excuñado, allá por en 93' que tenía un TN celeste! Y el padre de un compañero de colimba, tenía un 505 0Km en el 91' y de segundo auto tenía un 128 IAVA! Algunos, ni siquiera sabía de su existencia. Falicitaciones! Ahí va mi LIKE y la suscripción!
Excelente información. Me parece que del 147 había una versión sorpasso iava en rojo con líneas negras que venía muy potenciado con respecto al original. Y el Falcón 3.6 Sprint. Mi viejo tuvo uno y tiraba muy lindo. Saludos del cordobe
Hermoso recordar lo que hemos soñado con esos autos "deportivos" en la niñez... En la decada del 80 Ford fabricó tambien la Coupe Taunus SP5... en su final de vida el modelo Taunus cuando se venia el Sierra y la version coupe XR4 que rivalizaba con la Coupe Fuego de Renault...
El for tauno cupe mi locura la primera vez que lo bi allá en el 74 que máquina luego lo bi a mis 28 todo negro dentro y fuera que máquina . Super enamorado ese es mi auto algún día y en el 2016 lo vendían estaba de 10 lo único que tenía el capó con óxido andando todo los papeles 18000 pesos yo sin plata estuve a punto de darle mi moto modelo 2015 con sólo 3000 y me costó pero nooooo la moto noooo y se fuen hoy no se si lo consigo un saludo
Pero te olvidaste del primero, del que inició todas estas modificaciones, el Fiat 128 IAVA Naranja, una maravilla especialmente en el diseño de las clásicas llantas
Muy bueno!podes agregar los 128 iava tv 1300 y 102 hp.el 147 sorpasso.el falcon sprint.el 125 potenciado.la coupé taunus sp.todos de la década de los 70s.
Recién empeze a ver tus vídeos con esto de la cuarentena. Me gustan muchísimo. Acá faltan el Fiat 125 potenciado y el Valiant GT. Los SP de Ford no eran series especiales.
Tuve un Taunus Ghia S '83. Un sedán con la motorización de la Coupé SP5 , tapizados de Cuero, con carburador doble boca simultaneo, multiple de escape de competición y reglaje cruzaro de válvulas. Todo original de fabrica!!
IES 3CV America no tiene ninguna mejora de performance, hay cambios estéticos por un tema de patentes y después se cambia la mecánica en el Super América y se arruina la genialidad de esos Citroen. América tenía la misma mecánica, sólo que acá era 3CV pero el motor de 602cc ya lo hacía Citroen
muy buen video amigooooooo hubo tres autos que no sabia... la verdad que investigas bastante para hacer videos unicos y de buena calidad, segui asi locura!!!!
Lo que sobro de algunos motores torino se uso en un auto de la marca opel,andaban muy bien,para la proxime ese y la jeep gladietor,ika estanciera y peugot 404 ,un fierroooooo
El Gordini Varela salió demasiado tarde, ya era un vehículo muy viejo para ponerle desarrollo. Había uno guardado en un garage entre San Andrés y Villa Maipú en el partido de San Martín, lo veía cuando iba de paso a la casa de mi abuela.
El R12 Alpine era pura franja.Ni loco llegaba a esa potencia.Me canse de aplastarlos con un Dodge 1500 1.8 1981.Y el que era tremendo era el 504 Tn.No solo por motor,tambien por velocidad en curvas y frenos.Aun conservo una leva original.Aclaro por comentarios de gente de fabrica,que la leva tenia mayor permanencia,la alzada y cruce se mantenia y que el carburador era 36 36 pero apertura diferenciada. Probe un motor XN1 con leva Tn y carburador weber 40 40 horizontal y era una bestia.
que buen video!! para una segunda parte estaria bueno que agregues el Falcon Sprint, la Chevi SS, la fuego gta max, fiat 128 iava, ford sierra xr4 y el escort xr3
Muy bueno el informe, pero faltaron varios íconos. Por marca: Fiat: Todos los modelos de IAVA en el 128 y 147. Los 125 Potenciados y la coupe 125 SE78. También hubo un Super Europa 1500 que se llamó Personal y no alcanzó a salir a la venta. Luego el Duna SCX Chevrolet: Hubo un Opel Kadett K180 que se llamó Rallye y todas las Chevy Serie 2 Peugeot: Falta la evolución del TN que se llamó GRTN (es el color bronce que esta en una foto junto al TN) Dodge: Primero hubo un 1500 que se llamó TIGRE y luego el GT 90 y después el GT100 Ford: Sin dudas, todos los Sprint del Falcon y la coupé Taunus SP y SP5 Renault: Hubo en R18 edición limitada que venía en dos tonos. Seguro que alguno me olvido..... Fué una época de economía cerrada y todo era Industria Nacional. Es muy rica la historia de cada caso y como los hacían dentro de las fábricas o tercerizados. Si alguien puede aportar estas historias, estaría buenísimo. Perdón, Ahí vi otro video, con todos los 6 cilindros...
Probé casi todos, pero el mas divertido de manejar, para mí, es el gt100..XD! Pura potencia y poca carroceria,jaja no se como quedan algunos todavia..lindo video!
Los primeros deportivos que salieron de fabrica si no me equivoco fueron en 1967 Valiant IV GT que tenia 2 carburadores y 180hp y la cuope Torino 380W con 3 carburadores y 180hp aprox,
hola,muy bueno el video,si podes hace un video de la coupe fiat 125 se modelo 1978 equipada por iava,de la cual se sabe muy poco y era realmente linda.abrazo gde
Hola amigo excelente video! Soy fanático de la marca dodge y pocas veces vi un GT 100, y nada q ver pero q carrerones se esta mandando el turismo nacional, un abrazo loco seguí así.
Espectacular, ok ML Tops, vos sabes q a mi me sigue muy de cerca el Aleman Alzheiner😁 y mi pregunta es, no hubo un 1500 72 74 q salio con aleron y la palabra Tigre en color anaranjado ? ok Andres felicitaciones y feliz año nuevo 😄👍🇦🇷
Hablamos de Dodge 1500? si es así hubo versiones GT 90 y GT 100. Sin alerón con 90 y 100 caballos respectivamente. No recuerdo si ya con el block de 1.5 o 1.8 de cilindrada.
@@jorgefabiangonzalez2408 Gracias loco por haberte molestado, si del GT me acuerdo y por eso se me vino a la mente, un vecino en aquellos años tenía un milqui anaranjado 0km con un alerón y este mismo tenía tres apoyos, uno al medio y el resto de cada lado, y le pregunte a mi viejo porque ese Señor charlaba con mi papá, entonces mi papá me contesto q el hombre lo habia pedido de fabrica, peo estoy investigando y no me sale nada al respecto, desde ya te agradezco, q tengas un buen comienzo de semana, gracias loco, un gran abrazo.👍🇦🇷
Hola buen video, falta la coupe torino 380w, fiat 128 iava, fiat 147 sorpasso, el 505 v6 , 405 m16 , la taunus sp5 , el falcon sp o sprint, y la fuego gta max
Algun top sobre autos como el travant 601 o autos pequeños?
4 года назад
Arrancas mencionando al Dodge 1500 GT100 pero este es una evolucion del 1500 GT90 y en el video anterior entre las fotos del Tulia Crespi se te colaron un par del Tulietta que tenia otra mecanica y no lo mencionas. Agregaria a la lista: Ford Taunus SP5, Crevrolet Chevy Serie 2, Fiat 125 Mirafiori, Ford Falcon SR, Peugeot 404 Grand Prix...
Muy buen video pero falta como la mitad de autos como el Chevron,las chevy serie 2, el Falcón sp, torino w380, las coupe fuego, el Fiat uno turbo i.e., el 128 iava, chevrolet tigra (ya es más nuevo), Renault 11 turbo, clio William y creo que hay mass...
Wow!, Veo la diferencia de mercados entre México y Argentina, allá optaban por autos pequeños de motores de 4 cilindros, mientras que aquí optaban por V8 grandes.
Los motores Peugeot se probaban en banco en la planta de Berazategui, el que daba mas potencia por razones de diferentes tolerancias, lo marcábamos con una tiza con el mágico TN. No tenian un arbol de levas diferente. El múltiple y el valor real del Banco de motores lograban que fueran un poco mas veloces que los otros.
De verdad muy lindo el vídeo y me sorprendió mucho lo del gordini no lo sabía estaría buenísimo encontrar alguno de los 6 que se fabricaron . Muy buen trabajo...abrazo
