Autostrada Sibiu - Pitești prinde contur. Două companii din Turcia ar urma să construiască lotul 2 

🤣🤣🤣👍👍

🤣🤣🤣ei fac autostrazi la noi ,si pe cn crezi ca taxeaza tot pe noi, o sa ajungem sa ne platim pamantu nostru sa ublam pe el 😆

Bine că nu le dădeau voie moldovenii

@@valentincocosatu1002 asa e globalizarea, pe care am vrut dupa comunism

@@TheTerke ia pune tu manuta si studiaza ce infrastructura au de zeci de ani capitalistii astia de-i injuri tu.....ce ,,rau" o duc ei de atatia ani.....cred ca de cinci ori varsta ta aveau cutii automate si aer conditionat la masini ce circulau pe autostrazi cu 8 benzi.......nu mai plange dupa rusi, ca te cunosc de mult cum gandesti ( sau asa crezi tu ).....mananci si tu o paine de la rusi......numa ca du-te odata si lasa-ne pe noi aici.

Autostrada prinde contur! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Păi dacă noi stam și ne uitam cum își bat joc de noi, bine ne fac.

Dacă vin cu muncitorii lor poate vor face ce au zis, dar dacă angajează de la noi ,sa dus naibii tot proiectul !

@@petrupetru596 Problema este cand sunt șefii români. Toti romanii care lucrează în altă țară fac lucrurile ca la carte ca asa li se cere și așa sunt platiti pe cand în România li se da un salariu de caca și li se cere să nu i vada șefii ca stau,să facă și ei ceva acolo,etc.

Ha ha inseamna ca voi nu stiti cine sunt cei mai buni … in contestatii tot AKTOR castiga😂😂 chir daca vor ma dura 15 ani procesele

@@AndreeaGeorgi1999 nu va putea exista nicio contestație, pentru că acest constructor este singurul care a depus o ofertă.

Toți constructorii care au fost și în România sunt constructori serioși, uni chiar la nivel mondial. Problema este ca, atunci când ajung în România ceva se i fundă și acel ceva sunt șefii noștri cei mulți și nesatuli care cer șpăgi de i falimentează. Prețul de 30 de milioane de euro pe km, mi se pare exorbitant, înțeleg ca e un tronson greu, dar nici în Norvegia nu e asa scump(și eu chiar lucrez în domeniul construcțiilor de tuneluri). Speranța moare ultima, dar la cum s-au făcut tronsoanele ușoare în câmpie, care apropo au avut întârzieri de pana la 5ani,tronosnul asta o sa fie etern :))

Stai dracu acolo ,cine te cheama? O sa fugi tu din Germania cand vei vedea ca ti Musulmani ai intrat acolo,Daca nu vei pleca te vor alerga prin cartier

@@laurentiuzaharia5104 stai ba linistit tu in Ro,si asteapta să-ți de-a iohanus salariu m-ai mare

@@user-nr8jt4jy4u Nus an romania de mai bine de 20 ani ,dar Pentru mine indiferent cine guverneaza tot tara mea de bastina va ramane,si mai tarziu tot an Romania voi reveni Daca nu ai facut Armata nu ai cum sa gandesti logic

@@laurentiuzaharia5104 Invata limba romana mai bine si dupa vei gandi logic mai bine.

Problema este ca cei plecați afara nu depun nici un efort pentru binele României și ai românilor dar așteaptă ceva in schimb

:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Eu zic ca o fac sa poata veni ei in conditii, sa nu isi mai rupa ghetele prin munti cand vin :))))))

Paradoxul 8n muia asta de tara este ca am avut firme care sa construiasca orice, dar prin grija conducerilor si a partidelor care s-au perindat la guvernare, ar fi facut ca acel proiect care sa zicem ca ar fi costat 2 miliarde euro, firma de stat ar cu costat 4 miliarde si acum paradoxul.... Cu firma privata tot 4 miliarde va costa. Deci pentru ce 🤬🤬🤬🤬 ne-am distru toata economia ?

@@adi.olteanu.1982 le-am distrus pt ca era prea complicat, prea multa bătaie de cap sa le administram iar cei care au fost puși la conducere erau si inca sunt niste incapabili, incompetenți. A fost mai simplu sa le închidem și să apelăm la altii.

ai ceva normative,diagrame,nomograme,standarde,modele,etc....?

asta m-am intrebat si eu. Se pare ca nu xD Suntem buni la furt atat

@@celestindimitriu3675 E si ala un skill

vorbesti prostii

Nu este fezabil pe termen lung. Știu că trăim într-o țară în care nu pare că factorul politic se gândește prea mult "pe termen lung", dar planul național de infrastructură mare prevede cel puțin un drum express Craiova-Lugoj, care va prelua pe viitor din valorile de trafic ale Văii Oltului, momentan supra-aglomerată pentru că există autostradă de la Sibiu la Nădlac. Se vor vedea îmbunătățiri considerabile odată cu deschiderea integrală a DX12 Pitești-Craiova. Când și dacă vor fi gata integral A1 Pitești-Sibiu-Nădlac, DX12 Pitești-Craiova și DX6/A6 Craiova-Lugoj, se va "subția traficul", de vor părea mai mult goale, decât pline. Aceași situație o putem "admira" acum pe A2, unde pare că 2 benzi pe sens nu ar fi suficiente, dar pentru care e prevăzut de vreo 15 ani un DX în nordul Munteniei spre Dobrogea. 3 benzi pe sens sau chiar 4 (în cazuri extreme) sunt fezabile doar în apropierea reședințelor de județ cu peste 300 de mii de locuitori, ca soluții de degajare și pentru a nu bloca complet traficul în zonele de intrare/ieșire. Îngrijorător este că A0 nu are prevăzute 3 benzi/sens pe niciun lot, chiar dacă este de așteptat ca aceasta să preia 80% din valorile de trafic de pe DNCB, care va rămâne centură metropolitană pentru riverani și navetiști. De asemnea, se mai pot lărgi la 3 benzi pe sens, sectoare de drum cum ar fi imediat după intersectarea A1 cu DX12 la Pitești, pe cel puțin 8-10 km spre București, și ultimul sector de circa 15 de km din A1, înainte de intersectarea cu A0 și până la DNCB.

@@iuliuantoniofilip8140 in sfarsit unul care stie ce vorbeste! Foarte adevarat cu un A0 pe trei benzi/sens pentru ca aceste autostrazi la orase de peste 2 milioane si care sunt "ocolitoare" e traficul cel mai infernal!

@@GoldmundAR adevărat. Alte capitale sau orașe europene cu cel puțin 2 milioane de locuitori (Bucureștiul are realmente, peste 2,5 milioane de rezidenți, din care mulți nu au forme "legale" + 1 milion și ceva județul Ilfov), au până la 4 drumuri inelare, dintre care unul foarte apropiat de zona "centrală", adică un bulevard pe care nu există intersecții, toate fiind coborâte în pasaje subterane, la fel ca și trecerile de pietoni. Bucureștiul are un astfel de traseu cel puțin în teorie, dar în practică acestuia i-ar trebui cel puțin 40 de pasaje noi, de la zero. Nu e imposibil de realizat însă, dar va dura, cel puțin 30 de ani, nefiind o prioritate. Dar A0 ar trebui prevăzută cu 3 benzi la fiecare nod rutier, măcar 1 km înainte și după, și chiar 4 benzi la nodul cu DN1 și la cel cu A3. DNCB trebuie lărgit integral la 4 benzi, giratoriile trebuie prevăzute toate cu bandă dedicată de virat la dreapta pe orice direcție și intersecțiile cu DN-uri trebuie toate transformate în noduri cu diferență de nivel. Drumuri de legatură între oraș (fiecare cartier, nu doar sector) și DNCB și mai departe spre A0. Și traficul se va reduce cu 70% față de ceea ce trăim în prezent.

@Petru Matei in orice padure exista uscaciuni, asta nu inseamna ca trebuie sa plateasca toata lumea pentru cativa care si-au luat carnetul la Pitesti.

In 1996 aveam 7 ani, treceam pe Valea Oltului cu parintii si tata i mi spunea ca in anul 2000 o sa calatorim pe autostrada de la Sibiu la Pitesti.

Daca erai educat stiai ca Slovenia e super dezvoltata.

@@roverwaters3875 oare de ce? Pt ca cetățenii ei au spirit civic. Noi avem... nimic

@@roverwaters3875 pai era din veche Yugaslavie, s-au destrămat, dar si-au făcut un viitor. Noi nu vrem sa ne facem niciun viitor, dam din gura și zero fapte... Tara noastră ca pământ, e cu mult peste Slovenia

@@cuza4478 Cum sa compari România cu Slovenia? România are o suprafața de 10 ori cât a Sloveniei și o populație de 10 ori mai mare. Bineînțeles este este mai ușor sa te ocupi de un petic de pământ.

@@Denis-ed3cm Si Slovenii nu au furat cat sa furat in Romania si autostrazile nu au fost construite cu societati turcesti si au un patriotism si o demnitate de invidiat Vizitati Slovenia si dupa mai povestim

Corect !

@@sefultau1 Se pare ca romanul doar cu forța îl pui la munca, dacă îl lași de capul lui ,ori fura,ori doarme la locul de munca în cupa excavatorului ! Ce sa făcut pe timpul lui Ceaușescu, noi nu suntem în stare nici sa întreținem, șau sa vopsim ! În democrație vrem doar drepturi, nu și obligații ! Dacă se poate sa facă alții pentru noi,iar noi sa stam sa frecam menta ! Asta e realitatea de îți place sau nu ..

@@sefultau1Muncești ca să trăiești, nu să muncească prostul pentru alții care o freacă la rece. Nu ne e drag de Ceaușescu, ne e drag de lucrurile ce se făceau atunci... că se făceau multe și pentru popor. ;) Totul era posibil, acum numai scuze și iar scuze și hoții ne fură încontinuare cu tot că știm toți că suntem furați nimeni nu face nimic.

"tovarășul Nicu" nu a facut nici un metru de autostrada in afara de Buc-Pit

Daca era asa Ceausescu facea autostrazi pe timpul lui. Mai lasa ma cu ala toti is cum is!

USRPLUSș criza.

La ei acasa din frica ca vine Vlad Tepes..Teparul romanesc!

Vor plec dar nu cu mâna goala ! Studiile alea de fezabilitate costa o grămadă de bani ! Unii s-au îmbogățit doar din studii de fezabilitate !

Se dorește și se face, nu mai aiura.

sapa tu tuneluri,consolideaza-le ,fa viaducte etc etc ..pe gratis ...

@@ARHANGHELU1 da 30 milioane unde e tuneluri da nu toata e tuneluri 🤚 mai ie si in linie dreapta si fara poduri si acolo tot 30 milioane costa. Oricum daca te informezi bine la noi in romania e cele mai scumpe" autostrazi " de facut din Europa si franta si italia Austria Spania etc si astea au munti si nu costa atat si nici nu le face de 💩💩 ca la noi👎 la noi le face si in cateva luni le repara iar 👎👎👎

@@maxipoll8360 tu scrii cu "e" in loc de sunt si imi zici mie de informat?😂 tu nu ai intelege cat fac 2+2-2 si de ce, si eu ma astept sa intelegi de ce costa atat....si daca nu erai analfabet functional intelegeai din video ca pretul respectiv " e "doar pe tronsonul cu munti/poduri/viaducte si tuneluri...nu pe toata lungimea autostrazii(sau tu cand mergi pe valea oltului mergi pe campie):)))

@@ARHANGHELU1 ai observat si tu ca am facut o greseala gramaticala si gata te dai istet ca vezi doamne esti super destept 🙄🙄 cunoastem genu asta de persoane dar bine nu mă cobor la mintea ta că sigur ai mintea odihnită. Fi fericit in inteligenta ta , ca tine este netu plin se dau inteligenti si daca ii intrebi 5 capitale europene sau unde e japonia pe harta habar nu au cauta pe net 🤚in fine sa-ti fie de bine

@@maxipoll8360 asa e ,e plin netul de destepti mai ales de astia care stiu mereu ca e ceva la mijloc 😂😂😂 ba prietene tu nu ai fost in stare sa intelegi 3 fraze din clip,in care zice pretul pe un tronson si tu ai inteles pretul pe toata autostrada,si imi tii mie morala despre inteligenta? :)))

Păi dacă PSD-UL a venit la putere

@@popescualexandrupaul pai daca le-am permis. În '89 am stiut sa "facem revolutie". Acum doar ne plângem, dar pe buletinul de vot alegem tot culoarea roșie. Tragic...

Adevărat prin 1999 aveau deja o nebunie de autostrăzi și încă mai construiau!!!

Spre exemplu? Firma asta a făcut lucrări în multe țări nu doar in Romania

Ti se pare tie, nu este nimic dubios, nicio conspirație. Doar pură coincidență 🤣

doar in general. caci noi,ne-am cam dus....

din fericire nu ca asta i nu i construita de noi :))

@@eduardbeniuga6378 Lasă că e bine și așa.Mai bine decât să dureze încă 10 ani acum este șansa

Asa se promite, rămâne să vedem

Ba in 2028

A ajuns în curte la UMB deci se va face.

@@ionbrad6753 Comentariul meu e din urma cu un an. Ce s-a facut între timp ? Doar a mai trecut un an. Pentru 9 km.

@@Gabriel-dp8zx S-a licitat și semnat contractul. Licitația durează cam la fel de mult pentru 9 km ca pentru 900 km: de la câteva luni la câțiva ani (depinzând de cât de mulți concurenți depun constestații în instanțe - care se judecă și în câțiva ani). Acum e deja în faza de proiectare. Contructorul care a câștigat licitația este serios - spre norocul nostru. Are deja tradiție de terminare lucrări înainte de termen. În 2 ani e gata și asta.

Ai ascultat măcar știrea ? Menționează si data la care ar trebui sa fie gata

@@radu4281 da, și de câte ori au fost terminate până acum autostrăzile până în data stabilită? Fugi mă de aici, o ternină peste 5 decenii minim, pariez.

@@radicalcentrist4990 N-ai de unde sa știi .... Nu înțeleg de ce ai prefera sa fi negativist

@@radu4281 Păi nu-s negativist, la noi pur și simplu totul se desfășoară foarte lent, se încep multe dar se termină puține.

@@radu4281 este o diferenta intre "ar trebui să fie gata la" si "este gata la data de x". Omul nu este negativist, este realist.

Nu contează ce vrem noi. Cine suntem noi sa avem pretenții, cetățenii țării sau Cine?! Tragic...

O sa mai treaca 15 ani minim …

Sibiu-Pitesti Sibiu-Brasov-Ploiesti Cluj-Oradea Sibiu-Tg Mures-Iasi Iasi-Bacau-Focsani-Galati-Constanta Craiova-Timisoara Arad -Oradea Satu Mare -Cluj Oradea-Bistrita-Iasi... Daca s-ar apuca de aceste autostrazi...cu fonduri UE...Romania ar avea autostrazi toata tara in maxim 10 ani!!! Dar sa se apuce de toate o data nu cate una in 10 ani...ca UE da bani✌️

Pentru ca nu avem firme de infrastructura mare, capabile..

Stai liniștit că majoritatea lucrătorilor tot români vor fi. Angajează pe plan local, subcontractează etc. Sau ai văzut italieni pe șantierele Pizzaroti / Astaldi ? Sau austrieci la Porr?

Nu. Este lucrare complexă

@@sbyx8899 da, cum sa nu

La noi se fac numa combinații🤣 mai bine asa

Pai s-a inscris vreo firma romaneasca la licitatie ?

Romanii fura. Sa vezi numai ca se duce miliardu pe citeva gropi prin munti si conturile politicienilor.

Din '89 tot sperăm. Chiar nu am invatat nimic in aproape 32 de ani, ci anume ca speranta in Romania nu exista, nu ajuta cu nimic...

Adevarat

Scumpirile sunt datorate de mai mulți factori economici... rata inflației în 10 ani cu o medie de 5% pe an (față de anul anterior, an de an, de 10 ori), creșterea salariului minim în construcții de pe la 1200 de lei, la 3000, scumpirea materialelor în ultimele 20 de luni cu peste 60% la unitate... prețul este chiar mic pentru o asmenea lucrare complexă... sperăm însă să nu fie prea mic și să blocheze lucrarea pe pacurs, că ne mai mâncăm 10 ani din viață fără vreun progres real pe aceste loturi montane.

Nu întreținem pt ca noi nu avem "bani" (de parca am fi avut vreodată după '89). Este mai simplu sa ne i a ochii cu o lucrare noua ca sa para ca se face ceva in tara asta, ca ei nu stau degeaba in "cea mai grea clădire administrativă din lume si a doua ca mărime după Pentagon".

@@mordecai7497 pai bani exista , prea multi se duc in buzunarele celor "Aleși"

@Iubire Romaneasca DEGEABA😡...

Eșec e sigur la noi😂

Defapt din 2020 trebuia să existe

Nu ii deranjează cu nimic. Acum au motiv întemeiat ca sa o poata tăia. Si problema nu este efectiv tăierea ei, ci refacerea, reimpadurirea locurilor respective.

proiectul a avut un pret estimativ. Astfel multe companii l-au depasit cu mult si au renuntat sa depuna proiectul stiind ca nu au sanse cu costuri duble fata de estimarile CNAIR. Sper ca face sens :)

Alah. ...lui Alah TREBUIE să vă rugați ! 🥴👳

@@romulusbuta9318 alah e lucifer😂

@@romulusbuta9318 dece crezi ca arabu zice:dute kamikaze pt alah?

@@mehbeh281 batețilaidepulă pe Luci-Fier ăsta al tău ,al arabilor , a lui draq să-l pieptene, etc 😄😄😃😂

@@romulusbuta9318 Allah in traducere înseamnă Dumnezeu , ei când se referă la Allah tot la Dumnezeul creștinilor se referă....educate puțin înainte să comentezi

Păi dacă România nu are nicio firmă Românescă care să facă tuneluri

Spaga si coruptia sunt peste tot. Uar daca firme *straine* nu-si fac treaba in Romania, e vina lor nu a noastra.

Mmm. Și WeBuild / Astaldi se descurcă fără mari întârzieri, parcă. Și turcii de la Nurol.

@@ionbrad6753 Da, Nurol merge foarte bine, dar WB nu. Nu e pozibil ca în 2 ani (aproape), sa ai 35% progres. Și mai sunt 2 ani🤔. Sa nu uitam ca tot WB va face și lotul 3, care va fi mai greu ca asta. 🤔🤔🤔

N are drum Wegner Johanis in Moldova...El în Sibiu are 7 case...:))))

cati kilometri de autostrada crezi ca s-au construit in romania din 2014 pana in 2022?

Pai doar ei au ramas, cine altcineva sa castige?

@@razvi.0465 putea fi oferta neconforma, bine intre timp s a clarificat.

Ioan Rus și Lucian Șova și PSD-UL ăia sunt de vină nu Drulă sau PNL sau USR

imi

Pe lângă partea materială, vom plăti cu timpul nostru, asta este tragic...