Que manera de desmantelar el modo de transportes mas eficiente, limpio, seguro, economico, y comodo para la gente, ojalá con el tiempo vuelva el ferrocarril a la zona, mientras tanto los alcaldes y autoridades deberían ir despejando el sector de Vías para hacer mas atractivo al ministerio de transportes la idea de reactivar los servicios en la zona que es bellisima.
No mucho que decir. Hace 40 años me alejé de mi querido Colchagua. Entre ese antes y éste hoy , no me queda más que nostalgia. Ya nada es igual, ni lo será. Saludos y abrazos. Y gracias por traer un tiempo en el que fui, de verdad, feliz.
Yo creo que todos los alcaldes de la región de o'higgins deberían juntarse en una reunión con el ministro de transporte y plantearle la posibilidad de que vuelva el tren a pichilemu pero como metrotren para activar toda la economía de la región así la gente podría ir a estudiar y a trabajar de una ciudad a otra y volvería aún más el turismo a pichilemu y en toda la región Ojalá lo hagan así la región de o higgins sería Autónoma en cuanto a trenes. Cómo la quinta región.!!🤔🇨🇱
Soñar es gratis que se reactivara este ramal a pichilemu solo existe algo falta voluntad politica para region de ohiggns ejemplo los TDL que estuvieron en el servicio victoria temuco pero bueno recordar es lindo para mucha gente que viajo en tren a pichilemu desde santiago
Si las autoridades políticas tuviesen visión y voluntad claro que sería posible y bneficioso para reactivar toda la economía de Colchagua y Cardenal Caro. Es cosa de ver lo colapsada que está la ruta 90 hacia Pichilemu y como se llena de vehículos no solo la época de verano, si no que ya practicamente todos los fines de semana del año (semana santa, vacaciones de invierno, 18 de septiembre, feriados, etc.); Pichilemu ha crecido mucho en este último tiempo. No es conveniente solo depender del transporte a través de automoviles, el parque automotor ha crecido de forma gigantesca y no hay calles que aguanten tal cantidad de autos y camiones. Necesitamos mas alternativas para movilizar personas y carga, y sin duda la mas beneficiosa e ideal es el tren.
La capital turística del surf tendría unas ganancias extraordinarias implementando ese recorrido , lo que pasa que el lugar es demasiado hermoso , que vuelvan los trenes al igual que los lentos
Si llegaran a declararlo monumento, difícilmente podrían intervenir para una rehabilitación del camino. Quedaría que el municipio pueda recuperar la memoria histórica del tren .
Lo que pasa es que al ramal de Talca-Constitucion fue declarado monumento nacional cuando estaba en funcionamiento, eso hace que el gobierno y la empresa tengan que invertir para mejorarlo y rehabilitarlo, mientras que con el ramal de Pichilemu es demasiado difícil rehabilitarlo ya que fue desmantelado casi en su totalidad, si lo vuelven monumento nacional lo más que harían sería arreglar las estaciones, algunos coches y poner centros culturales.
A menos que en un futuro no tan lejano los alcaldes, el gobierno y la empresa de ferrocarriles tengan la idea de volver a estudiar el terreno para reconstruir el ramal ya sea para gente aislada y/o para turismo.
Es urgente tomar medidas lo antes posible si se quiere recuperar este trazado; sino les pasará lo mismo que el Longino de la Red Norte que es lamentablemente irrecuperable.
Solo desear que el catastro no sea solo un gasto más y se haga un proyecto viable ,por esas vias pasaron miles de chilenos felices ,campesinos,turistas...cada verano estaba en la Estación central al lado del anden a Cartagena esperando a los felices pasajeros para abordar este tren,si lo hicieron esforzados trabajadores a pala y chuzo antaño.Hoy con la maquinaria y la tecnología en breve plazo se haría
Hola, este catastro se realizó con fines culturales no está enlazado a proyectos de reactivación. La documentación con los resultados están en poder del Ministerio y podría ser la base para futuros estudios. saludos
Pero qué se va a hacer? Deberían volver a habilitar ese ramal y financiarlo una parte el estado y el resto con todos los grandes empresas vitivinícolas de la zona porque los beneficiaria a ellos haciendo programas turísticos. Les apuesto a que miles de extranjeros harían filas por tener un boleto o tour que incluya visitas y degustaciones de vinos típicos de la zona y comprarían muchas botellas para llevar de recuerdo
Lo que debiesen buscar las COMUNIDADES BENEFICIADAS CON EL PASO NUEVAMENTE DEL TREN ... es que EFE vuelva con el TREN DEL RECUERDO en la época veraniega ... si se llenan los coches y resulta exitoso ... pueden pensar en la vuelta del Tren a Pichilemu , de lo contrario mejor es quedarse con los recuerdos de tiempos mejores que no volverán !!
La " faja de la via férrea " ... aunque este x años abandonada : NO PUEDES APROPIARTE DE ELLA X MAS QUE QUIERAS ... pues una concesión que le da el ESTADO CHILENO a Ferrocarriles Del Estado ( osea el mismo ESTADO se otorga esa franquicia )... por ende SI VUELVE A PASAR EL TREN : TODO AQUEL QUE INSTALO UN RUCO , HIZO ALGUNA CONSTRUCCION LIVIANA O SIMPLEMENTE LO DEJO COMO PARTE DE SU PATIO TRASERO Y DE SU PROPIEDAD ¡¡ DEBE RESTITUIRLO A FERROCARRILES DEL ESTADO !! 🤤 ... eso no está en discución , ni aunque vayas a un juicio a la Corte Suprema !!😎
Creo que deberían juntarse, para hacer vías arternativas, por el paso de camiones de gran tonelaje, lo cual van a otros sitios y deben pasar por los balnearios, destruyendo el pavimento que tiene años.
Hola buenas tardes, gracias por su pregunta. El.proyecto se encuentra en estado concluido. En el museoramalsanfernandoapichilemu.cl en la pestaña proyecto (al lado de la pestaña estaciones) podrá encontrar el libro la férrea memoria, uno de los productos de ese proyecto. Saludos.
