Average power output related to speed on a Recumbent Low Racer

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How many watts does a recumbent lowracer need to maintain a constant high speed?
Is it more efficient and faster than an upright road bike?
Test: average power output related to speed
Power meter: NGeco Strada Rotor 3D+ with Qxl rings and 160 mm crank arms
Bike: Optima Baron Low Racer
Camera: Gopro 6 Black
Video: 2,7K 60 Fps
Interview on recumbent.news:
www.recumbent.news/2021/06/01/10-to-1-luca-races-against-his-own-limits/
Di quanti watt ha bisogno una bici reclinata lowracer per mantenere un’alta velocità costante?
E’ più efficiente e veloce di una bici da corsa tradizionale?
Test: potenza media in relazione alla velocità
Misuratore di potenza: NGeco Strada Rotor 3D+ con corone Qxl e pedivelle da 160 mm
Bici: Optima Baron Low Racer
Videocamera: Gopro 6 Black
Video: 2,7K 60 Fps
Interview on recumbent.news:
www.recumbent.news/2021/06/01/10-to-1-luca-races-against-his-own-limits/

Спорт

Опубликовано:

16 июн 2020

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Комментарии : 82

@themotivatedrider3840 4 года назад

Wow, you are moving, I love this video!

@baronlowracer 4 года назад

Thank you so much!

@jamescrydeman540 Месяц назад

It is a truly extraordinary individual who is able to summon more than about one quarter horse power, Quite simple mathematics involved here.

@akpinto 3 года назад

Obrigado pelo passeio! Mais um dia magnífico. Um cordial abraço no coração aqui do Brasil.

@biancalemmi5753 4 года назад

Very nice and lovely video!!!

@baronlowracer 4 года назад

Hail the Albero Custodito!

@Paul-EspritLogique 2 года назад

Bravissimo per la video e l'intervista. Curioso di vedere una gara con un High Racer 26" o 700c in posizione orizzontale come la Cruzbike Vendetta.

@VVygolovsky 2 месяца назад

Однажды ездил на таком, ощущения потрясающие! Схожи с теми, когда я в детстве научился на двухколёсном велосипеде ехать. Очень комфортный транспорт за исключением одного: шея устаёт. В обычной жизни мы держим голову или вертикально, или наклонив вперёд, мышцы шеи развиваются соответственно. А тут голова откинута слегка назад. Нужен подголовник. А ещё на таком очень опасно в городе ездить или по загруженным дорогам, или вариант с посадкой повыше

@MJQuintana 4 года назад

That was fast and great.

@baronlowracer 4 года назад

Thanks a lot!

@allTkindaTstuff 3 года назад

crazy speed

@torpedyellow 3 года назад

Congratulation to your marvelous recumbent bike. Your performance vs. speed data in the flats could have been taken from a velomobile. Your are really competitive to velomobiles with your effectiveness. Thanks for sharing.

@torpedyellow 3 года назад

@Pieter Jan Zijlstra With my Quest I need more than 160 Watts for only 40 km/h.

@johnbarron4265 2 года назад

@Pieter Jan Zijlstra The Milan SL only achieves those speed/power numbers in full race trim and on a smooth race track. The roadworthy variant ridden on actual roads will require significantly more power. Also the Milan SL is the fastest velomobile currently on the market. The Quest is a better representation of the whole population of velomobiles. So in fact yes, the Optima Baron Lowracer is on par with velomobiles speed-wise.

@johnbarron4265 2 года назад

@Pieter Jan Zijlstra The point I was making was that TorPedyellow is correct with his statement that the Baron, as configured in this video, is competitive with most of the roadworthy velomobiles in terms of speed on the flats. The 1 Hour record setting velomobiles are all two-wheeled and are purpose built for ultimate straight line speed on a closed circuit, but they are not viable for use on the open roads, so you can't compare those speeds.

@johnbarron4265 2 года назад

@Pieter Jan Zijlstra 68 km in one hour! I had no idea of this record for velomobiles. That is super impressive. Someday I hope to witness an unfaired recumbent lowracer piloted over 60 km in one hour. I tend to think of lowracer bicycles as the ultimate base platform for top speed while still being affordable for most sports-oriented cyclists. Velomobiles and, in particular, streamliners, are the Ferrari of human powered vehicles, designed without compromise for maximum speed.

@cyclingschannel 3 года назад

Good video,here you have no Wind or tail/head Wind?

@juanosorno8153 Год назад

Hi. Great impressive video. I love the speed you achieved with this setup. I have been thinking about buying a recumbent but I am unsure as to which one. I am 61 years old and the watts I produce are much lower than what you do. I have an average of 120 which very low. Do you have any recommendations which recumbent I should buy? My main reason for a recumbent is my back. I have problems bending on a road bike to be aerodynamic. I am having to ride an mtb more nowdays. Thank you in advance

@baronlowracer Год назад

Hi. Thank you for the complliments. A recumbent it's a solution for your back, that's for sure and you will enjoy your ride much much more. It's amazing in so many aspects. On the matter on which recumbent is better for you, I don't know, there are so many models and types, the ideal way to choose is to visit a recumbent store and try different bikes. My previous recumbent was an Azub, a very good bike for commuting and touring, very confortable, a lot of adjustment possibilities, very versatile. You may consider a bike like that or maybe a trike it's better for you. Let me know.

@benbraceletspurple9108 Год назад

There are also electric assist recumbents.

@jimmccall836 3 года назад

Where was this filmed roads in the uk are not as smooth

@baronlowracer 3 года назад

It was filmed near Pisa in Tuscany, Italy

@KutWrite 4 месяца назад

Did you ever compare these figures to riding an upright bike? If so, what were those numbers, please?

@baronlowracer 3 месяца назад

I'm sorry but no. Strange to say, I never had an upright racing bike.

@carlog.1165 3 года назад

Ciao. Vedo con piacere che le strade che percorri sono tenute bene. Hai difficolta' con le buche o la recumbent ammortizza bene le asperita'? Volevo inoltre sapere se la recumbent che hai è simile alla Performer X-Low. Grazie

@baronlowracer 3 года назад

Ciao. Purtroppo le strade non sono tenute sempre bene, anzi spesso ci sono imperfezioni, buche e asperità ed ad alta velocità e con i pneumatici gonfiati ad alta pressione si sente e non è proprio comodo visto che non si può "ammortizzare" con il corpo come si fa con una bici tradizionale e alcune volte può diventare anche pericoloso. Non ho mai visto ne provato la Performer X-Low ma a giudicare dalle foto e dai video mi sembra molto simile alla Baron in più ha la ruota posteriore da 700 che la Baron non ha e che potrebbe essere un ulteriore aspetto positivo. Mi sembrerebbe un'ottima scelta ma è un opinione che si basa appunto solo sull'osservazione di pochi minuti sul web.

@user-qb7ms6vs7s 2 года назад

Greetings from netherlands. I never tried recumbent. Is it more comfortable to ride than an upright bike like a dutch bike or road bike?

@baronlowracer 2 года назад

Yes, in general it is by far but you can choose between a lot of different type of recumbent, mine is very race-oriented others are more confort-oriented.

@su3316 2 года назад

Is there a difference in ftp on recumbent vs upright bike? Or: is 150 watts harder to maintain on a recumbent?

@andrewc0128 2 года назад

Since you cannot stand on the pedals, and due to the reclined seat position, it is difficult to put out as much power on a recumbent compared with your upright bike. Despite this lower power output, you can still travel faster due to the better aerodynamics. I averaged 211w to travel 43km at 46.7kph on my Cruzbike V20 compared with another guy on a TT bike who needed 286w to travel at the same average speed. That is a 75w difference, which is absolutely monstrous!!!

@amosvesa9290 2 года назад

How about climbing? Have you tried climbing for at least 10 km with it? I live in a pretty hilly place with 800 m climbing for aprox 16 km. I was looking at performer X- lowracer which seems similar to the optima baron lowracer. Is it possible to manage climbings like this one? Thank you!

@baronlowracer 2 года назад

Yes, you can. You have to take into account that you can't stand up on the pedals so you have to use lower gear and training a different muscle groups but you have tremendous leverage against the back of the seat to push hard. The Baron Low Racer is a speed machine (mine was further modified for that) and it gives its best on flat terrain (as well as Performer X-Low) but as I mentioned before you can climb. You may also consider a different type of recumbent, more "hill-oriented", I've always heard good things about Cruzbike Vendetta for example but there are others. The choice is up to you.

@benbraceletspurple9108 Год назад

@@baronlowracer I'm thinking about the Cruz bikes Vendetta V20c. It has a normal rear triangle put on the front of the bike, so worst case scenario I can buy a 700c rear wheel, electric assist, and fit it to the bike bolting a battery to the seat somehow.

@lordalfa600 4 года назад

Your cadence is like wow. What your your chainring size and crank length?

@baronlowracer 4 года назад

Thank you. It's matter of training and predisposition. The chainrings are Rotor Qxl 53-36 (oval chainrings) and the crank lenght is 160 mm. You can read the bike features in the description below this video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jt5Vrlcnd9M.html

@lordalfa600 4 года назад

@@baronlowracer Thank you. I can hit 110 rpm on my TT but usually shift up 1 cog to get 90 to gain more speed. I am looking to go faster. Too bad Optima does not make these low racers anymore.

@VAGTurbo 3 года назад

Ciao Luca, Prima di tutto volevo ringraziarvi per i vostri video. Sono una grande ispirazione per me. Grazie anche per aver condiviso le tue esperienze e ottimizzazioni sulla Optima Baron con altre persone. A causa dei vostri video ho deciso di comprare io stesso un Optima Baron. All'inizio stavo decidendo tra il Fujin SL2 e M5 M-Racer, ma dopo aver visto il video di Watt ho deciso di comprare il Baron. Con le tue modifiche è davvero incredibile quello che si può ottenere. Il Baron Lowracer è valutato a 251 watt a 40 km/h (se la tabella che ho trovato su varie recumbent è corretta) e tu sei riuscito a scendere di molto con i 151 watt alla stessa velocità. Quale cambiamento ha sentito di più? La conversione a deviazione semplice, la conversione della manovella con l'anello Q o le ruote con il disco della ruota? Ti auguro molto divertimento e successo con i tuoi video in futuro e spero che tu raggiunga molte persone con loro e le contagi con la tua passione per il ciclismo recumbent. Forse ricomincerò a fare video io stesso, perché guidare le low racer è semplicemente divertente e le velocità all'altezza della sella sono una sensazione speciale. Spero che il mio italiano non sia troppo cattivo. Con cordiali saluti VAGTurbo

@baronlowracer 3 года назад

Grazie per il tuo commento. Sono molto contento che tu possa aver trovato ispirazione guardando i video e deciso di comprare una reclinata. Spero tu possa passare delle bellissime giornate pedalando fuori dalle città in un ambiente naturale e in contatto con te stesso. Per quanto riguarda le modifiche fatte posso dirti che ognuna ha la sua importanza ma è quando se ne fanno molte che i loro piccoli effetti si sommano e si ottiene un risultato tangibile. Ovviamente in termini di prestazioni sono fondamentali le modifiche fatte per migliorare l'aerodinamica quindi cercare di reclinare il sedile il più possibile, modificare il manubrio e agire sulle ruote con coperture lenticolari. Devo dire che è molto divertente modificare una reclinata e renderla più performante. Si può agire con più creatività rispetto ad una bici tradizionale e ottenere risultati interessanti sia in prestazioni che in comodità ed ergonomicità. Grazie ancora e non ti preoccupare il tuo italiano è ottimo.

@VAGTurbo 3 года назад

Ciao Luca, Grazie per la sua risposta. Ricostruirà tutto a poco a poco. Gli ingranaggi di Rotor come anello Q ho notato positivo, con la lunghezza del braccio della pedivella sto ancora pensando se dovrei andare a 160 mm o rimanere a 165 mm. Volevo anche installare una sella Novosport in carbonio. Che tipo di poggiatesta avete installato? Dato che siamo della stessa altezza e abbiamo anche la stessa lunghezza del passo, prenderò il posto nella taglia M. Con l'altezza del sedile devo ancora guardare cosa mi si addice, ma con il poggiatesta dovrebbe essere più comodo che senza. Quello che volevo ancora chiedere, che tipo di tubi stai guidando allo Schwalbe One o guidi gli pneumatici tubeless? Avere con lo Schwalbe Pro One purtroppo un runout verticale. Andrà quindi al normale Schwalbe One. Quale modello di scarpe Northwave stai guidando? Attualmente ancora Shimanos MT501 SPD ma voleva avere qualcosa di più rigido scarpe SPD a causa della trasmissione di potenza. Il giro in barone è già molto divertente e mi piace semplicemente essere fuori nella natura e godermi il momento. Con cordiali saluti Vagturbo

@baronlowracer 3 года назад

Ciao. Mi raccomando fai attenzione a orientare correttamente le corone ovali, è fondamentale, altrimenti, se montate in maniera scorretta, possono essere antiproducenti. Non devi seguire le istruzioni per la bici tradizionale perché con la reclinata, pedalando da sdraiati, il punto morto si trova in un'altra posizione ed in più questo varia da reclinata a reclinata visto che ne esistono di tutti i tipi. Puoi consultare questo: www.google.com/url?q=www.rotor-shop.nl/contents/nl/Rotor%2520op%2520ligfietsen.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwiPqsrG68PxAhUP3BoKHY9cDs0QFjAAegQIBxAB&usg=AOvVaw2yd2dZUkXTlrhWIaX4hTa0 Ti consiglio anche di cercare l'argomento sui vari forum di reclinate per approfondire meglio. Per quanto riguarda il poggiatesta uso quello della Optima, "invertendo" le staffe per poter permettere alla testa di avere una posizione più arretrata e sdraiata. Non uso i tubeless ma pneumatici con camera d'aria, non ho mai provato le camere d'aria in latex ma penso che possa essere un'opzione da provare prossimamente. Per quanto riguarda le scarpe invece non so dirti precisamente che modello sono, mi dispiace, sono da Mtb con suola molto rigida. Un saluto anche a te.

@VAGTurbo 3 года назад

Ciao Luca, Grazie ancora per la risposta. Mi hanno indirizzato alla regolazione dell'anello Q del rotore secondo la vostra impostazione, perché è diverso come con una normale bici da strada e la posizione sdraiata al barone le gambe, ginocchia e muscoli diversamente stressati. Finora non ho avuto alcun dolore o problema sia sulla strada che sul roller trainer. Sto già leggendo vigorosamente in vari forum. Si possono trovare molti contributi interessanti, solo quello che si può fare tutto a causa dell'aerodinamica. Devo scrivere a Optima perché non ho trovato molto su Internet sui poggiatesta. Non sono anche un amico di tubeless, purtroppo, non ci sono ancora molti tubi strada TPU nelle dimensioni giuste per 20 e 26 pollici ruote ma dovrebbe venire ciò che in autunno. Alcune aziende in Germania faranno fare qualcosa in piccola produzione e poi venderanno. I tubi di lattice dovrebbero essere molto veloci ma anche abbastanza sensibili alle alte temperature e al sole. Non so se sopporterebbero il caldo in Italia. La suola ora posso anche confermare perché ho comprato scarpe sportive da Sidi. È di nuovo una grande differenza nella trasmissione della potenza e sono positivamente sorpreso. Grazie ancora. Saluto Vagturbo

@Oppenheimer183 7 месяцев назад

I bought this bike but the power output to maintain even 25 km/h is way more than with a normal racebike. So I have the feeling that i have to put out way more power than with a normal race bike. What am i doing wrong?

@baronlowracer 7 месяцев назад

Do you have a power meter? Your feeling may depend on lack of adaptation to recumbent bike. You need some time.

@andy-the-gardener 4 года назад

good video but it would be even better if you had to fitted your power meter and camera onto a mountain bike and a road bike, to properly compare them all. i have no doubts the recumbent is faster, but its nice to quantify it.cheers

@baronlowracer 4 года назад

Yes, you're right but I haven't got a mountain bike or a road bike

@dulmuin8623 3 года назад

Can I ask for details on the size of the recumbent bicycle frame? This is my plan to assemble a recumbent bicycle from a used bicycle frame

@baronlowracer 3 года назад

What kind of information do you need?

@dulmuin8623 3 года назад

What is the length and height of a low recumbent racing bike like yours?

@dulmuin8623 3 года назад

@@baronlowracer Because in my country, Indonesia, there are no shops that sell recumbent bicycles.

@baronlowracer 3 года назад

@@dulmuin8623 You need a size that fits your body. I suggest to look for a recumbent forum or a recumbent blog to find some professional information about self-building.

@dulmuin8623 3 года назад

@@baronlowracer I am 1m 60cm tall. May I have a suggestion, what size recumbent bike do you think is suitable for me?

@etimmer100 3 года назад

Which brand and type of tires do you use?

@baronlowracer 3 года назад

Front - Schwalbe One 28-406 inflated at 8 bar Rear - Schwalbe One 23-559 inflated at 10 bar For all the specs see the description below this video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jt5Vrlcnd9M.html

@cyclingtothemoon6538 4 года назад

Legend bike. Optima running its business now?

@baronlowracer 4 года назад

Turns out that company's been out of business for almost four years.

@baojieliu6697 3 года назад

斜躺车太快了，平坦路面超过直立赛车

@palmvictory 13 дней назад

It would be a more complete comparo if you then rode a comparable upright bike to see what that difference would be at the same speed levels.

@baronlowracer 2 дня назад

Yes of couse but I don't have an upright bike or friends with power meter on it

@gianlucacrabbi3743 7 месяцев назад

Ciao, ho anch'io una low racer Baron, vorrei contattarti per suggerimenti e modifiche

@baronlowracer 7 месяцев назад

Ciao, va bene. In che modo facciamo?

@gianlucacrabbi3743 6 месяцев назад

non so come fare, ho provato a postare la mail ma viene subito cancellata dal sistema

@DemiGod.. 5 месяцев назад

Do you have any trouble being seen on a low racer?

@baronlowracer 5 месяцев назад

I have no problem. Contrary to common belief drivers see me very well because my bike is an anomaly on the road and catches their attention.

@userrandom357 2 года назад

so fast. road bike need for this speed 350+ vatts i think

@aimansyahmiaimanharyadi6386 Год назад

👍🏻👍🏼👍🏻👍🏼👍🏻👍🏼👍👍🏻👍🏼👍👍🏻👍🏼👍👍🏻👍🏼👍😁😁😎😎

@tonycrabtree3416 3 года назад

240 watts and I’d be riding along between 18- 25 mph depending on wind direction on my upright bicycle. LOL

@baronlowracer 3 года назад

"Aerodynamics is the key factor"

@tonycrabtree3416 3 года назад

Baron Low Racer It’s amazing. And those velomobiles that are aero designed are amazing. I’ve heard producing big watts is actually harder on your low racer because gravity isn’t engaged in the down stroke and that only the seat and arms create the counter force. Is that your finding also? Love your videos.

@baronlowracer 3 года назад

@@tonycrabtree3416 It's a good question. Maybe it's true at the beginning but when you adapt to the recumbent position and you learn how to push then you can generate a good power output. Thank you for your appreciation.

@andy-the-gardener 3 года назад

@@tonycrabtree3416 by your reasoning, gravity is against your leg on the upstroke, thus cancelling out any advantage.

@tonycrabtree3416 3 года назад

@@andy-the-gardener "by my reasoning"? I asked a question. That's it.

@benbraceletspurple9108 Год назад

I'd be interested to see a comparison with 1% rise/run up to 10% rise/run. So 50km ride with 500 meters climbing up to 50km ride with 5,000 meters of climbing (like Colorado where I live) Part of the issue is pedal watts vs wheel watts. Your power at the pedals may be 300 watts with output at the wheel falling to only 270, where a stiff racer would have 292 watts or more. This and the extra weight.