cara que vídeo carpichado, você me ganhou quando mostrou as diferenças entre os modelos de 2010 e 2012, coisas simples que fazem muita diferença!! Que Deus abençoe você e seu negócio com muito sucesso e prosperidade
Eu tenho um Xei 2013 preto esta com 42Km, gosto muito dele e me atende completamente as minhas necessidades, o design dele é muito bonito, ja fiz até a troca total do filtro e do oleo de cambio, ipva SP na faixa de 2,5k, de fato, tive que trocar a caixa de cambio, pois fazia um tec quando esterçava, folga
@@Fitnes-ju2ikaqui onde eu moro a km dos Corollas todas são adulteradas kkkkkkkkk e os compradores acreditam, pelo menos é um tanque de guerra aí dá p enganar
Meu coroa tem um 2012 com 280 mil e não dá dor de cabeça não , também manutenção preventiva e quem roda é ele , quando meu pai tá descansando meu tio tá rodando e vice versa pau no gato 😅
Eu já tive um Corolla seg 2003 Já tive xei 2005 e agora tenho xei 2012 /2.0 muito bom não tenho quê reclamar, já viajei de Botucatu a Caxias Maranhão nesse carro muito conforto e segurança
Tenho um Xei 2011 2.0 há 6 anos, que carro maravilhoso! Ja reformei a suspensão toda, sistema de arrefecimento e alternador, agora comprei pneus novos Michelin e ficou perfeito, igual um carro 0Km. Nao pretendo desfazer dele tão cedo
@@futefutebolcanal2947o Corolla anda só tirando o pé do freio. Isso vale pra qualquer carro que seja automático (conversor de torque). Câmbio automatizado é que precisa acelerar pro carro se movimentar
Tem um 2013 com apenas 62 mil km Revisões na concessionária. Ta com cheiro de novo..nao consigo sair dele pois virou uma paixão..carro animal ..e anda muito..
@@marcusmacedo8597Todo carro dessa idade que roda em estrada ruim ja ta com a caixa de direção zuada, vizinho meu trocou a do civic 2016 dele esses dias gastou +/- uns 7 conto tbm ( concessionaria) por fora é bem mais em conta.
Meu tio tem um Corolla desses e teve um Brad antes, só que manuais. É um carro bem confortável e passa uma sensação de qualidade dos materiais, que vai rodar 300 mil km e continuar firme. Só dirigi um Corolla cvt da geração seguinte e de suspensão e desempenho é muito bom mesmo. É bom carro com certeza e o design é atemporal. Muito bacana o carro e o vídeo!
Fala Nilo, muito obrigado pelo comentário! Cara, é realmente muito boa a impressão de qualidade do Corolla, acho que é nesse ponto que ele ganha muitos compradores. Antes desse Corolla do vídeo, meus tios tinham um Corolla 00, o primeiro fabricado no Brasil, e a sensação de qualidade era a mesma. Grande abraços!
Posso estar falando bobagem e se estiver alguém me corrija. Civic é de categoria diferente do Corolla por três razões que observei: Corolla tem porta-malas maior, tanque de combustível 20% maior (60 litros e Civic 50), suspensão mais macia. Bom, depois de três Honda Civic na garagem tive sorte em achar e adquirir um XEI 2.0 2012 com apenas 35 mil km na época (setembro do ano passado). Sei que a quilometragem é original pelo nível de desgaste dos pneus Bridgestone Turanza ER 300. Vale a pena sim, sabendo cuidar do carro, fazendo as manutenções em dia e tudo que o carro necessitar vai durar muito. Um dos fatores que mais me surpreendeu no Corolla foi o consumo na estrada: aproximadamente 15 km/l, ar-condicionado ligado sempre, três adultos e porta-malas carregado. Para um carro com motor 2.0 e câmbio de 4 marchas o consumo está excelente. Lembro que rodei quase 600km em rodovia gastando pouco mais de meio tanque. Isso que os pneus originais estão no limite para serem trocados e usando somente gasolina comum dos postos Ipiranga. Algumas coisas que me chamaram a atenção pelo lado positivo em relação ao New Civic LXS automático e flex de 2007 que tinha antes. Corolla tem ar-condicionado digital, rebatimento elétrico dos espelhos, o marcador de temperatura nunca passa da metade, mesmo ficando um bom tempo debaixo do sol forte com motor ligado com ar-condicionado. Líquido de arrefecimento também não baixa, câmbio não dá trancos. Me arrependo de ter comprado o Corolla? Certamente que não. Sei que o valor da manutenção fica próximo à do Civic. Onde foi comprado o carro recomendaram que duas vezes por ano abastecer o tanque com gasolina Podium e ainda mais um aditivo da STP junto. Tive que me desfazer do Civic em agosto do ano passado quando o carro tinha cerca de 240 mil km rodados. Mesmo com câmbio automático e sendo flex era um carro econômico, rodando cerca de 2km a menos por litros nas mesmas circunstâncias do atual Corolla. Tenho que cuidar muito na estrada porque sem me dar conta chego a 140 km/h sem perceber. Com o Corolla já teve situações que ultrapassei dois caminhões e um carro sem a menor dificuldade. Até no início fiquei duvidando que o câmbio tivesse apenas 4 marchas, tamanha a agilidade, troca das marchas e o consumo na estrada e na cidade. Rodando cerca de 70% do tanque na cidade o Corolla faz uma média de 10,5 km/l. Melhor impossível.
Muito obrigado por compartilhar a sua experiência com modelo! Comprei um está semana, 2011/2012 bem conservado, gostei muito do seu relato. Muito obrigado
@@EmersonAbreu10 Parabéns, comprou um belíssimo carro. Foi um prazer, apenas falo a verdade. Sábado tive que abastecer o Corolla. Mesmo estando com o carro a cerca de 8 meses já sei quantos litros serão colocados apenas pela posição do ponteiro que marca o nível de gasolina. Dia 27/04 quando abasteci o hodômetro parcial marcava 478,9km. Desse total 180km em rodovia e o bico desarmou quando tinha sido colocado 52 litros de gasolina comum. A média foi de 9,2km/l. Foi uma média boa. Alguns fatores que podem ter contribuído para essa média não ter sido tão boa: pneus estão quase no limite para serem trocados (carro já rodou mais de 42 mil km. E quando trocar será desembolsado não menos de 3 mil reais) e também muito trânsito. Quando é preciso abastecer o tanque de partida a frio sempre coloco a Podium, da última vez que fiz isso gastei menos de 5 reais. Foi colocado 350mL de gasolina e o tanque de partida a frio tem 600mL. Depois me fale se a média do teu Corolla está sendo igual ao que tenho, um XEI 2.0.
Tenho um SEG 2009 é só alegria..porém qdo da problema nos xenon é caro, do resto conforto total, Civic tbm gosto porém é mais duro(menos confortável) mas o design é mais agresivo, vai de gosto
@@julianosantini3223 da até medo, de imaginar uma coisa dessa, o cara compra um Corolla com adulteração, aí vai trocar óleo, coloca óleo com viscosidade errada, aí o b.o tá feito
Tenho um desse 2012.ta com 160 mil km.nao bate nada.parece 0km.pra que dar 150 mil em um novo?e daqui a 2 anos vai ser isento de ipva.nao troco o meu por nada!
Pretendo comprar um desse ano que vem, vende um q tinha e guardando uma grana. Seu carro quando está em D, se vc tira o pé do freio ele já anda, ou vc tem que encostar no acelerador pra ele andar?
Tenho um Altis 2011 (motor 2.0) Estou com problema no alcool, dentro da cidade faz 4km/l (com ar condicionado ligado) nao piso fundo; percurso dentro da cidade no maximo a 50km/h; Ja troquei as velas, limpeza de bico de injecao e filtro de combustivel; alguma outra coisa para melhorar a autonomia ou precisarei utilizar Gasolina?
Tenho um gol 2018 track completo que vale 50 k . quero trocar no Corolla deste modelo. O problema é que por que as pessoas vendem o Corolla Já que ele é um excelente carro?
Aguentar eu acredito que ele aguente, mas seria legal pensar quanto que você roda por dia e qual seria o uso do carro. Se for um carro para trabalhar, talvez um veículo com peças mais baratas, ou mesmo mais econômico, faça mais sentido.
Eu não tive sorte com o meu carro Só b.O ele tem problema crônico na caixa de direção modelos 13/14 Já gastei uns 7mil com manutenção e ainda o ar condicionado precisa de fazer manutenção. Decepção total
Poxa amigo! Há anos tenho Corolla, esse barulhinho na caixa de direção é crônico nessa geração viu, já fiz manutenção no meu 2012 depois de um tempo volta novamente, mesmo assim esse carro no geral falando tem um custo x benefício muito excelente. Só que não gastei nem 1.000,00 pra trocar a caixa de direção, eu coloquei uma semi nova recondicionada em sp numa oficina que o cara só fazia isso... Sigo satisfeito com o carro. Abraço.
Tive dois Corolla Altis 2011 os dois de leilão, zero problema. O primeiro arrependimento de ter vendido, carro estava muito novo. Se acha o cara que o vendi, pergunta se q vende de volta. Rsrs
Já tive que trocar caixa de direção também logo após comprar me custou uns 1400 reais , o rebatimento do retrovisor também apresentou problemas , fora isso , manutenção preventiva
Minha escolha sempre seria pelo modelo mais conservado, independente da versão ou ano. Se ambos estiverem bons, eu iria no Altis 2009. Em desemprenho o Xei 2.0 é melhor, mas o Altis tem itens exclusivos, o que pessoalmente eu gostei mais.
@@TudodecarroSe alguém me falasse do consumo urbano, rodoviário e também mesclando cidade e estrada eu ficaria na dúvida. Ainda mais se tratando de um carro com motor 2.0 e câmbio automático de 4 marchas. Ontem foi o dia de abastecer o Corolla XEI 2.0 2012 que tenho na garagem. O carro rodou 532,1 km, sendo aproximadamente 240km em rodovia. Uma ou duas vezes no uso rodoviário o carro ia muito carregado. O tanque tinha entrado na reserva cerca de 5km antes do abastecimento. Foram colocados 54 litros, o que faz uma média de 9,85km/l (essa média eu fiz com o meu celular), sempre com ar-condicionado ligado. Se estou satisfeito? Certamente que sim. Isso que uso gasolina comum.
Não me recordo do código câmbio do Corolla, mas ele é um câmbio feito pela Toyota, é muito robusto e foi utilizado também pelo Etios. O Al4 usado apenas pela Peugeot e Renault no Brasil.
Al4 é um câmbio que veio na Renault, um robotizado, já o Do Corolla é um câmbio convencional, apesar de possuir 4 marchas é um ótimo câmbio, não fica com giros muito altos, pois a 4° é como um overdrive
