Vendo esse seu vídeo eu fico muito feliz, comecei a te seguir aqui antes de você ter cem seguidores, todo tímido fazendo os vídeos, eu assistia todos os vídeos num momento bem ruim de minha vida, fico todo empolgado, como se você fosse um amigo próximo vendo você no lançamento do carro. Sendo convidado junto de nomes como Boris Feldman e WebMotors... Parabéns cara! Você merece
Talvez daqui uns 20 anos eu compro esse carro então galera quem comprar por obséquio matenha ele bem conservado e obviamente não bata o motor e claro o carro também, agradeço a compreensão de todos. 😊😊
Pode deixar , eu vendi um com 11.000 kilometros rodados! O meu último é azul. Não aconselho arranha fácil! Imagino que não será fácil adquirir um destes! Embora eu com algum sacrifício tive do outro modelo! E também do que saiu de linha em 2021! Mas este aí só em sonhos...
Entendemos que tem limites a serem seguidos.. mas manter 80km em um carro esportivo e na pista é muito brochante! Ainda mais o Lucão que tem civic manual, esse deve ter sido um tempero a mais na experiência!! Lindo carro!
Pois é, que raio de teste é esse que a Honda fez, de levar o pessoal pra pista para testar um esportivo e só poder chegar aos 80km/h, era mais barato ter só mandado os exemplares para a imprensa
Kkkkkk o cara não é piloto de corrida, o carro é um esportivo e não um carro de corrida, a distância entre um esportivo e um carro de corrida é bem distante, acho tbm 80 km/h meio broxante mesmo mas não se sabe se algum doido vai realmente dar 250 na reta e chegar na hora da curva perder o tempo e ir de cara na parede... Acho que o limite é mais pra isso.
@@tuba0033 o problema é não saber usar a máquina, o cara dirigi muito mal, as trocas de marchar sem sentido, reduzidas esgoelando o motor. Quem fica na bronca se der algum b.o é o cara da Honda que está com ele!
Muito orgulhoso do avanço do canal, o engajamento que conseguiu conquistar chamou a atenção das grandes montadoras e esse sucesso só faz crescer. Parabéns!!! Pelo canal e pela exclusividade com essa máquina bruta.
Assim como o TK falou no canal dele dos diversos erros do lançamento do TypeR no Brasil, o fato da "Honda" ter pedido para o Lucão manter a 80km/h em uma pista fechada, é mais um exemplo do quanto a Honda Brasil não entendeu a proposta ou o público alvo deste carro. Uma pena para os amantes e uma "vantagem" para toyota, pois pelo que ví até agora, vai ganhar de lavada na identidade da marca com seu público. Ai ai... esses marketeiros que acham que sabem de tudo e não estão aptos para as constantes mudanças....
O cara podia ter sido um pouco menos grosseiro quando falou pra ir a 80km/h. Bastava apenas ele ter falado pra manter a velocidade mais baixa. Mas a bronca valeu pela volta num carro desses.
Mano, essas visitas promocionais das montadoras são zuadas. E ainda bem que ele não tirou o corte pra todo mundo ver... A midia fica super restrita em avaliar o carro e ainda por cima o pessoal é tratado desse jeito!
Realmente entendo as reclamações e que todo mundo achou ruim, porém, o lucão na certa deve ter sido instruído de tudo que podia e não podia, o cara deu outros dois avisos antes de verbalizar kkk ele ficava apontando com o dedo pro painel, que era pra sinalizar que a velocidade tava excedida. Ainda sim acho totalmente broxante a regra ser 80km/h… e o cara só tava fazendo serviço dele…
4:37 Ai eu dou valor, AMO carros com esse tipo de Tampa de Porta Malas! 4:47 *CARACA! QUE GENIAL!!!* Eu ainda vou ter um carro com isso! mesmo que seja um Escort Hobby!!!(que as entidades maximas da Gambiarra me abençoem!!!)
Quanto a manta acústica é intencional. O capô é bem leve é feito de alumínio pensando em performance e essas outras peças como amanta acústica que não vem com o carro é para remoção de peso mesmo. Inclusive ele também tem outras peças que podem ser removidas manualmente justamente pensando em performance.
DISPARADA a melhor avaliação em pista entre todos os canais, merecia elogios e não bronca, parabéns pelo conteúdo totalmente excelente como diria Paulo Bonfá
Rapaz, apesar de te acompanhar por uns anos acho que nunca comentei aqui mas preciso te parabenizar pelo teu trabalho, cara! Muito feliz em ver onde você chegou! E vendo essas mancadas da Honda fica claro o motivo deles estarem perdendo tanto espaço pra N Line e GR hoje... Se não entendem a proposta do carro que fazem é melhor nem fazer.
O problema nem é a Honda, na gringa ele tem a mesma faixa de preço dos concorrentes, o problema é a moeda brasileira não valer nada e o fato do carro ser importado deixando os impostos altíssimos.
O Lucãoo levando bronca por estar rápido é novidade pra mim kkkkk nas avaliações é raro ele passar de 120 km/h na estrada, na pisto o cara não pode nem meter 100zin que o cara já dá uma cutucada no vídeo 😢😂😂😂❤
@@luizhenriquecedraz1152 mas o lucão tem um civic esportivo manual, ele sabe mto bem oq ele tá fazendo, fora q ele n é nenhum iniciante no mundo automotivo, até pq já deram porsche na mão dele sem medo algum e n é com um civic q vai acabar acontecer algo
@@igmians entendo, não estou duvidando da capacidade dele. Só disse para o capataz que a preocupação é diferente, andar a 120 ali tem muito mais chance de dar merda do que a 200 na rodovia
Notei que na hora da nota do carro Lucao estava bem desanimado. Também, com aquele xarope de carona dando bronca nele pra ir a 80 kakaka 80 num esportivo em uma pista... 😴
Esses dias atrás eu descobri que meu Civic tbm tem modo R+, perguntei pros amigos que tem Honda tbm e me indicaram ativar esse modo esportivo depois de estar uns 110km/h, daí passei da 5 marcha pro R+ e o resultado foi insano.. tô até com medo de fazer de novo.
Depois de muitos anos, enfim o Civic Type R chegou ao Brasil. Claro que é super caro, mas eu adoraria ter um desses, afinal, eu sou muito fã de Civic, ainda mais dos esportivos
Vários já disseram isso, mas o Lucão ta se superando a cada avaliação de carro, que surpresa eu olhar a notificação e ta lá, um Type R sendo avaliado pelo mestre
Se ele levasse pessoas tipo o Rubinho para trocar ideias e passar informações sobre esses tipos de carro seria maneiro, além do mais o Rubinho poderia extrair mais desse carro durante as "pilotagens"
LUCÃO MEU XARÁ TU É FERA DEMAIISSS! Nunca que eu teria 400k pra dar num civic mas esse Review foi tão bom que eu já me senti tendo a experiência de ter pilotado! Meus parabéns! Se você tivesse andado a 80km/h o video seria muito menos emocionante! Kkkkkkkk Continue assim!! 😊😊
Entre varios canais postando videos do Civic eu sempre vou preferir o do Lucão, sao vídeos com entretenimento e informações relevantes pra quem curte carro, melhor canal automotivo de longe!
@@Lucas-ws2iq o motor é um 4 cilindro que sai mais barato em comparação aos outros, e manual ainda (mais barato ainda), tração dianteira, mais barata de que traseira ou integral
O que desanima no Brasil é isso quase não tem modelo esportivo dessas marcas, quando trazem o preço é alto demais. Lindo o carro e tem atributos bons para o consumidor moderado, mas por esse preço dá pra pegar coisa melhor não novo claro
Nao vejo nenhum problema do Civic ser apenas tração dianteira. É mais uma escolha de qual tipo de esportivo a Honda quis produzir. Aliás é interessante a disputa de quem faz o tração dianteira mais rápido de Nurburgring. Poderia ter tração intergral? Se a Honda quisesse com certeza.
Bora pra mais vídeo de: "Verdade seja dita", "Chupa essa manga", "Que mancada hein", "telefone DE amante", "Há ha ha ha", "tosta a jararaca", Bem gotosinho", "Eu gosto, e o Kid também gosta", "Adentramos dentro", "Jac entramos, opa, Jac não, Honda", "chegando na nossa prova de fogo, avenida Pompéia", "Calma aí Enzo", "Coração da fera", mas o que importa pra gente são os números", "Prááástico", "leva aqui uns 4 presuntos"... 😅😅😅
Lucão uma coisa é certa em relação a acabamento interno ,conforto e tecnologia ele dá um pau no corolla GR . O GR é mais bruto mais espartano o acabamento interno , agora a tração nas 4 rodas e um visual mais agressivo é o diferencial do GR sem dúvidas A 80 km por hora fica difícil de apresentar né os vídeos do GR o pessoal tá batendo 200km fácil
@@thisisnotpublic6569 Pra falar uma bobagem dessas tu não tem noção do país que mora, vai olhar a quantidade de imposto que reside sobre o preço do carro pra você ver a verdade, eu fazia jogos pra vender na steam e o governo ficava com mais de 80% de todo o lucro aí eu tive desistir.
Essa questão de manta acústica no capô acho que não se aplica, pq a Honda tira do Type R para justamente o ruído do motor invadir mais a cabine, já que é um esportivo.
Ahhh e só pra constar não sigo vc e vários RU-vidrs q fazem vídeos sobre carros mas vc é o q mais assisto mas o yt sugeriu uns 5 canais antes de vc ... Sobre o type r ... Isso n vai desestimular vc , espero q te motive
Sinceramente, o preço foi mais baixo do que eu esperava porém além de ser algo extremamente nichado, nossos preços já estão malucos até em carros normais kkk O mercado de hot hatches do Brasil poderia se desenvolver mais. Tem muitas opções lá fora que não temos porque simplesmente não venderiam em grande volume por aqui, mas se trouxessem poucas unidades em preços mais altos possivelmente esgotariam. De qualquer forma, seria interessante para chamar atenção e fazer as pessoas gostarem mais. Dirigir esse carro na pista a 80km/h é sacanagem dona Honda
Só mostra o qt o brasileiro é idiota, achar essa tranqueira bombada por quase meia milha um bom preço🤦🏻♂️, sendo que um mustang mach 1 tá por 590, um esportivo de verdade...
@@CanalAutoRun pra número em pista? Não entendi até agora pra que isso foi feito, há sei sim, pra pegar troxa, como diz o velho ditado todo dia sai um malandro e um idiota quando os dois se encontram sai negócio, palhaçada defender isso e esse preço absurdo, mustang é história, V8, tração traseira, coisa linda de dirigir, já esse projeto de esportivo é mais pra pegar besta mesmo... minha opinião, tem gosto pra tudo nesse mundo... tem gente que gosta de esportivo de verdade já outros preferem isso aí...
Top demais, porém a sacanagem é não ter as gerações anteriores aqui também, infelizmente. 435mil num civic, temos que ser francos, tem carro melhor valendo menos.
eh kra.. nao tem o q fazer.. o civic ai normal tá + de 250k... rs.. é o "Preço Brasil" que o que mais pesa é que aqui compram carro pra se mostrar pros outros e governo e montadora sabem disso e metem a faca.
O preço faz sentido pelo nosso mercado... 43k $ nos EUA, dólar a 5 + os 110% ou algo entorno disso dos impostos de importação, seria basicamente x10 ou x11 o valor, então daria algo em torno dos 480k R$...
Aí que a gente vê a porcaria que vivemos, simplesmente custa 10x mais !!! Muito mais fácil eles comprarem pq ganham em dólar, do que nos em reais aqui no brasil
O imposto de Importação é 60% que eu saiba. Além de frete, seguro de transporte, etc. O Mustang Mach 1 por exemplo está 560k aqui, vindo de 70k lá, 8 vezes.
Esse Civic Type R é melhor que o Civic que todos conhecíamos, essa versão esportiva dele é espetacular; cheguei até conhecê-lo pessoalmente numa exposição de veículos, tirei fotos e tudo, foi muito legal. Parabéns a Honda por ter trazido essa raridade pro Brasil
TÁ MALUCO QUE CARRO VEI Honda é Honda e isso é indiscutível! Nada vem pro Brasil correto.330cv, $43k… Não acho culpa da Honda o preço elevado. Até porque nos EUA é 10x mais barato! Brasileiro tem que acordar de uma vez por todas e olhar o porque do preço. Pensa nos impostos, ipva, manutenção dos carros, transporte etc…
Type R sempre teve tração na frente, famoso FF no Japão, e o diferencial dele é exatamente esse, uma tocada bem diferente dos FR que são mais comuns por lá.
"Entao senhor, é o seguinte, temos aqui um carro esportivo, q pega 0 a 100 em 5 segundos, mas por gentileza, vc n pode passar de 80, agradeço desde já" KKKKKKKKKKKK Porra, os cara tao de sacanagem msm
O carro é muito estiloso,mostra pra qualquer um a que veio, não a toa é o detentor do recorde de veículos com tração dianteira em Nurbugring Nordlieff,mas 430 k a Honda tá forçando,mas vai ter fila de espera e quem comprar vai fazer REMAP ,MOER e vender por 600.
EUA Consumidor final 215 mil Brasil Consumidor final 430 mil Não entendo como funciona a importação de carros mas tenho curiosidade de entender esses 100% em cima do valor convertido. Isso tb acontece com a Mercedes EQS, Lá fora na conversão custa 750 mil, aqui no Brasil é 1.5mi. É muita diferença.
O Civic Type-R nos EUA custa por volta de $43,295 e, na conversão direta, seria próximo de R$211.781,822. Porém, leve em consideração que a taxa de importação é entre 60,6% e 78,6% (vamos usar 60% redondo), o que acrescentaria R$127.069,093 só de um único imposto. Além disso, ainda há a taxa de transporte naval, taxas de serviço de entrega, emissão de documentos, etc. Provavelmente entra mais uns R$35.000. Por fim, colocando a margem de lucro da concessionária você chega nesses 430 mil. Infelizmente nossa moeda é desvalorizado e inflacionada demais, então somando a nossa carga tributária bizarra que basicamente é imposto sobre imposto (vide IRPF) não é de se espantar esse preço no Type-R e, honestamente, nosso mercado vende Jetta GLI a 250k... SW4 a 400k... 430k num Type-R por mais bizarro que pareça está dentro do valor de mercado automotivo brasileiro. Não me leve a mal, mas o Civic Type-R tem como público alvo quem ganha acima do 20k mensais. 80% de quem está reclamando do preço não faz sequer parte dos consumidores desse carro e, ainda que soe ofensivo, a Honda tá cagando pro consumidor médio pois esse carro não foi desenvolvido pra ele -- inclusive, o Type-R é carinho até pro mercado americano/europeu.
Faltou a tração integral e pouca potência para o motor 2.0 turbo esportivo, o GR Corolla vem para arrebentar o Civic mesmo, com motor só 1.6 3cil ja vai render 303cv e tração integral, e quase 30 mil mais barato, fica dificil assim para o Type R.
@@leonxzjj Beleza fera, mas quando desembarcou os carros que seriam vendidos aqui no Brasil oficialmente pela Honda, muitos desses "especialistas" disseram esse absurdo. É aquele ditado, não sabe, não fala.
Por isso que a saída do Brasil está no aeroporto mesmo, pq aqui a gente só sonha, lá a gente batalha e compra, aqui a gente batalha pra sobreviver e pagar as parcelas do kwid que com o juros do financiamento saiu a 160 mil reais KKKKKK aaaa Brasil.
Até quando os brasileiros vão falar "Corolla GR"??? Meeu, todo GR legítimo vem com a sigla antes do nome... É GR Corolla, GR Yaris, GR Supra, GR 86... Até mesmo os jornalistas brasileiros insistem em falar errado...
A bronca foi porque voce falou na cara do instrutor que o Civic é caro (e voce falou mentira por acaso?). Ai ele se doeu por dentro e quis rebater. Deixa pra lá, Lucão. Continue com tua essência, é isso que gostamos nos comunicadores. Sucesso pra ti!
Lucas ..não faz sentido ter manta acústica no capô pois aquela entrada de ar no mesmo é pra eliminar o ar quente do motor ..!! A Honda não ia dar um mole desse num carro de 440 mil …..! E os braços pantográficos não faz sentido tb pois o capô é de alumínio …!!!
Porque esse zé mané que está dirigindo não é piloto Se quiser ver mesmo oque esse carro faz espere pela volta rápida do acelerados Aqui voce vai ver ele falando de manta acústica, de saida de ar condicionado e outras idiotices
A função da manta acústica automotiva é: "impedir que os ruídos externos entrem no automóvel". Eu entendo a crítica de não haver manta acústica para veículos populares e naqueles que prezam o conforto com isolamento acústico, pois se trata de um perfil de consumidor que quer um "carro silencioso". *Mas esse não é o caso do Civic Type R e nem do GR Corolla*. Não tenha a menor dúvida de que a pessoa que paga 400 mil nesse esportivo manual de ronco maravilhoso com certeza que ouvir esse bendito ronco. Se eu comprasse um carro desse e viesse com manta acústica, eu seria o primeiro a arrancar e jogar isso fora. Em suma, precisamos entender a proposta de cada veículo. Não existe carro perfeito, mas sim o carro mais adequado à proposta que vc espera da máquina. (uma coisa é city car econômico, outra é sedan confortável, outra é picape bruta, outra é um esportivo, outra é SUV de shopping e por aí vai...)
As montadoras adoram o consumidor brasileiro , jogam o preço na estratosfera e ainda vai ter consumidor pagando o preço saindo gritando aos quatro ventos que fez um baita negócio kkkkkk aqui é o Brasil 😂😂😂😂😂
Sim, a culpa é das montadoras. Elas gostam de cobrar caro! Incrível o desconhecimento de mercado e economia do brasileiro, para completar o comentário ainda tá positivado pelo dono do canal.
Esse Civic ficou incrível, parabéns pela avaliação Lucão, mas acho que o Corolla vem para ser mais rápido, ainda com tração integral será mais divertido.
Eu gosto muito dos seus videos, ta doido! kkkkkkk O meu pai trabalha na Honda e assim que esse carro chegou no Brasil, me mandou video dele e ja fiquei imaginando voce gravando ele kkkkkkkk Foda dms!
O carro não é ruim, Porém é SUPERESTIMADO! Além de não ser tão esportivo assim, tração dianteira... Mas é uma opinião particular, e só quem compra é quem AMA ADORA E É FAN ou então quem quer fazer um investimento arriscado pra vender dps
