Vim aqui ver antes de comprar um. O motor 1.3 com o cambio CVT ficou espetacular. O carro tem potência desde baixas rotações. Carro extremamente bem acertado em todos quesitos.
Nunca dirigi o CVT, mas eu tenho um manual e cara, esse pneu é brincadeira. Pra quem realmente usa as vezes na terra/barro é MUITO bom. Por ser um ATR não faz tanto barulho durante rodagem e na estrada também não perde tanto desempenho. Como o câmbio manual é mais curto, ele responde muito bem em baixa. Pra mim, os únicos pontos que de fato deveriam ser melhorados é ter farol full led (o original não é ruim não, mas poderia melhorar) e atualização de câmbio manual com 6ª marcha para ter melhor consumo e conforto nas estradas pois a 120 km/h o motor está a 3,5 ~4 mil RPM, muito alto. Hoje eu só trocaria meu Argo Trekking em um mais novo, com as atualizações de segurança pois o meu é 2020 (sem controle de tração e estabilidade).
Fiat Argo é um excelente carro. Dos aspirados, no tocante a custo benefício, manutenção e revenda é um dos melhores. Muito barato de se manter. Falta um motor turbo, mas a Fiat parece não se interessar em colocar um 200TSI nele.
Vendi um desses 1.3, poso te dizer é uma desgraça. Não se compara com o polo 1.0 que comprei. O polo tem 0.100 10segundos, e a economia na estrada fica acima dos 18km/l@@Vicenzodesenhosbr
Que vídeo sensacional! Excelente avaliação e com detalhes que dificilmente vemos em outros canais! Um exemplo disso foi em relação à bateria e à altura do solo ! Vídeo nota 10! 👏👏👏👏👏👏
@@ComprecarTV Muito obrigado por responder! E com esse vídeo top, você me deixou uma grande dúvida! Uso o meu carro 90% para trabalhar na cidade! Qual seria mais interessante? O Mobi Trekking ou o Argo Trekking? Com o Mobi, teria muita economia, com o Argo teria mais conforto! Gostaria da sua opinião!
Estava pensando em comprar um, fiquei alguns dias com um da locadora, achei o banco do motorista desconfortável e acabei comprando um Yaris, bem mais confortável
Para quem prefere um motor aspirado, eu iria de Yaris!! Valor muito próximo, é motor 1.5 e principalmente, mais seguro!! Yaris 7 airbags contra só 2 do Argo
Concordo com o caboclo acima, esse argo e pra roça inclusive eu moro na roça e tenho um argo trekking manual, excelente para Estarda de terra, dos hats acho que e o que menos bate acabamento nós buracos 😂😂😂
@@ronayrenunes9601 se bebe ou não eu nem preocupo kkk, todo mês cai 12k na conta do pai aqui.👍🏽 Continue trabalhando e pagando seu impostos para mim continuar recebendo em dias 😃
Pelo nível do carro, não acho que bebe... Pelo Inmetro diz que faz 12,6 na cidade, e é bem por aí mesmo. Na estrada faz bem... Andando entre 90 e 100 faz 18km/l . Isso na versão manual, 6 marchas
Pra quem pensa num carro resistente e econômico, pra s mecânica Fiat é uma das melhores do Brasil, estou no segundo,o primeiro foi o argo drive 1.3 , agora peguei o argo trekking bem mais alto do solo
Excelente avaliação, parabéns! Botando o carro na terra, como deve ser nas avaliações com veículos desta pretensão. Não faz muito tempo que as avaliações automotivas no Brasil testavam todos os carros com critérios essencialmente urbanos, o que não retratava a realidade do uso e até mesmo prejudicava veículos que tem maior pretensão aventureira. Morei vários anos na Argentina e notei que lá as avaliações de veículos eram muito mais profundas, testavam pra valer mesmo (às vezes até imagino porque lá tem ainda as versões 4x4 do Duster e da Oroch, que não temos por aqui, apesar de estes veículos serem fabricados no Brasil, não tem a ver com a maior elucidação do mercado consumidor lá que aqui). Felizmente as coisas evoluiram por aqui e sites como este já fazem avaliações verdadeiramente completas, que nos ajudam muito a escolher o nosso próximo veículo....mais uma vez, parabéns!!!
Eu tinha muito interesse nesse carro, que é altinho e bonito. Tive oportunidade de adquirir com um bom desconto 0 km, mas, ao examinar em detalhes de perto na concessionária, preferi pegar um Honda WRV usado e mais caro. Não me arrependo nem um pouco.
Sou proprietário de um desses, mas na versão manual, que acho melhor. Abertura e fechamento dos vidros com a chave é de série. A versão manual é mais alta que a automática. O espaço interno é absurdo de grande, principalmente para as pernas dos passageiros de trás.
Eu sou desse canal, ele relamente fala tudo. Acho muito bom esse carro. Poderia fazer uma compraração entre ele e o HB20X seria muito bom poder fazer essa compraração
Eu pensei que o câmbio era manual, show de bola que é automático! Carro bonito e a altura do solo é muito importante, até mesmo pelas condições das nossas estradas.
Eu tenho um Argo há 2 anos, versão Drive, pensa num carro bom macio, econômico, manutenção barata, espaço intento descente. Eu não iria compra ele, mas acabou me conquistando, compraria outro sem medo.
Carra muito bom. Motor 1.3 dá conta do recado, devido sua altura é muito bom para o padrão de estradas brasileiro, muito econômico. Um dos melhores para categoria. Peca em pequenos detalhes como nao ter apoio de braços no console central, manta acústica do motor e as luzes alogenas. Mas pelo padrao dos carros dessa categoria é o que melhor apresenta custo-benefício.
Isso sim é um review de qualidade. Excelentes informações. Pessoalmente achei a parte do "tour" pela fazenda um pouco longa mas fora isso esse é um video realmente muito bom. Parabens e obrigado
R$ 99.000 no argo automático eu achei um pouco pesado. Até mês passado (dez/23) a Hyundai estava vendendo o Creta automatico 0km 1.6 (geração antiga) por R$ 104.000 - penso que seria uma melhor opção. (Obs: não sei se a Hyundai subiu esse preço em jan/24).
Sem dúvidas o melhor carro que tive. Meu é 2021 manual , zero problemas . Infelizmente fiquei sabendo que a Fiat irá substituir , só pode ser por um que dê desgosto
Se tivesse pelo menos airbags laterais, seria uma boa compra reunindo o seu CxB (econômico, resistente, baixa manutenção, etc), mas infelizmente a Stellantis está se lixando para segurança.
Parabéns pelo vídeo uns dos melhores e muito explicativo . Se tudo der certo até final do ano pego o meu zero km ... No meu caso prefiro câmbio manual....
Cara adorei seus comentários e detalhes na explicação, então obvio você ganhou minha curtida, mas o melhor de tudo você foi o único (dos que eu vi) que colocou o carro a prova na terra, o que eu esperava de todos, pois o carro tem essa proposta e com isso não tive duvida nenhuma que o seu canal passou a fazer parte dos rol dos canais que eu sigo. Hoje tenho um March 1.6 2014, que me atende perfeitamente para um solteiro que ama viajar. Mas em breve vou mudar para o campo e vou enfrentar 5km de estrada de terra para chegar em casa, ai queria fazer uma pergunta e ficaria feliz se pudesse me responder, pretendo trocar de carro mas não tenho condições de um carro novo que seja 4x4, tirando o Argo Trakking teria mais algum de baixo custo que enfrenta essas condições lembrando que vou ter que enfrentar muitas vezes barro molhado, pôs e durante chuva. Ah queria agradecer a grande aula sobre a analise da bateria. Grato
@@neylira9913Se esse motor fosse 1.3 turbinado, com certeza seria de igual ou maior cavalaria que o 1.8. Nesse caso, o motor é o 1.3 aspirado, ou seja, sem turbo. Sinceramente, em questão de vida útil do motor e custo de manutenção, eu prefiro sem o turbo.
Esse problema nas lombadas mostra uma falha na Fiat que nos testes que deveria ter feito deveria ter detectado o problema e corrigido a altura do carro para atender a proposta. Outra coisa deveria ter sido informado quando se falou de motor que é o 1.3 de 4 cilindros.
Jorge, me tira uma dúvida: os modelos já fabricados em 2024 já vem com DRL? pois até os 2023 eram apenas luz de posição. No site da Fiat, o 2024 diz ter de série o DRL mesmo, de fato. Até porque a partir de janeiro de 2024, de acordo com as regras de seguraça, esse seria um item obrigatório.
Pessoal aqui em Palmas (TO) estou comprando um manual e eles estão me cobrando 98.800 e estou descobrindo que esse preço é do Automático. E se levar em conta o desconto de fábrica esse preço e do automático 2025! Amanhã vou lá assinar o contrato e falar para eles que esse preço está abusivo para a versão manual. O que vocês fariam?
Eu tenho um zero de 2023 manual , faz 13,2 km /l na cidade . Só o que eu não gostei são a luz de cortesia do teto que não ilumina nada e o porta copos que é muito pequeno . Pegue alguns trechos de roça e uma pequena viajem pra uma cachoeira e ele se saiu muito bem .
Excelente vídeo, tudo bem explicado, parabéns! Agora o duro é esse preço, quase 100mil em um carro pequeno, com esse motorzinho... Não teria coragem de pagar nem 70 mil, imagina 100 KKKKKK Mas tem maluco pra tudo.
a Fiat devia fazer igual a Ford com o Ford Ka 1 .5 de 109 cavalos atualizado pra 135 cavalos. então esse motor aí de 107 pra pelo menos 115 ou 120 cavalos de 115 a 117 de torque pra retomada seria muito bom
Alguém pode comentar sobre o comportamento dele em rodovia? Barulho de rodagem alto? Motor barulhento? Estou de olho nesse carro por ser pequeno, AT e revisão barata.
O Stepway Iconic 1.6 CVT tem mais itens de série que este Argo e consegue preço melhor... Alguns vão falar que o Stepway custa 117 k ....mas nunca entraram numa concessionária para comprar carro zero...Hoje o Stepway Iconic é vendido por menos de 100k.
Boa noite, meu amigo. Excelente trabalho, parabéns pelo conteúdo. Por gentileza,me tire umas dúvidas : esse motor é 4 CC ??? Esse motor tem aquela bendita peça (resfriamento do fluido de caixa) integrada ao sistema arrefecimento,tipo a Toro e Renegade ??? Desde já agradeço.
Incrível que desde 2021 as pessoas normalizaram que pagar 80k~100k numa carroça dessas vale a pena, é um absurdo oq aconteceu no mercado Brasileiro, onde as coisas dobraram e triplicaram de preço, e isso foi levado como algo normal que hj em dia o Brasileiro aceita essa imundície...
A inflação foi generalizada de 2020 até 2022, por causa da quebra da cadeia de suprimentos em decorrência da pandemia, a inflação da sexta básica de alimentos foi maior do que a inflação dos automóveis. Não faz nenhum sentido criticar a inflação de um setor, que nem sequer é o setor que teve a maior inflação.
Eu gostaria de ouvir o motor a lenta dele pela manhã. Comprei acho estranho o meu é 2024/2025 tenho um ótimo ouvido pra motor acho estranho outra coisa, com relação a direção quando atinge 80k eu sinto que a direção fica dura é assim mesmo ?
Pneu misto nesse carro é um erro. A grande maioria compra esse carro pra uso normal urbano e rodoviário visto que hoje é uma necessidade um carro alto porque não possuímos vias decentes. Duas bolas fora, a bateria caríssima e o pneu que acaba rápido sem necessidade. Fora isso um veículo muito bom pra proposta.
Más o pneu misto combina perfeitamente com a maquiagem aventureira e a boa altura em relação ao solo. Complementa o visual, porém custa bem mais em relação ao pneu radial.