Я не знаю что вы хотите за эти деньги, это очень адекватный мот за свои деньги. Я купил его в феврале, не сказать что много проехал, но уже пробег 1100 км. В основном по проселкам лесам и полям. Несколько раз падал, сменил ручку сцепления и цепь. И больше ничего не попросил. Ходовка огонь, ни одного пробоя за все время, при моем весе 91 кг. Мотор тоже огонь, на стоковой звезде хватает во всех режимах. Раньше были KLX и KDX. Мне он как минимум кажется не хуже.
Купил подобный А7 но премиум(177 двиг), с новой фарой. Маятник алюминий.. там еще некоторые отличия(хорошие). Проехал всего 100км, зато как!(3 раза масло сменил...(болота они такие..) фписту обкатку! Вроде выше 70 не езжу, и обороты не выше средних... но на карьерах да болотах ты и не разгонишься! А обороты и не требуются больше средних! В общем деру его хорошо! Цепь выкинуть!(100км и ей хана... при моей езде). Карбюр выкинуть(он для 2т мота и на низах не работает!). Резину... ну можно использовать, если вы экстремал как я! А так тоже - выкинуть! Ручку сцепление заменить!(облегчить нажатие). Машинку переднего тормоза заменить!(Ход огромный! Усилия большие! А тормозов нет..!). Зад в идеале тоже самое! В глушак воткнул флейту самодельную(иначе глушит даже через подшлемник и шлем! Про окружающих молчу... У меня кава 650 на прямотоке тише был!). Рама гавно! Но тут никуда не деться... гавно не в плане геометрии! А в плане надежности. Посмотрим на сколько ее хватит... Подвеска кке или как там ее. Со стоковым маслом как не крути - не работает зимой! Как потеплела на 7-8гр - сразу заработала! Сегодня на нем прыгал трамплины - учитывая что из за холода настройки на минимум - ни разу не пробила(хотя надо конечно подкрутить, просто ожидаю морозы). Прет это чудо по ощущением как моя кава 650(эндуро)!(за счет дерганного карбюра даже покруче... но карб заменю на вакуумник! А то невозможно дозировать газ! Либо рвет - либо тормозит двигателем как будто якорь сбросил!). В общем пока все идеально!(ожидал худшего). В целом скажу так: жесткий эндуро для него - легко! Кросс - легко! Покатушки по доп? Отказать! Хотя у меня с ПТС! Почему? Да потому что по закону вы не имеете права на нем передвигаться вне гоночных трасс! Совсем! Никаких полей и карьеров! Запрещено! Только трасса(При условии что состоите в клубе! Иначе вас туда не пустят, либо вытурят быстро! Хотя обычно всем пофиг... но были случаи!). Поэтому ПТС нужен чтобы доехать до места без приколов от ГАИ(Вас хоть раз караулили у дома? Меня да! И не раз! Для этого и нужен птс...). и там уже отжигать по полной!(поворотники и хвост под номер не мешают совсем. Разве что номер.. но у меня его нет! :))) Еще не регистрировал, а когда зарегистрирую.... там видно будет. Может буду снимать или еще чего придумаю). Да это не кросс, но гонять по трассе в любительском темпе можно!(трамплины все прыгаем на максимум, повороты закладываем! Первым не приедешь, но и последним тоже(если опыт есть). В эндуро и вовсе проблем нет. Там больше решает опыт и везенье чем мот! Пока так. Не факт что через следующие 100км я буду обсирать этот китай на всех каналах! :)) Но пока тенденции только к лучшему!
год назад продал это и купил как ты в конфе сказал мотоленд срф на 165 моторе) ск 330+ пробег надежный как автомат калашникова, хард,лайт, дольняк боже я счастлив...
Прихожу к выводу,что водянка мне нахер не нужна. Только и трясись за радиаторы,за помпу,за крышки картеров. Буду брать Регулмото спорт 003 с балансиром,и будет мне счастье. В гонках учавствовать не собираюсь,для моих нужд за глаза. За обзор👍
Лучший образ на этот мот!👍 Хотя не со всем согласен, так как продаю их и естественно собираю. ( Если бы Рейсер привез х2, то он был бы дешевле с теми же характеристиками. Но они уже год обещают....) По секрету, скоро на рынке появиться достойный конкурент.😉
@@user-mt7st2ls3f это все что могу сказать, есть договоренность не разглашать, но существенно доли косяков а7-го не будет, и ценник тоже должен быть ниже 😉
Я такоже мот купил в марте, уже 100км наездил. Уже 1раз упал на нем, сломал ручку тормаза, погнул лапку ножного тормаза, и задний поворотники сломался хотя он должен гнуться! В прицепе мотицкл нравиться!
@@user-mt7st2ls3f с ним после 6к оборотов подрыв как турбина включается. Или без него тоже так? Только расход смущает,+-7-8л, может с заглушенныи меньше
@@abb99999 Расход не мерял. По Допам практически не ездим.У меня подрыва не было. Даже наоборот просаживается тяга.Эта функция предназначена для 2т.И на 4т не всегда работает как задумывалась. Ну и карбы у нас китайские копии.
Мото брат, выручай, купил немного бу авантис а7 люкс 174mn, предыдущий владелец влез в карбюратор nibbi racing 34(родной), подскажите пожалуйста заводские настройки на данный мотоцикл , интересует гтж какой должен быть , положение иглы, и болт качества на сколько выкручен, понимаю карбюратор никому снимать не охота, но если не сложно выручай, устал его регулировать.
ГТЖ не скажу, не лазил так глубоко. Иглу отпускай на последнее деление. Топливный винт один оборот. Но проблема может быть не в карбе, а в клапанах. Глянь зазары. Выпуск 0,1 выпуск 0,15 мм.
@@user-mt7st2ls3f благодарю земляк, я из Орши. Но родился в Мозыре. А из брендов китайских лучше что до 4 рублей? Или может б.у яп лучше? ( С присутствием фары, приборки)
@@abb99999 если Китай то только новый. А с ПТС сейчас куча техники и вся присутствует у нас. Везде есть плюсы и минусы. Самый сбалансированный на мой взгляд BSE И ZUUM.
@@user-zh1ci6lz4e Не порите чушь, не знал бы не говорил! Все эти мотоциклы, известных Сhina марок - конструкторы, набор запчастей и от моего инженерного образования это не скрыть. Я уже пол года езжу смотрю, нет даже желание такое покупать, т.к. у меня в гараже не хуже стоит (Lifan GY-5).
Защиту не поставили спецом. Так как из опыта знаю что она ни хрена не поможет(т. к. слабенькая), а может сделать ещё хуже. Попади между ей и колесом какая нибудь проволока!
чувак птс чтобы даехать невсе в лесу живут я вот сгорода прорвываюсь че сябаваться постоянно от ментов как в детстве а с гарожом минтовка прям рядом для этого птс
