AUTTAAKO - Skidoon TULPAT VAIHTOON !!! 

Kannattaisko välillä käydä Kuopissa kulkuset ovat kireellä

Yhdellä pytyllä vaan käy skidoo. Kannattaa lämmittää ennen tuommoista kaasuttelua se kelkka rauhassa. Ei ole pitkä ikäinen moottori nuin.

Kannattais opetella tunnistamaan käyntiäänestä, kun käy yhdellä pytyllä.

Tulpa kun pääsee "hukkumaan" ei varmaan saa toimimaan, tulpat pois, sen jälkeen pyörittää startilla kaasu auki, uudet tulpat paikalleen ja käyntiin, jos pyörähtää vähän, eikä jatka käyntiä, tulppien puhdistus niin monta kertaa kun moottori kuivaa liiasta polttoaineesta. Mulla on kokemusta näistä "rännäleistä" 70 luvun alkupuolelta lähtien.

Yhdellä pytyllä kävi kelkka muuten hyvä k-18video, kiitos kuitenkin

Kyllä ei tämmöselle " mestarille " kannattais tommosta vehjettä antaa käyttöön .... jumalauta äijä ei huomaa ku vehje käy 1 pytyllä .... 😂😲😂😲

Taitaa tuollakin tontilla alkaa jo vanhuus näkymään, meille kaikille käy samoin, se on normaalia, mutta tuollainen meuhkaaminen ei ole normaalia.

Nyt toimii skippadoo vaan kyllä yhdellä pytyllä.

Epätoivoista turaamista, mutta viihdearvot kohdillaan.

Voi olla myös alkava puolavika, välillä voi toimia normaalisti. Kannattaa käyttää merkkihuollossa, vikamuistiin jää yleensä kaikki talteen. Kaverin pollesta kärähti ohjainlaite, kun lämmitti moottoria tyhjäkäynnillä.

Yhdellä pyörii uusi tulpat aina kumpikin kerralla voit kysästä onko densolla vastaavia tulppia ja eikö myyntiliike lähetä sulle uudet kun heti meni

Onneksi tuli lunta, pääset kokeilemaan. Tuo on hyvä kelkka puunajoon. Itsellä kokemusta sama runko, Lynxin merkillä. Kone 800 kuutioinen. Mahtava kytkin liikkeelle lähtöön ja tunnoton kuorman edessä. Meillä se on vielä nelitahtinen, niin tosi hiljainen. Eipä tuolla tule muuten edes ajettua, mitä puita kuskataan. Onhan sillä painon takia vttumainen ajaa umpiseen jälkiä, mutta kun jälki on kovettunut, kuormien ajo on helppoa.

Ei pyöri vielä kunnolla...Tulppaa vaihtoon,jos ei auta sitten tulpan johto tai puola voi olla kanssa jos on omat puolat kummallakin sylinterillä..:)Jos ei nuokaan sitten puristepaine mittausta.

Niinkö moni kommentoinut niin yhdellä pytyllä vaan käy! Jos tulppia joutuu vaihtamaan kuin sukkia niin vikaa varmasti myös muualla ja jotkin ovat tarkkoja myös bensasta! Ohjekirjaan kannattaisi tutustua/hankkia jos ei ole tallessa

Jos kerran on tulupii mukana repullinen oiskohan moottorikelkka tehny ennenkin lakon "puola'🤔

Älä hyvä mies kirnuta kylmää konetta. 😃 Taas oli tunneskaalaa kerrakseen. Kiitoksia videoista.

Anna koneen lämmetä rauhassa ennen ku kosket kaasuun ja käytä aina kone lämpimäksi asti ennen ku sammutat!

Vaiha uuvet tulupat vielä ja uuvet pensat myös tankkiin.

Kun kiristelet noita pultteja niin kameran suuntaukseen kannattaa kiinittää huomiota. Kun on naama näkyvissä niin osataan täällä kotikatsomoissa tarkkailla tilannetta ja antaa ohjeita että esim. tulpat tulevat samaan kireyteen. Ts. irvistys on sama kummankin tulpan kohdalla !

Mitään kierroksia ei tarvi kylmänä, eikä sammuttaa ainakaan kylmänä, helposti kastelee tulpan.

Mt ihmistä on turha neuvoa, ensin menee hermot ja kenties rikotaan ylimääräistä. Sen jälkeen todetaan, että olikin väärässä. Ja kuunnellaan neuvoja.

Ikävä kyllä se ei toimi kuin yhdellä pytyllä,ei kannata ajella ennen kun laitat uudet tulpat.

Tuota ei kannata missään nimessä käyttää tyhjäkäynnillä vaihde vapaa-asennossa vaan aina vaihde päällä. Voimansiirrossa on roiskevoitelu ja voitelu ei siis toimi jos vaihdelaatikkon hammasrattaat eivät pyöri..ja nehän pyörivät silloin kun telamattokin pyörii. Laakerointi ei siis saa voitelua jos käyttää tyhjäkäynnillä ja vaihde vapaalla. Ja yhdellä pytyllä tuo tuntui pörisevän. .käyntiääni selvästi erilainen kuin pitäisi olla. Ja ne vanhat tulpat sinne raunioille ja kauas!

No tuli yks hermonkiristäjä hankittua 🤔

Eikä toimi vieläkään....yhellä pytyllä käyä rynkyttää

Tuossa sdi:ssä pittää painauttaa starttia kahesti, ensi että syttyy valot mittaristoon ja piippoo sitte vasta käymmää. Ohjeistivatko liikkeessä? Muute palloo tulupat. Ei kuulosta minun korvoo vieläkkää tuo normaalilta käynti iäneltä, ku kuasua painoo, siinähän on vielä takkuu.

Käy alakerran päälle kun yhdel mukil käy🤔 onkohan myös polttoaineen saannis vikaa. Itse juuri käynnistin vanhan vmax pyörittelin konetta ruuttasin bensaa suoraan palotilaan.tulpat kii ja tokal tulille.vanha konsti. Työn iloa👍👍

nonii hyvä homma kuntoon tuli ja tulpissa oli vika ei ollut iso vika mut hyvä että kelkka toimii taas ja piäset ajelemaan

Se käy vain toisella pytyllä. Älä aja enämpää sillä ennen kuin on sytytys on kunnossa.

Näinköhän siinä nyt kävi se klassinen erhe, että menit heti ensimmäisen kokeilun jälkeen julkisesti kehumaan ja kiittelemään vahvaksi koneeksi ja hyväksi kelkaksi =)

Yhdellä pytyllä käy, ei tee hyvää noin ajella.

Ja nuo tulpat ei sammu bensasta vaan kaksitahti öljystä jota tulee liikaa kun käyttää liian pienillä kierroksilla.

Hommaat lämmitinpukin myös.Että saat sillä nostettua perän ilmaan ja maton pyöriin.Säästää variaattorin hihnaa.Tai pajamies hp tekasee sellaisen! Tulppia saat varautua pitään aina mukana kun sdi koneella ajelet.

Liekö ne tulpat vaan kastuneet bensasta ja siksi ei pelannut, vaihtotulpat tietysti kuivat. Ruiskukoneen tietysti pitäisi osata annostella bensaa kylmänäkin sopivasti eikä niin ylettömän rikkaalla seos että tulpat kastuu. Kumma kun se lähti silloin hyvin käyntiin, mutta joutokäynnillä alkoi sitten pätkiä ja sammui eikä enää millään käyntiin ennenkuin näillä vaihtotulpilla. Mielenkiintoista nähdä miten jatkossa pelaa, toistuuko tämä tulppien kasteluongelma vai oliko vaan ainutkertainen häiriö.

Kylmänä kun heti lähet niin paljon kun lähtee, niin voi tulla kylmä leikkaantuminen moottoriin.

Hyvää torstai iltaa!

Nyt näytti oikealta,hyvä.Toinen tulppa sökö vielä.

Kuulostaa että yhdellä pytyllä kävis? Elä paljo ainakaan "rääkkää" sitä ennen kun selviää. Myyjään yhteyttä, onhan sillä oltava perävalotakuu. 💪🏻💪🏻

Ei missään nimessä kierroksia heti käynnistyksen jälkeen vaan hyvä lämmityskäyttö ennen ajoa,toinen sylinteri kuulostas edelleen olevan pimeänä.

Auton pistin käymään kerran akussa ei ollut pihaus virtaa. Pari tulppaa irti sähkölevyllä kuumaksi tongilla kuumat tulpat avaimeen. Paikoilleen moottoriin lähti heti käyntiin.

Vaihda ne kasin lämpöarvon tulpat jos ysit on nyt? Kerralla molemmat uudet samanlaiset ehdottomasti ja kestää paremmin nuo…

Kelkkojen kans touhutessa pitää aina olla tulppia taskullinen lähettyvillä.

ei se ole herkkä vaan kaikkihan tekköö sillee että pistää paskan tulpan ku käy myymäs

Se pitää painaa sitä tappokytkin nappulaa kun käynnistyy

Kannatttaa ostaa Champion Powersport tulpat. Oman kokemuksen mukaan parhaat tulpat kelkkaan. NGK on luokatonta kuraa. Jos kastuvat, niin eivät toimi sen jälkeen.

Kelkat on kelkkoja .. mulla on Winha 550 ja sen kanssa vasta onkin ollu vaikka ja mitä 🤣. Mutta remppa ja taas mennään! Paljo zemppiä metsäman 🙂💪! Kyllä se siitä!

Yhdellä pytyllä käy. Vaihda uudet tulpat.

Yhdellä pytyllä kuullostaa turisevan. NGK tulppa menee mykäksi kerta kastumisella.

"Nyt mie ajan vaikka kuolisin" - Viikon uutisia : Kuollut kelkkailija aiheuttaa kauhua kaahailuillaan... 😉

Joskus mennee tulppa 2 tahti koneesta.Tuossa moottorissa heikoin lenkki kampiakselin pääty laakeri kun on rasvavoitelu.Itellä leikkas kiinni🤣🤣

Älä käytä pitkään paikallaan telatunnelissa on kenno jota lumi jäähdyttää.Muuten voi leikata kiinni.!!!??

Kuulostaa siltä että käy vaan yhdellä sylinterillä,mutta voi toki muuttaa ääntä kun kuulokkeilla kuuntelen..

Kyllä Katjalla on vastuu metsämanin mielenterveydestä...!

Voisihan tuon kelkan käynnistyksen katsojille rauhallisemminkin esittää. Ei lasten kuunneltavaa puhetta.

Mehtä mani kun yrittää ajaa niin heti tuluppa kastuu.

Joko Ski-doo toimii? En lukenut kaikkia viestejä ja tämä arvaus on jo voinut tulla. Yksi vikakohde käyntihäiriölle on murtunut kuminen kaasuttimen kurkku. Silloin kun ostin oman Ski-Doon käytettynä niin kaveri sanoi että kannattaa kurkut tarkistaa. Saattaa näyttää päällepäin että ovat ehjät mutta kun ottaa irti ja vähän vääntelee niin näkee onko murtumaa.

Osta Denso merkkiset tulpat. ngk ei taho kestää yhtään liikaa pensaa. Ja tosiaan ei käynyt ku yhdellä.

unohtuko posti kaikessa kiireessä?

Hetikun näin tämän videon ja olin melkein ensimmäisten joukossa katsomassa niin meinasin Mani soittaa sulle messengerissä puhelun ja sanoa että vaihda tulpat ja tulpanjohot kun siihen malliin rupesi päksimään mutta mukavata oli katsella kontenttia kun hermoilit kelkan kanssa 😂👍

Nämä moottorit näissä menee tulppia.

Ainahan se on opittava kelkkansa"tavat" ja viat puutteet...tarkista tulpanjohdot ja hatut onko välljällä jos iskee kipinää läpi jjossakin voi jopa käydä "sytytysyksikön päälle " Minulla melkein samanlainen kelkka,kone vaan 1300 kuutioinen V2.. Ei voima oo koskaan loppunut!!!

nuuka mies,yhellä pytyllä

Tais nyt tulla tulppakuski

Kyllä kannattaa lämmittöö jatkossakkii.Uusia tuluppia vuan repullinen.Kokkeilla pellooko uusilla niinkun pittää vai ruppeeko "syömään"tulppia.

Toinen pytty pois pelistä :(

Huono säästötapa ajaa vain yhdellä pytyllä kaksipyttyisellä koneella...

Kannattaa hommata oikeansuosituksen mukaiset tulpat tuohon eikä mitään korvaavia vaikka niitä monasti suositteleve liikkeessät kun ei ole myydä oikeanlaisia kynttilöitä. Lämpöarvot on parempi sattua kanssa oikein koska muuten liekki loppuu aika nopsaan juuri sen takia kun väärän lämpöarvon kynttilöitä käyttää. Tässä kikottimessa ei varmaankaan vielä ole vaatimusta mihin suuntaan se maaelektrodi osoittaa silloin kun tulppa on kiristetty kiinni? Mutta silläkin voi olla merkitystä en vain ole vielä itse keksinyt mikä siinä on niin tarkkaa. Ja tuo ei ole höpötystä vaan ihan totisinta totta ja ken ei usko niin netistä löytyy siihen tarinaa vaikka kuinka paljon. Ota varallekkin niitä parempia tulppia sitten ja jos silloinkin yhtä herkkään kärähtäävät niin jokin on pielessä. Toki on nämä alkukantaiset kikottimet kyllä joskus kovia syömään kynttilöitä, liekkö joku puutostila niillä 😁. No jospaan tuo asettuisi ja toimisi jatkossa, mutta ei kiitellä vielä.

Onko polttoaine viime vuotista!?

No niin alkoi Adrenaliinit virtaamaan ja muna seisomaan. Kelkka kulkee taas 😁

Taitaa bensa olla viime talvista. Tuoretta tavaraa tankkiin, niin taas pelaa kunnolla.

Kannattaa pistää ehkä kiertoon jos ei saa takuuseen remonttia. Sähköpuolella ongelmaa ja toisen pytyn kipinä heikko. Ei kannata ajaa yhdellä pytyllä, kipinätön sylinteri kuluu vauhdilla kylmänä. Yleensä kastunutkin tulppa herää tuollaisessa ajossa, mutta tuossa on muutakin vikaa

tiesin vian jo heti. mut oli pakko kattoon koko video perkele.

Yhdellä pytyllä käy. Uudet ngk BR9-ECS tulpat ja joka kerta ku laittaa käyntiin pitää antaa lämmetä. Pienillä kelkan siirroilla tahtoo syödä tulpan. Jos tulpassa on kierrettävä yläpää niin kiristä kunnolla kiinni ettei lähe tärinästä aukeamaan. Missään nimessä ei saa antaa kaasua ennen ku on hyvin lämmennyt.

Uuet oikeet tulpat vaihtoon yhellä pytyllä kävi ei kiertäny

Jos haluaa pysyä NGK:n tulpissa, niin oman kokemuksen pohjalta kannattaa vaihtaa ne ECS loppuset tulpat EYA tulppiin. Ei ainakaan mun skippadoossa nuo ECS:t kestä tyhjäkäyntiä. EYA tulpilla ei oo ollu mitään ongelmaa.

Käy vaan yhellä pytyllä, vertaa vaikka ensimmäiseen videoon tästä kelkasta

Kyllä se siitä lähtee,,,, rauhassa,,,,,,,,,

Mun 600sdi ei kyllä tulppia polta käyttää miten vaa.

Ei toimi ei 🤷‍♂️🤔🧐🤦‍♂️

Vaiha bensat..jos on vanahat kulukuaineet.

sais vielä toisen pytyn mukaan

Mahdoton mies kiroilee.

No noh nyt on ilo irti elämässä

nm.mittän en tiiä.

Ei käy kunnolla kahella pytyllä niin kuin kakstahti pitäisi käydä !

Jotku syö tulppaani noista . Ettei vain sen takia ole vaihdettu ole pois

hyvä että vika oli loppujen lopuksi nuin yksinkertainen.😀👍 nuo tulpathan oli vanhoja tulppia joita kokeilit ne kanattaa vielä vaihtaa uusiin se ei käynti äänen perusteella käynyt kuin yhdellä pytyllä.🤔 heitä niillä vanhoilla tulpilla vaikka varista ja ei tule vahikoa vaikka menisi ohikkin siitä.🤣

No se on metsä Man sai vihdoin moottorikelkan kuntoon pääsee ajamaan ennen kun taas tekee samat temput se oli tulppa kastunut tulppa Se oli vika sitähän ei sitten tiennyt metsäman että se tulpassa lika ja nyt se vika selvis No nyt sitä pääsee ajamaan löyty pääse moottorikelkan vika Turun kastunut ja tulpat oli mennyt kastunut

On noissa tulpissa eroa. Stihlin sahassa ei densot toimineet kunnolla, mutta boscheilla alkoi vasta toimimaan

Uusikin tulppa voi "pimetä" kylmäkäynnistyksessä

1 pytyllä kävi,kannattaa hommata oikean lämpöarvon tulpat kun ostat uudet ja mielellään championit

Remppa kyllä jatkuu,ei toi noin puutunut vehe ole.

Ei ole kokemusta juuri tuollaisesta Skiidoosta mutta jonkin verran noita moottoreita ikäni rassaannena toteaisin että tuo käynnistys ongelma on aika yleinen. Kun tulppa on ns "kylmä" lämpöarvoltaan jotta se toimii itsepuhdistuslämpötilassa kuormituksessa niin se nokeentuu tyhjäkäynnillä helposti koska jää kylmäksi. Minulla oli aikoinaan auto jossa oli ns kiristetty moottori. Jos käynnistyksessä ei heti polkaissut kunnolla tulia koneeseen ja päästi moottorin sammumaan, oli tulpat melko varmasti jo vaihtoa vailla. Ja noissa motocross pyörissä joista on kokemusta voisin sanoa saman ilmiön. Eli heti käynnistyksen jälkeen pitää huolehtia ettei moottori pääse sammumaan alilämpöisenä. Runtua sen verran että pysyy varmasti käynnissä. Ei se tarkoita ylenpalttista huudatusta, mutta sen verran ettei varmasti sammu. Ja heti mielummin ajoon vältellen turhia tyhjäkäyntejä muutoinkin. Mikäli on oikein paljon tarvetta käytellä konetta hiljakseen tyhjäkäynnillä alilämpöisenä suosittelen vaihtamaan yhtä astetta kuumemmat tulpat. HUOM niillä ei sitten saa ottaa täysiä tehoja koneesta irti sillä lämpöarvoltaan kuumempi tulppa menee ylilämpöiseksi ( yli 550°C ) ja alkaa hehkumaan. Paras konsti on kuitenkin että älä anna sammua ja lähde ajamaan jotta kone lämpiää normaali lämpöön ennen kuin sammutat. JK lisäys. Kipparilehti piste fi sivuilla on "Moottoritekniikkaa 2 " jossa kerrotaan tulpan lämpöarvosta. Teksti on hyvä opastus tulpan maailmaan. ( kirjoitin asiasta joskus vuosia sitten omilla sivuillani. Nyt kirjoitin uudelleen lyhyemmän version : leksanet piste com. Näitä Metsä manin videoita on mukava katsella, eikä minua haittaa vaikka tunteet joskus hieman karkaavat. Pääasia on että homma rulaa aina kuitenkin loppujen lopuksi. Näinhän se on meillä monella muillakin.

laita tämmöset tulpat NGK BR9-ECS ,käy yhdellä syliterillä.

Osta jotkin muun merkkiset kuin ngk, ne jos kastuu niissä ei auta kuivaus, ne on samantien entiset ja saa nakata harakkaa, muun merkkiset kestää kastumisenkin.

viskaa ngkt romuihin ja käyttää ryssän halpoja Bosseja... toimii aina...

Ei käy kun yhdellä pytyllä.

kokeile uusilla tulpilla ei käy kunnolla jos ei korjaanu niin laita tenttua bensan sekaan jos on vaikka vettä bensan seassa niin kaasariessa on jäätä niin se tenttu sulattaa itellä oli puhallin kone niin se veti sisuksiin kevyttä pakkaslunta niin ei käynyt kunnolla tenttu autto siiden vaivaan kyllä se siitä kun oppii kelkan sielun elämän

Noniin kyllä ennättää kun skiidoo lennättää. 👍 Vanhemmassa Polaris mönkijässä sama homma.

Kannattaa lorauttaa tankkiin talven viimisillä ajoilla sitä pienkonebensaa, käytän moottoripyörässä sitä kans, nuo nykybensat ei säily rupee jo 2kk jälkee haiseeki ja sotkee kaasarit ym. Hyvä juttu et pelaa.. nyt meet saunaa rentoutuu ja otat olusen👍