Tenho um e o carro é simplesmente espetacular. Quase fechei um compass limited que ia vir sem teto pelo mesmo preço. Não me arrependo de ter fechado o ford. O carro é confortável, silencioso, seguro e tecnológico. Completei 1000km recentemente. Nada a reclamar por enquanto. Só alegrias.
Comprei! Demorou mas chegou! Não me arrependo! Nenhum carro é perfeito…vale o gosto e o que se espera quando vai comprar. Por isso cada um precisa testar antes de comprar, e de opinar também. Nessa faixa de preço, desconsiderando os híbridos, pra mim é a melhor opção. Conforto, espaço, beleza, tecnologias… enfim muito satisfeito com o carro!
Concordo com suas palavras, e o legal que ao que parece vc comprou para vc usar e pelo seu gosto, rsrs sei que é ridículo mas muitos compram carros pensando para o segundo dono rsrs pensando em pós venda e não em curtir de fato o carro, e vi um hj na rua e é muito bonito, imponente.
Prezado Jorge Augusto, seu amor por aquilo que faz é demonstrado pela excelência dos vídeos que você apresenta, de muito tempo eu acompanho e admiro seus vídeos, suas avaliações, sempre muito corretas e precisas. Em fevereiro, tive um avc, o que me impede de dirigir, através da fisioterapia estou tendo recuperação, mas isso não me impede de continuar admirando seu excelente trabalho e elogiando cada vez que assisto. Jorge Augusto lhe desejo muita saúde e um forte abraço. Até o próximo vídeo.
Parabéns pela ótima avaliação como sempre. Um detalhe que passou despercebido por você. Na tela principal da central multimídia existe um atalho (escondido) onde é possível acessar os modos de condução sem ter que entrar nos menus. Basta você colocar o dedo a esquerda dos ícones na tela principal e arrastar para a direita você vai ter acesso a alguns atalhos: Bluetooth, música, hill descent control, luminosidade da tela e por fim a direita de tudo os icones dos modos de condução !!! Fica a dica.
Eu comprei uma, e peguei agora tem uma semana. Uma coisa que me chateia, é que mudo do modo normal pro eco, ai toda vez que desliga, ela volta pro Normal, tenho que fazer essa operação toda vez? Ou tem alguma forma de manter ela em outro modo de dirigir além do Normal?
@@arionesert322 Tenho um também e isso é assim mesmo. No começo me incomodei como vc, mas com o tempo acostuma. Ainda não fiz a comparação de média com o ECO pra ver se realmente tem uma economia considerável em relação ao modo normal.
Ótima avaliação Jorge, quanto a mídia poderia ter uma resposta mais rápida , a Ford pode ajustar como também alguns detalhes mencionados, é um carro que eu gosto.
Gostei dessa entrada USB perto do retrovisor central, tbm dá para colocar câmera de monitoramento nele, eu acho que o intuito é esse, mas Br é especialista em modificar as coisas para seu uso. Klkkkkkkkkkkkkkkk
Boa noite Jorge como sempre mais uma avalição top, mas gostaria de dar uma opinião sobre o assistente de estacionamento acho que você deveria demonstrar ele tanto aí no condomínio ou quanto na cidade procurando uma vaga, tenho certeza que seria um conteúdo importante pra seu vídeo, bem poucos demonstram essa explicação sobre esse assistente.
Eu tive o anterior e comprei este , as falhas são bem apontadasno quesito multimídia são válidas além da falta do Ford pass como tinha no anterior que foi retirado em Abril/23 , vacilo da Ford o carro é muito bom pois é voltado para fins de passeio e família em relação a economia observei no manual que após os 3800km ele melhora o consumo hoje o meu está com 5800 e media urbana de 11,2km/l e na estrada 14km/l não fiz o teste da bomba para ver a diferença mais usando o 18% de erro pelo peso do carro 1700kg está ótimo a exemplo do tão falado motor270T que deveria ser muito econômico o territory ainda supera na gasolina . Já tentei contato com a Ford para ver a questão da multimídia mais ( uma upgrad ou atualização) mais dizem que não tem nada , mais pode se procurar empresas que fazem um REMAP ou comprar algum dispositivo , usei um da Fatec na Ranger 2.2 e ela ficou mais econômica e tirou o dela do pedal. Parabéns ao apresentador que soube ser imparcial , não concordo com teste de taxao, ainda não vi nenhum carro desta linha SUV na faixa de 150 a 230 k que não fizesse ruído interno e o impacto não fosse significativo( testar o corola cross, Jeep comander e compas são piores ) até porque a ideia do taxao é alertar . O ajuste do centralizador é necessário e se todos os donos apertarem as conseccionarias Ford creio que eles atenderão as melhorias visto que este carro é vendido em 60 países ( com nome de EQUATOR) , cabe a nós consumidores cobrar dos fabricantes melhorias pois carro no Brasil não é barato e os que veem de fora ainda são bem superiores a muitos fabricados aqui vejam os chineses, lembrando o nível de conforto e espaço interno deste carro é excelente a largura sem retrovisor chega 1,93cm e as câmeras só vi igual nos tiggos, volvos , hundays Kias .
Meu problema com o Territory é não ser um projeto Ford, até interferiram bastante, mas não é um Ford de DNA. Parece um detalhe bobo mas nos vidros estão marcados como FoMoCo, se observar na Maverick, Bronco, Ranger, Mustang, F-Series tem o blue oval tradicional. Sou fã dos carros desenvolvidos por Richard Perry-Jones e sua equipe (em especial Ka Mk1 e Focus de qualquer geração), estes sim são Ford legítimos, com sua dinâmica exemplar.
Você também consegue alterar os modos de condução arrastando a tela pro lado direito a partir do menu inicial, e não apenas em configurações de segurança.
Ótimo vídeo, parabéns! Como sugestão, inclua os valores de manutenção dos 0km, acho que vai ser bastante interessante. E neste quesito, este carro é salgado d+! Parece que a Ford optou por reduzir o valor do carro incluindo a diferença na manutenção e como o carro tem 3 anos de garantia, a gente acaba pagando muito por isso. Os 3 primeiros anos vc gasta mais de 5mil. Aliás, R$5.710,00 segundo a Ford aqui no RJ. Soma-se a isso o IPVA que no Rio é 4% e mais o seguro... vai beirar os 15mil por ano.
Como um ex-hater de Peugeot e agora proprietário de um 3008 , dificilmente sairia de um 3008 hoje, o que me leva até que deixar a marca é a falta de opção de um carro igual ou melhor que o 3008 na Peugeot! A Ford tem um acabamento lindo! Mas ainda sou o 3008.
N eh barato, mas a levar em consideração nosso mercado automotivo e preços absurdos eh uma boa opcao , mas um pouco grande demais para minha garagem. Futura revenda desse carro tb devera ser complicada assim como a do bronco.
Pelos carros que tem no mercado eu estou considerando muito em pegar ele. Estava pensando de pegar um Commander, mas esse aí tem um preço muito mais atrativo e acabará que a desvalorização futura compensará pela diferença de preço. O Bronco é horrível! Não consigo entender o motivo de alguém comprar ele. Já esse territory é extremamente confortável. Só acredito que poderia ter um motor mais forte que pode ser que até o consumo melhorasse.
Será que a calibragem dos pneus estava correta? Suponho que se tivesse com pressão maior, talvez o isolamento acústico e conforto fossem melhores. Estava com 29. Será que deveria estar maior, pelo peso do carro?
1) Suspensão dá fim de curso facilmente? 2 Esse dupla embreagem é a seco? 3) Esse motor é de origem Mitsubishi, recondicionado pela JMC? 4) Fornecedores são os mesmos da Chery?
Ford é Ford, tive um fiesta 2015 1.5 zero, fiz 120 mil kms, vou te contar uma coisa, se ele pudesse contar histórias, vocês não acreditariam no que ele fez, e eu negaria todas as barbaridades!!! 😂
Ótimo video e explicação! Já o carro, não posso dizer o mesmo. Sem ford no brasil, transmissão com mesmas características que o powershift, interação com multimídia atrasada pra 2024. Creio que há outras opções de crossovers tao bem equipadas e com mais confiança que o territory.
Diversas marcas não produzem no Brasil. Onde que isto é problema? A Mercedes parou de fabricar no Brasil, a Audi também, a Jeep/RAM foi e voltou diversas vezes...
É só eu que tenho a impressão que a pista utilizada para aferir o tempo de 0-100km/h tem alguma inclunação prejudicando o tempo de cada carro? acompanho outros 3-4 canais e sempre o mesmo veículo aqui no CompreCarTV é mais lento. Não só pelo tempo mais lento, mas como visualmente passa essa impressão de estar testando em uma leve subida.
Excelente avaliação. Eu também achei a questão do câmbio algo que me causou certa insegurança, acho que o fato de não possuir uma forma de interagir com o câmbio e ele lembrar muito o power shift, que para mim, não foi uma boa experiência com uma Ecosport que eu possuí, estão me fazendo pensar um pouco mes.o tendo feito um teste drive
Por favor não fale mais porta revistas para a pequena bolsa atrás do banco dianteiro, é mais coerente para os dias de hoje falar porta notebook ou laptop ou Tablet. Porta revistas é muito década de 90 do século passado 😂😂😂
Na vdd em relação ao motor e o câmbio não precisou de muito tempo para dizer, coloca Ford territory , problemas no motor, problemas no câmbio , já está dito, carro com 6 meses de uso, carros há mais de 3 meses e a Ford nada faz!!
Os aspectos negativos pesam demais e para coroar estão: preço elevado (frente aos concorrentes) e vendas irrisórias (um casamento). Eu prefiro um Compass 2025 Limited, por exemplo. Esse carro é bonito, mas precisa melhorar todos esses aspectos negativos para vender e um inventivo maior no preço né, convenhamos. Obrigado pela excepcional avaliação!
