e é superior msm. A questão das pickups fica mt por causa do motor, as outras sao bem mais potentes (s10, hillux, ranger e amarok). Agr tem até a rampage q ta bem potente. Essas camionhetes mais fracas vao vender apenas pra empresas
achei bem bonita e não tem aquela vibe de decepção da titano. Bom, estou torcendo pra chery e jac emplacarem no nosso mercado. Quanto mais opções, melhor
Essa pick up é bem boa, eu tive uma destas na Australia. Muito barata. Claro, a frente da Minha era antes deste facelift. As pick ups chinesas apavoravam os carros de "Marca" na Australia.
Aceitável???? Acabamento macio só toque em todo painel quase, tudo digital e tecnológico, isso é uma jóia, se viesse com a logo de VW tava todo mundo babando ovo.
Pelo menos os chineses estão inovando, mudando e caprichando no acabamento e design igual os franceses. Agora tem uma marca velha conhecida que insiste e fazer carros todos iguais e tudo simples por dentro. Entra ano e sai ano e as novas geração é apenas uma esticada mas lanternas, farol e grade do para-choque.
@@Kwid_Bengala_33O mercado brasileiro é muito lucrativo. Jogam o preço que querem e ainda vende horrores, qualquer um quer uma fatia, isso é o paraíso! 😂
@@RobsonLuisFerreirao negócio é que o preço que ele disse já é de varejo, então o preço de fábrica não deve ser os 140, logo se quiserem ela pode sim chegar mais barata por aqui. Não faria antigo algum uma marca que não é conceituada em nosso mercado e sem tradição também querer ser mais cara que as tradicionais. Mas se bem que sabemos o que acontece no Brasil. 🤦🤣🤣
@@matheusmacena6743 se eu te falar que no site da JAC ela custa 289 mil kkkkkk motor foi recalibrado ta com 191 cavalos e 46 kg de torque, enfim doidera hein
5 месяцев назад
Sergio Habib não é bobo, vai pegar uma pequena fatia das médias. Mesmo com algumas grandes barreiras já vai dar um faturamento bom. Façam as contas. Imaginem 1% do share de 235 mil pickups (ref. 2023) x uns 200 mil reais = 470 Milhões em vendas. Com 1% de share!
Como o Lucas falou o carro ainda pode mudar bem. Se eles forem espertos fazem uma versão top de linha com uns 200cv e um pouco mais completa no acabamento.
4:38 Caramba! Que interior! Tudo bem que o volante é da CAOA Cherry, a aparência, tela multimídia parendo com a F-150 REAPTOR da FORD, mas é de encher os olhos! Eu gostei!
Parece ser bem melhor que a Titano, mas brigar com Ranger, Hilux e S10 é coisa de gente grande. E com as mudanças do Biodiesel, muita coisa vai mudar nesse mercado. Vídeo top Lucão, nem tinha ouvido falar desse carro.
Se os brasileiros abraçassem de vez os carros chineses, provavelmente as marcas aumentariam os investimentos e o mercado de peças de reposição seria mais amplo, solucionando o maior problema que são as peças de reposição mesmo!
A era das pick-ups chinesas chegando, Fiat Titano (Changan Hunter), GWM Poer Hi4-T chegando esse ano, também a pick-up da BYD baseada no Fang Cheng Bao Leopard 5, suvão offroad EREV, e também as pick-ups da SAIC Maxus T90 estão chegando na operação da marca no Brasil, junto de duas vans elétricas LDV, no investimento da marca no sul de Minas Gerais na empresa XCMG, incialmente vão vender apenas pra PJ estratégia igual da BYD, mas depois começa a produção nacional também os MG Motors no Brasil pela SAIC!
Meu deus essa é realmente a msm jac q fazia J3 há 10 anos? Que evolução só acho q o motor deveria ter uns 210cv e 50kgfm mas de resto tudo muito bom, impressionante a evolução da JAC, ainda mais se levar em conta q n tem uma Caoa pra ajudar como a Chery
@@stefanomateus5336 Era superior na época mesmo e hoje em dia ninguém quer mais por alguns motivos... O receio de alguns não comprarem chineses é por causa desses motivos kkk
Até que ficou melhor que muitas caminhonetes por aí, A tal da Titano da fiat que deveria ser Titanic 😂😂 Esse acabamento com o teto solar e com o multimídia aí já ta top, Mais com certeza vão mudar tudo do carro, Deveria ter esse motor e outro mais potente não seria nada mal E com versão manual é claro O painel ta bonito só faltou mais funções nele A Jac aqui em Brasília sumiu 😢 Infelizmente Valeu Lucão 👏👏👏👏
A picape é interessante, o jogo de rodas é designe duvidoso mas o teto solar e tecnologias pode atrair público. Espero que a JAC aumente a produção da fábrica, faça parceria com bancos para tornar o financiamento acessível e que seja generosa na troca por usado. Caso consiga: é só sucesso.
Gostei do design da picape, cambio ZF e muito bom ( quem conhece, sabe do que estou falando). Lembrando que a JAC MOTORS Pertence a VOLKSWAGEN. Isso mesmo comecou como uma parceria mas em 2020 a marca Alemã se tornou proprietária da JAC MOTORS.
Verdade!No naipe da Trailblazer,Hilux SW4 e Pajero seria uma ótima alternativa de SUV Raiz 4x4 Diesel no mercado que parece que tá entrando em extinção
Verdade!Como Lucas mencionou ela é mais larga que as concorrentes ,só por causa disso já merece uma atenção melhor aos que usam este tipo de veículo em viagens, conferindo melhor conforto aos ocupantes e uma estabilidade considerável em rodovias
Gostei muito do acabamento interno, as picapes líderes de mercado no Brasil tem acabamento fraco, mas "ostentam" uma marca tradicional no mercado brasileiro. Espero que as marcas "nacionais" aprendam e valorizem o consumidor brasileiro.
@@felipegobbo4595 Infelizmente a carga tributária para veículos no Brasil é uma das mais altas no mundo. O negocio é torcer pra vim custando menos de 200k.
Sendo bem sincero não sou fã da marca, mas gostei do carro. Se a JAC sacrificar um pouco da porcentagem de lucro, com certeza vai ganhar em vendas. Hoje em dia uma Caminhonete boa é tudo pra cima de 220k. Se ela aparecer nessa primeira geração assim e um pouco mais barata ganha espaço no mercado.
Até a JAC tem freios a disco nas quatro rodas na verdade até bicicleta já tem freios a disco ou seja não é mais aceitável freios a tambor hoje em dia os consumidores tem que ser exigente se quiser carros melhores sem falar no valor considerado pois de graça não é.
Problema dessa picape é ser uma JAC.. se na frentera dela tivesse o nome fiat, ia vender igual agua. Pq essa picape é mais bonita e compelta que a titano.
Verdade seja dita, gostei demais, picape muito bem acabada, dando show nas nacionais, digo porque tenho 1.90 de altura e o espaço traseiro parece ser muito boom, e ainda tem teto solar de lambuja.
Parece ser um produto realmente competitivo, a questão agora é saber o preço e a questão da potencia, pq num mercado onde os 2.8 4 cilidros de hilux e s10 com respectivamente 204cv e 200cv estão começando a ficar "fracos" perto de amarok e ranger, trazer um concorrente com 168cv não dá
No mundo da Magia, se esse carro vem pro Brasil, considerando a conversão direta, custando 150 mil..160 mil, venderia igual água no deserto kkkk pessoal nem ia ligar se é JAC 😅
Muito legal essa pick up, é bom o pessoal estar perdendo o preconceito com os chineses, estão fazendo ótimos carros e investindo muito aqui, tanto a Jac quanto as demais chinesas estão com ótimas opções e com preços ótimos.
Acredito que o melhor uso para o modo neve seria na areia (estilo praia ou dunas). O carro parece ser muito bem montado. Tomara que chegue em um preço bom para ser honesto. Quanto mais concorrência melhor. Só não entendi: esse veículo é vendido na África do Sul? Certamente esse carro não foi "feito" para rodar lá. Lá é direção à direita.
A verdade é, que se chegar a um bom preço competitivo...acho que dá uma boa saida, ainda mais o cambio ZF que dizem ser muito bom. Agora é ver o quanto virá para cá, pois os preços dos carros no Brasil não esta valendo a pena não
Picape com teto solar, interior todo negro inclusive colunas e teto, tem meu respeito e torcida para ótimas vendas!!! Agora esses enfeites de entradas de ar igual essa no paralamas, isso tinha que ser banido que é um custo a mais em caso de funilaria!! Minha opinião.
Jac precisa trazer um popular pra bater mobi e kwid, motor jac é confiável transmissões VVT, é uma dica caso ela queira crescer, pq no elétrico ela já foi engolida pela GWM e BYD
A Volkswagen possue uma Joint-Venture com a Jac na china, pelo câmbio zf8(mesmo que equipa a Amarok), o motor 2.0 diesel deve ser compartilhado, com algumas mudanças. Possivelmente o chassi deve ser compartilhado também.
Gostei, pode até tirar alguns bregetes se o preço cair, aumentar a garantia e aumentar a confiabilidade. O mercado precisa de um modelo barato. A titano não é ruim, está com um preço inflado. Não precisa aumentar a potência, foque em abaixar os preços
