é só não se tornar um velho rabugento mano, o negócio e malhar, cuidar da aparência e se manter sempre atualizado, pra não virar um velho enferrujado !.
@@Matrix-uo3xs O Gosto está relacionado ao nível cultural/intelectual do indivíduo. Bom gosto , Maior nível Cultural/intelectual. Isso não é achismo, isso é fato.
@@luziosalles324 eu sei disso, o problema é que tem gente que foge dessa regra aí e acaba querendo criticar de forma ofensiva algo ou alguém, isso é que não pode, você não gostar de algo tudo bem é seu direito agora encher o saco já é demais né, igual esse indivíduo aí acima usando a palavra "mala" para oprimir e ofender pessoas que tem um estilo musical diferente das diretrizes dele.
@@luziosalles324 e também o que você falou não é uma regra geral pois conheço muita gente inteligente que não tem bom gosto para música, filmes etc, mas que são extremamente inteligentes, uma coisa não necessariamente faz referência a outra.
@@luziosalles324e mesmo? Roberto carlos, seu jorge e o próprio Gilberto giu tem composições em parceria com cantores de funk te rap... e ai? Os caras também nao tem nível intelectual? Kkk
@@Dante173_já viu as pessoas que caem da moto "parada" ? É pq alicatam o freio dianteiro. Já viu pessoas parando em subidas e a moto arrastando pra trás e o piloto caindo, as vzs até garupa, é pq usaram freio dianteiro invés do traseiro. O dianteiro serve pra parar a moto em média/alta velocidade, pequenas manobras é o traseiro
@@SAS.ironmaiden mas pq tem essa diferença do freio dianteiro pro traseiro? Quando tá parado só no freio independente de qual seja nao ia ter um pé no chão? Achava q quando caia parado era por conta de desequilíbrio. Aliás desculpa fazer tantas perguntas, vou comprar minha primeira moto mês q vem, ent n tô mt acostumado ainda kkk
@@Dante173_ mano os dois são bem diferentes, cada um tem sua função, porisso o freio combinado se torna um vilão, exemplo numa Serra e vc precisa reduzir a velocidade pra não esparramar na curva e invadir a contra mão, ou pra não entrar no mato, o freio traseiro é o ideal, da pra usar sem diminuir no acelerador, numa hora dessa o freio dianteiro te derruba, numa curva com inclinação. Ai entao freio combinado se torna suicida. O freio traseiro é pra equilíbrio, o dianteiro serve pra parar com urgência. Um não faz o papel do outro. Exemplo que vc esta a 100km/h, o traseiro não vai parar a moto, numa emergência vc ja era. Mesmo exemplo, que vc esta a 100km/h, mas numa Curva, o dianteiro te derruba
