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Eu tenho uma saveiro cabine dupla mas eu nunca mais compro 2 porta e muito ruim e eu sou evangélico e Deus manda entra pelas portas então como as pesoas q vão atrás nunca entraram pelas portas certa sempre pelas minhas😂😂😂
@@cesarreginier9816 A Fiat entendeu o Brasil os carros 🚗 dá Fiat são melhores prá circular no Brasil à picape Strada é feita prá o Brasileiro à Strada prá trabalho no Brasil não existe picape melhor.
Se tem uma marca q admiro é a VW...exemplo de superação.... qndo penso q não existe mais formas de decepcionar o consumidor, ela sempre se supera e frustra novamente com seus produtos...
Cara, apesar de ser usúario antigo da marca, a VW decepciona mesmo! Acho que ainda não caiu a ficha, ela ainda pensa que é a marca queridinha dos brasileiros, vive ainda pela fama do motor AP, por isto perdeu o mercado pra fiat e a chevrolet, se ela não quer melhorar os carros, que pelo menos vendão mais barato, olha a besteira que ela fez com o UP!, era pra vender barato e popularizar, como era o gol, mas não, achou melhor subir a categoria do carro e o resultado foi o fim do carro!
Depois de comprar uma Strada 0km com infiltração de água e passar uma via crucis sem resolução do problema entre as piores vou de Saveiro, pelo menos não chove dentro. A única coisa que o ex-presidente Fernando Collor de Mello acertou quando falou na década de 80: "Carro brasileiro é uma carroça".
@@drcalixto6190 a única diferença entre a estada e a Saveiro , e a questão que a estrada pega mas peso e é 4 porta , e a Saveiro vem com apenas comum pouco mas confortavel
A Volkswagen não quer assumir a liderança de líder de venda, e sim ter venda direta da robust principalmente para trabalho. Tirando que agora são categorias diferentes e nem deveria ter comparação a Saveiro é pick-up pequena,e a Strada é intermediária
resumindo, mudança apenas na aparência dos faróis! Parabéns Emilio pelo profissionalismo e como bom conhecedor do assunto, cumpriu seu papel perfeitamente! Diferente da VW que deixou a desejar.
Gosta da Saveiro e tenho uma parabéns duvido alguma coisa que se faz neste país para haver crítica o provo reclama até do clima imagina se não dá Saveiro
Chulear: dar pontos na borda de um tecido cortado para que não se desfie. No caso minha avó fazia nas calças rasgadas e foi isso que a Volks fez na saveiro.
Usamos Saveiro desde 1994 Esse ano mudamos pra Renault oroch. Melhor negócio nesse ano de 2023. Faça um teste drive nas duas. E volte aqui pra responder meu comentário.🤝🏻🇧🇷
Eu gosto muito da Saveiro. Eu uso uma robust ano 2019 está com 127.000 km troquei os pneus com 125.000 kms. Ainda não troquei pastilhas de freio. Está original. Nunca mexi na suspensão. Até agora não troquei os amortecedores. O carro é fera. Motor 1.6. Satisfaz. E econômico. Parabéns VW.
A senhora VW fez algo parecido em não seguir a tendência dos veículos 4 portas. A Fiat lançou o uno mille 4 portas em 1991 e VW só lançou o gol 4P 98/99.
Não entendo isso na VW. Já tem a Strada e a Montana 4 portas e ela insiste em Saveiro 2 portas. Tá pedindo pra ficar pra trás, como a Ford (na minha opinião) que lança o Ford Ka com estética de carro dos anos 90 (lanterna muito simples)
@@ailtonalmeidaalves4500 ailton, vou te explicar. A fiat no Brasil possui autonomia própria, ou seja, ela tem total liberdade da italia para fazer o carro que atende as necessidades do brasileiro ou arriscar alguma ideia nova. A wv depende da alemanha aprovar projetos. Lá na alemanha eles não conhecem o mercado brasileiro e eles não aprovam projetos que eles acham que nao vai dar lucro. E nessa a fiat nada de braçada!
Parabéns pela apresentação, sem exageros e nem deméritos! Eu sempre gostei desse visual da cabine dupla só com duas portas e o facelift a deixou mais bonita. É claro que eu esperava mais, como faróis e lanternas em led e um interior mais moderno, além do cambio automático. Mas acredito que a ideia da VW é manter cativos os clientes da Saveiro. Creio que também não compensa investir pesado em um segmento que praticamente só existe no Brasil.
Eu gosto do Camanzi, pq ele fala o que tem que falar. Ele não fica defendendo as marcas. O cara se coloca no lugar do consumidor final. Sem frufru nem mimimi. Parabéns Camanzi. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eu tenho dois filhos pequenos, pra mim seria perfeita, o espaço é satisfatório, o acabamento ok e a caçamba trás mobilidade para carregar bicicletas e afins. Mas falta um câmbio automático mesmo
Cara. É questão de segurança no dias de hoje. Você que tem dois filhos pequenos é ruim pq por exemplo: deixar e buscar na escola. Ao desembarcar ou embarcar fica ruim pq o passageiro precisa sair do banco da frente para facilitar o acesso. Numa situação mais grave: uma colisão fica difícil remover o passageiro de trás num carro de 2 portas.
Esse conjunto de motor 1.6 16v + câmbio automático de 6 marchas foi usado no Polo/Virtus/Gol e Voyage. Bastava apenas colocar na Saveiro com pequeno ajuste na programação das marchas. A Vw poderia colocar a Saveiro 3 portas(usando a porta dianteira do Gol e desenvolvendo uma nova traseira), sendo 2 no lado do passageiro e do lado esquerdo fica apenas 1. Mas infelizmente a VW do Brasil não quer gastar muito na Saveiro, que tem projeto pago desde que chegou essa última geração da década passada.
É aquela coisa, gosto não se discute. Mais por esse valor tem oroch, Strada, e semi novos tbm como s10, Hilux, Amarok. Valores seu dinheiro meu amigo e sua família que merece o melhor em designer e conforto. Fazer a coroa sair do banco toda vez pra seus filhos entrar, ou sair, e seus filhos ter que se curvar pra sair, não é sinônimo de empatia. Forte abraço, o dinheiro é seu e a família tbm.
Atualmente possuo uma Cross, pretendia trocar no modelo novo, mais vou ser obrigado a mudar para a Strada com motor turbo e cambio automático. Não tem jeito!
Quando um preguiçoso e um trouxa se juntam, da negócio!
Год назад
Facelift ok! Mas eu acho que muitos clientes gostaram de um câmbio automático, pelo menos na versão mais completa, esse sistema a VW já tem. Não entendi o pq não saiu com esse câmbio, se a briga com a Strada já tendo essa vantagem.
Eu também não entendi. Ela tem o mesmo conjunto mecânico do falecido Gol, que já tinha versão com cambio automático... Então não dá pra entender. Abraços
Gostei do carro e quem quer melhor não precisa nem comenta pois e um carro pra ser utilitário e pra passear pois é bonito a frente e tem um motor forte.
Sempre muito bom os vídeos sou fã do canal e sou fã da renault oroch , comprei a oroch pro , versão de trabalho e só troco se a Renault trazer para o brazil a Renault Alaskan , Se bem que estou pensando em trocar a oroch pro por uma ranger 2.2 diesel 4x4 !!!
Saudaçõe! Enfrentar a Strada? Na versão cabine simples, talvez, acho que vale a pena pelo motor com maior torque e câmbio manual excelente. Na versão cabine dupla, só se custar muito menos. Lembrando que a strada tem o e-locker pra ajudar no off-road leve. E a caçamba da strada cabine dupla é bem maior.
Emilio acredito que não houve mudanças consideráveis tendo em vista o momento que o País atravessa. Acho legal que o interior seja despojado, excelente para limpeza.
Parabéns Emilio, pelo vídeo! Faltou lembrar que a Saveiro Extreme tem o piloto automático tradicional! Enfim, a VW deu uma pequena evoluída na Saveiro na parte mecânica (controle de tração, estabilidade e assistente de rampa) que não tinha antes, mas que há muito tempo são coisas básicas de mercado!Visualmente empobreceu a Saveiro Extreme em Relação a anterior Cross! Faróis de milha e neblina integrados foram embora! Nada de faróis em Led! O projeto está muito ultrapassado! O Latincap vai pegar pra testar a nova velha saveiro? Acho que vai continuar sendo 2a colocada nas vendas! E penso que versão básica pra trabalho é a de melhor custo benefício das versões da Saveiro!
To vendo muita gente criticando que a saveiro ta a 14 anos na mesma geração pois a strada ficou mais de 20 anos derivada do palio e continou vendendo bem
Esse carro nunca vai ser líder em mercado, a Fiat sabe o que e fazer carro pra trabalhar ela não vw que faz carro de boneca 😂 a Strada e carro de macho
Considerei comprar uma Saveiro em 2021. Para meu espanto não tinha câmbio automático. Digo espanto pois o Gol e o Voyage tinham. Continua na linha 2024 sem cambio automático, portanto fora da minha lista de compra.
Pelo que eu entendi, Montana não entra na disputa, fica entre a Strada e a Toro, seria uma pickup média compacta. E outro ponto seria a faixa de preço.
Infelizmente as cargas tributarias acabam desanimando os fabricantes, por isso alguns apenas reestilizam seus modelos atuais sem muita inovação pra não darem um tiro no pé como fez a chevrolet com a montana, como disse o Emilio o que mais marca na saveiro é o seu cambio e motor.
Eu não esperava grandes mudanças no design, mas confesso que esperava ela com versão 4 portas e com a principal novidade sendo conjunto mecânico (1.0 TSI de 128cv) pelo menos nessa versão topo de linha, mas infelizmente é o mais do mesmo!!!!!!
Acho que depende do público. Como eu já tive um voyage 2018 Confortline zero KM. Eu não compararia nem uma Estrada e nem uma Montana. A Estrada pelo motor turbo e a montana pelo mesmo motivo. O Motor 1.6 MSI é muito potente, de respostas rápidas e muito econômico e não dá dor de cabeça com manutenção vendi o Meu voyage MSI com 104.000 e só fiz as revisões de rotina. Troquei a correia dentada aos 80.000 Kilômetros, mas segundo a concecionária já houve casos no qual o proprietário chegou a trocar a correia com 120.000. Logico lugar sem contaminação por minério como Minas Gerais. Isso para não falar da dirigibilidade da volkswaguem que sinceramente é incomparável. Quanto ao câmbio manual é disparado o melhor câmbio do mercado. Eu compraria: anda muito, gasta pouco, e tem uma estabilidade e dirigibilidade sem igual.
Eu fico curioso é com as desculpas das montadoras, tirou o 1.6 aspirado por causa do proconve, porém em alguns carros, como a dinossauro Saveiro, colocou o tal motor... e nao é somente a Volks que faz isto, vai entender...🤔
A diferença de Preço com a concorrente fica entre R$ 2.500,00 e R$ 5.000,00 a menos dependo do modelo que mais se semelha, já que é um facelift poderia ganhar da concorrente com melhores preço. Não compraria nesses preços, mas particularmente prefiro motor e cambio da VW. obs: tenho uma 2012 básica.
Como vc disse um projeto de 14 anos muito ultrapassado. Mas que na verdade gera bons lucros para a montadora, pois ainda vende bem e acredito por ainda vender bem a Volks não tem interesse de investir numa nova pq sabe que será muito difícil ir pra liderança, pois a Strada é um fenômeno de vendas e sempre foi.
@@buscandoaaprovacaoMas as versões que mais vendem da Strada e Saveiro são as Básicas, Cabine Simples, são as maos baratas, Montana e Oroch são Mais Caras, e a Montana continua sendo Monstrana, a nova ficou mais feia e quadrada igual um Caixote!
Pela alegria do Emílio da até vontade de compra uma velha nova Saveiro 😂😂😂 só que não paga mais de 100 mil nesse gol aí cortado um pedaço aí se tá doido
O que desanima de comprar é as concessionárias, horrível o atendimento deles... Quanto ao carro, so melhora se o pessoal deixar de comprar... Boa matéria. Abs
Legal ver essa analise honesta tal qual a 4Rodas tbm faz. Dai vc assiste a "análise" da WebMotors e descobre que é na verdade um video promicional disfarcado onde o rapaz se esforca em vão pra dizer que é tudo novo e que é um excelente carro frente os rivais.
Se a VW estivesse feito um novo projeto, com a qualidade que tem, o valor seria muito alto, não condizente com o atual cenário econômico, portanto foi uma sábia atitude.
Realmente, não estava tão empolgado, mas principalmente cansado... Por causa do jantar fomos dormir quase à meia-noite (depois de viajar a tarde para ir a São Paulo), e tivemos que acordar às 6h30 para sair do hotel e ir até a fábrica, ver a apresentação, pegar o carro pra fazer o test-drive... E ai cansa... ahahah Um abraço
O legal é que este carro tem freio a disco nas 4 rodas. Tem muito carro por aí, SUVs, etc., que ainda estão vendendo com freio a tambor nas rodas traseiras.
lembrando que os valores que são vendidas no estado de SP são de 115 mil na Xtreme e na Fiat Strada turbo 130 mil as pessoas ficam comparando a eficiência do motor mais não falam de um absurdo de 15 mil reais a mais pelo motor turbo
