Wszystko fajnie Ale nie róbcie z ludzi idiotow i po to środek robią pusty dla Was A pas awaryjny chyba wiecie do czego służy dla takiego kogoś co stał tam bo mu się badziewie zagotowalo i przez takie coś byście mogli utknac
Wszystko ładnie pięknie. Tylko po co tyle się mówi o korytarzach bezpieczeństwa po środku autostrady, skoro i tak OSP tłucze się pasem awaryjnym? Widać jak kierowca na niemieckich blachach uciekał do awaryjnego i wynikła z tego głupia sytuacja.
Podobna sytuacja. Kilka miesięcy wcześniej. Ta sama OSP. Policja powinna dostać film i wlepiać mandaty. facebook.com/975335519225533/videos/1269442976481451/
Po to się kurwa tłuką awaryjnym, bo od tego jest ten pas... Mówi ci coś słowo "awaryjny"? Jak nie masz jak to jedziesz nim.... O wiele szybciej niż korytarzem... Z resztą jagiello niżej podał powód ... w postaci filmu
DanieLLo no to jak już w tym tonie wypowiedź to kurwa na chuj tyle pierdolenia o korytarzach bezpieczeństwa sygnowanego podpisami przedstawicieli PSP i OSP?
a taki był ładny amerykański a raczej japoński :) a tak poważnie prosta droga 2 pasy cóż więcej do szczęścia potrzeba chyba w tym przypadku tylko nieszczęścia było brak więc sobie zafundowali a jak to zrobili ?rutkowski miałby spory problem aby to rozgryżć
@@AustriackiMalarz39 Prędkośc w danym terenie ustalona jest przepisami w terenie zabudowanym i poza itd wlasnie w celu bezpieczeństwa, ponadto dostosowanie prędkości do warunków jazdy czyli, zakręty przejścia dla pieszych piasek na drodze wyślizgany asfalt mokry brawurowa jazda niebezpieczny odcinek drogi zachowanie szczególnej ostrozności jazda z mózgiem, to czynniki które muszą być w głowie. Rozumiesz już sens czy jeszcze nie?
@@AustriackiMalarz39 Masz blokade. Na kursie mówią jasno. Dostosuj prędkość do warunków jazdy. Słońce i ladna pogoda nie określają prędkosci robią to znaki. Teoretycznie w zakręcie nawet ostrym w terenie zabudowanym mozna jechać 50/h a praktycznie nie, wiec to między innymi jest dostosowanie prędkosci do warunków
