AVATR 12 ! Berline Sportive Électrique Chinoise qui Eteint la Concurrence ! 

Merci à toi 👍y’en aura bientôt d’autres ! Je vais en Chine demain j’ai 3/4 autres tournages de prévu

Merci ! Je prends note

Bonjour, Super présentation mais je le rejoins il nous manque le coffre avant arrière et savoir si on peut la ramener en france :)

Merci frérot

Hehe frerot! Merci pour la force !

C’est fou !

Merci à toi !

Totalement ! Ils ont fait un virage vers l'automobile réussi en seulement 4 ans ! Je vais présenter encore bien d'autres voitures qui sont incroyables en tous points de vue !

Et ca vous fait plaisir? Les entreprises chinoise sont massivement subventionné par l état chinois afin d éliminer toute concurrence la chine ne devrait même pas etre dans omc pour pratique déloyale et tout ca vous plais je comprends quond vas dans le mur avec des mentalité pareil

Merci à toi! Je prends note !

Pas de soucis ! La prochaine fois !

Il y a déjà un très gros retour d’expérience: des centaines de milliers de véhicules vendu en Chine et en Russie. Très bons retours d’expérience. De plus les Chinois ont fais un virage vers l’électrique bien avant nous, ils ont énormément d’expérience dans le domaine. Et pour finir ce sont les principaux producteurs de tous les composants EV (notamment batteries) dans le monde.

Bonjour Djamel ! Merci de ton message ! Je t'invites à contacter sur instagram cn_cars_export ils pourrons t'organiser ça ! N'hésites pas à t'abonner à la chaine si c'est pas déjà fait !

Oui garantie à vie sur le premier propriétaire ! Mais c’était en cas d’achat avant 31 Décembre 2022 au lancement (offre promotionnelle). Sinon aujourd’hui 5 ans ou 120 000km !

Pas encore en france malheureusement

Oui après en Français je trouve que c’est moche Avatr un deux. Et clairement personne ne le prononcera comme ca. En Fait en Chinois ca le fait mais c’est tout… 😅

Après tesla? 😅😂 La voiture chinoise la plus vendue en Chine c’est Lixiang… Et pour ton classement tu base par rapport à quoi? J’ai pas prétendu qu’avatr était la marque la plus vendue ni même la plus haut de gamme…

Le prix sera sensiblement le même après importation en Europe 😉 concernant le SAV et la qualité du véhicule on a déjà un très gros retour utilisateur sur les marchés Russes et Chinois qui représentent des centaines de milliers de voitures. Que des bon retours!

MDR ! 1. Je ne te forces pas à consommer le produit que je t’offres. 2. Question éthique/honnêteté je me sens bien. Je touches zero de qui que ce soit. Cela me coûte environ 200€ par vidéo donc je te partages gratuitement du travail que tu es libre d’apprécier/consommer ou pas. 3. Comme tu le dis je n’ai jamais eu la prétention d’affirmer qu’il s’agissait d’un test (si tu veux voir une présentation+test tu peux te référer à ma vidéo sur la LIXIANG L9). 4. Quel est l’interêt de présenter à un public qui n’est pas concerné par l’achat? Un intérêt informatif et ça plaît j’ai beaucoup de très bons retours. Et dois-je te rappeler que la France n’est pas le seul pays francophone? Quel est l’interêt de faire des vidéos sur la conquête spatial pour un public qui ne mettra jamais un pied dans l’espace? Ton raisonnement est proche du néant également… 5. Tes critères sur l’importance des informations n’est pas celui de tout le monde. Je n’ai pas pour vocation de présenter une fiche technique. Je parles des critères qui me marquent, qui me plaisent. Surtout au vu du type de véhicule (l’autonomie n’a jamais été le critère N1 pour une berline sportive. Bien que j’en parles dans la vidéo) Pour le charging time on est sur 30 min de 0-80% avec un output de 240KW si c’est la seule info qui t’intéresse. 6. Pour ce qui est de la jeunesse supposée du constructeur: CHANGAN a été fondé en 1862, CATL est le plus gros fabricant de batteries au monde et Huawei une entreprise de haute technologie (téléphonie, systèmes pour le complexe militaro industriel chinois, interfaces etc) qui n’a plus rien à prouver. De plus les Chinois vendant des centaines de milliers de véhicules par ans ont énormément de retour d’expérience utilisateur. En fait t’es venu pour cracher ton venin sur du contenu informatif qui ne t’es pas personnellement destiné toi qui vois le mal partout, pour qui il est inconcevable que les Chinois fassent mieux que nous autres européens car il a une image totalement dépassée de ce qu’est la Chine. Pour rappel : depuis que j’habite en Chine (2011 ) les taxi et bus ont toujours été électriques dans ma ville (Shenzhen). Ils ont effectivement une avance sur nous en ce qui concerne les EV. Pourquoi ne contactes tu pas direct auto, le 20h etc pour leur demander combien ils sont payés pour nous rappeler que les constructeurs français sont en panique à cause de la concurrence chinoise? Tes arguments sont tous infondés merci pour la perte de temps. Ps : commenter ma vidéo va surement donner l'envie à l'algorythme de t'inonder encore plus de ce genre de vidéos... Pas très malin

@@DIMSUMDRIVE, là où je te dois des excuses, c’est que je viens de me rendre compte que tu n’en étais qu’à t’a seconde vidéo, mon commentaire était donc disproportionné, mes excuses pour cela. 1 : heureusement. 2 : je ne peux ni confirmer ni infirmer. 3 : j’ai regardé la vidéo en question, le test routier se limite à 2 accélérations en ville, pas de traces d’esprit critique. 4 : je parle de l’Europe qui est le continent comptant le plus de francophones… Merci de ne pas comparer vulgarisation de recherche scientifique de pointe à une présentation d’un produit commercial. 5 : ah bon ? L’autonomie réelle d’un véhicule électrique n’est pas un des premiers point que regarde un futur acheteur ? Ni le temps de recharge ? Et justement ça aurait été intéressant de vérifier ces chiffres dans un essai routier, on sait bien que les normes chinoises sont encore plus conciliantes que les normes WLTP. Et puis bon, véhicule sportif… C’est puissant, c’est coupleu mais c’est aussi très lourd et confortable, c’est une GT mais clairement pas adapté à un circuit. En bref ça accélère fort en ligne droite et c’est confortable. 6 : Si demain Apple se met à faire des voitures, ça n’en restera pas moins un jeune constructeur automobile avec tous les problèmes qui vont avec… Effectivement je m’excuse pour mon premier message concernant la virulence des propos et je ne nie pas que la Chine est leader en terme de production de batterie électrique. Je ne regarde par « direct auto » (ça existe ?) ni le jt du 20h, il y a beaucoup de testeurs de voitures indépendants sur YT qui font un travail très intéressant tout en ayant un regard très critique (dans le positif comme le négatif), c’est d’ailleurs ce que recherchent les viewer je pense, ça aide à se décider pour tel ou tel modèle. Ils sont en panique oui et non, certes ils sont désemparé car ils vont devoir abandonner des décennies de savoir faire en thermique mais ils peuvent aussi compter sur leurs images de marque pour continuer à vendre face à une concurrence chinoise qui n’en a pas et qui casse les prix pour compenser cela. C’est d’ailleurs intéressant de constater que les assureurs européens rechignent à assurer des marques comme MG ou BYD (ou alors à des prix de plus en plus cher) car ils ont constaté qu’il était très difficile en cas d’accident de faire réparer les voitures selon les normes européennes. Pour ce qui est de l’algorithme, ce n’est pas grave. En vrai tu présentes bien, tu parles bien, les seules choses qui manquent ce sont des essais routier plus poussés et un esprit critique. Si tu arrives à comparer objectivement des véhicules présents sur le sol européen et des véhicule chinois inconnu chez nous, je serais le premier à regarder tes vidéo et je pense que tu gagneras un grand nombre d’abonnés. Bonne continuation