En este vídeo estoy con la mítica Honda Transalp 600 explicando las averías y el mantenimiento que he tenido después de casi 4 años de uso intenso Un saludo a todos! Hasta la próxima y gass!!
Hablas con un sentimiento y una pasión por estas joyas de la época dorada de ingeniería japonesa que me maravilla. Mi enhorabuena por estos vídeos y canal!
Muchas gracias por el comentario, este tipo de comentarios son los que me motivan a seguir grabando vídeos y subirlos al canal. Así es siento verdadera pasión por ellas, es un sentimiento muy grande. Gracias un saludo y gasss 👍
Totalmente de acuerdo . Confío mas en una moto anterior a 2010 antes que una nueva europea o china regalada . Vamos a ver las que hacen ahora como están de uso y conservación entre 15 y 30 años mas de edad . Hay motos que tienen alma y se conecta internamente con quien las monta, no se explicarlo pero lo siento con unas si y otras no. Lo he hablado alguna vez y me acabaron por tomar por loco. No ocurre con la mayoría de las motos . Solo pasa con un grupo reducido de motos y no se trata de dinero ni de caballos . Conservarla, disfrútala con salud y sobrevivirá a ti. Me encantó el video ❤
Muchísimas gracias por el comentario, me alegra leer comentarios como este, de gente que sabe lo que siento y que sienten lo mismo que yo. Me encantó leer este comentario 👍🏻 Un saludo y gaass ✌🏻
@@gasonline-joansabater Tengo una Derbi Terra de 2008, de 98mil kms de traqueteo ,la compre con 12 mil,...y precisamente por esa conexión que siento que es como qué tuviera alma ,no puedo deshacerme de ella y ya lo he intentado en varias ocasiones . No puedo dejarla ,es como si fuera parte de mi . No he sentido eso con ninguna otra moto de grande ni chica . Muchos podtan decir que estoy mal de ka cabeza ,...pero somos unos cuantos en este sentir
Tuve la XL 600 y la vendí on 185.000 kmts, funcionando perfecta. Despues me compre la XL 650 y aún la tengo, con sólo 78.000 kmts. Supercontento con mis Transalp ! Si... tienen alma 😏👍
Increíble 185.000 km y funcionando perfecta todavía, estos motores estaban hechos a conciencia para durar muchos kilómetros. La 650 también es una moto espectacular, espero que sigas disfrutando mucho con ella 👍 Así es, tienen alma, gracias por compartir tu experiencia. Un saludo y gasssss ✌️
Que buen video.. conseguí un transalp 94 en excelente estado hace tres años, solo me ha dado satisfacciones! he tenido muchas motos y cada vez que montaba una por primera vez, ademas de la lógica emoción, pensaba.. bueno.. vamos a conocernos! pero la primera vez que monte la transalp la sentí amiga. como que nos conocíamos. eso ya marco una diferencia! una moto súper amable en el manejo que te da seguridad.. que acelera, dobla y frena. ojala todo aquel que quiera darse el gusto pueda comprar una y disfrutarla. tu video es excelente, la descripción con la pasión que se merece, pero que no todos sabemos expresar!
Muchas gracias por tu comentario, para mi es muy motivador leer estos comentarios, me motivan a seguir grabando videos. Creo que lo has dicho muy bien, esta moto tiene algo que apenas la montas te da la sensación de que la has llevado toda la vida. Espero que sigas disfrutando mucho de tu gran moto 👍🏻 Un saludo y gassss ✌🏻
Gran moto ,yo tuve la 650 ya hace mucho tiempo y fue una de mis mejores motos, iba muy fina por carreteras y por carreteras ratoneras y por montaña iba muy bien también, era muy polivalente. Buen video, saludos y feliz día 😊👍🤜🤛✌️
Exactamente, estas motos lo bueno que tienen es que se comportan muy bien por carreteras reviradas y incluso puedes meterte en terrenos rotos, al tener un motor con buenos bajos, llanta 21" y ser algo altas, pasan por donde sea. Son muy polivalentes, verdaderas motos trail para todo uso. Muchas gracias por tu comentario, espero que tu también tengas un buen día. Un saludo y gasss ✌️💪🏻🤜🤛
Nunca te deja tirado!!! el mejor slogan de la historia! Mi TA600 ha dado problemas similares, observo que son los comunes de esta moto! Y nunca me ha dejado tirado Gran video maestro!! Gass
Muchas gracias por el comentario! No podría estar más de acuerdo contigo. Estas motos estaban hechas para funcionar hasta rotas, son verdaderamente durísimas. Esta unidad sigue funcionando perfectamente "como el primer día" veremos las modernas como envejecen. Un saludo y Gasss ✌🏻
Hola que tal , saludos desde Argentina como mencionaste acá somo amantes de ellas y las definiría como INRROMPIBLES/TRACTORES¡¡¡¡ Tuve una 89 y la tuve que vender, hoy me volvería a comprar otra y estoy en eso. saludos
Muchas gracias por tu comentario y compartir la experiencia con esta gran moto👌🏻 espero que puedas conseguir una pronto. Un saludo desde España y gaass ✌🏻
Hola Joan, desde principios de agosto tengo una TransAlp del 92 con 60K km y tienes mucha razón en que es una máquina muy especial. Le he hecho ya 2000km y, aunque necesita algo de cariño (le tuve que limpiar los radiadores porque se calentaba, y ahora está dándole la cara el embrague como a la tuya) la estoy disfrutando como un enano. Una máquina muy capaz en campo que a la vez no te deja vendido por carretera. Tengo también una GSXF650 que también disfruto mucho, pero la sensación de "preparada para la aventura" que te da la TransAlp y su habilidad para dejarte meterte (y luego salir airosa) del fregado que se te antoje es algo difícilmente descriptible si no has tenido una, con la tranquilidad de que la edad para ella no es más que un número. A seguir disfrutándola compañero, estas motos nos jubilan a nosotros. Saludos desde Cádiz!
Mejor explicado imposible, son motos que enamoran a quien las tienen, la tuya con 62.000 km le queda mucha vida por delante, ahora toca cuidarla y disfrutar mucho de ella. Por suerte todavía hay muchos recambios para este modelo para hacerle una buena puesta a punto. La gsx 650 f es una moto que me encanta, muchas veces le he dado vueltas a comprar una, prestaciones deportivas pero siendo cómoda y muy rutera. Pero claro la utilidad de la Transalp para todo uso es de lo mejor. Espero que sigas disfrutando mucho de tus motos por mucho tiempo. Gracias por tu comentario y compartir tu experiencia. Un saludo y gasss ✌️
Es una moto que funciona realmente bien, sinceramente la mía cada día funciona mejor. Gracias por el comentario y espero que sigas muchos más años disfrutando de tu Transalp. Gass ✌🏻
Felicidades por el buen resultado que te ha dado y está dando esa maravilla. Yo estoy encantado con mi 650 y no la cambio por ninguna. Larga vida a las T.A. 💪
Muchas gracias por el comentario, como bien has dicho son una maravilla. Motos prácticamente inacabables, hechas para la aventura. Larga vida a las T.A! Un saludo y gasss 💪🏻🔥
Un saludo muy especial Tengo debilidad por está moto o la Afrika twin (la original) Vivo en Colombia espero comprar una de estas pronto organizarla bien y recorrer los recobecos de Colombia.
Son muy buenas máquinas, funcionan realmente bien. Las nuevas son la evolución pero no por ello mejores. Espero que sigas disfrutando mucho de tu 650, un saludo y gaass ✌🏻
La 650 es muy buena moto, es más moderna y también super fiable, un motor algo más potente, según mi punto de vista también muy probada y con muy pocas averias. En mi opinión tienes muy buena moto, de las que están hechas para durar 👍
Hola Joan! Jo lo de les torretes ho vaig anular.Ho vaig deixar completament rígid amb unes arendelas per sota i per d'alt.Ha quedat com una enduro.cuidat!
Moltes gràcies pel consell, em serveix de molt, llavors ho faré així com m'has dit. M'agradaria si és possible que em diguessis quines arandelas vas utilitzar, quant a mida i material 👍 Salutacions i gasss ✌️
Gran video! Tengo dudas si comprar este modelo exactamente o una tenere 660xtz 2009, que me recomiendas? Las dos me encantan y no solo voy hacer off, Gracias !
Muchas gracias por el comentario, he tenido la XTZ 660 del 2009 y esa moto me encantó, guardo grandes recuerdos con ella. Te comento, la Transalp por carretera es más suave, más agradable, en campo la Tenere 660 cumple mejor, en carretera para ser un monocilindrico va realmente bien. Pese a ser un gran fanático de las Transalp, te recomiendo la XTZ,eso sí, ten en cuenta que es una moto bastante alta. Un saludo y gaass ✌🏻
Yo no soy un profesional, ni soy un gran piloto, pero después de varios años en moto y teniendo todas las motos que he tenido, probando varios y varios neumáticos, los Pirelli STR en carretera genial, en campo pues muy pocas aptitudes camperas... Que hay gente que circula con ellos por barro y va muy bien, pues si.. pero no es mi caso, son bastante peligrosos y dan sustos... Un saludo y gaass ✌🏻
Es posible que coja una Transalp 600 del 93 de las que cambia algo el frontal respecto a la tuya, la quiero para básicamente hacer alguna rutilla y alguna pista en plan tranquilo, aún no la e visto en persona, ese modelo también tiene el fallos de las cdi debajo del asiento? Y en general que opinas de el modelo del que hablo. Gracias. 👍
La transalp del 93 es prácticamente igual que la mía, excepto esto que dices del frontal un poco distinto y ya llevará montado freno de disco trasero, en cuanto a mecánica es durísima como el modelo anterior 👌 Sinceramente no sé con certeza si lleva las CDI igual colocadas que en la mía, pero creo que en esta ya van colocadas con la clema de conexión de lado, si están como en mía, la solución es muy fácil, que no te heche para atrás eso, es muy muy fiable la moto. Cualquier duda me escribes 👍 Un saludo y gasss ✌️
Me alegra saber que mis vídeos fueron los que te motivaron a comprar esta moto, con ganas la vas a dejar estupenda para salir de ruta, con unas pocas mejoras va realmente bien.Un saludo y gass ✌️
Tengo una Transalp 600 con 87000km va genial solo veo que pierde potencia en adelantamientos y como que viene la potencia de golpe nose que sera, podrias darme ideas?? La mia es del 91 y no le vendria mal una limpieza de cara e pensado en tapas nuevas cupula goffi y darle una cara mas moderna
Hola, tal vez esto de que pierde la potencia de golpe es el fallo en las CDI, es lo más probable. El tema de darle una estética más moderna ya es algo muy personal, si crees que estará mejor así, adelante. La cúpula más alta siempre te vendra mejor para cubrirte del viento. Gracias por el comentario un saludo y gasss ✌️
@@javieralvarez4020 muchas gracias, la verdad es que es una moto que me encanta. Es muy brusca y el motor se siente potente, con muchos bajos. Son motos muy especiales también
Muy buen vídeo, solo una pregunta, se le puede cambiar el faro por el bifaro de la africa twin? Es el único defecto que le veo a la transalp, una cupula y faro feos, por lo demas perfecta
Muchas gracias por el comentario, pues igual se podría adaptar el bifaro de la africa Twin, pero claro el problema estaría en que se tendría que cambiar el carenado y depósito. Hay unos kits estilo rally marca Boano que son bifaro, pero no son nada baratos. Un saludo
Sobre las Transalp 600 de las últimas lo que sé es que las CDI ya estaban en otra posición, el tema de frenos, estetico...pero realmente sobre el tema de potencia podría ser que los carburadores o CDI que sean algo diferentes y eso haga que la moto sea mas suave, la diferia si la hay, es mínima. Un saludo y Gassss ✌🏻
Hola amigo! Que opinión tenes de los modelos siguientes de las transalp? Las 2000 donde cambia el faro delantero y las 2007/8 que ya vienen a inyección. Saludos desde Argentina
Hola, te respondo lo más breve posible. Las Transalp 600 primeras tenían un freno de disco delantero y trasero freno a tambor. Las Transalp 600 siguientes eran prácticamente la misma moto pero doble freno de disco delantero y trasero freno de disco, cambian de las primeras algo la estética y algún detalle más, pero prácticamente es la misma moto Después llegaron las 650cc estás tienen algo más de cilindrada y son un poco más aparatosas, varían ya bastante esteticamente y estaban algo más enfocadas al uso por pavimento asfaltado, siendo también una buena moto con aptitudes off Road. Las 2007 ya son 700cc, son bastante diferentes a las primeras ediciones, siendo la llanta delantera en 19", inyección y con una estética bastante distinta, es una moto más asfáltica. Después llego el modelo 750, esta es la actual, dejaron de montar motor en V y han pasado a montar los cilindros en paralelo y han vuelto a poner llanta delantera en 21". Si tienes alguna duda, escribeme y te respondo encantado. Gracias por el comentario, un saludo desde España y Gassss ✌🏻
@@gasonline-joansabater hola amigo! Mi pregunta es x motivo de que tengo interés de comprar una moto que esas que fueron hechas para durar y que se caracterizan x la fidelidad... y muchos me han mencionado a la transalp... y después de ver a tu compatriota Nico rider que recorrió África con esta moto estoy más que motivado... gracias x tu respuesta!
@@juanpabloferro713 gracias a ti por preguntarme, compres las Transalp que compres son motos muy duras, que con su mantenimiento bien hecho son de las hechas para durar toda la vida. Un saludo y gaass ✌🏻
@@juanpabloferro713 en el tema de las BMW es un mundo aparte. Están las primeras 650 monocilindricas (las hay con llanta 19" y el modelo Dakar y Sertao con 21" siendo más orientadas a off Road" las 800 son muy buenas motos, son bicilíndricas y con llanta 21", las 850 son la evolución de la 800. Ya te digo en BMW con la nomenclatura "gs" R, F, G, hay muchos modelos, te recomiendo que investigues bien al detalle sobre ellas, porque hay muchas versiones de 650, 700, 800, 850, siendo algunas más ruteras y otras más orientadas a campo. Yo he tenido una r 1100gs motor boxer y funcionaba muy bien. En comparación con las Transalp, yo me quedo con Honda, si hablamos de motor boxer tal vez la cosa cambiaría. Un saludo
Hola, si marca presinyde aceite hay que mirar bien el motivo de porque marca esa avería, ya que el daño podría ser grande y podría ser peor 👍🏻 Un saludo y gaass ✌🏻
Entiendo perfectamente, después de tantos años una moto si no a estado bien mantenida, surgen cosas que después terminas pagando más que lo que te a costado la moto. Algo muy importante en estas motos es el eje donde está piñón del sistema de transmisión, que no esté pasado el eje, o mal soldado, estas motod tienen ese talón de Aquiles, si la compras ponle un piñón reforzado, es muy importante. Después como en todas las motos, el desgaste general de todo, frenos, kit arrastre, suspensiones, holguras etc. También ten en cuenta que es más importante que esté bien mantenida y pagar más por ella, que no una más barata y peor mantenida. Un saludo y gasss ✌️
@@gasonline-joansabater Gracias!! Me gusta mucho la aventura y bueno en mi moto lo hago pero me gustaría algo mas de ese estilo para poder llevar mas equipo y hacer mas kilómetros sin perder la parte de poder pasar por caminos feos, el presupuesto no es mucho entonces lo veo como una buena opción para empezar.
@@LuisMora-ko7vl esta moto es perfecta para lo que dices, sin duda la mejor moto que he tenido para hacer viajes largos, además es muy fiable. Si la eliges no te arrepentirás. Un saludo y gass ✌🏻
Pues eso es una elección muy personal, ya que una es de 1990 y la otra 2023. Así que siendo el mismo estilo de moto, no tienen nada que ver. Ambas grandes motos ✌🏻 un saludo y Gasss
