AVALIAÇÃO COMPLETA CAOA CHERY TIGGO 8 PRO. 50km/l? Teste de +1.000km 

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Olá Pessoal, como prometido, vou relatar minha viagem de 800 km com o Tiggo 8 Pro. Consegui testar muitas coisas e aprendi bastante também. Fui e voltei pegando toda a Castelo Branco. Na ida, de 400km, deixei o “salvar bateria” em 50% e modo de regeneração 3, dirigi normalmente no modo HEV, acelerando entre 110 e 130 km/h. Vi o nível de bateria chegar a ZERO quando dirigi por cerca de 260 km. Então, fiquei somente com motor a combustão de 147cv, ou seja, o carro ficou fraco para os suas quase 2 toneladas. Sensação horrível, carro sem potência, barulho de motor e ruído de motor forçando, quando precisa fazer ultrapassagens mais rápidas. Cheguei a pensar em vender o carro e comprar o Volvo XC60, pois achei que não teria esse “problema” do Tiggo 8 Pro quando acabar a bateria, pois o motor do Volvo é um 2.0 turbo de 310 cv. Já cansando e chateado com o barulho e de ficar forçando o motor, deixei em PILOTO AUTOMÁTICO em 120km/h. Daí, o carro começou a regenerar a bateria. Percebi que o carro, em PILOTO AUTOMÁTICO, conseguia estabilizar, entre acelerações e frenagens, em 120km/h muito melhor do que eu. O “conta giro” de uso ou regeneração da bateria ficava NEGATIVA na maioria do tempo em cerca de -15 a -35. Só ficava positivo quando tinha subida, daí usava a bateria, mas o menos possível, pois estava buscando regenerar a bateria. Assim, entendi que o carro jamais pode ficar SEM bateria e mudei para 70% o nível de bateria e cheguei ao meu destino com 52km de energia. O consumo geral nos 400km de ida ficou em 11,9km/l. Com esse entendimento, na volta, fiz diversos testes, deixei o carro em 40% no “salvar bateria”, modo de regeneração 3 e no piloto automático em 120km/h. Então, o carro usou a bateria até 30km, chegando em consumo de 19km/l. Quando a bateria chegou nos 30km, o consumo começou a cair, porque obviamente o motor a combustão tinha que manter os 120km/l no piloto automático e manter o nível da bateria em 30km. Aumentei o “salvar” a bateria para 60% e regenerou até uns 45km de bateria, mas o consumo caiu. Então, comecei a marcar os consumos nos testes a cada 40km rodados. Vi que quando o carro está regenerando a bateria o consumo chega a 9.8km/l. Testei usar o modo sport para ver se a regeneração aconteceria mais rapidamente e foi isso que aconteceu, regenerou mais rápido, mas o consumo foi para 8.1km/l. Outro teste que fiz, foi deixar em regeneração 1, mas a bateria não conseguia manter o nível muito bem, então voltei para a regeneração 3. Um outro teste foi deixar o “salvar” bateria em 70%, regeneração 3 e pisar fundo, acima de 150km/h. Daí, a bateria começou a cair sem parar. Então, a conclusão é que não dá para dirigir como estivesse num carro com motor de 317 cv por centenas de quilômetros, pois iria acabar a bateria e ficar somente com o motor a combustão de 147cv. Com todos os testes, vi que o melhor seria deixar o “salvar” bateria em 40%, regeneração 3 e dirigir no PILOTO AUTOMÁTICO em 120km/l. daí fiquei com bateria sem em 30km. Então, pisava fundo quando precisava. Dirigindo desta forma, a média de consumo foi de 12,8km/l. Conclusão, o consumo de 26km/l na estrada, somente se dirigir até uns 100km, a partir daí, sem recarrega da bateria, o consumo vai começar a cair, dirigindo 250km o consumo vai chegar em cerca de 17km/l, dirigindo 400km, o consumo será uns 12km/l. No final, acabei voltando a gostar do carro e vi que não pode dirigir como um carro somente a combustão, tem que entender que o nível de bateria é fundamental, pois são os dois motores elétricos são os que geram 170cv de potência. Então, tem que preservar as baterias obrigatoriamente, pelo menos em 40%, para poder acelerar quando quiser e precisar. Entendi também, que nenhum vendedor ou vídeos de testes do youtube conseguiria testar e explicar de tal forma, pois não é simples. Precisaria rodar mais de 400km e fazer vários testes para entender como o carro funciona, com o motor a combustão de 147cv e dois motores elétricos de 170cv. Espero que ajude a todos! Abraços!

O teste é tão real, mas TAO REAL... que mostra a experiência do consumidor dirigindo com a "patroa " de mau humor do lado ... sensacional 😅😅😅

Fala pessoal... Ajudando o colega do vídeo, o CarPlay funciona sem fio… Você sempre terá que conectar manualmente o CarPlay, ou seja, se o Bluetooth estiver conectando automaticamente ao veículo, desconecte e conecte novamente. Isso fará com que apareçam duas opções de conexão: Bluetooth ou CarPlay; escolha CarPlay e pronto. Se não funcionar, crie uma rede Wi-Fi, faça uma única conexão nessa rede e depois volte a usar o Bluetooth como expliquei anteriormente. Espero ter ajudado.

Tive a sensação de que economizar nesse carro é mais complicado que pilotar um foguete pra lua! 😅

Os híbridos estão mudando o mundo dos automóveis se eu tenho condições, compro um desse.👏👏

Muito bom como sempre, suas avaliações trazem extrema confiança, parabéns e estamos juntos sempre

Rapaz, que nave. E por um baita preço competitivo.

Mais um vídeo show Victor! Tiggo 8 Pro é uma baita nave, permite ao motorista gerenciar o carro de diversas formas. Agora vamos aguardar você avaliar o BYD Song Plus, que usa sistema DMi onde o motor a combustão é mais atuante como gerador de energia e traciona menos. Um abraço

Parabens pela avaliacao,o Carro e muito bonito,e o interior e muito luxuoso e requintado. O desenho dos bancos e sensational.

Parabéns pelo vídeo Vitor! Estou fazendo meus testes diariamente! Abração

FELIZ NATAL E UM 2023 COM MUITA SAÚDE, PAZ E MUITA PROPERIDADE E PARABÉNS PELO SEU PROFISSIONALISMO

Comprei Tiggo 5x TXS em janeiro 21. Esse Tiggo 8 Pro é top mesmo. A CAOA veio pra impactar o mercado.

Parabéns pela análise franca e completa. Ótimos comentários e observações sobre o carro. Vou comprar!

Isso é uma senhora NAVE, fico encantado com esse SUV, sem contra no design EXCELENTE, dianteira LINDÍSSIMA e o interior que pra mim é maravilhoso

Muito boa a avaliação! Parabéns! O carro entrega uma tecnologia incrível

video da hora muito informativo, que nave espetacular hein e toda essa tecnologia embarcada só deixa ele muito + top!

Parabéns! Vídeo super TOP. Simplesmente o melhor.

Tenho interesse em saber o custo para recarregar a bateria nos postos de abastecimento elétrico versus a economia gerada com o combustível.

Eu tenho um e posso garantir,é uma máquina.

Excelente vídeo, um exemplo de vídeo, para quem está com dúvidas em comprar um carro novo, econômico, como eu estou. Muito obrigado por tirar muitas dúvidas. Parabéns pelo excepcional vídeo.

Peguei meu carro hoje na concessionária! Modo HEV, 20% de Save e regeneração 1. Modo que escolhi para rodar na cidade. Fiz 27 km/l. Na estrada vou usar HEV, 70% de Save e regeneração 3. No dia a dia, durante a semana, vou carregar todos os dias à noite na tomada e rodar apenas no EV, ou seja, somente no modo elétrico, onde pretendo conseguir 50km de autonomia. Confesso que estava receoso… mas estou muito feliz com o carro! Muito top

Vídeo top!!! Trazendo a realidade desse exemplar. Esse carro muito top. Parabéns pelo seu trabalho e dedicação!!!

Cara, uau, que carro !!! É caro..... Dirão alguns ( entre estes minha mulher.... ) E eu direi: é o preço do prazer. A vida é curta. Podendo comprar, compre. Temos ainda preconceito com os carros da China, mas quase tudo que usamos vem de lá. Tenho um pequeno pro dia a dia, um Vw tcross e a 3 meses uma máquina desta. E cada dia descubro uma novidade. Neste vídeo então, aprendi um monte. Percam o medo e comprem.

Top demais o vídeo. Vídeos muito esclarecedores. Parabéns

A informação no site da Caoa o preço modelo 2023 , 279.990 cor preta e nao 299.990

Valeu foi realmente, muito bom o teste! 👍

TOP . TOP DRIVE MUITO SHOW O TESTE DESSA NAVE 👍🏼👏👏👏👏🇧🇷😎

Tá de parabéns 👏👏 É muito difícil ver um canal que faça teste a noite também.

Vitor não posso deixar de registrar que vc e o melhor avaliador de veículos aos compradores. Parabéns pelo seu trabalho. No final vc diz que não tem carregador de indução. Hoje fui ver na concessionária e o consultor me mostrou que o carregador está abaixo do console central.

Parabéns pelo vídeo, meu caro, sensacional

Também estou interessado no CRV-2023 e:HEV um híbrido que o motor a combustão funciona como gerador e em muito poucos casos ele pode acoplar para girar as rodas. Uma nova tecnologia de híbrido que eu gostaria de comparar com o TIGGO 8 híbrido.

Ótima avaliação. Essencial pra quem pensa em comprar o carro.

Parabéns Victor Picolli, pelo video. Sugiro a você e a todos os demais consumidores e pessoas que estão fazendo comentários neste video, a começarem uma Campanha para que TODAS AS CONCESSIONÁRIAS CAO CHERRY, Instalem Centrais de Abastecimento Elétrico, a exemplo de outras Concessionárias.

Um carrão. Mas quando lê o reclame aqui do Tiggo. Várias tipos de reclamações,vc desiste de adiquiriu o carro.

Vídeo top demais parabéns pelas explicações!

Parabéns pelo vídeo, só esperando pelo meu igualzinho a esse.

Avaliação perfeita! Show de bola!

Meus parabéns Victor pela avaliação muito útil. Nesses 1700 k usando todos os modos de condução, abasteceu ele quantas vezes ele com combustível? Obrigado.. Um abraço

Comprei por conta da sua apresentação. Obrigado!

Parabéns pela avaliação ajudou muito. Vou comprar um.

Bah!!! Baita vídeo. Trabalho de excelência...

Ótimo review! Bem completo. Parabéns!

Cara o vídeo ficou show parabéns

Parabéns pelo vídeo, esclareceu muitos pontos. Uma coisa que fiquei curioso é sobre a recarga, quanto pagou pela recarga de 100%?

Parabéns Vitor excelente vídeo

Oi Vitor, sou daqui de Manaus-AM, eu passei por esse vídeo mas não queria assistir por ter muito tempo, é um vídeo muito longo, 46 minutos é muito longo o vídeo... mas quando eu comecei a assistir, nem percebi que o vídeo já estava chegando ao fim... GOSTEI MUITO!!! Parabéns!!! Um forte abraço!!!

Excelente aula, gratidão

Poderia fazer um resumo final, tipo 3 recargas da bateria e 1 tanque de combustível. Média total final de x km/l, consumo considerando bateria e não considerando. Hibrido plugin se não recarregar a bateria, na estrada fica pior que um modelo similar só a combustão e na cidade pior ainda. Testei alguns dias o compass 4xe e o consumo na estrada em 400km é de uns 16km/l (com bateria cheia, andando a 90-100km/h), vantagem mínima para a versão somente a combustão do mesmo modelo, custando 100 mil a mais. Resumindo, plugin só vale para trajetos de até 3x a km que faz só no elétrico, passou muito desta distância, não compensa. Para estrada, hibrido convencional ou leve atendem muito melhor. Eu tenho uma forester 2022 híbrida leve e fiz 15,1km/l na estrada e com o compass 4xe mesmo trajeto e com bateria cheia, fiz pouco mais de 16km/l, se não tivesse conseguido carregar teria feito 10km/l e nem chegaria em curitiba pois o tanque não teria autonomia. No Compass plugin foram 403km total, sendo 254km no motor a combustão e 149km no elétrico e consumo total de 16,6km/l. O cálculo é dos 16,6km/l dos 403km, mas desconsiderando a parte elétrica pois no elétrico não consome combustível, exemplo do cálculo, o carro consumiu 24,27 litros de combustível para rodar os 254km a combustão e 149km elétrico, chegando ao consumo absurdo de 10,46km/l se eu desconsiderar a parte da bateria. Não vale nunca a pena a estrada, coloquem isso na cabeça.

Melhor video sobre o carro. Obrigado.

Eu vou comprar esse carro até outubro de 2023 utilizando o site que você indica !!!

Muito boa a avaliação e testes! Realmente tem que entender como funciona o gerenciamento do sistema híbrido. Não é só entrar no carro e sair dirigindo e esperar o rendimento de 30km/L que consta no selo Inmetro desse carro... Vi em vários comentários pessoal perguntando quanto vc pagou pra recarregar nos "eletropostos", mas sem resposta sua... Isso é uma informação importante, afinal, obviamente energia elétrica tem custo também e, se foi de graça, nem sempre será assim... Em casa não é de graça. Na real, a despeito destes números lindos de km/L, pagar pelo sistema híbrido e não saber usar adequadamente é botar dinheiro fora, não importa qual carro.

Bonito carro quem compra tem um bom conforto mais sempre cuidando nas estradas 💡🛤️👈👍

Baita vídeo!! Obrigado.

Sensacional esse carro sensacional o vídeo parabéns

Muito boa explicação. Poderia fazer o teste com o novo volvo xc60 polestar 2023. 78 km só no modo elétrico.

Bah meu! Tu é o cara! Show de bola esse vídeo! Super completo o roteiro! Comentários precisos! Parabéns!

Parabéns pelo vídeo 👏 Excelente amigo carro top Gostaria de saber sim vai fazer o teste no arroz 6 pro hybrido gostaria muito.. valeu abraço.

top o teste, tenho um carro hibrido, faço de 15 a 30 km/l, dependendo de como acelera. Estou trocando ele essa semana pelo tigo 8 pro phev. vou ver qual media vou conseguir fazer com esse .

Top o conteudo seu,muito completo

Quando a bateria tiver que ser trocada o valor será bem superior ao valor economizado de combustível. Já realizei as contas. Mas o acabamento deste carro e conforto é impecável. Ótimo custo benefício.

Tive minha decisão final depois desse vídeo, parabéns 👏🏻

Muito TOP! Show de bola esse carro. Excelente avaliação e mostrando o que pode virar líder de mercado. Inconveniente, precisa melhorar o preço. Competidor Jeep? Esqueça...Jeep=Fiat

Estou querendo comprar 1 desse ,estou atento aos revews.

Nossa.. seu vídeo é muito melhor do que os de um cara que fica fazendo piada de tiozão o tempo todo que tem por aí 👏🏽👏🏽

Esse carro é muito top 🔝🚙 demais excelente SUV entrega muito completo show 👏👍

O carro é top demais , faltou o CarPlay via Bluetooth, também falta o estepe (rasguei um pneu e fiquei na estrada). Como faço 874km de Brasília a Água Boa-MT, depois de andar 6.000kms, com duas viagens de ida e volta para o Nato Grosso, na cidade gerenciando você não gasta combustível, já na estrada, se chegar a 12kms/litro (andando no máximo a 120kms/hora) precisa agradecer . De qualquer forma, estou muito satisfeito com o carro.

Parabéns por esse excelente vídeo Vitor! Tenho somente uma dúvida, qual a autonomia real desse carro com o tanque cheio e uma carga completa de bateria em trajeto exclusivamente rodoviário?

Ótimo vídeo, alguns detalhes desapercebidos, mas ao menos não forçou os 30km/l do immetro, abraço.

Sensacional o vídeo

41:40 põe na lista aí no DF é 5 anos sem pagar IPVA hehehehe - coisa linda de DEUS!!!! Faz esse teste agora na cidade, pra quem roda 100kms em um dia como Brasília DF por exemplo - pra ver qto esse consumo por L aí fará com toda bateria 🔋 de 77 kms.

Carro top!!! 7 lugares pra solteiro é complicado!!! Podia vir um 7 pro com as mesmas tecnologias do 8 pro.

A análise muito boa

Se eu comprar esse carro eu só largo dele quando tiver que trocar por outro 😍carro👏

Tenho e aconselho a comprar!

Melhor avaliação!!!

Quem pretende comprar esse tipo de carro quer ver dois testes: 1- A autonomia real na cidade rodando. O modo 100% elétrico; 2- A autonomia em uma viagem longa SEM RECARGA NO CAMINHO! Seria correto eu medir a autonomia do consumo de gasolina de um carro com GNV se durante a viagem eu parasse pra completar o gás a cada 200km? Essa é a analogia perfeita à medição de autonomia quando se para pra recarregar a bateria no meio da viagem. O BYD song promete mais de 1000km SEM PARAR! Inclusive, já teve um canal fazendo esse teste e teve o cuidado de não recarregar a bateria no pernoite entre os dois dias de viagem.. Creio que nessa condição, o Tiggo8 PHEV não tenha uma média de consumo melhor que o Tiggo não híbrido.

Pelo menos é um carro que entrega o que cobra. 👍

Excelente video! , tenta fazer esse teste no BYD song plus!

Melhor canal automotivo

Boa noite Victor, ótimo vídeo como todos do canal;agora não ouvi quantos litros de gasolina você gastou nesse teste de mais de 1000 km ?

Parabens pelo Video. Tenho um Tiggo 8 2022 e estou olhando essa versão hybrida, porém acho que faltou os farois auxiliares (mesmo que os farois ja seja muito bons) os farois auxiliares sempre dão um destaque na frente do carro. Outro ponto é saber se resolveram a conexão da Multimidia com os aparelhos celulares, pois na na versão anterior (modelos 21/22 - não hybridos) necessita de cabo para espelhamento e mesmo assim não é la essas coisas. Outra duvida é sobre a vida util das baterias, garantias, etc. Mas no geral muito esclarecedor seu video. Mais uma vez parabens e obrigado por nos apresentar informações e detalhes bem bacanas sobre os veiculos. Abs

excelente trabalho

Acho que para ficar melhor seu vídeo, tinha que inserir o valor gasto e a qtde de litros de gasolina nos 1700 km, no mais… ajudou mto 👍🏻

Bom dia, parabéns pelo conteúdo, sempre assisto as suas análises. Gostaria de saber qual seria a autonomia máxima dele com um abastecimento e uma carga completa na bateria. Não encontrei essa informação em lugar algum. Imagino q o melhor resultado seria obtido com configurações diferentes de consumo de acordo com os níveis de bateria e combustível ao longo da viagem.

Com certeza é uma máquina e eu concordaria com a classificação "comprar" até pouco tempo, mas acho que o canal precisa fazer o mesmo teste com o Haval H6 Premium PHEV para (1) manter a mesma conclusão, (2) deixar o haval na comprar ou (3) empatar ambos em "por na lista". Na tabela, ambos tem o mesmo preço e são híbridos e existem argumentos para os dois lados. Tiggo 8 é mais longo, mais alto, tem 7 lugares e considero até mais bonito. H6 é mais rápido, tem bateria de maior capacidade, é mais largo, tem tração integtal e possui garantia por mais tempo. Enfim, é uma briga muito boa nesses quesitos gerais, mas os detalhes eu deixo para o canal comentar em um teste de 1000km.

Carro top estou amando...

O que vemos é que ele é um carro mais para andar na cidade, mas para que um carro de 7 lugares , bem grande para andar na cidade, so se for para você levar crianças ricas para a escola , pois para andar dentro da cidade no dia a dia , quanto menor o carro, melhor, então o que vemos que esses carros hibridos plug in não estao progetados ainda para viajar aqui no Brasil.

Parabéns pelo vídeo, excelente para quem está com dúvidas. Estou pretendo comprar um desses, vomo faço para comprar um através da digital drive ? Têm como você me mandar o link.

Melhor resenha da internet

Parabéns 👏 O melhor vídeo sobre esse carro!

Tiggo 8 pro e 7 pro formam uma bela dupla.

Carro sensacional!! Na minha opinião, para ficar perfeito, só falta uma tração integral. Viraria um overland de luxo! E pegaria muitos consumidores de SUV de chassi tipo SW4.

Eu tenho um 2014 já gosto imagina esse

Esse carro é meu sonho de consumo😂😂😂❤

Faz um teste com o Arrizo 6 pro hybrid por favor? E considerações final entre o corola por favor Vlw Seu canal é top

Faz um vídeo do tiggo 7 pro híbrido também. Um abraço aqui de Juazeiro-Ba.

Só para corrigir, ele possui led nas portas e é possível mudar as cores, mas elas realmente são bem discretas e na cor que vem de fábrica são quase imperceptíveis

Seu vídeo foi muito informativo,se alguém tem dúvidas se vale a pena,é só ver o vídeo,uma máquina por dentro e por fora. Muita tecnologia ,conforto e desempenho.

Pelo que entendi a o melhor consumo é encontrado fazendo sua bateria ir de cheia à zero até o ponto da próxima recarga.