Avaliação NEW FIESTA 1.6 MANUAL - BEM MELHOR DO QUE VC IMAGINA! 

Para quem se interessar no possante, está a venda, contato WhatsApp: 12 99789-5020 Matheus

Esse New Fiesta com essa frente de Aston Martin é muito bonito, carrão demais.

Carro muito bom Lucão, “um carro top pra levar para uma fiesta”

Tinha um e era um carro espetacular, só não continuei com ele devido a situação financeira ter ficado ruim, mas é um baita carro

Tenho um Fiesta 2019, com o mesmo motor 1.6 Sigma e manual. O carro apenas teve a reestilização da grade, e está lindo como sempre foi. É um puta carro mesmo, bancos bons e confortáveis (inclusive os traseiros), espaço interno bom pro porte dele (costumo falar que é um hatch ´´médio pequeno`´), acabamento do painel apesar de ser de plástico é agradável, som de boa qualidade SYNC com tweeters. É um carro simples mas bem construído e de design atemporal. Pra ser um carro nacional e com peças baratas, é um ótimo carro. Foi o meu primeiro carro e vou recomendar pra sempre. Muito divertido, anda bem e se a cidade fluir e não tiver muito transito é possível fazer médias de mais de 11km/l, em um 1.6 com comando variável ta bom demais.

Desculpem a demora, vim em um Ford TERRITORRII

Lucão, coloca o ano dos carros nos títulos de vídeos

Eu tenho um new fiesta sedan titanium e manual (Não é swap, é original), belo carro, entrega muito e além de ser carro bonito. Parabens para o dono, fez uns upgrade no carro, fico lindo

Ah e sobre o vidro traseiro, é só reconfigurar ele que ele fica um toque para subir e outro para descer, tem vários videos no ytb mostrando como fazer, é bem simples

Tive um SE 2014 de 2019 até 2023 - exatamente como este do vídeo. Melhor carro que já tive no prazer ao dirigir. Muito bom mesmo de curva e direção bem precisa. Carro ágil e bem equipado, principalmente pelo preço. Manutenção apenas preventiva. Óleo de 5 em 5 e revisão de 10 em 10 mil. Não tenho do que reclamar - saudades inclusive.

Finalmente alguém dando o devido credito a esse carro incrível. O melhor que já tive.

Tenho um 2018, com frente nova. só rodei 40mil até agora. Sempre fui apaixonado por esse modelo. É meu primeiro carro e era sonho. é muito divertido ser dono de um desses.

tenho um 2019 Vermelho vermon, versão 1.6SE Style, roda aro 16 e teto preto. O bicho é bonito demais, recomendo esse carro.

Tenho um 13/14 e estou trocando em um 16/17. Só alegria, muito carro pelo preço e faço médias de consumo muito parecidas com o que disse no vídeo

Sobre esse eu posso falar com propriedade, tive um 1.6 SE manual 2014, mosca branca como dizem pois tinha banco de couro. Fiquei com ele de 2017 até fevereiro desse ano quando peguei um pujô 208. E que carrinho bom, nunca me deu problema (tirando a suspensão que fiz 2 vezes em 7 anos), e o bichinho andava bem demais. Recomendo a compra, e é bonito até hoje

Tenho um desse modelo mexicano, carrão demais, acabamento muito top!

tive um desses 2012, Mexicano ainda. Acabamento era um pouco melhor que a versão brasileira. Mas a versão nacional veio com comando de válvulas variável e ganhou mais potência, isso é interessante. Agora é um carro que recomendo muito mesmo, não incomoda, não dá muito problema, bom desempenho, relativamente economico andando na manha e extremamente divertido de andar

Tenho um 1.5 2015, está com 128 mil kms e roda liso, somente manutenções de rotina.

Já tive um desse, muito top melhor que muitos zeros de hoje em dia, o meu era da versão SEL

Eu que tive um na cor azul do lançamento, chamava atenção onde passava por ser bem diferente, fiquei 2 anos com ele nada a reclamar.

quando fazemos um comparativo de um carro pelo preço aqui e na gringa, é gritante a diferença, e ainda nem levamos em consideração que aqui os carros são capados, sem acabamento nenhum, por uma fortuna, e nem é só culpa de imposto, pq tentei esses dias comprar um carro com desconto PCD e ainda continuou custando uma fortuna, pelo que eles oferecem, a impressão que dá é que as montadoras, oferecem carros ao custo minimo para os gringos, e para nós querem lucrar o que podem, até para talvez custear as despesas que eles tem lá fora.

Tenho um Hatch Titanium câmbio manual 2015 carro excelente custo benefício com banco em couro, piloto automático, sensor de chuva, farol automático e por aí sou apaixonado no carro

Cara realmente, estava olhando a métrica e o RU-vid tá te sacaneando Lucão. Que coisa cara!!! Vou fortalecer no like e olhar o vídeo. Pq é meu mínimo!!

Eu tava esperando por esse video !!! O final foi daora, uma lembrança do saudoso Gil brother

O acabamento desse carro é muito bom! Embora seja tudo PRAAAASTICO mas é um plástico de boa qualidade e bem montado. Tenho um amigo que tem um 2013/14 170 mil km e o carro não faz NENHUM barulho de acabamento, sério NADA DE NADA! É uma das coisas que mais me surpreende nesse carro. Acredito que seja o melhor acabamento da categoria nessa época

Tenho um 2015 powershift, bancos de couro, acabamento da porta e painel soft touch, comandos no volantes, carro valente de mais, anda muito, o fanoso bengador de astra e i30 kkk .... Gostei tanto do carro que penso em colocar o boddykit todinho do fiesta St nele, e colocar um kit turbo basico, carro n tenho oque falar, apesar do cambio automático ter uma má reputação, n me deu problema, manutenção em dia e bola pra frente...

Tenho um New Fiesta SE 2014 1.6 Manual, completo. Estou muito feliz com esse carro 🚀 .

Tenho o sedan Titanium manual 2014 feito no México, um carro que com seus 10 anos bem vividos entrega muita qualidade de construção, acabamento e opcionais. O meu além de um porta malas de 465 litros, possui o banco bi partido.

Salve Lucão! Vou externar minhas experiências com um SEL que tenho a 3 anos. Sobre acabamentos, realmente ele empobreceu se comparar com o mexicano ( tive um SE 2012), só tem acabamentos superiores no Titanium. Algumas características que vc deu falta nesse, caso do encosto e cinto de tres pontos, tem no SEL. Tem muito chão mas a suspensão sofre nas nossas ruas. Fiz a substituição da caixa de direção, marcador de gasolina (bóia), amortecedores (1 kit completo), bieletas 4 vezes, terminais 2 vezes. De resto, freios , correia dentada, óleo, velas, filtros, todos substituídos nos prazos de manutenção preventiva. Tem um pequeno vazamento no câmbio que será corrigido agora na troca da embreagem. O banco do motorista estourou a espuma recentemente. Importante também e utilizar os fluídos especificados pela Ford (Motorcraft), dentre eles o do arrefecimento ( eu mesmo substituí em casa). Trânsito leve em Florianópolis ele faz uma média de 14 , pesado 11,5 (misto ruas e rodovias). Só nas estradas 16,5. Ar ligado perde 1,5 km/l de autonomia. Uso quase sempre gasolina e ando leve com ele, mas ele é bem esperto e convida pra afundar o pé... Enfim, tenho ele desde os 38 mil km e hoje está com 191 mil. Super indico. Peças são relativamente baratas e fáceis de encontrar ( bem diferente do que ouço por aí...). Abraços, baita vídeo!

Mesmo a Versão manual do Fiesta sendo confiável mecanicamente, a versão com câmbio Powershift desvalorizou o carro no mercado de usados por ser uma bomba.

Deixando meu comentário pra já ajudar no engajamento. Assistirei depois

é o meu carro (primeiro carro, aliás). muito bom mesmo, não tem problemas crônicos. o meu tem 10 anos e está inteirão.

Parabéns pelo o canal pedimos new fiesta É vc colocou 🎉🎉

Vou pegar o meu amanhã e sai esse video maravilhoso

Pra quem quer comprar eu vou deixar uma dica, o problema crônico desse carro é quando chove, acumula água na tampa de válvulas onde estão as bobinas, e encharca as velas de ignição, se criar ferrugem, quebra a vela no cabeçote. Kkkkkk aí amigo só levando na retifica pra tirar a vela de lá e refazer a rosca da vela de ignição. Para que esse problema não aconteça, após a chuva, levante o capô e seque a tampa de válvulas com papel higiênico, pois drena a água alí que fica acumulada. Isso se dá nas versões com esse motor Sigma, principalmente na Ecosport.

Meu new fiesta é essa mesma versão, porém ano 2017. Ganhou na traseira banco bipartido, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os três ocupantes e isofix nas duas pontas. Tem tmb desenbaçador traseiro e de retrovisores.

Lucas muitas vezes é melhor nas piadas que na avaliação do carro,...

Essa versão do Fiesta dá pra ativar o piloto automático pela porta OBD2 e o fordscan... So vai precisar trocar o volante por um que tenha os comandos...

esse new fiesta é MUUUITO resistente. tem um amigo meu que tem um e ele usa o carro no 12, moendo e sem dó. o carro só com a manutenção básica continua rodando liso

Tenho um mexicano 12/13. Manutencao temnque mandar... Correia motor e tensor Bomba dagua Junta da tampa de valvula (sempre baba ali com o tempo) Mande revisar o alternador, mesmo que nao esteja vom problemas. E se tiver mais de 100k rodado, troque a helice e o motor da ventoinha. ponto fraco desse carro é aquecimento devido a trancamento da ventoinha. Sempre ande no flúido e sistema limpo. Trocar o computador de bordo e que avisa tudo por essa multimidia ai é uma péssima escolha. Já tive um Fiesta Street 2006 1.0 Rocam Carro era bom, porém a chaparia era horrível. Muita ferrugem e água dentro do carro quando chovia.

Comprei um a 3 semanas ... New fiesta Sport com bancos de couro ... Muitoooooo bom ... Meu pai amado...

Tenho um 2016 Titanium carro muito top, antes tinha um ka 2019, não que o Ka seja ruim mais tem muita diferença em materia de dirigibilidade e conforto, na estrada então é muito prazeroso de guiar! Ate o momento zero defeito.

Um Carro que gosto muito ❤🚘 Assistindo dia 08/05/2024📆 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

Vc não deve lembrar, mas as mudanças de modelos/anos do Fusca, eram limitadas em mudar lanternas, tirar o cinzeiro, abertura ou fechamento do vidro traseiro, relógio, etc..

Lucão está ficando bom nas arrancadas com carro manual! Curti.

New Fiesta é top demais. Tenho um 1.5 2014 desde zero KM. Zero problema até hoje. Tem um desempenho bacana, consumo ok, ótima estabilidade e muito bom de curva. Acho muito bonito. O meu é preto bristol.

Ele tem o que sempre gostei na Ford, carros estáveis sem abrir mão do conforto de suspensão, ele o focus nesse ponto são referências incríveis.

Esse powershift tem reclamação em tudo que é canto do mundo, só ver os canais do yt em outros idiomas. A Ford se superou.

Lucao, suas avaliações são muito boas e extrovertido..

Muito legal a variedade de carros que você mostra no canal Lucão! Sucesso sempre!

Comprei um faz duas semanas perfeitos

Tenho 1 a 3 anos, exatamente a mesma versão, meu pai gostou tanto que comprou 1 tbm ficamos com 3 new fiesta 1.6 SE. Excelente carro

Eu querendo ver esse vídeo semana passada, pois tava querendo comprar, comprei mesmo sem o seu vídeo e agora tu lança o vídeo, complicado né kkkkk (comprei a versão 1.6 manuel 2016 SE)

Foi meu primeiro carro! E não me arrependi da compra com câmbio manual. Ela faz na cidade 10.5 na gasolina, ele tem consumo estantaneo, a depender do pé do motorista. Carro esperto! Suspensão macia, controle de tração e estabilidade comando de voz. Ar digital, roda de liga leve. Até hoje não encontrei um carro com esse desenho futuristas lindo que tem! Manutenção barata pra categoria dele! Não tenho dificuldades com peças de reposição. Estou com ele até hoje! E recomendo pra quem tem pouco dinheiro e quer um produto bom e barato!

Eu tenho um igualzinho esse, só que prata. Comprei em dezembro de 2019, gosto muito dele, estou com ele até hoje. Tá com 40 mil km, já quiseram comprar e eu não vendi kkkk, me satisfaz, nunca deu problema, só faço revisão. É um carro muito bom. Única coisa q eu falaria é que a frente dele é muito baixa, e tem q ter cuidado em passar em valeta, pois pode pegar a gente embaixo. É muito bom.

Tenho um e ó, carrinho xodó e uma central igual essa que da uma modernidade no carro e não perde nenhuma função

Sou representante comercial e possuo o New Fiesta 1.6 2018 para fazer minhas visitas aos clientes, pego muita estrada e por isso a escolha. Comprei recentemente e estou amando o carro! Na cidade abastecendo com G está fazendo 11.5 e na estrada fez 15.5 na minha ultima viagem (mantendo 100 -110 na BR 101 sul) só alegria, indico a compra.

O cara sente o carro vendo o vídeo dele.... parabéns 👏🏻

Eu tenho um desse 2014 na cor azul california a 5 meses, estou apaixonado no carro, zero problemas, anda muito bem, faz muuuita curva, já levei para assar na pista e o bixinho anda legal mesmo estando original

Quase comprei um desse… mas não encontrei na versão que queria e fui num Tiggo2. Porém, esse new fiesta é lindo d++

olha saiu , meu carrinho to amando ele a 2 anos ja vim de um gran vitara a economia e a praticidade de manutençao e sem igual , e nem da problema so troco oleo

Esse carro foi feito pensando em mim que tenho um metro e meio kkk. sou apaixonada por ele... amo, amo, new fiesta.

Tive um 1.6SEL 2016 e possuo atualmente um 2019 1.6SE, a Ford depenou ainda mais o carro, tirou ar digital, repetidor de seta, vd elétrico traseiro, porém o consumo melhorou bastante faço entre 10,5 e 12 na cidade e 14 a 17 na estrada com gasolina, a dirigibilidade e estabilidade é espetacular carro muito na mão pela faixa de preço, e apesar do torque vim em altas rotações ele anda até bem na cidade na casa dos 2500rpm sendo econômico.

Tive um 2017, muito divertido, andava muito, gostei demais. Painel muito bonito, câmbio bem gostoso, carro muito bem acabado, melhor que essas tranqueiras 3 cilindros de hoje.

Motor Sigma é muito confiável, diferente desses Ford Ka últimos modelos!!

Tive um 2012 da versão top de linha e é um carro fantástico. Unico problema que tive foi o módulo do ABS que simplesmente morre e parece ser um problema cronico desse carro nos anos que foi importado. Acabei trocando depois da gastar uma grana arrumando e menos de um ano depois ele começar a dar problema novamente.

Tive um, só que com o motor ecoboost, baita máquina, perfeito o carro, completaço! Só troquei porque meu filho vinha muito apertado atrás e o carro por ser baixinho, batia em tudo! O Ecoboost vinha com 7 airbags, roda de liga de 16 e freio a disco nos 4, versão titanium!

Tive um 1.5 2015, só dor de cabeça. Gracas a Deus consegui me livrar.

tive o 1.5 manual, só manutenção normal, nunca me incomodou, carro econômico na cidade, fazia 11L e cheguei fazer 17L pegando serra

Esse carro é mt top, ainda gosto desse carro, e é um carro que dá pra fazer um 0 a 100 na casa dos 9.0s, com etanol, 1 pessoa e largando bem vai bem.

Tenho um 2017 , Rocam, Anda muito, só é pequeno

Comprei um powershift 2015, dava muitos problema principalmente no módulo do câmbio, não recomendo o automático, mais manual é top se eu estivesse com um Manuel estaria com ele até hoje, bela avaliação do carro 👏🏼👏🏼

Tenho este aí, 2015. Tenho desde 2016. Com manutenção preventiva, é Zero Problemas mesmo!!! E não é um carro simples como disseram não. É bem completo. Centralina, controles de tração, estabilidade, direção elétrica, ar digital etc. Tanto que um zero KM com as mesmas funcionalidades não sai por menos de 100k.

Tenho um New fiesta 2018, carro bão demais

Tem um poweshift SE 14/15 há quase 10 anos, comprado zero. Câmbio foi trocado porque a própria concessionária me ligou e agendou a troca (???). Já tive problema com ele não no câmbio, mas no módulo ABS, esse deu trabalho pra achar em plena pandemia. Depois deu um problema por conta arrefecimento (creio que tive azar). Porém, apesar de tudo, tem um desempenho muito bom, motor entrega bem e a sexta marcha do poweshift faz diferença na estrada. Aliás, consumo eh ruim na cidade, talvez pq moro no centro e anda mais em engarrafamento. Fica entre 7,5 e 8. Na estrada, média 12-13, já cheguei a fazer 14-15.

Lucão sempre com ótimos vídeos

Tenho um idêntico há 5 anos, recomendo muito. Única mancada do carro é que sobra motor e falta câmbio. Este de 5 marchas tem a relação das marchas muito alta, a queda de RPM de uma marcha pra próxima é muito gra nde e fica fora do "power band" do carro. Fora isso, é brilhante. Econômico, bonito, ágil e bem equipado. Estranhei que no meu todos vidros sobem/descem automaticamente em todas portas, e no do vídeo não.

Lindo !! Uma pena, não achar esse câmbio a venda, 99,9% tudo automático.

Tive um 2016, modelo Style, tinha controle tração, rodas com aro 16, e assistente de rampa; carro excelente, e a marcação em "milhas" no painel justifiva-se por ser exportado (pelo México) para os EUA.

Eu tenho um, amo! Meu queridinho 😍

Tenho um Mexicano. Excelente carro. Gostoso de dirigir. Para quem é motorista zeloso vai ter carro pra muito tempo. O espaço peca um pouco mas com uma familia pequena atende muito bem.

Eu aluguei um carro na categoria "básica" nos EUA. Veio um Fiesta Hatch ST 1.6 de 185 cv, 25 de torque, e câmbio manual de 6 marchas... O carro é extremamente leve, fazendo dele um veneno. Lucão, tenta arrumar um desses por aqui pra vc avaliar. Vc vai adorar o carro.

Minha mãe ainda tem um New Fiesta powershift 2013 comprado zero km. O powershift passou pelo recall na Ford e nunca apresentou problema até hoje, ou seja, se tiver tido o recall vocês podem comprar um usado com o powershift sem medo. Ela tem o carro a mais de 11 anos e zero problema de câmbio 😉

Muito bom seu video estava esperando um video seu sobre seu carro ainda mas com seu jeito humorado show

Tenho um Fiesta desses, um powershift o câmbio deu problema uma vez, mas consegui resolver tranquilamente e gastei apenas 1800 aqui na minha cidade, as pessoas que demonizam o powershift fazem isso por não ter e não conhecer o câmbio de verdade falam baseado em relatos antigos da época em que o câmbio foi lançado e as pessoas não entendiam os problemas do câmbio, hoje é muito mais fácil dar manutenção nesse câmbio.

Os vidros são configuráveis, basta segurar um pouco com ele já fechado que também ativa o 1 toque para subir...

0 a 100 dele é broxante pela potencia que tem, a versão mexicana alem de melhor acabada e entregar mais opcionais tem o 0 a 100 em 11s, isso com 115cv, o fato é que quando veio pro Brasil foi ladeira a baixo, unica coisa que subiu foi preço kkk.

carro excelente! extremamente recomendado principalmente pra homem solteiro... top demais! lindo, anda bem, da pra andar economicamente, posição ao dirigir bem esportiva... top demais

Tenho um titanium manual, foi difícil achar essa versão, mas ele é bem mais completo que esse do vídeo. E posso afirmar muito mas muito mais completo que muitos carros atuais, anda bem e é bem econômico também! 4 anos com ele zero dor de cabeça! Trocaria pelo Focus se plus manual somente

É o melhor Hatch entre todos que já fabricaram e vão fabricar nenhum vai bater esse carro.... Não se faz mais carro qualidade igual esse

Tive um mexicano 2012 manual top de linha, realmente dá um banho neste. A Ford capou o carro quando começou a fabricar no "Brazil"

Eu tenho esse carro e realmente, ele é uma delícia de dirigir. Só tem um pequeno problema, ele é relativamente baixo. O para barro dele é uma peça única, que liga as duas rodas dianteiras, essa peça de plástico tem uns 5 cm de altura, fazendo com que o ângulo de ataque do carro fique menor. Em outras palavras, essa parte de plástico raspa em todo lugar, pelo menos aqui em SP

Lucao, o new fiesta tem um toque pra subir e descer em todos os vidros. Esse ai deve estar desconfigurado o sistema. É facil de resolver, só subir o vidro ate o final e continuar mantendo o botao acionado por mais uns 3 a 5 segundos e pronto. Tenho modelo 2014 identico a esse. Esta comigo a 7 anos e zero problemas. Só revisao preventiva. O carro é só alegria.

Temho um 2012 versao SE, pensa num carro bonito e tem muito mais itens que muito carro atual, não troco o meu por nada. Ótimo vídeo Lucão!!❤

kkkkkkkkkkkk o HB2O do lado do LUCÃO kkkkkkk. Mais video top . LIKE com certeza.

O câmbio Powershift é um câmbio automatizado e não automático é importante fazer essa diferenciação.

Tenho um hatch , modelo SE 1.6 2014 manual. Excelente carro!! Entrega alguns acessórios que alguns zero Km não entrega como por exemplo Assistente de partida em rampa. Único defeito é o espaço interno, de resto é uma boa opção pra quem procura uma lasanha usada !

Lucas esse carro e top , tenho um 1.5 SE 2014 manual , e foguetinho e pela época e enconomico e muito bonito.😊

Tenho um hatch 1.5 SE 14/15 há 4 anos, hj com 217.621km rodados(comprei com 75.000km rodados). Passei por problemas com esse motor sigma, que não pode ferver (fiz retífica na primeira fervura, vazamento pela bomba d'água), se acontecer de ferver, reze pra não queimar a junta do cabeçote(de alumínio). Bom fazer a manutenção preventiva no sistema de arrefecimento. Não é toda oficina que troca a correia dentada(pelo menos aqui em Recife), pq tem q ter uma ferramenta pra travar o sincronismo do motor(sugiro trocar a bomba d'água a cada troca de correia). No mais carro confortável, ótima dirigibilidade, suspensão bem acertada, bom de curva. Ford que tem fama de ter peças mais caras, de fato são um pouco mais caras comparando os valores das peças dos concorrentes da época(Onix, Punto), mas não dá pra levar o proprietário a falência.

Tive um e ainda é melhor de dirigir do que a maioria dos Hatchs atuais. Os engates do câmbio são muito bons.